Menggantikan pam dalam perigi: cara menggantikan peralatan pam dengan yang baru dengan betul

Langkah pemasangan sendiri

Untuk pemasangan sendiri peralatan pam, anda mesti membiasakan diri dengan langkah berjaga-jaga keselamatan. Semasa bekerja, gunakan sarung tangan kerja khas yang melindungi tangan anda daripada kemungkinan kerosakan. Jika pam dipasang dengan paip, sarung tangan kimpalan mesti digunakan.

Sebelum memasang pam lubang gerudi, anda harus membaca nasihat profesional

Apabila bekerja pada sambungan, adalah penting untuk memastikan ia kedap udara. Pemasangan pam melibatkan pemasangan pemasangan peralihan dan pemasangan

Mereka menyumbang kepada sambungan ketat paip HDPE dan pam.

Peringkat kerja:

• Pam dipasang pada kabel keselamatan. Diameternya dipilih bergantung pada kedalaman telaga atau telaga. Pemasangan adalah mungkin disebabkan oleh fakta bahawa peranti itu dilengkapi dengan dua "telinga" yang terletak secara simetri.
• Hujung kabel dipasang dengan pengapit khas yang menghalang detasmen.
• Paip HDPE dilengkapi dengan lengan, selepas itu pemasangan dipasang. Ia termasuk kacang, ferrule, cincin pengapit dan cincin getah pengedap. Paip dipasang di dalam pam.
• Kabel disambungkan ke kabel pam. Selepas itu, tali keselamatan dan kabel sambungan dipasang pada paip.

Pemasangan penyesuai lubang bawah melibatkan pemasangan pemasangan HDPE. Hujung kabel mesti dipasang pada objek yang kuat dan tidak alih bersaiz besar. Sebelum mula menurunkan elemen, anda perlu menyemak telaga atau telaga.

Kaedah Penyelesaian Masalah

Seperti dalam mana-mana pemasangan elektrik, definisi kecacatan dijalankan daripada mudah kepada kompleks. Dalam kes ini, laluan ini bermula dari titik bekalan kuasa dan secara berurutan ke motor elektrik unit. Jika pam dikuasakan dari mesin yang berasingan, maka kehadiran voltan pada terminal input suis diperiksa, dan kemudian ujian dijalankan dalam kedudukan hidup di terminal output.

Sekiranya tiada kuasa selepas mesin, maka punca kerosakan ada di dalamnya, jika ada, pencarian diteruskan dari peralatan perlindungan permulaan.Sebelum memulakan kerja, adalah perlu untuk mematikan elektrik dan memasang tanda amaran supaya kuasa tidak dibekalkan oleh orang yang tidak dibenarkan.

Langkah seterusnya ialah memutuskan sambungan hujung bekalan kuasa motor daripada peralatan permulaan. Selepas melakukan operasi ini, voltan dikenakan padanya dan penguji menyemak kehadirannya pada input dan output pemula. Tindakan ini mengesahkan integriti talian daripada suis ke peralatan permulaan dan prestasinya. Jika terdapat isyarat pada output, ini bermakna rantai yang sedang diuji beroperasi sepenuhnya, yang bermaksud bahawa pam akan dikeluarkan dari telaga dan diganti.

Kerja-kerja ini susah payah, jadi sukar untuk diuruskan tanpa bantuan ahli keluarga. Untuk mengangkat pam tenggelam, ikuti langkah-langkah seperti untuk pemasangan, hanya dalam urutan terbalik. Setelah memutuskan sambungan paip dari kepala telaga ke stesen pam dan membuka palam, mereka mula mengangkat pam. Tindakan dilakukan dengan lancar, tanpa jera dan usaha yang berlebihan.

Semua elemen penggantungan unit diambil pada masa yang sama. Pam harus naik dengan lancar, tanpa melekat pada selongsong lubang telaga. Pam yang dinaikkan ke permukaan diletakkan di tapak yang telah disediakan terlebih dahulu, selepas itu ia diperiksa secara visual. Jika tiada kerosakan yang kelihatan pada perumah pam dan motor elektrik, kemudian teruskan ke langkah penyelesaian masalah seterusnya.

Memeriksa motor elektrik dan membuka unit

Untuk mengawal prestasi enjin, perlu melakukan satu siri pengukuran secara berurutan. Pertama sekali, integriti belitan stator ditentukan. Untuk melakukan ini, penguji mengukur rintangan elektrik, yang sepatutnya sama dengan nilai yang ditunjukkan dalam pasport.

Jika peranti menunjukkan "sifar" pada semua skala atau tidak bertindak balas terhadap tindakan itu sama sekali, maka ini menunjukkan kerosakan pada belitan stator motor. Kemudian anda hanya perlu menggantikan pam di dalam telaga. Tindakan selanjutnya untuk memulihkan kebolehkendalian unit ditamatkan.

Dengan bacaan normal peranti dan rintangan yang dibenarkan bagi penebat penggulungan berbanding kes (lebih daripada 0.025 MΩ), unit itu dibongkar. Untuk melakukan ini, jaring pelindung yang dipasang pada rongga sedutan pam dikeluarkan, dan unit dipotong. Sambungan aci bahagiannya biasanya dibuat dengan kunci atau pengikat spline.

Selepas pembongkaran selesai, aci motor dan pam itu sendiri diperiksa untuk memudahkan putaran. Sebagai peraturan, bahagian hidraulik jem lebih kerap. Ralat ini boleh dibetulkan seperti berikut:

Berhati-hati selamatkan perumah pam dalam kedudukan menegak dengan aci menghadap ke atas.
Menggunakan sepana gas, cuba pusingkan aci ke satu arah dan ke arah yang lain, sambil menuangkan air ke bahagian dalam perumah melalui rongga sedutan secara serentak.
Lakukan tindakan sehingga air bersih mengalir dari paip tekanan, dan aci mula berputar dengan bebas.

Seterusnya, pemasangan unit dijalankan dan operasinya diperiksa. Untuk melakukan ini, pam diletakkan di dalam bekas dengan air bersih dan dihidupkan sebentar.

Keadaan kelihatan lebih rumit apabila enjin jem. Sebagai peraturan, ini bermakna kegagalan galas. Sekiranya ia dibuat dalam bentuk segmen grafit, maka unit sedemikian dianggap tidak boleh diperbaiki, jadi anda perlu pergi ke kedai untuk pam baru. Jika galas bergolek digunakan, motor boleh dipulihkan dengan menghubungi bengkel khusus. Jangan buat kerja ini sendiri.Pada langkah ini, menyelesaikan masalah anda sendiri.

Sifat teknikal pam lubang gerudi

Ciri ciri utama peralatan pam tenggelam adalah seperti berikut:

• kemungkinan mewujudkan tekanan air pada tahap di mana pengekstrakan optimumnya dari telaga dan bekalan ke sistem bekalan air dipastikan;
• tempoh tinggi operasi tanpa gangguan;
• bentuk silinder badan, yang memberikan kemudahan tertentu semasa proses pemasangan;
• sesetengah model dapat mengepam keluar dari telaga yang mempunyai kekotoran dalam bentuk pasir dan tanah liat; peranti sedemikian diperbuat daripada bahan yang mempunyai rintangan haus yang tinggi.

Jenis pam untuk telaga.

Peralatan pengepaman dalam dibezakan oleh mutu kerja yang baik dan tahap kebolehpercayaan yang tinggi. Kualiti ini telah membolehkan peranti ini mendapat populariti yang tinggi dan menjadi permintaan di kalangan pemilik rumah desa dan kotej musim panas.

Penggunaan sistem pengepaman ini telah menjadi cara yang popular untuk mengatur bekalan air autonomi untuk kotej desa dan rumah persendirian.

Kelebihan utama pam tenggelam:

• kedalaman besar pengambilan air;
• kerumitan teknikal rendah pemasangan;
• kekurangan unsur menggosok, yang meningkatkan hayat perkhidmatan keseluruhan dan meningkatkan rintangan haus;
• tahap bunyi yang rendah;
• hayat perkhidmatan yang panjang.

Oleh kerana kebolehpercayaan peralatan ini, penyelenggaraan dan penggantian pam tenggelam dalam telaga sangat jarang berlaku.

Apa yang perlu dilakukan jika pam tersekat?

Masalah terbesar yang boleh berlaku semasa mengangkat pam ialah ia tersangkut atau jatuh ke dalam telaga.Dalam kes yang teruk, ini mungkin menyebabkan keperluan untuk menggerudi telaga baru, kerana adalah mustahil untuk menggunakan yang lama kerana pam tersangkut di dalamnya.

Walau bagaimanapun, anda harus sentiasa cuba mengeluarkan pam. Mari kita bercakap tentang cara melakukannya dengan betul.

Selalunya apabila pam diangkat, kelonggaran dalam kabel akan terbentuk, membentuk gelung. Ia boleh bertindih di sekeliling alat dan tersepit di antaranya dan dinding telaga. Dalam kes ini, ia tidak mungkin membantu. Keadaan hanya boleh dihalang.

Untuk melakukan ini, kami memantau dengan teliti struktur yang semakin meningkat dan tidak membenarkan penampilan kendur dalam kabel. Di samping itu, ia mesti diikat pada paip.

Kelonggaran pada kabel elektrik boleh menyebabkan pam tersangkut di dalam perigi

Keadaan lebih mudah untuk mencegah daripada membetulkan, jadi penting untuk mencegah kejadiannya. Adalah penting bahawa kedua-dua kabel, dan paip, dan kabel muncul ke permukaan pada masa yang sama, tanpa kendur yang ketara.

Jika ia tetap muncul dan pam tersekat sedikit, kami mengambil paip dan menolak sedikit peralatan ke bawah. Kemudian kita pilih yang kendur dan perlahan-lahan terus naik. Jika pam tidak lagi turun, anda harus meninggalkannya dalam kedudukan di mana ia tersekat dan hubungi pakar

Adalah penting bahawa kedua-dua kabel, dan paip, dan kabel muncul ke permukaan pada masa yang sama, tanpa kendur yang ketara. Jika ia tetap muncul dan pam tersangkut sedikit, kami mengambil paip dan menolak sedikit peralatan ke bawah

Kemudian kita pilih yang kendur dan perlahan-lahan terus naik. Jika pam tidak lagi turun, anda harus meninggalkannya dalam kedudukan di mana ia tersekat dan hubungi pakar.

Ia mungkin berubah seperti ini: pam keluar dengan mudah dan tanpa masalah. Tiba-tiba, dia berhenti bergerak ke atas, seolah-olah melanggar halangan. Kemungkinan besar, peralatan itu menjumpai langkan di dalam selongsong. Ia boleh menjadi sisa kimpalan atau sambungan yang dipisahkan.

Dalam kes ini, kesan pada tepi tonjolan akan dirasai dengan jelas, pam akan turun dengan mudah. Mungkin juga terdapat kemek di dinding. Di sini kesannya tidak akan dirasai, dan peranti akan jatuh dengan susah payah.

Untuk mengeluarkan pam, anda boleh menasihati kaedah ini. Putar peranti perlahan-lahan dengan hos di sekeliling paksinya, tariknya perlahan-lahan. Jika anda bernasib baik, peranti akan meluncur di sekeliling halangan, mengelilinginya dan melepasi kawasan masalah.

Objek, seperti pemutar skru atau kunci, mungkin terjatuh ke dalam perigi secara tidak sengaja. Jurang antara pam dan dinding telaga sangat kecil sehingga benda asing yang masuk ke dalamnya akan menyekat peralatan dengan serta-merta.

Adalah sangat sukar untuk mendapatkan pam dilodak dalam perigi

Ia perlu mengayunkan peranti dengan teliti supaya air yang masuk ke bawahnya secara beransur-ansur menghakis palam kelodak. Dalam kes ini, pam akan mudah turun, tetapi tidak akan dapat bergerak ke atas.

Anda harus memilih kendur dalam kabel, ketatkan sedikit dan betulkan pam yang tersekat dengan selamat

Dalam kes ini, pam akan mudah turun, tetapi tidak akan dapat bergerak ke atas. Anda harus memilih kendur dalam kabel, ketatkan sedikit dan betulkan pam yang tersekat dengan selamat.

Kerja lanjut hanya boleh dijalankan menggunakan peralatan khas. Dalam perigi pasir yang jarang digunakan, kelodak paip di atas pam mungkin berlaku. Untuk mengekstraknya sendiri, anda harus menggunakan kaedah pembentukan.

Untuk melakukan ini, kami melemahkan sama rata, dan kemudian tarik kabel di mana peranti dipasang. Ia perlu merobek pam sekurang-kurangnya sedikit dari bahagian bawah, dalam kes ini air akan masuk ke dalam jurang yang terhasil. Ia akan mencairkan enap cemar apabila menurunkan / menaikkan peralatan dan kemungkinan besar akan dapat dibawa ke permukaan

Adalah sangat penting untuk melakukan segala-galanya dengan berhati-hati, tanpa usaha yang tidak perlu yang boleh memecahkan kabel.

Jika semuanya gagal dan pam kekal di dalam telaga, anda perlu menghubungi pakar. Mereka harus mempunyai peranti diagnostik video untuk membantu menentukan punca kesesakan, dan alat khas.

Perkara yang sama perlu dilakukan apabila pam jatuh ke dalam telaga. Ia hanya boleh dikeluarkan dengan bantuan peralatan khas. Dalam kes yang paling tidak ada harapan, anda boleh cuba memusnahkan peranti yang tersekat dengan mesin penggerudian. Benar, ini adalah operasi yang mahal dan agak berisiko.

Disahkan cara-cara praktikal mengekstrak pam dari telaga sekiranya ia tersekat di dalam lubang telaga diberikan dalam artikel berikut, yang kami cadangkan untuk membaca.

Punca kegagalan pam air

Pam dalam kereta boleh gagal kerana pelbagai sebab. Kami menyenaraikan yang paling biasa:

• penyejuk berkualiti rendah. Kira-kira 90% pam air dalam kereta penumpang rosak dengan tepat kerana antibeku yang lemah. Bahan penyejuk yang tidak berkualiti membawa kepada pembentukan mendapan resin yang menghalang putaran pendesak. Ia juga boleh menyebabkan kakisan bahagian dalaman pam. Juga, antibeku berkualiti rendah boleh menyebabkan peningkatan tahap peronggaan, apabila gelembung vakum terbentuk semasa putaran pendesak runtuh dan secara literal mengeluarkan zarah keluli dari permukaan dalaman pam, yang membawa kepada pemusnahan pesat peranti;

  Bahagian dalam pam air musnah akibat peronggaan

• pemakaian semula jadi. Mana-mana peranti hanya boleh menggunakan sumbernya. Dan pam air tidak terkecuali. Purata hayat perkhidmatan pam air ialah 200 ribu kilometer. Selepas itu, ia perlu diperiksa tanpa gagal dan, sekiranya haus teruk, diganti;
• masalah pengikat. Bolt yang menahan pam ke perumah enjin menjadi lemah dari semasa ke semasa. Oleh kerana takal sentiasa berputar, apabila bolt penetap dilonggarkan pada aci pam, permainan tidak dapat dielakkan berlaku, yang meningkat apabila larian berjalan. Pada akhirnya, ini sama ada akan merosakkan aci pam atau memusnahkan galas tengah.

  Aci takal tengah pam, haus kerana permainan berterusan

Masalah dan kaedah yang mungkin untuk penghapusan mereka

Ia adalah jauh dari selalu mungkin untuk menggantikan pam seperti yang diterangkan di atas, kerana fakta bahawa ia tersangkut di dalam telaga. Kemudian kami akan mempertimbangkan dalam keadaan apa gangguan seperti itu mungkin muncul dan bagaimana untuk menghapuskannya.

Pam tersekat oleh kabel elektrik

Masalah yang paling biasa semasa mengangkat peranti ialah kesesakan disebabkan oleh kabel elektrik, yang membentuk gelung dan tersangkut di antara dinding telaga dan peranti.

Untuk menyelesaikan masalah ini, tolak peranti ke bawah sedikit. Dalam beberapa kes ke bawah hos sudah cukup. Jika pam tidak tersekat terlalu dalam, maka ia boleh ditolak dengan mana-mana bahan di tangan - paip atau kelengkapan.

Paip selongsong bergelung

Dari semasa ke semasa, peranti tersekat akibat ubah bentuk paip selongsong akibat pergerakan tanah atau kemasukan sanga daripada kimpalan.Dalam kes ini, adalah mungkin untuk cuba mengangkat pam dengan memutarkannya di sekeliling paksinya. Jika peranti tidak mempunyai bentuk simetri yang sempurna, maka ia mungkin boleh ditarik keluar sepenuhnya.

Pam itu terlodak

Masalah ini mungkin muncul jika perigi itu tidak digunakan untuk masa yang lama. Paras enap cemar juga boleh melebihi pam sebanyak satu atau dua meter. Dalam kes ini, pergi ke lombong peranti yang terkumpul - perlahan-lahan menariknya dan melonggarkannya.

Kepincangan yang kerap pada sistem longkang

Jika selepas mencuci air tidak mengalir, tetapi bunyi ciri pam berjalan didengar, mungkin semuanya tidak begitu buruk. Berkemungkinan pam berfungsi, ia berfungsi, tetapi tidak dapat mengepam air. Sebab utama fenomena ini adalah penyumbatan.. Untuk membetulkan keadaan, adalah perlu untuk memeriksa sepenuhnya sistem longkang. Anda harus bermula dengan penapis, kemudian lihat jika benang dililit di sekeliling pendesak, menghalang putaran normalnya. Anda juga perlu memeriksa hos longkang dan pastikan paip pembetung berada dalam keadaan baik.

Jika ia tidak tersumbat, punca harus dicari dalam pam itu sendiri. Salah satu kerosakan yang mungkin berlaku ialah kekurangan kuasa. Versi ini mudah untuk diperiksa. Ia cukup untuk memeriksa wayar yang pergi ke pam dan pastikan terdapat litar dengan penguji.

Dalam kebanyakan model, pam terletak di bahagian bawah, di bawah dram, untuk mengaksesnya, cuma keluarkan penutup belakang atau bawah.

simptom

Terdapat empat tanda yang membolehkan anda memahami bahawa pam air dalam kereta VAZ 2114 tidak berfungsi:

1. Penyejuk mengalir dengan cepat. Gejala ini menunjukkan bahawa pam rosak.Juga, kebocoran mungkin di tempat lain, sebagai contoh, dalam paip atau dalam radiator itu sendiri. Periksa keseluruhan sistem penyejukan untuk kebocoran.
2. Kerosakan rotor. Untuk memeriksa bahagian ini, adalah perlu untuk memeriksa bahagian belakang pam air. Jika bilah pemutar sebahagian atau sepenuhnya musnah, prestasi keseluruhan pemasangan akan merosot.
3. Cecair di lubang bolong. Jika antibeku meleleh keluar dari petak ini, maka pengedap pam telah haus. Jika deposit gelap ditemui di sekeliling kelenjar, ia mesti diganti.
4. Bunyi melolong semasa operasi enjin VAZ 2114. Kecacatan sedemikian paling kerap muncul apabila galas aci pam haus.

Jika pam tersekat kerana objek asing

Ia juga berlaku bahawa objek asing (kayu, dahan, pensil, batu, dll.) memasuki aci telaga dan pam menghadapi halangan semasa mengangkat. Masalah ini amat relevan untuk telaga dengan diameter kecil.

Anda boleh cuba menurunkan pam ke kedalaman cetek dan perlahan-lahan menaikkannya semula. Iaitu, untuk membuat semacam jerks lembut. Terdapat kemungkinan bahawa objek yang telah jatuh ke dalam perigi akan mendap pada sudut yang berbeza dan terlepas pam, atau dengan aliran air yang bergerak ia akan naik bersama-sama dengan pam. Ini adalah tawaran terbaik untuk keadaan.

Jika pam tidak berfungsi, maka para profesional mengesyorkan menaikkan pam ke ketinggian maksimum yang dibenarkan dan membetulkannya. Oleh itu, pakar akan menangani tugas dengan lebih cepat dan mengambil sedikit wang untuk kerja itu.

Cara menurunkan pam secara bebas ke dalam telaga: susunan kerja

Untuk menurunkan peranti dengan betul ke dalam perigi, anda mesti melakukan operasi berikut.

Kerja Persediaan

Kami membersihkan telaga dari zarah kecil kotoran dan pasir, mengepamnya.Kami memeriksa pam dengan teliti. Kita perlu memastikan bahawa injap berfungsi dengan lancar, aci berputar dengan cekap dan semua pengikat selamat. Pastikan anda menyemak integriti kabel dan pendawaian elektrik. Kami menentukan saiz jurang antara paip selongsong dan bahagian kerja pam. Jika kurang daripada 5 mm, peranti tidak boleh dipasang.

Kami memasang tripod atau kren trak, yang biasanya digunakan semasa menurunkan pam ke dalam telaga. Sebelum menurunkan peranti, anda perlu menyediakannya. Penyediaan terdiri daripada memasang kabel, kabel elektrik dan paip air yang disambungkan ke pam ke dalam satu lengan. Ini akan mengelakkan kesesakan peralatan di dalam telaga. Unsur-unsur diikat dengan pengapit plastik dengan kenaikan 75-130 cm.

Kami membuat pengikat pertama 20-30 cm dari muncung pam. Sebaik-baiknya balut bahagian kabel yang bersentuhan dengan pengapit dengan getah kepingan. Dalam kes ini, anda perlu memastikan bahawa pengapit membetulkan getah dengan selamat, tetapi tidak terlalu ketat, jika tidak, ia boleh merosakkan penebat.

Ia adalah paling mudah untuk menurunkan pam dengan kren trak atau tripod.

Menurunkan peralatan

Prosedur ini dijalankan dengan sangat lancar dan berhati-hati, tanpa pergerakan secara tiba-tiba. Kami cuba untuk tidak memukul peralatan ke dinding selongsong

Jika ini tidak mungkin, maka perlu untuk melindungi badannya sebelum permulaan penurunan peranti. Dalam proses menurunkan peranti, ia mungkin melanggar halangan dan berhenti. Dalam kes ini, kami menaikkan pam sedikit, dan kemudian kami terus menurunkannya, sedikit memutarnya mengikut arah jam dalam selongsong.

Setelah mencapai kedalaman yang dikehendaki, kami membetulkan paip air pada penyesuai. Kami menyolder hujung kabel keluli dengan gandingan haba supaya ia tidak berbulu.Satu setengah jam selepas peralatan diturunkan ke dalam air, kami menjalankan pengukuran kawalan rintangan penggulungan motor pam dan penebat kabel. Sekiranya pemasangan dilakukan dengan betul, penunjuk akan sesuai dengan yang normatif.

Percubaan

Kami sedang menjalankan ujian. Kami menggunakan stesen automatik khas untuk ini, yang menghapuskan kesan negatif pada penggulungan motor kemungkinan beban berlebihan atau litar pintas. Selepas bermula, kami mengukur beban yang digunakan, yang mesti sepadan dengan parameter yang dinyatakan dalam dokumentasi teknikal untuk peranti. Jika penunjuk lebih tinggi daripada penunjuk normatif, kami menutup injap di salur keluar telaga dan melakukan tolakan tambahan ke belakang, dengan itu membawa penunjuk ke nilai optimum.

Sekiranya pam telah mengalami halangan, ia mesti dinaikkan sedikit, kemudian teruskan penurunan dengan memutarkan peralatan mengikut arah jam.

Menurunkan pam ke dalam telaga adalah tugas yang kompleks dan bertanggungjawab. Ia memerlukan ketepatan, ketepatan dan kemahiran yang tinggi. Anda boleh, tentu saja, membaca arahan dengan teliti dan cuba melakukan semuanya sendiri, tetapi risiko menghadapi masalah sangat tinggi. Jika pam tersangkut dalam selongsong, dan ini berlaku agak kerap, ia akan menjadi sangat sukar untuk mengekstraknya, yang akan melibatkan kos tambahan dan kehilangan masa. Oleh itu, bagi mereka yang tidak mempunyai pengalaman dalam menjalankan kerja sedemikian, lebih baik beralih kepada profesional yang akan dengan cepat dan cekap melakukan semua manipulasi yang diperlukan.

Persoalannya, ternyata, adalah relevan: percubaan untuk memasang pam sedekat mungkin ke bahagian bawah telaga dibuat dalam kes di mana, selepas mengepam jumlah air tertentu, ketinggian lajur air menjadi tidak mencukupi sehingga injap melahu tidak berfungsi.Menurut cadangan pengeluar peralatan mengepam untuk, jarak minimum dari bahagian bawah pam ke bahagian bawah paip selongsong tidak boleh kurang daripada 80 cm. Tetapi dengan kadar aliran telaga yang kecil, paras air di dalamnya boleh turun secara kritikal, dan ia menjadi jelas keinginan untuk menurunkan pam lebih rendah.

Menggantikan pam dalam pengambilan air

Jika anda mempunyai masalah dengan pam dalam atau ia benar-benar rosak, maka anda perlu segera mendapatkannya, menggantikannya, dan kemudian menurunkannya kembali. Dan semua tindakan ini tidak semudah yang disangka - ia memerlukan kemahiran dan ketangkasan. Kami melakukan penggantian pam ETsV dan penggantian jenis peralatan lubang bawah yang lain.

Semasa memasang, kabel keluli tahan karat mesti digunakan. Dan jika anda menggunakan kabel biasa, maka dalam beberapa tahun, ia akan berkarat, dan pam anda akan pecah ke dalam telaga. Selepas rehat, pam sering rosak, dan mahal untuk membaikinya. Jadi apabila menggantikan peralatan, terutamanya jenis ECV, semuanya mesti diambil kira sekecil-kecilnya.

Kehidupan perigi untuk air dan keadaannya bergantung kepada banyak faktor:

• Kedalaman perigi itu sendiri.
• Diameter paip selongsong.
• Jenis tanah dan rupa bumi.
• Status penapis air.
• Jumlah air yang digunakan.
• Jenis pam yang digunakan, kualiti pemasangan dan pembongkarannya.
• Jumlah hayat pam telaga.

Secara umum, semua penunjuk ini hanya membina keseluruhan operasi jangka panjang normal telaga selama bertahun-tahun.

Sebab untuk menggantikan pam perigi

Sekiranya perlu untuk menggantikan peranti dalam, maka perlu diingat bahawa prosedur sedemikian agak rumit dan memakan masa. Dalam kes ini, adalah lebih baik untuk menjemput pakar yang mempunyai semua peralatan yang diperlukan untuk mengekstrak struktur.

Adalah lebih baik untuk melibatkan beberapa orang untuk menggantikan pam.

Situasi paling biasa yang memerlukan penggantian peranti ialah:

• Pecahan motor elektrik;
• Pecah atau terbakar kabel;
• kesesakan peralatan;
• Paip penyambung rosak.

Apabila mengeluarkan peralatan lubang bawah untuk tujuan penggantian, pelbagai masalah boleh timbul. Sesetengah daripada mereka agak mungkin untuk diselesaikan sendiri, jika kedalaman tidak terlalu besar. Jika anda perlu menggantikan pam ECV atau peranti jenis getaran yang berat, bantuan mungkin diperlukan.

Akibatnya, gelung terbentuk yang mengganggu laluan peranti. Ini disebabkan terutamanya oleh pemasangan yang tidak betul, apabila kabel dan kabel disambungkan sepanjang keseluruhannya. Untuk menyelesaikan masalah, anda boleh cuba tolak peranti ke bawah sedikit.

Anda perlu bertindak dengan berhati-hati agar tidak merosakkan badan peranti dan kabel, kerana jika pengikat rosak, pam hanya akan tercabut dan jatuh. Jika punca kerosakan adalah haus bahagian yang timbul semasa operasi jangka panjang, maka unit mesti diganti dengan segera. Apabila ia terbakar, anda mesti mengetahui puncanya, kerana peranti baharu akan pecah dengan cara yang sama

Apabila ia terbakar, anda mesti terlebih dahulu mengetahui puncanya, kerana peranti baharu akan pecah dengan cara yang sama.

Terdapat beberapa sebab untuk pecahan, di antaranya pakar membezakan:

• Ralat pemasangan;
• Pilihan reka bentuk yang salah;
• Kekurangan sensor udara kering;
• Pelarasan automatik yang salah;
• Tekanan tidak cukup baik.

Sekiranya benar-benar sebarang masalah yang berkaitan dengan peralatan pengepaman, adalah perlu bukan sahaja untuk mencari kerosakan yang telah timbul, tetapi juga untuk menghapuskan punca utama kerosakan secara menyeluruh untuk mengelakkan bahagian daripada gagal lagi.

Memeriksa talian kuasa

Diagnostik awal melibatkan penyingkiran peranti dari telaga, kerja jangka pendek "kering" dan memantau putaran aci. Sifat bunyi enjin juga perlu ditentukan. Motor tidak boleh dikenakan sebarang beban tambahan. Bunyi yang tidak sekata, pelbagai kerisik atau gemerisik adalah dilarang sama sekali.

Ujian pam mesti dijalankan tanpa menyambung semula ke sesalur kuasa. Saiz dan keratan rentas wayar mesti sesuai dengan ciri-ciri elemen yang digunakan dalam kerja harian. Ini disebabkan oleh fakta bahawa penurunan penunjuk voltan pada talian lebih daripada 30-50 meter boleh menjadi ketara. Juga, seseorang tidak boleh mengecualikan kemungkinan patah teras, kerosakan pada lapisan penebat, kecacatan dalam mekanisme pencetus pelindung.

Mula-mula anda perlu mengeluarkan beberapa teras dari kabel dari blok terminal peranti dan mengukur kuasa, penunjuk yang tidak boleh lebih rendah daripada nilai yang dinyatakan dalam dokumen untuk pam. Dalam kes apabila voltan berkurangan dengan ketara, lebih baik memasang wayar yang lebih baik. Ia juga perlu untuk menentukan indeks rintangan antara teras, serta dalam setiap daripadanya secara berasingan. Jika semuanya teratur, meter tidak akan bertindak balas, jika sebarang bacaan diberikan dalam julat yang sama, maka terdapat kerosakan dalam litar. Kerosakan penebat sering berlaku dalam wayar plastik PVC.Indeks rintangan teras yang paling membawa arus akan membantu menjelaskan masalah dengan lebih terperinci, untuk mengecualikan kesan rintangan sementara pada pengapit terminal yang dipasang. Ia berguna untuk menentukan kesihatan pemutus litar.

Ciri-ciri operasi pam tenggelam dalam perigi

Peranti lubang bawah untuk mengepam air diturunkan ke dalam selongsong dan dipasang pada tempatnya dengan kabel keluli dalam sarung polimer atau kord nilon. Kenaikan air ke permukaan dilakukan melalui paip tegar atau hos lembut, yang disambungkan ke paip tekanan keluar melalui gandingan berulir. Apabila mengatur bekalan air sepenuhnya untuk bangunan kediaman, injap sehala dipasang dalam sistem (kadang-kadang ia dibina terus ke dalam pam), yang menghalang air daripada meninggalkan telaga apabila peralatan berada dalam mod siap sedia.

Peralatan pengepaman, bersama-sama dengan paip, perlu dikeluarkan dari telaga secara berkala dan dipasang semula untuk memantau keadaan kabel keselamatan (terutama pengapit, yang boleh rosak dengan cepat akibat kakisan), serta untuk menyervis pam, injap, atau telaga itu sendiri. Pakar mengesyorkan sekali setahun untuk menjalankan pemeriksaan berjadual "ladang" di dalam air.

Secara mendalam, kepentingan sambungan berkualiti tinggi meningkat berkali-kali ganda

Pencegahan masalah yang mungkin berlaku

Tidak sukar untuk membongkar peranti suntikan lubang bawah jika sumbernya cetek, dan paip tekanan lembut dan air tidak disandarkan oleh injap sehala. Tetapi apabila telaga melebihi 30 meter dalam, paip tegar digunakan (dan lajur ini diisi dengan air), tugasnya menjadi lebih rumit.Untuk mengelakkan pam daripada tersangkut dalam selongsong, anda harus menggunakan cadangan pengguna berpengalaman dan pakar pemasangan:

• Untuk menaikkan dan menurunkan peralatan, adalah wajar untuk menggunakan pintu pagar (seperti pada telaga) atau win. Kawal kelancaran pergerakan, sedikit pun berhenti / cangkuk, undur sedikit, dan teruskan mengangkat.
• Libatkan dua orang, dan lebih baik tiga orang.
• Paip tekanan yang dibekalkan dalam gegelung mesti diregangkan untuk meluruskan semula jadi sebelum rendaman.
• Jangan gunakan bahagian menegak paip tekanan yang dipasang dari beberapa bahagian. Enggan menyambung tali dan kabel.
• Pilih diameter kabel untuk pam tenggelam bergantung pada jisim peranti suntikan, gunakan hanya produk berkualiti tinggi, termasuk unsur tambahan, sebagai contoh, pengapit untuk membuat gelung, yang mesti diperbuat daripada keluli tahan karat.
• Kencangkan paip, kabel dan kabel kuasa bersama-sama dengan betul (yang terakhir dilekatkan pada paip, bukan pada kabel) supaya selepas pemasangan tidak ada kendur dan gelung yang boleh masuk ke dalam jurang antara pam dan paip selongsong. Semuanya mesti muncul ke permukaan pada masa yang sama.
• Kabel dan kabel pada permukaan mesti diikat dengan sangat selamat.
• Lindungi kepala telaga daripada objek asing yang jatuh ke dalam yang boleh menyumbat elemen sistem.
• Jangan biarkan peralatan terbiar untuk masa yang lama, supaya pam tidak berakhir dalam lapisan kelodak dan tidak tersangkut. Terdapat juga masalah "kelodak belakang" dalam sumber yang banyak dieksploitasi, di mana sedimen terkumpul di dinding selongsong, menghalang laluan pam. Dalam kes ini, ia patut disiram telaga setiap dua atau tiga musim.

Sistem dengan paip selongsong dengan diameter yang berbeza

Kerja pemasangan awal

Ciri-ciri Pam Rendam

Sebelum menurunkan pam ke dalam telaga, semua parameternya harus diukur. Parameter teknikal utama ialah:

• kedalaman;
• aras air statik dan dinamik.

Sekiranya semuanya jelas dengan kedalaman dan lebar, maka tidak semua orang tahu apakah paras air statistik dan dinamik. Istilah ini paling kerap diketahui hanya oleh profesional.

Potensi dinamik mempengaruhi kuasa peranti yang digunakan dan menentukan berapa banyak air yang mampu disalurkan oleh telaga setiap unit masa.

Statistik menunjukkan ketinggian minimum unit pengepaman mampu mengangkat air. Ia menunjukkan jarak dari permukaan bumi ke paras air.

Sebelum memasang pam di dalam telaga, anda harus memutuskan berapa kerap pam akan digunakan. Sekiranya penggunaan kerap dijangka, maka masuk akal untuk membawa talian bekalan kuasa pegun untuk peralatan mengepam. Sekiranya digunakan sekali-sekala, cukup untuk menggunakan kord sambungan dengan soket untuk menghidupkan peralatan.

Apabila menyambungkan kord sambungan, perlu diambil kira bahawa penggunaan kuasa peranti agak tinggi, jadi kord sambungan mesti mempunyai keratan rentas yang sesuai untuk mengelakkan terlalu panas dan, akibatnya, litar pintas dan kebakaran. .

Adakah saya perlu menukar penyejuk semasa menggantikan pam

Pendek kata - ya, menukar pam, perlu menukar penyejuk. Terdapat dua sebab mengapa ini perlu dilakukan:

• pertama sekali, pada kebanyakan kereta, menukar pam adalah mustahil tanpa mengeringkan antibeku sepenuhnya;
• pam air sangat menuntut ketulenan antibeku.Atas sebab ini, adalah tidak disyorkan untuk mengisi semula penyejuk yang telah disalirkan sebelum ini. Walaupun bekas yang dituangkan antibeku kelihatan bersih.

  Apabila menggantikan pam, ia juga perlu untuk menggantikan antibeku dalam sistem penyejukan, dan antibeku mestilah berkualiti tinggi

Ia juga harus diperhatikan di sini bahawa perlu mengisi kereta bukan sahaja dengan yang baru, tetapi juga dengan penyejuk berkualiti tinggi. Lagipun, seperti yang dinyatakan di atas, sebahagian besar daripada semua masalah dengan pam adalah dari antibeku yang buruk. Atas sebab inilah penjimatan antibeku secara mutlak tidak boleh diterima, kerana ia mungkin satu hari menyebabkan baik pulih keseluruhan enjin.