- Kos pemanasan dan kos gas. Adakah kosnya akan sama jika dipecat dengan silinder atau tangki gas?
- Pilihan mana yang lebih baik untuk dipilih?
- Ciri-ciri pengisian semula dan bunting
- Apakah gas utama (asli)?
- Adakah saya memerlukan permit untuk memasang tangki gas
- Bilakah tangki gas masih boleh meletup?
- Pemanasan dengan bahan api diesel
- Kelemahan pemanasan dengan bahan api diesel
- Jenama bahan api gas untuk tangki gas
- Ciri prestasi
- Adakah gas di dalam silinder sama untuk tangki gas, kereta dan silinder?
- Persediaan untuk mengisi minyak
- Apa yang perlu dicari apabila memilih sistem bekalan gas
- harga
- Keselesaan semasa operasi
- Kebolehselenggaraan dan ketahanan
- Ciri-ciri penggunaan bahan api diesel
- Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini
- Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini
Kos pemanasan dan kos gas. Adakah kosnya akan sama jika dipecat dengan silinder atau tangki gas?
Tidak pasti dengan cara itu. Kerana, gas cecair, yang dipesan ke dalam tangki gas, diambil dalam kumpulan besar. Dan bukan pelanggan sendiri yang akan membawa tangki minyak ini ke stesen minyak, tetapi pembawa gas tiba kepadanya, mesin yang menuang gas ke dalam tangki gas, iaitu, tidak perlu membawanya ke mana-mana.Jika volum yang besar diambil, sekurang-kurangnya 1000 atau 2000 liter, maka diskaun gas akan berbeza sama sekali. Sebagai contoh, pada akhir April 2020, petrol di stesen minyak berharga 22 rubel, kira-kira seliter. Pembawa gas yang membawa gas ini telah mengangkutnya dengan harga 13 rubel. Iaitu, perbezaannya adalah kira-kira 10 rubel seliter. Iaitu, gas adalah sama, tetapi gas borong jauh lebih murah daripada membelinya secara runcit untuk silinder.
Saya bersama awak syarikat SKGAZ!
Terima kasih, langganan adalah sokongan yang tidak ternilai untuk kerja kami.
Awak boleh LANGGAN kami YouTube - saluran
Jika artikel itu bermanfaat, pastikan anda berkongsi.
Pilihan mana yang lebih baik untuk dipilih?
Lebih banyak butana dalam LPG, lebih murah gas cecair untuk tangki gas. Tetapi kecekapan dan kestabilan operasi peralatan gas secara langsung bergantung pada propana yang lebih mahal yang terkandung dalam campuran propana-butana. Bukan selalu murah itu bagus. Jika anda ingin menjimatkan minyak, anda boleh berakhir tanpa pemanasan langsung dalam kesejukan.
Sekiranya tangki gas mudah alih digunakan tanpa menanamnya di dalam tanah, maka menjelang musim sejuk LPG musim panas di dalamnya pasti akan ditukar kepada musim sejuk, jika tidak, anda boleh dibiarkan tanpa gas untuk dandang dan dapur.
Dalam kes tangki gas tertimbus di bawah paras beku, keadaannya tidak begitu jelas. Di kawasan panas, haba bumi biasanya lebih daripada mencukupi untuk memastikan penyejatan butana berkualiti tinggi walaupun semasa fros jangka pendek hingga -15 ° C. Akibatnya, tidak ada gunanya membelanjakan wang untuk versi musim sejuk LPG yang mahal.
Di samping itu, 50% propana adalah rizab yang baik sekiranya fros pendek. Dalam fros, ia akan dibelanjakan, dan apabila ia menjadi lebih panas, butana akan sekali lagi masuk ke dalam dandang. Ia tidak akan menimbulkan sebarang masalah untuk peralatan gas.
Walau bagaimanapun, jika rumah dengan tangki gas terletak di kawasan iklim yang sejuk atau sangat sejuk, maka penggunaan bahan api dengan kandungan propana yang tinggi sangat diperlukan. Di rantau sedemikian, lebih baik mengisi semula tangki gas terlebih dahulu pada musim gugur dengan gas yang direka khusus untuk musim sejuk. Anda tidak sepatutnya menyimpan di sini, jika tidak, anda perlu membekukan.
Ciri-ciri pengisian semula dan bunting
Menurut norma, tangki gas diisi dengan gas cecair tidak sepenuhnya, tetapi sebanyak 85%. Baki 15% diperlukan untuk peralihan fasa cecair / wap dan penciptaan tekanan di dalam kapal. Jika anda mengisi tangki sepanjang tahun hanya dengan campuran musim panas, maka pada musim sejuk butana dalam bentuk cecair akan terkumpul di dalamnya ke bola mata. Maka adalah mustahil untuk menambah bahan api baru dengan propana, dan yang sedia ada tidak akan digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.
Dari sudut pandangan mengisi bahan bakar, tidak ada perbezaan antara gas musim panas dan musim sejuk - dalam kedua-dua kes, pembawa gas yang sama dan tangki gas yang sama digunakan
Menyumbat tangki gas adalah masalah yang serius. Untuk mengepam keluar "kondensat" yang terbentuk, anda perlu memanggil pekerja gas. Pada masa yang sama, mereka akan mengambil banyak wang untuk mengepam keluar, dan kemudian mereka akan mencairkan butana yang dipam keluar dengan propana dan menuangkannya semula ke dalam tangki gas seseorang. Untuk pembekal, keuntungan berganda, dan untuk pemilik sistem bekalan gas autonomi, satu kos. Adalah lebih baik untuk tidak membenarkan keadaan sedemikian pada mulanya.
Untuk mengelakkan bunting, salah satu daripada tiga kaedah digunakan:
- Menjelang musim sejuk, pada musim luruh, LPG "musim sejuk" dituangkan ke dalam tangki gas.
- Penyejat khas dipasang untuk memaksa penukaran butana cecair kepada gas.
- Tangki gas dibalut dengan kabel pemanas dari luar.
Kaedah pertama paling kerap digunakan. Tetapi dua yang kedua juga tidak boleh dikecualikan.Kerja penyejat dan kabel pemanasan adalah kos elektrik. Tetapi jika peralatan tersebut dipasang dan digunakan, maka anda boleh memesan gas "musim panas" murah untuk musim sejuk dengan selamat.
Apakah gas utama (asli)?
Analisis semua nuansa isu "gas" secara terperinci sering menyebabkan sakit kepala bagi orang biasa yang jauh dari pengeluaran minyak dan gas. Terdapat asli, cecair, botol, mampat, gas utama, dll. Selain itu, terdapat sekumpulan singkatan (CPG, LNG, LPG, GMT, APG). Dan semua ini adalah mengenai bahan api yang kita gunakan dalam kehidupan seharian untuk memanaskan air (penyejuk) dan memasak.
Agak sukar untuk memahami dari awal semua jenis bahan api ini, begitu biasa kepada ramai orang Rusia.

Adalah perlu untuk membezakan dengan jelas antara gas asli dalam saluran paip utama dan gas cecair dalam tangki gas - mereka mempunyai ciri dan komposisi yang berbeza
Oleh itu, gas asli yang diekstrak dari perut bumi adalah campuran:
- metana;
- hidrokarbon berat (etana, propana, butana, dll.);
- hidrogen dan hidrogen sulfida;
- wap air;
- nitrogen;
- helium dan gas lengai lain.
Bergantung pada deposit, bahagian komponen pertama dalam campuran ini mencapai 70-98%.
Walau bagaimanapun, "gas asli" yang memasuki pangsapuri dan rumah melalui paip adalah metana yang telah dibersihkan daripada kekotoran dengan jumlah bau yang sedikit (bahan dengan bau yang tidak menyenangkan tajam yang memudahkan untuk mengesan kebocoran).
Adalah tidak selamat untuk membekalkan semua campuran yang diekstrak dari bumi melalui saluran paip gas untuk keperluan domestik tanpa pemprosesan. Ia mengandungi banyak bahan letupan dan berbahaya untuk manusia. Lebih mudah dan selamat untuk membersihkan metana daripada segala-galanya.
Selepas penulenan di lapangan, gas metana ini telah memasuki GTS (sistem penghantaran gas). Dan daripada itu, melalui pengedaran gas dan stesen pemampat, ia dibekalkan melalui saluran paip gas, pertama ke penempatan, dan kemudian kepada pengguna.
Beginilah cara gas asli memasuki rumah pemilik persendirian dan pangsapuri bandar untuk dibakar di dalam dapur gas, dandang dan dandang.
Selain pembakaran dalam dandang gas dan dapur, metana juga digunakan sebagai bahan api motor gas asli (GMF), ia lebih selamat daripada campuran propana-butana dan separuh daripada harga petrol.
Gas dalam apartmen dan HMT berdasarkan metana adalah sama dalam komposisi. Walau bagaimanapun, yang pertama "mengalir" dalam keadaan gas melalui paip. Tetapi yang kedua dipam ke dalam silinder kereta dalam bentuk yang dimampatkan kepada tekanan 200–220 bar. Bahan api motor gas tersebut dipanggil termampat (CNG). Dialah yang dijual di stesen pengisian minyak Gazprom.
Pada masa yang sama, terdapat juga LPG (gas petroleum cecair), yang juga sering digunakan untuk mengisi kereta. Tetapi ia tidak lagi terdiri daripada metana, tetapi daripada campuran propana dan butana. Mengenai dia lagi - ini hanya apa yang dipam ke dalam tangki gas.
Kelas metana juga termasuk gas asli:
- LNG (cecair).
- APG (terjerap).
Yang pertama dicairkan dengan menyejukkan pada minus 160C untuk memudahkan pengangkutan dan penyimpanan. Dialah yang diangkut dengan kapal tangki besar merentasi lautan.
Pilihan kedua ialah metana, yang terserap pada sorben berliang pepejal. Tidak seperti LNG, penyimpanannya tidak memerlukan peralatan untuk mengekalkan suhu ultra-rendah.
Pada masa yang sama, tekanan dalam tangki tidak meningkat melebihi 30-50 bar, jadi lebih mudah dan selamat untuk menyimpan dan mengangkutnya.Walau bagaimanapun, teknologi ini masih belum meluas di Rusia dan dunia, kerana kos pengeluaran penjerap yang tinggi.
Adakah saya memerlukan permit untuk memasang tangki gas
Dalam satu perkataan, TIDAK!
Tidak perlu!
Bagaimanapun, khabar angin itu bertebaran.
Ramai orang mengelirukan dua konsep yang serupa dalam bunyi, tetapi berbeza dalam makna, tafsiran undang-undang konsep:
- Bekalan gas autonomi tapak (rumah negara, pondok, dacha).
- Sokongan dokumentari peralatan gas dengan sijil berkaitan, akta pengesahan, dsb.
Dalam kes pertama, prerogatif keputusan itu hanya milik anda.
Tiada perjanjian dengan jiran, dengan pihak berkuasa tempatan, pihak berkuasa lain.
Satu-satunya had ialah kapasiti tangki gas.
Jumlahnya tidak melebihi 10,000 liter.
Memandangkan sektor swasta menggunakan tangki gas dengan kapasiti sedemikian, maka semua soalan hilang secara automatik.
Dalam kes kedua, dilema timbul:
Pilihan "A": anda memesan pemasangan peralatan gas daripada syarikat khusus. Dengan bijak. Penyelesaian "isu kertas" menjadi tanggungjawab kontraktor.
Pilihan "B": anda telah memutuskan untuk menjadi "ekonomi mulia": anda sudah bersedia untuk menggali lubang, parit untuk paip dengan tangan anda sendiri, dan kini anda sedang mencari bekas yang lebih murah di Internet. Jadi untuk bercakap, digunakan
Tidak kira ia dari herring atau sesuatu. Akan lebih
Pada masa yang sama permit menjadi perlu.
Kini terdapat buku panduan yang dipanggil TC 032/2013. Ia mengawal peraturan untuk penggunaan peralatan tekanan tinggi.
Profesional mengenali dan menghormatinya.
Sila baca dokumen ini juga.
Ia akan menjadi lebih murah untuk anda.
Pensijilan individu diperlukan.
Dan ini tidak cukup wang.
Dan menyusahkan.
Menjimatkan wang apabila membeli siapa yang tahu apa, atau memesan kerja dari pengilang yang meragukan, anda bukan sahaja akan kehilangan wang, tetapi juga menghadapi risiko untuk membiasakan diri dengan Kanun Jenayah.
Sesungguhnya, kerana kedekut yang "licik", yang lain berisiko menderita.
Bekas anda dengan "emas biru", dan bukan dengan bekas yang lain.
Jadilah munasabah.
Pesan pengegasan autonomi isi rumah peribadi hanya di syarikat yang bereputasi. Ini akan menjimatkan anda daripada kerumitan mengumpul permit.
Urusan kamu:
- Buat pesanan (melalui telefon).
- Buat bayaran untuk perkhidmatan tersebut.
Bilakah tangki gas masih boleh meletup?
Sekiranya berlaku pelanggaran yang jelas dan kasar terhadap peraturan operasi yang ditetapkan:
- Percubaan untuk mengisi tangki gas menimbulkan bola mata, ke had maksimum. Dalam peranti moden, injap pelega tekanan akan menghalangnya. Walau bagaimanapun, jika tekanan terlalu tinggi, injap mungkin rosak.
- Pecah injap keselamatan atas sebab selain daripada yang dinyatakan di atas. Kebarangkalian ini sangat kecil, semua bahagian dan tangki gas itu sendiri diperiksa dan diuji dengan teliti sebelum dijual, tetapi ia tidak boleh diketepikan sepenuhnya.
- Badan kapal terlalu panas. Ini boleh berlaku, contohnya, semasa kebakaran.
- Suntikan ke dalam tangki gas campuran gas yang tidak direka bentuk (contohnya, lebih banyak gas meruap daripada gas pengisi).
- Membekukan sejumlah besar air di dalam tangki atau di muncung yang memanjang daripadanya.
Dalam semua kes yang disebutkan di atas (kecuali kebakaran), pecah bekas tidak dikaitkan dengan letupan bahan api gas.
Rajah.2
Pemanasan dengan bahan api diesel
Untuk pemanasan dengan bahan api diesel, tangki juga diperlukan, dan kos pemasangannya akan setanding dengan kos pengegasan autonomi rumah.Pada masa yang sama, tidak seperti propana-butana, bahan api diesel tidak boleh dipanggil murah.
Harga tinggi. Bahan api diesel adalah sumber tenaga paling mahal yang digunakan untuk pemanasan autonomi rumah persendirian. Kos bahan api diesel kilowatt-jam . Elektrik pun murah sikit. Mungkin sukar untuk membelanjakan lebih banyak untuk pemanasan.
Bau busuk. Ini adalah sifat bahan api diesel yang tidak dapat dielakkan. Bau yang kuat akan mengikuti pemilik malang tangki diesel di mana-mana. Rumah akan berbau seperti garaj, dan halaman akan berbau seperti traktor yang berfungsi, dan tiada apa yang boleh anda lakukan mengenainya.
Masalah apabila menggunakan bahan api berkualiti rendah. Penggunaan bahan api diesel yang tidak berkualiti boleh menyebabkan kerosakan serius pada peralatan pemanasan. Mereka yang menggunakan gas cecair dan tangki gas AvtonomGaz tidak mempunyai masalah sedemikian: kualiti propana-butana tidak menjejaskan sifat penggunanya.
Kelemahan pemanasan dengan bahan api diesel
- Harga tinggi.
- Kadang-kadang anda perlu membersihkan salji untuk penghantaran musim sejuk.
- Bau yang kuat di dalam rumah dan di tapak.
- Penggunaan ruang simpanan.
Jenama bahan api gas untuk tangki gas
Paling penting, seseorang harus membezakan dengan jelas antara gas utama dan tangki gas. Kedua-dua pilihan digunakan untuk pemanasan dan memasak di atas dapur. Walau bagaimanapun, ini adalah komposisi gas yang berbeza secara asasnya. Dalam kes paip, kita berurusan dengan CH metana4, dan campuran propana C3H8 dan butana C4H10. Jenis bahan api "biru" kedua akan dibincangkan dengan lebih lanjut.
Tangki gas diisi dengan gas hidrokarbon cecair (LHG), yang kemudiannya mula-mula berpindah dari fasa cecair ke fasa stim, dan kemudiannya telah digunakan sebagai bahan api untuk dandang dan relau memasak.
Campuran propana-butana dengan sedikit kekotoran dituangkan ke dalam tangki gas. Metana tidak digunakan dalam kes ini, kerana ia terlalu mahal untuk mencairkannya untuk digunakan dalam bekalan gas autonomi. Untuk mendapatkan gas asli cecair, pecahan metana mesti disejukkan kepada -160 °C. Ini dilakukan di loji khas, menelan belanja yang banyak dan hanya digunakan untuk mengangkut LNG dalam jarak jauh dalam jumlah yang besar.
Mencairkan propana dengan butana adalah operasi yang lebih murah. Untuk melakukan ini, mereka perlu disejukkan ke suhu yang jauh lebih rendah daripada metana. Selain itu, anda boleh menyimpan LPG untuk masa yang lama dalam silinder gas atau tangki gas ringkas tanpa sebarang langkah khas. Itulah sebabnya adalah kebiasaan untuk menggunakan campuran propana-butana dalam bekalan gas autonomi isi rumah persendirian, serta bahan api untuk kereta.
GOST mengawal penggunaan LPG dalam bentuk:
- PT - propana teknikal;
- BT - butana teknikal;
- SPBT - campuran propana dan butana teknikal.
Penggunaan jenama ini dalam setiap kes tertentu bergantung pada keadaan iklim dan jenis tangki gas.
Sebagai tambahan kepada jenama utama, terdapat juga pecahan butana-butilena (BBF) yang dijual, iaitu SPBT yang dicairkan dengan air industri
BBF ialah gas yang murah dan berkualiti rendah dengan kondensat. Apabila ia dibakar, lebih kurang 10% kurang haba yang dibebaskan berbanding menggunakan SPBT konvensional. Ia agak boleh diterima untuk mengepam bahan api tersebut ke dalam tangki gas dan membakarnya dalam dandang.Walau bagaimanapun, penggunaannya tidak mempunyai kesan terbaik pada hayat perkhidmatan peralatan gas, mengurangkannya dengan ketara.
Ciri prestasi
Ciri-ciri utama silinder untuk pemanasan dan tujuan lain termasuk ketebalan dinding, suhu semasa operasi, isipadu tangki gas dan tekanan. Dinding bekas tidak boleh lebih tebal daripada 10 mm, manakala terlalu nipis tidak direka untuk penyimpanan campuran gas domestik. Silinder untuk wilayah Rusia boleh menyimpan propana dan butana cecair, yang tidak memerlukan pemprosesan tambahan, yang meningkatkan keperluan untuk kebolehpercayaan reka bentuk.
Suhu juga bergantung pada kawasan tertentu, dalam kebanyakan kes, salutan tahan fros yang boleh bertahan sehingga -40 darjah. Penunjuk volum dan tekanan saling berkaitan sepenuhnya, oleh itu untuk rumah lebih baik memilih tangki dengan pembetulan sehingga 16 atm dan kapasiti dalam julat 2000-5000 liter. Pengiraan tangki gas untuk rumah persendirian bergantung pada berapa banyak bahan api yang diperlukan dalam setiap kes individu.
Adakah gas di dalam silinder sama untuk tangki gas, kereta dan silinder?
ya. Ia adalah gas yang sama. Ini adalah propana-butana cair. Gas yang sama diisi dengan pemetik api. Jika anda melihat melalui cahaya pemetik api plastik, yang paling murah, cecair di dalamnya adalah gas propana-butana cecair yang sama, dan apabila anda menekan injap untuk menyalakan api, gas cecair ini dalam keadaan gas hanya keluar dan ia menyala . Ada yang mengelirukan gas cecair dengan LNG iaitu dengan gas asli cecair iaitu gas petroleum cecair - ini betul-betul gas yang diperoleh semasa penapisan minyak, iaitu minyak diekstrak dari bawah tanah, ia masuk. ke kilang penapisan minyak, di mana ia diproses, minyak, petrol, bahan api diesel, minyak bahan api, dengan baik, pelbagai komponen minyak diperolehi di sana. Dan gas cecair yang kami gunakan, dan yang digunakan dalam silinder, adalah tepat hasil penapisan minyak. Iaitu, pada tekanan tertentu, suhu tertentu, ia bertukar menjadi cecair, dan cecair ini boleh diangkut dengan selamat dan dituangkan ke dalam bekas yang berbeza, pelbagai jenis dan format. Dan, sebenarnya, ini adalah kemudahan penggunaan, itulah sebabnya ia membolehkannya merebak ke seluruh Rusia.

Terdapat pendapat bahawa silinder lebih baik dan lebih popular, dan pemegang gas mini adalah inovasi yang tiada siapa yang berminat dan tidak perlukan.
Perbezaan utama dan asas antara silinder gas dan tangki gas ialah isipadunya, iaitu isipadu gas yang disimpan di dalamnya. Kelebihan yang boleh dikaitkan dengan silinder ialah silinder itu sendiri adalah murah. Di sinilah kelebihan utamanya. Tetapi, apabila timbul persoalan mengenai pemanasan rumah, apabila anda mempunyai rumah 100 petak, 200 petak, 300 petak, atau mana-mana bilik yang perlu sentiasa dipanaskan, maka silinder ini, disebabkan oleh fakta bahawa ia adalah kecil dalam jumlah , akan dimakan dengan cepat. Apa yang berlaku seterusnya? Anda perlu mengambil silinder ini, pergi ke stesen minyak, di mana silinder ini sama ada ditukar atau diisi. Isi minyak, bawa semula kepada anda, pasangkannya. Jadi ia boleh sampai ke tahap yang anda perlu memandu setiap hari dan melakukannya. Ini adalah perbezaan antara belon dan tangki gas. Kerana, dengan memasang tangki gas, isipadunya membolehkan rumah menyediakan gas untuk tempoh beberapa bulan hingga beberapa tahun.
Kelebihan utama tangki gas berhubung dengan silinder ialah masa dan kemudahan penggunaan.Terdapat pemasangan belon kumpulan, apabila beberapa silinder dipasang secara berturut-turut, contohnya, 10 silinder atau 5 silinder. Tetapi masalahnya ialah selepas beberapa lama mereka perlu dikeluarkan, dibawa ke stesen minyak dan kembali ke tempat mereka. Iaitu, agak sukar bagi orang yang tidak kuat secara fizikal untuk melakukan ini, kerana belon seperti itu mempunyai berat 40-50 kilogram.

Persediaan untuk mengisi minyak
Anda tidak akan menghadapi sebarang masalah dengan ini, kerana semua kerja dijalankan oleh wakil syarikat pembekal. Anda membuat permintaan atau hubungi syarikat pembekal LPG di kawasan anda dan nyatakan jumlah bahan api yang diperlukan. Perkara utama yang diperlukan daripada pemilik tangki gas adalah untuk mewujudkan akses tanpa halangan kepada semua elemen kerja.
Pada masa ini, pembekalan LPG dijalankan mengikut piawaian keselamatan moden. Kenderaan khusus digunakan, dilengkapi dengan sensor, peranti pengesan, sistem khas untuk mengisi tangki gas dengan selamat. Oleh kerana kehadiran sejumlah besar instrumentasi, pakar dapat mengetahui dengan tepat berapa banyak yang telah disalirkan ke dalam tangki gas.
Terdapat teknik yang memerlukan sambungan tambahan kepada sistem bekalan kuasa, jadi syarikat pembekal mungkin bertanya kepada anda mengenainya. Walaupun begitu, kebanyakan kenderaan khusus adalah autonomi dan tidak memerlukan syarat sedemikian.

Apa yang perlu dicari apabila memilih sistem bekalan gas
Pertimbangkan aspek utama yang menentukan penunjuk kualiti kehidupan di rumah desa:
harga
Sebagai peraturan, penyambungan paip gas biasa, baik dalam penyelenggaraan dan operasi, jauh lebih murah daripada tangki gas yang dipasang. Bergantung pada panjang baris, jumlah harga kit boleh mencapai 135 ribu rubel. Kebanyakan kos peralatan gas bergantung kepada isipadu tangki. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, jumlah harga pakej siap untuk keluarga ialah 200-240 ribu rubel.
Keselesaan semasa operasi
Sudah tentu, stesen minyak kecil di tapaknya memerlukan pemeriksaan pencegahan berkala, manakala pembaikan sistem dengan bekalan gas pusat dijalankan oleh organisasi perkhidmatan.
Kebolehselenggaraan dan ketahanan
Jika kita menganggapnya dari sudut pandangan kewangan, maka paip yang dibawa ke dalam rumah secara praktikal tidak memerlukan pelaburan, tetapi tangki gas, sebaliknya, memerlukan pemantauan berterusan sensor dan sistem keselamatan.

Menyambungkan paip pemanasan ke rumah persendirian dari sistem pengedaran gas umum kampung
Ciri-ciri penggunaan bahan api diesel
Terdapat beberapa gred bahan api diesel yang berbeza dalam kandungan sulfur, tetapi komposisinya tidak asas untuk dandang.
Tetapi pembahagian bahan api diesel kepada musim sejuk dan musim panas adalah amat penting
Piawaian ini menetapkan tiga gred utama bahan api diesel. Yang paling biasa ialah musim panas (L), digunakan pada suhu dari 0 ° C dan ke atas. Bahan api diesel musim sejuk (3) digunakan dalam fros hingga -30°C. Untuk suhu yang lebih sejuk, bahan api diesel arctic (A) harus digunakan.
Ciri tersendiri bahan api diesel ialah titik awannya. Sebenarnya, ini adalah suhu di mana parafin yang terkandung dalam bahan api diesel mula mengkristal.Ia benar-benar menjadi keruh, dan dengan penurunan suhu lagi, bahan api menjadi seperti jeli atau sup lemak beku. Kristal terkecil parafin menyumbat liang penapis bahan api dan jaring keselamatan, mengendap di saluran saluran paip dan melumpuhkan operasinya. Untuk bahan api musim panas, titik awan ialah -5°C, dan untuk bahan api musim sejuk ialah -25°C.
Satu lagi penunjuk penting, yang mesti ditunjukkan dalam pasport untuk bahan api diesel, ialah suhu kebolehturasan maksimum. Bahan api diesel keruh boleh digunakan sehingga suhu kebolehturasan. Jika anda cuba menggunakannya lagi, maka penapis tersumbat dan pemotongan bahan api tidak dapat dielakkan.
Masalahnya ialah bahan api diesel musim sejuk tidak berbeza dengan diesel musim panas sama ada dalam warna atau bau. Membeli bahan api diesel, terutamanya yang murah, sentiasa berisiko. Tuhan sahaja (dan kapal tangki) tahu apa yang sebenarnya banjir.
Walau bagaimanapun, menggantikan bahan api musim sejuk dengan bahan api musim panas hanyalah bunga. Terdapat "tukang" yang mencampurkan bahan api diesel musim panas dengan BGS (petrol) dan vodka lain, mencapai penurunan suhu kebolehturasan. Paling baik, ini boleh menyebabkan kegagalan pam. Dalam kes yang paling teruk, eksperimen sedemikian berakhir dengan letupan.
Kadang-kadang minyak pemanas ringan dijual di bawah nama diesel. Secara luaran, mereka tidak berbeza, tetapi terdapat lebih banyak kekotoran dalam minyak pemanasan, dan yang tidak wujud dalam diesel. Ini penuh dengan pencemaran peralatan bahan api dan kos pembersihan yang baik.
Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini
Cadangan untuk mengisi minyak tangki minigas:
Proses mengepam gas dari tangki gas untuk pembaikan:
Bagaimana mereka menipu semasa mengisi minyak tangki gas:
Pada musim panas, gas musim sejuk akan terbakar tanpa sebarang masalah. Tetapi penggunaan LPG musim panas pada musim sejuk tidak selalu mungkin. Untuk mengelakkan sejuk dengan tekanan rendah dalam tangki gas akibat pengewapan yang tertunda, sebaiknya mengisinya dengan bahan api cecair dengan kandungan propana yang tinggi pada musim gugur. Tetapi jika kawasan itu hangat atau peralatan khas dipasang, maka cukup diterima untuk mengisi tangki dengan campuran propana-butana musim panas yang murah sepanjang tahun.
Tinggalkan komen anda, tanya soalan, kongsi pengalaman anda dan ambil bahagian dalam perbincangan bahan ini. Blok kenalan terletak di bawah artikel.
Gas petroleum cecair (LPG) ialah gas sintetik serba boleh yang diperoleh daripada penapisan minyak atau daripada gas petroleum yang berkaitan. Dalam keadaan biasa, LPG berada dalam keadaan gas, dan apabila tekanan meningkat, ia bertukar menjadi cecair. Dalam keadaan ini, gas sesuai untuk penyimpanan dan pengangkutan.Apabila suhu meningkat atau tekanan menurun, gas cecair mula menyejat dan proses ini berhenti apabila keadaan tepu dicapai. Tekanan wap tepu yang diperolehi tidak bergantung kepada isipadu fasa cecair, tetapi bergantung sepenuhnya pada suhu persekitaran. Satu liter LPG memungkinkan untuk mendapatkan kira-kira 0.25 m3 bahan gas Pada musim sejuk, apabila suhu ambien menurun, tekanan gas dalam tangki berkurangan, yang membawa kepada penurunan produktiviti bekalan gas ke sistem.
Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini
Pilihan video berikut akan membantu anda memahami semua nuansa memilih peralatan untuk mengegaskan pondok.
Video #1 Sambungan gas utama langkah demi langkah:
Video #2 Kelebihan pengegasan autonomi:
Video #3Semua nuansa memasang tangki gas:
Dengan semua parameter, gas utama untuk sambungan dan penggunaan akan kos kurang daripada LPG dari tangki gas. Ini adalah benar terutamanya untuk isu perbelanjaan awal. Tetapi jika tidak ada saluran utama gas berhampiran rumah, maka menarik paip juga boleh memakan banyak wang.
Di sini adalah lebih baik untuk memilih pilihan dengan tangki gas: ia mahal, tetapi ia sepenuhnya autonomi dan anda tidak perlu takut kemalangan pada saluran paip gas dengannya.
Apa yang anda fikir lebih baik: memasang tangki gas atau menyambung kepada bekalan gas berpusat? Sila tulis komen anda dalam kotak di bawah. Tanya soalan, siarkan foto mengenai topik artikel, kongsi nuansa teknikal yang berguna yang hanya diketahui oleh anda.













































