Soalan operasi pam

Keperluan keselamatan semasa menyediakan pam untuk permulaan

Sebelum memulakan pam
lakukan perkara berikut: padam
semua objek asing dari pam,
periksa bahagian yang rosak
pam, adakah terdapat bolt longgar masuk
pam paip, periksa kehadiran dan
kualiti minyak dalam pelincir, kebolehgunaan
sistem pelinciran, serta pelincir
bahagian yang bergerak pada sendi mereka,
periksa pemasangan pengawal
cengkaman dan pengikatnya.
Periksa keadaan meterai
skew grundbuksa dan adakah ia cukup
meterai disumbat dan ketat, periksa
kehadiran, kebolehkhidmatan dan kemasukan
tolok tekanan di salur keluar pam, di salur masuk
dan saluran paip pelepasan, pastikan
dengan adanya pembumian pam dan motor elektrik,
periksa putaran rotor dengan tangan (dengan
pemutar harus berputar dengan mudah,
tanpa sawan). Semak Arah
putaran motor di
gandingan terputus (arah
putaran hendaklah mengikut arah jam,
apabila dilihat dari sisi motor)
semak aliran sealant dan
penyejuk pada hujungnya
pengedap dan galas dengan menekan
butang mula dan berhenti pada alat kawalan jauh
kawal, tutup injap
saluran paip pelepasan dan terbuka
dalam saluran paip pengambilan. Menghasilkan
menyebu pam dengan produk, udara daripada
mengalirkan pam melalui saluran longkang.
Pada musim sejuk, dengan berhenti lama
pam mesti dijalankan
operasi selepas memanaskan manifold dengan stim
atau air panas dan mengepam ujian
cecair melalui paip. Dilarang memanaskan badan
sumber api terbuka berlipat ganda.

Masalah pam dan cara menyelesaikannya

Sebarang kerja pembaikan boleh dilakukan jika peralatan diputuskan sambungan dari rangkaian. Ia juga perlu untuk mengeringkan tapak terlebih dahulu.

Pertimbangkan apakah masalah pam edaran:

1. Jika anda menghidupkan pam, tetapi aci tidak mula berputar, bunyi bising kedengaran. Mengapa bunyi bising muncul dan aci tidak berputar? Jika anda tidak menghidupkan pam untuk masa yang lama, maka aci boleh teroksida. Ia adalah perlu untuk menyemak ketepatannya. Jika pam tersekat, ia mesti diputuskan dari sesalur kuasa. Seterusnya, anda perlu mengalirkan air dan buka semua skru yang menyambungkan perumahan dan motor elektrik. Pendesak kemudiannya boleh diputar dengan tangan dan motor dikeluarkan.Pam dengan kuasa rendah mempunyai takuk khas. Dengan bantuan mereka, anda boleh membuka kunci aci. Cukup sekadar memutar serif dengan pemutar skru.
2. Masalah elektrik. Selalunya pam disambungkan secara tidak konsisten dengan voltan yang ditunjukkan dalam helaian data teknikal peralatan. Ia adalah perlu untuk menyemak sama ada voltan di rumah anda sepadan dengan yang disyorkan. Dan juga ia tidak akan berlebihan untuk memeriksa kotak terminal dan semua sambungan di dalamnya. Anda juga harus menyemak fasa.
3. Roda terhalang kerana objek asing. Dalam kes ini, anda perlu mendapatkan enjin, seperti yang ditunjukkan dalam perenggan pertama. Untuk mengelakkan pelbagai objek daripada jatuh ke dalam roda, anda boleh memasang penapis khas di hadapan pam edaran.
4. Jika pam dihidupkan seperti biasa, dan kemudian dimatikan. Dalam kes ini, deposit mungkin menjadi punca. Ia terbentuk antara stator dan rotor. Untuk menyelesaikan masalah, perlu mengeluarkan enjin dan membersihkan jaket stator dari skala.
5. Pam tidak dihidupkan dan tidak berdengung. Mungkin juga tiada voltan. Terdapat dua sebab: belitan motor terbakar atau fius rosak. Pertama sekali, anda perlu menggantikan fius, tetapi jika selepas menggantikannya pam tidak mula berfungsi, maka masalahnya terletak pada penggulungan.
6. Pam edaran bergetar semasa operasi. Selalunya ini disebabkan oleh kehausan bearing. Dalam kes ini, operasi pam disertai dengan bunyi bising. Untuk menyelesaikan masalah, galas mesti diganti.
7. Terdapat bunyi yang kuat apabila pam dihidupkan. Dengan masalah sedemikian, anda perlu melepaskan udara, dan kemudian memasang bolong udara pada titik tertinggi paip.
8. Jika perlindungan motor tersandung selepas memulakan pam edaran? Dalam kes ini, adalah perlu untuk mencari punca di bahagian elektrik enjin.
9. Selalunya terdapat masalah seperti bekalan air yang tidak betul, serta tekanannya. Dalam pasport teknikal peralatan, nilai yang sama ditunjukkan, dan semasa operasi, tekanan dan aliran berbeza dengan ketara. Masalah ini berlaku dalam pam tiga fasa kerana sambungan yang salah.
10. Anda perlu menyemak kotak terminal. Periksa juga sesentuh fius untuk mengesan kotoran. Ia tidak akan berlebihan untuk memeriksa rintangan fasa ke tanah.

Jenis pam edaran dan perantinya

Badan mana-mana pam edaran untuk pemanasan diperbuat daripada logam tahan karat atau aloi. Badan boleh keluli, besi tuang, aluminium, loyang atau gangsa. Di dalam perumahan terdapat pemutar keluli atau seramik, pada aci yang dipasang pendesak roda dayung. Peralatan ini dikuasakan oleh motor elektrik satu fasa atau tiga fasa. Bergantung kepada sama ada rotor bersentuhan dengan air atau tidak, pam biasanya dibahagikan kepada "basah" dan "kering".

Pam Rotor Basah

Pam edaran "basah" dicirikan oleh fakta bahawa pendesaknya dengan pemutar berinteraksi dengan penyejuk (air panas). Pada masa yang sama, air melincirkan dan menyejukkan bahagian peranti yang bergerak. Pemutar dan pemegun jenis pam edaran ini memisahkan dinding cawan logam. Akibatnya, penyelesaian reka bentuk sedemikian menyediakan susunan hermetik stator motor elektrik di bawah voltan.

Peralatan pengepaman jenis basah boleh dikendalikan untuk masa yang lama tanpa sebarang penyelenggaraan.Pembaikan produk ini, serta penyediaan, tidak begitu sukar. Peranti ini padat, ringan, cekap tenaga, senyap, yang membolehkannya dipasang terus di dalam rumah. Dalam pembinaan pam edaran basah pemutar menyediakan kehadiran sambungan berulir atau bebibir yang memudahkan pemasangan produk dalam sistem pemanasan rumah.

Ia kelihatan seperti model pam edaran untuk sistem pemanasan air rumah persendirian atau kotej. Pemutar pam bersentuhan dengan penyejuk

Pam dipasang dalam sistem pemanasan sedemikian rupa sehingga paksi acinya mesti terletak dalam satah mendatar yang ketat. Susunan inilah yang akan membolehkan penyejuk membasuh galas secara berterusan, sambil memastikan pelincirannya. Jika keperluan ini diabaikan, kegagalan pam berkemungkinan disebabkan oleh peningkatan haus bahagian bergerak akibat kekurangan pelincir.

Salah satu skim yang mungkin untuk menyambungkan pam edaran jenis "basah" ke sistem pemanasan rumah negara dengan peredaran paksa penyejuk

Kelemahan utama pam "basah" terletak pada nilai kecekapan yang rendah, iaitu hanya 50%. Fakta ini mesti diambil kira apabila memilih, kerana peralatan ini masuk akal untuk dipasang hanya dalam sistem pemanasan air dengan panjang saluran paip yang pendek. Model sedemikian disyorkan untuk digunakan untuk memastikan peredaran paksa penyejuk dalam sistem pemanasan rumah persendirian kecil.

Pam dengan pemutar "kering".

Reka bentuk pam edaran "kering" direka sedemikian rupa sehingga pemutar peranti tidak bersentuhan dengan air yang beredar melalui paip.Bahagian kerja dan motor elektrik pam jenis ini dipisahkan secara hermetik antara satu sama lain dengan pengedap khas. Terdapat tiga subspesies pam edaran rotor kering:

• blok;
• menegak;
• mendatar (konsol).

Peralatan mengepam jenis ini dicirikan oleh kecekapan tinggi, mencapai 80%, serta tahap bunyi yang meningkat.

Oleh itu, pemasangan pam edaran jenis "kering" disyorkan untuk dijalankan di dalam bilik utiliti yang berasingan, sambil memberi perhatian khusus kepada penebat bunyinya.

1 Penyelenggaraan tetap

Pam, seperti peralatan lain, memerlukan penyelenggaraan. Untuk mengelakkan kerosakan, anda mesti mengikuti cadangan ini:

Pada musim panas, apabila peranti tidak berfungsi, ia mesti dihidupkan sekurang-kurangnya sekali sebulan selama 15 minit. Tetapi pada masa yang sama, peranti tidak boleh kering: jika paip pada masa ini kosong, ia hanya mengepam air dari satu bekas ke bekas yang lain dengan menyambungkan unit kepada mereka dengan hos.

Prosedur ini akan menghalang pengoksidaan permukaan aci dan memanjangkan hayat galas.
Semasa musim pemanasan, dari semasa ke semasa adalah perlu untuk memberi perhatian kepada operasi peranti. Adakah unit mula membuat bunyi bising, bergetar atau mempunyai tanda-tanda kerosakan lain? Adakah pam edaran menjadi terlalu panas? Lagipun, peringkat awal kerosakan adalah lebih mudah untuk dihapuskan daripada yang sedang berjalan.
Sekiranya terdapat penapis kasar dalam sistem pemanasan di hadapan pam, maka ia diperiksa secara berkala untuk karat atau bahan cemar lain.
Jangan lupa tentang pelinciran dan periksa kehadirannya yang mencukupi di tempat yang disediakan.

Bagaimanakah mekanisme peredaran berfungsi?

Pada masa ini pam dihidupkan, air dalam sistem pemanasan (dalam litar tertutup) ditarik ke dalam salur masuk di bawah pengaruh putaran roda dengan bilah. Air yang telah memasuki ruang, disebabkan oleh tindakan daya emparan, ditekan pada dinding ruang kerja dan ditolak keluar (ke alur keluar). Berikutan ini, tekanan dalam ruang menurun, yang menyumbang kepada suntikan air baru ke dalam takungan pam.

Oleh itu, semasa kitaran berterusan pam, sistem pemanasan boleh berada dalam keadaan suhu tetap yang ditetapkan, yang dengan ketara mengurangkan kos bahan api atau penggunaan elektrik untuk memanaskan air.

Ciri reka bentuk pam untuk memanaskan rumah persendirian

Pada dasarnya, pam edaran untuk pemanasan tidak berbeza dengan jenis pam air lain.

Ia mempunyai dua elemen utama: pendesak pada aci dan motor elektrik yang memutarkan aci ini. Segala-galanya dimasukkan ke dalam kes tertutup.

Tetapi terdapat dua jenis peralatan ini, yang berbeza antara satu sama lain di lokasi pemutar. Lebih tepat lagi, sama ada bahagian yang berputar bersentuhan dengan penyejuk atau tidak. Oleh itu nama model: dengan pemutar basah dan kering. Dalam kes ini, kami maksudkan pemutar motor elektrik.

pemutar basah

Secara struktur, pam air jenis ini mempunyai motor elektrik di mana pemutar dan pemegun (dengan belitan) dipisahkan oleh kaca tertutup. Stator terletak di dalam petak kering, di mana air tidak pernah menembusi, pemutar terletak di dalam penyejuk. Yang terakhir menyejukkan bahagian berputar peranti: pemutar, pendesak dan galas. Air dalam kes ini bertindak untuk galas, dan sebagai pelincir.

Reka bentuk ini menjadikan pam senyap, kerana penyejuk menyerap getaran bahagian berputar. Kelemahan yang serius: kecekapan rendah, tidak melebihi 50% daripada nilai nominal. Oleh itu, peralatan mengepam dengan pemutar basah dipasang pada rangkaian pemanasan dengan panjang kecil. Untuk rumah persendirian yang kecil, walaupun 2-3 tingkat, ini akan menjadi pilihan yang baik.

Kelebihan pam rotor basah, sebagai tambahan kepada operasi senyap, termasuk:

• dimensi dan berat keseluruhan kecil;
• penggunaan ekonomi arus elektrik;
• kerja yang panjang dan tanpa gangguan;
• Mudah untuk melaraskan kelajuan putaran.

Foto 1. Skim peranti pam edaran dengan pemutar kering. Anak panah menunjukkan bahagian struktur.

Kelemahannya adalah ketidakmungkinan pembaikan. Jika mana-mana bahagian tidak teratur, maka pam lama dibongkar, memasang yang baru. Tiada julat model dari segi kemungkinan reka bentuk untuk pam dengan pemutar basah. Kesemuanya dihasilkan daripada jenis yang sama: pelaksanaan menegak, apabila motor elektrik terletak dengan aci ke bawah. Paip alur keluar dan masuk berada pada paksi mendatar yang sama, jadi peranti dipasang hanya pada bahagian mendatar saluran paip.

Penting! Apabila mengisi sistem pemanasan, udara yang ditolak oleh air menembusi ke dalam semua lompang, termasuk petak rotor. Untuk mengeluarkan palam udara, anda mesti menggunakan lubang bleed khas yang terletak di bahagian atas motor elektrik dan ditutup dengan penutup berputar yang tertutup. Untuk mengeluarkan palam udara, anda mesti menggunakan lubang bleed khas yang terletak di bahagian atas motor elektrik dan ditutup dengan penutup berputar yang tertutup.

Untuk mengeluarkan palam udara, anda mesti menggunakan lubang bleed khas yang terletak di bahagian atas motor elektrik dan ditutup dengan penutup berputar yang tertutup.

Langkah-langkah pencegahan untuk pam edaran "basah" tidak diperlukan. Tiada bahagian menggosok dalam reka bentuk, manset dan gasket dipasang hanya pada sambungan tetap. Mereka gagal kerana fakta bahawa bahan itu telah lama. Keperluan utama untuk operasi mereka adalah untuk tidak meninggalkan struktur kering.

Rotor Kering

Pam jenis ini tidak mempunyai pemisahan pemutar dan pemegun. Ini adalah motor elektrik standard biasa. Dalam reka bentuk pam itu sendiri, cincin pengedap dipasang yang menghalang akses penyejuk ke petak di mana unsur-unsur enjin berada. Ternyata pendesak dipasang pada aci pemutar, tetapi berada di dalam petak dengan air. Dan keseluruhan motor elektrik terletak di bahagian lain, dipisahkan dari yang pertama oleh meterai.

Foto 2. Pam edaran dengan pemutar kering. Terdapat kipas di bahagian belakang untuk menyejukkan peranti.

Ciri reka bentuk ini telah menjadikan pam rotor kering berkuasa. Kecekapan mencapai 80%, yang merupakan penunjuk yang agak serius untuk peralatan jenis ini. Kelemahan: bunyi yang dikeluarkan oleh bahagian berputar peranti.

Pam edaran diwakili oleh dua model:

1. Reka bentuk menegak, seperti dalam kes peranti pemutar basah.
2. Cantilever - ini adalah versi struktur mendatar, di mana peranti terletak pada kaki. Iaitu, pam itu sendiri tidak menekan saluran paip dengan beratnya, dan yang terakhir bukan sokongan untuknya.Oleh itu, papak yang kuat dan sekata (logam, konkrit) mesti diletakkan di bawah jenis ini.

Perhatian! O-ring sering gagal, menjadi nipis, yang mewujudkan keadaan untuk penembusan penyejuk ke dalam petak di mana bahagian elektrik motor elektrik terletak. Oleh itu, sekali setiap dua atau tiga tahun, mereka menjalankan penyelenggaraan pencegahan peranti, memeriksa, pertama sekali, meterai

Peraturan keselamatan asas

Walaupun peranti pam edaran agak mudah, kelayakan tertentu akan diperlukan untuk menghapuskan kerosakan yang telah berlaku. Oleh itu, lebih mudah untuk mencegah masalah daripada membetulkannya kemudian. Salah satu tanda bahawa ada sesuatu yang tidak kena dengan peralatan adalah pemanasan yang berlebihan semasa operasi.

Untuk mengelakkan ini, mengikuti peraturan operasi yang paling mudah akan membantu:

• Pendawaian tidak boleh sekali-kali bersentuhan dengan kelembapan.
• Penjagaan khusus perlu diambil untuk memeriksa ketat sambungan antara peralatan pengepaman dan saluran paip. Sekiranya terdapat kebocoran, gasket hendaklah diganti.
• Dilarang menghidupkan peranti tanpa membumikannya terlebih dahulu. Peranti pam pemanasan termasuk terminal khas.
• Daya tekanan dalaman tidak boleh melebihi piawaian operasi.

Untuk mengetahui mengapa pam pemanasan tidak berfungsi, disyorkan untuk mendapatkan bantuan daripada tuan profesional. Anda boleh cuba menyelesaikan masalah paling mudah sendiri.

Kerosakan besar dan pembaikan sendiri

Banyak masalah pam adalah tipikal, dan pengetahuan minimum diperlukan untuk menyelesaikannya. Kerja pembaikan mesti dilakukan dengan kuasa dimatikan.

Penting! Jika pam masih dalam jaminan, cuba hubungi pusat servis khusus untuk menyelesaikan masalah. Di bawah adalah tanda-tanda masalah yang paling biasa dan cara menyelesaikannya sendiri.

Di bawah adalah tanda-tanda masalah yang paling biasa dan cara menyelesaikannya sendiri.

Pam berdengung dan mengepam dengan teruk: bagaimana untuk membaiki?

Jika, selepas tempoh yang lama tidak aktif, bunyi buzz kedengaran apabila peralatan pemanasan dihidupkan, maka punca masalahnya ialah pengoksidaan aci.

Untuk memulihkan fungsi:

• matikan kuasa;
• keluarkan air dari peralatan;
• bongkar enjin;
• pusingkan pemutar dalam apa jua cara yang mungkin.

Kadangkala objek asing yang tersangkut di dalam boleh menjadi punca masalah. Untuk mengeluarkannya selepas mematikan kuasa dan mengeluarkan air, tanggalkan skru penetap kotak. Memasang penapis di salur masuk pam akan membantu mengelakkan kecemasan berulang.

Mengapa tiada buzz dan putaran

Periksa bekalan kuasa, gunakan penguji untuk ini. Gantikan fius yang ditiup. Semak sambungan terminal yang betul.

Menghidupkan disertai dengan bunyi yang kuat

Udara terkumpul dalam sistem pemanasan menunjukkan dirinya dalam bentuk bunyi yang kuat.

Bersihkan udara dari litar pemanasan.

Untuk mengelakkan masalah pada masa hadapan, sediakan nod khas dalam saluran paip.

Tekanan tidak mencukupi

Beberapa sebab boleh membawa kepada masalah ini:

Arah putaran bilah yang salah kerana fasa yang rosak. Untuk membetulkan masalah, semak sambungan fasa dan betulkannya.

Peningkatan kelikatan cecair pemindahan haba

Untuk meningkatkan tekanan, perhatikan kebersihan penapis salur masuk.Periksa sama ada parameter masuk saluran paip sepadan dengan tetapan pam.

Berhenti selepas mula

Pastikan sambungan fasa betul, sesentuh fius bersih, pengapit bersih. Hapuskan sebarang kekurangan yang ditemui.

Bagaimana untuk membuka peranti

Peringkat persediaan untuk membuka pam - pembongkaran:

• Pastikan untuk mematikan kuasa.
• Apabila mengeluarkan pam dari litar pemanasan, gunakan paip pintasan pemanasan yang disediakan.
• Jika pembaikan yang panjang dijangkakan, sambungkan unit pam gantian.
• Anda boleh mengeluarkan pam selepas menanggalkan injap tutup.

Langkah-langkah pembongkaran peralatan:

• Penutup pam dikeluarkan. Sekiranya bolt memasangnya "melekit", maka aerosol khas akan membantu membuka skrunya. Anda boleh membelinya di kedai khusus.
• Rotor dengan pendesak dikeluarkan dari perumah. Untuk membukanya, buka skru bolt atau pengapit.
• Gantikan nod yang gagal.

Kemungkinan punca masalah

Jika semasa pemeriksaan rutin seterusnya anda mendapati bahawa pam edaran berfungsi "entah bagaimana salah", maka ini adalah kesempatan untuk membuat semakan lebih mendalam menggunakan beberapa alat khusus. Masalah yang paling biasa ialah: tiada putaran rotor, terlalu panas pam dan arus penyejuk yang lemah. Setiap dari mereka mungkin ada beberapa sebab. Mari kita lihat dengan lebih dekat setiap kerosakan yang mungkin berlaku:

• kekurangan putaran rotor apabila pam disambungkan ke rangkaian. Sebagai peraturan, ini menunjukkan beberapa jenis kegagalan dalam penghantaran kuasa ke peralatan. Pertama sekali, anda perlu memeriksa semua elemen yang bertanggungjawab secara langsung untuk fungsi ini: wayar elektrik, suis peranti, dsb.Sekiranya anda mendapati sebarang kecacatan - contohnya, walaupun pelanggaran penebat yang paling kecil - anda mesti segera menggantikan bahagian yang rosak dengan yang baru. Sehingga kecacatan itu dihapuskan, peranti tidak boleh digunakan, kerana ini penuh dengan litar pintas dan masalah lain. Selepas memeriksa komponen luaran, periksa fius plastik. Dengan penurunan voltan yang kerap di sesalur kuasa, ia mula cair dan sentiasa membuka litar. Jika anda melihat bahawa ia telah berubah secara terang-terangan, ia perlu diganti. Perkara seterusnya yang perlu diperiksa ialah penggulungan motor elektrik. Untuk melakukan ini, anda memerlukan multimeter, yang mengukur tahap rintangan. Dalam keadaan normal penggulungan, penunjuk boleh berbeza dari 10 hingga 15 ohm atau dari 35 hingga 40 ohm, bergantung pada model pemutar tertentu. Jika multimeter memberikan infiniti atau nilai yang hampir kepada sifar, maka ini menunjukkan keperluan untuk menggantikan penggulungan,
• pam terlalu panas. Ini biasanya berlaku dalam kes di mana peralatan peredaran, atas sebab tertentu, terpaksa bekerja dengan beban yang meningkat. Mengesan terlalu panas agak mudah - jika pam lebih panas daripada paip, maka ini jelas menunjukkan masalah. Sekiranya ini berlaku dengan peralatan yang baru dipasang, adalah wajar untuk menyemak ketepatan pemasangan. Peletakan instrumen yang salah boleh menyebabkan ia tidak berfungsi. Sekiranya anda mendapati sebarang kekurangan, maka anda perlu melaksanakan semula prosedur pemasangan, membuat pelarasan yang sesuai. Satu lagi punca biasa berlaku terlalu panas ialah tersumbat elemen struktur dengan kotoran. Karat dan skala memainkan peranan besar dalam hal ini.Ia terbentuk di beberapa bahagian saluran paip, dan kemudian jatuh sekeping demi sekeping dan pergi bersama-sama dengan penyejuk, menyumbat semua peralatan di mana mereka mendapat. Ini juga berlaku dengan pam edaran. Kehadiran zarah asing di dalam struktur menyempitkan laluan di mana penyejuk mengalir. Oleh itu, pam perlu menggunakan lebih banyak daya untuk menggerakkan cecair. Oleh itu, terlalu panas berlaku. Penyelesaian masalah dalam kes ini ialah pembersihan unsur tersumbat. Sebab ketiga untuk terlalu panas telah disebutkan di atas - ia boleh menjadi jumlah pelincir yang tidak mencukupi pada galas yang terletak di dalam pam. Sebab keempat mungkin terlalu rendah - di bawah 220 V - voltan dalam rangkaian. Anda perlu menyemak penunjuk ini dengan voltmeter dan, jika masalah ditemui, betulkan,
• arus penyejuk yang lemah. Ini merujuk kepada situasi di mana bendalir beredar pada kelajuan yang tidak mencukupi. Sebab untuk ini mungkin sambungan yang salah jika rumah anda menggunakan rangkaian 380 V. Periksa sama ada wayar elektrik disambungkan ke fasa dengan betul - kemungkinan besar ia perlu disambungkan kepada yang lain. Sebab kedua untuk arus yang lemah boleh menjadi penyumbatan yang sama bagi unsur-unsur struktur dalaman, yang disebutkan di atas. Ini diselesaikan dengan membersihkan unsur-unsur.

Peraturan untuk operasi pam emparan

Oleh kerana kebolehpercayaan peranti emparan, keperluan untuk pembaikan dan penyelenggaraan jarang berlaku. Kerosakan berlaku kerana ketidakpatuhan peraturan penyelenggaraan. Peraturan ini termasuk:

• peranti hanya dikendalikan dengan cecair.Larian kering memakai meterai aci;
• tiada masa henti mesin. Sekiranya tidak ada keperluan untuk peranti berfungsi, ia mesti dimulakan sebulan sekali. Dengan masa terbiar yang lama, aci teroksida;
• unit digunakan pada suhu positif. Bekerja dalam fros membawa kepada pembekuan cecair dan pecahan unit;
• operasi dalam mod pasport. Kerja berlaku pada aliran purata tanpa melebihi penunjuk kecekapan maksimum;
• penyelenggaraan pengedap minyak tepat pada masanya. Sekiranya tiada pelinciran, aci radas gagal.

Kerosakan pam emparan dan penyingkirannya

Berdasarkan tanda-tanda kerosakan, punca kerosakan ditentukan.

Peranti pam empar

Gejala dan penghapusannya:

1. Selepas dimulakan, peranti tidak membekalkan air. Punca kegagalan dalam kes ini mungkin: permulaan peranti yang salah (untuk menghapuskannya, perlu memulakan semula peranti selepas mengeluarkan udara); kelajuan roda rendah (untuk menghapuskan kerosakan, meningkatkan kekerapan); pengumpul udara tidak ditutup pada badan peranti (ia patut menutup pengumpul udara); penyumbatan injap pengambilan (injap dibersihkan untuk menghilangkannya); melemahkan kotak pemadat (ketatkan kotak pemadat untuk menghilangkannya).
2. Peranti yang disambungkan berfungsi, aci tidak berputar. Sebab-sebab kerosakan adalah: menyekat peranti kerana masa henti yang berpanjangan (untuk pembaikan, aci ditatal dengan pemutar skru atau secara manual, bergantung kepada kuasa); bendasing memasuki laluan aliran pam empar (selepas mengeluarkan siput , objek asing dikeluarkan dan penapis dipasang); bekalan kuasa bermasalah daripada elektrik (sambungan yang betul diperiksa dan padanan antara kuasa yang digunakan dan plat nama diperiksa).
3. Peranti tidak dihidupkan.Punca kegagalan ini mungkin lebur fius atau pembakaran penggulungan (penggantian peranti diperlukan untuk pembaikan).
4. Bunyi bising semasa operasi peranti. Terdapat beberapa sebab untuk jenis kerosakan ini: peranti dipenuhi dengan udara (udara berdarah dan pasangkan bolong); paras cecair berada di bawah paras sedutan (turunkan peranti).
5. Peranti yang berfungsi disertai dengan getaran. Sebabnya ialah pemasangan peranti yang lemah (pasang peranti), galas pam empar telah haus (galas harus diganti).
6. Galas menjadi panas. Sebabnya ialah penjajaran aci dan peranti adalah lemah (buat penjajaran).
7. Peningkatan tekanan pada alur keluar peranti. Punca kerosakan adalah kelajuan putaran yang tinggi (kurangkan kelajuan putaran atau potong dan alihkan roda kerja).
8. Penggunaan kuasa yang tinggi. Disebabkan oleh ketumpatan tinggi cecair (enjin berubah kepada yang lebih berkuasa); rintangan tinggi sistem (untuk pembaikan adalah perlu untuk menutup injap pada hos tekanan).
9. Kekurangan bekalan mesin. Berlaku kerana udara memasuki sistem melalui kelenjar (ia perlu untuk mengetatkan kelenjar, matikan peranti dan meningkatkan paras cecair dalam peranti kepada normal); pencemaran injap pengambilan atau tiub sedutan (untuk menghapuskannya, anda perlu membuka unit untuk membersihkan injap).
10. Tahap hingar yang tinggi apabila memulakan pam emparan. Sebabnya ialah kekurangan pelinciran (lincirkan radas); pengikat berkualiti rendah (pasang dengan ketat pada asas); udara memasuki peranti (peranti dimatikan dan diisi semula dengan cecair); tekanan rendah (tetapkan proses pengendalian peranti).
11. Selepas permulaan kerja, perlindungan motor diaktifkan. Sebabnya ialah elektrik (masalah rintangan dalam fasa tanah dihapuskan).