Deflector pengudaraan: peranti, jenis, peraturan pemasangan

Pilihan yang tepat

Apabila memilih deflektor, disyorkan untuk memberi perhatian kepada butiran berikut:

Reka bentuk pemesong adalah parameter utama produk

Apabila memilih satu atau satu lagi jenis pembinaan, adalah penting untuk mengambil kira keadaan rupa bumi, sifat aliran angin.
Bahan pembuatan mestilah tahan lama dan boleh dipercayai. Anda boleh membuat pilihan yang memihak kepada plastik estetik, tetapi dalam angin kencang ia tidak akan bertahan lama.Model ram dan sfera berputar terdedah kepada pemendakan disebabkan oleh arus angin yang berterusan, jadi jenis ini terutamanya perlu diperbuat daripada bahan tahan lama.
Jika reka bentuk termasuk elemen bergerak, adalah perlu untuk menyemaknya untuk keupayaan untuk bergerak dengan bebas.

Bahagian sedemikian hendaklah sentiasa bersih.
Setelah memutuskan reka bentuk, anda harus memilih produk dengan saiz yang dikehendaki. Pilihan saiz, serta reka bentuk, bergantung pada apa yang digunakan oleh pemesong dan pada objek apa ia dipasang.
Adalah perlu untuk mengambil kira pekali kehilangan dan jarang udara, nilai-nilai ini boleh berbeza-beza untuk setiap model.
Apabila memasang bukan pada paip pengudaraan, tetapi pada cerobong, ia patut memilih muncung yang diperbuat daripada bahan yang boleh menahan suhu tinggi.

Model ram dan sfera berputar terdedah kepada pemendakan disebabkan oleh arus angin yang berterusan, jadi jenis ini terutamanya perlu diperbuat daripada bahan tahan lama.
Jika reka bentuk termasuk elemen bergerak, adalah perlu untuk menyemaknya untuk keupayaan untuk bergerak dengan bebas. Bahagian sedemikian hendaklah sentiasa bersih.
Setelah memutuskan reka bentuk, anda harus memilih produk dengan saiz yang dikehendaki. Pilihan saiz, serta reka bentuk, bergantung pada apa yang digunakan oleh pemesong dan pada objek apa ia dipasang.
Adalah perlu untuk mengambil kira pekali kehilangan dan jarang udara, nilai-nilai ini boleh berbeza-beza untuk setiap model.
Apabila memasang bukan pada paip pengudaraan, tetapi pada cerobong, ia patut memilih muncung yang diperbuat daripada bahan yang boleh menahan suhu tinggi.

Apakah pemesong dalam pengudaraan? Dengan lampiran paip pengudaraan ini, anda boleh mencapai keselesaan tinggi untuk kegunaan dalaman. Pada masa yang sama, draf diperbaiki, meningkatkan kecekapan peredaran pertukaran udara dan penyingkiran udara ekzos. Di samping itu, muncung membantu mengekalkan jangka hayat cerobong, melindunginya daripada pelbagai serpihan dan pemendakan.

Pemasangan cerobong asap di atas bumbung

Terdapat dua pilihan untuk memasang deflektor: menyambung terus ke cerobong dan memasang pada sekeping paip, yang kemudiannya diletakkan di atas cerobong. Kaedah kedua dianggap terbaik dari segi kemudahan dan keselamatan, kerana peringkat kerja yang paling menyusahkan dilakukan di atas tanah, dan bukan di atas bumbung.

Norma mengikut GOST

Petikan daripada dokumen kawal selia semasa mengenai pemasangan pemesong pada paip memaklumkan tentang perkara berikut:

• mana-mana muncung pada saluran asap mesti dipasang sedemikian rupa sehingga ia tidak menghalang laluan ke produk pembakaran bahan api;
• di atas bumbung rata, mulut paip sepatutnya diletakkan di atas pagar;

  Mesti ada ruang kosong di sekeliling mulut paip

• di atas bumbung dengan cerun, kepala cerobong mesti terletak di atas rabung, jika ruang di antara mereka kurang daripada satu setengah meter, atau pada paras rabung, apabila jurang dari paip ke titik tertinggi bumbung berbeza dalam lingkungan tiga meter;
• pemesong tidak boleh dipasang pada tapak di mana bayang-bayang aerodinamik dicipta disebabkan oleh bangunan jiran;
• badan peranti mesti mempunyai pengudaraan yang baik tanpa mengira arah angin;
• deflektor berputar tidak sesuai untuk cerobong dapur di rumah yang dibina di kawasan dengan musim sejuk yang sejuk;
• pemasangan deflector bulat pada cerobong bata melibatkan penggunaan paip penyesuai khas.

Alat yang Diperlukan

Untuk memasang deflektor pada saluran asap, anda perlu mencari beberapa alat dan pengikat:

• gerudi elektrik;
• sepana hujung terbuka;
• kancing berulir;
• kacang;
• pengapit;
• dua tangga (satu untuk memanjat ke bumbung, dan satu lagi untuk bergerak di sepanjang bumbung).

Di samping itu, untuk memasang peranti pada cerobong, anda memerlukan sekeping paip. Diameternya harus sedikit melebihi saiz saluran asap.

pelekap pemesong

Cerobong disambungkan ke paip, melaksanakan tugas tertentu:

1. Pada bahagian paip yang disediakan 10 cm dari tepi, titik ditandakan di mana anda perlu menggerudi lubang untuk pengikat. Tanda yang sama ditinggalkan pada bahagian luas peresap.
2. Lubang dibuat di bahagian paip dan penyebar dengan gerudi. Bahagian disambungkan sementara antara satu sama lain, memeriksa sama ada lubang atas dan bawah sepadan. Jika ini tidak dipatuhi, maka produk diiktiraf sebagai kecacatan, kerana pengikat tidak boleh dimasukkan secara sama rata.
3. Stud dimasukkan ke dalam lubang. Di kedua-dua belah pihak, kedua-dua pada peresap dan pada sekeping paip, pengikat dipasang dengan kacang. Mereka dipintal sama rata untuk melindungi produk daripada ubah bentuk.
4. Dengan peranti yang dihasilkan dihantar ke bumbung. Struktur diletakkan pada saluran asap dan diketatkan dengan pengapit.

Dalam kes pemasangan pemesong untuk cerobong bata anda perlu mempersenjatai diri anda dengan paku dan tukul

Bertindak seperti yang diterangkan di atas, anda boleh melekapkan mana-mana peranti, kecuali pemesong ram cuaca, kerana reka bentuknya agak tidak standard.

Dalam kes menggunakan peranti dengan mawar angin, 3 lubang dibuat di saluran asap dengan gerudi.Lubang dibuat pada tahap yang sama untuk memasukkan bolt ke dalamnya sedikit kemudian. Pengikat ini direndam dalam lubang apabila bahagian anulus dari ram cuaca deflektor diletakkan di bahagian cerobong. Gandar dimasukkan ke dalam galas dalam bentuk cincin, silinder, web peranti dan penutup dipasang secara bergantian padanya. Elemen pemesong ram cuaca digabungkan dengan kurungan atau rivet.

Deflektor boleh dengan yakin dipanggil peranti berguna yang mempunyai kesan positif pada daya draf dalam cerobong dan fungsi peralatan pemanasan. Ia agak mudah untuk membuat dan menyambungkan lekapan ke paip, anda hanya perlu "cerdas" dalam memilih jenis deflektor.

Memasang deflektor

Terdapat dua cara untuk memasang struktur - terus pada cerobong asap dan pada bahagian paip, yang kemudiannya diletakkan pada saluran cerobong. Kaedah kedua adalah lebih mudah dan lebih selamat, kerana proses yang paling memakan masa dijalankan di bawah, dan bukan di atas bumbung. Kebanyakan model kilang mempunyai paip yang lebih rendah, yang hanya diletakkan pada paip dan diamankan dengan pengapit logam.

Pemesong tetap - foto

Untuk memasang deflektor buatan sendiri, anda memerlukan sekeping paip dengan diameter lebih besar sedikit daripada diameter cerobong, dan kancing berulir.

Langkah 1.
Pada satu hujung paip, melangkah mundur dari potongan 10-15 cm, titik penggerudian untuk pengikat ditandakan di sepanjang lilitan. Tanda yang sama diletakkan pada bahagian luas peresap.

Langkah 2
Tebuk lubang pada penyebar dan paip, cuba unsur antara satu sama lain. Lubang atas dan bawah mesti sepadan dengan tepat, jika tidak, pengikat tidak akan dapat dipasang secara sama rata.

Langkah 3
Kancing diulirkan melalui lubang dan dipasang dengan kacang pada kedua-dua belah pada peresap dan pada paip.Kacang harus diketatkan sama rata supaya badan pemesong tidak cacat.

Langkah 4
Mereka menaikkan struktur ke bumbung, meletakkan paip di atas cerobong dan membetulkannya dengan pengapit.

Adalah sangat penting bahawa tiada jurang antara unsur-unsur di kawasan ini, dan oleh itu perlu untuk mengetatkan pengapit dengan sangat ketat. Selain itu, anda boleh memproses sambungan di sekeliling perimeter dengan pengedap tahan haba

Pemasangan deflektor sedemikian dilakukan sedikit berbeza, kerana reka bentuknya mempunyai perbezaan tertentu. Pertama, tiga lubang digerudi dalam cerobong pada tahap yang sama untuk bolt pelekap. Bahagian anulus peranti dimasukkan ke dalam potongan cerobong dan dipasang dengan bolt. Seterusnya, gandar dimasukkan ke dalam galas anulus, silinder diletakkan di atasnya, kemudian lembaran ram cuaca, topi pelindung. Semua elemen disambungkan dengan kurungan atau rivet.

Apabila memilih deflector dengan ram angin, ingat bahawa galas memerlukan pelinciran biasa, jika tidak peranti tidak akan berputar. Juga, aising badan tidak boleh dibenarkan, dan fros tidak boleh dihilangkan sebaik sahaja ia muncul.

Video - Membuat deflector dengan tangan anda sendiri

Cerobong asap adalah salah satu komponen dapur dan perapian yang paling penting.

Juga perincian yang sangat penting ialah penutup pada cerobong, yang memastikan penyingkiran produk pembakaran yang betul dan stabil.

Ia agak mungkin untuk memasang penutup cerobong dengan tangan anda sendiri, tetapi pertama-tama anda perlu mengetahui ciri-ciri peranti ini, fungsi utamanya dan prinsip operasi. Kami juga akan mengetahui sebab apa yang menyumbang kepada asap, iaitu, berlakunya tujahan terbalik dalam paip.
Penutup pada paip cerobong (ia juga dipanggil payung pada cerobong, visor, cerobong, deflektor, ram cuaca) adalah elemen seni bina lama yang pada zaman kita mempunyai kesan kuno dan rasa halus. Sesetengah cerobong moden adalah hasil seni sebenar yang menjadikan cerobong itu asli dan bumbungnya lengkap.

tujuan

Payung dipasang pada cerobong untuk meningkatkan draf dengan memesongkan aliran udara. Deflectors reka bentuk yang betul menghalang fenomena atmosfera daripada memasuki cerobong - salji, hujan serong (lihat).

Juga, penutup cerobong menghalang serpihan dan burung daripada masuk ke dalam. Untuk melakukan ini, grid dipasang, yang pada masa yang sama secara bebas membolehkan asap dilepaskan di luar.

Fungsi utama

Oleh itu, penutup cerobong melakukan fungsi berikut:

• keuntungan daya tarikan;
• peningkatan kecekapan paip cerobong (sehingga 20%);
• perlindungan daripada salji, hujan, serpihan;
• penghalang kepada pemusnahan kerja bata cerobong asap.

Pembinaan penutup cerobong

• penutup atau payung;
• titiskan atau paip untuk air.

Penutup atau payung direka untuk melindungi daripada fenomena atmosfera yang memasuki cerobong. Titisan atau saluran keluar air direka untuk mengalirkan lembapan yang mengalir dari bahagian atas paip, dengan itu mengurangkan pembentukan ais pada musim sejuk.

Bahan yang digunakan untuk membuat baling angin

Apabila merancang untuk membuat penutup cerobong buat sendiri, anda harus menggunakan bahan yang tahan haba dan tahan kakisan. Ciri-ciri ini mempunyai bahan seperti:

• besi tergalvani;
• keluli tahan karat;
• tembaga.

Adalah penting untuk diingat bahawa penutup cerobong terletak di tempat yang sukar dijangkau.Berdasarkan ini, adalah perlu untuk memilih topi, yang diperbuat daripada bahan yang berkualiti, dan tahan, mengikut ciri-cirinya, kepada pelbagai fenomena atmosfera

Salah satu yang paling tahan ialah penutup pada paip cerobong, diperbuat daripada tembaga.

Ralat dan masalah dengan peranti

Operasi yang salah mungkin disebabkan oleh pemilihan peranti saiz yang salah - ia boleh jatuh ke dalam paip cerobong, menghalang jalan keluar dari produk pembakaran.

Diameter paip deflektor mestilah sama dengan diameter paip dalaman cerobong. Jika cerobong adalah bata, dan peranti mempunyai keratan rentas bulat, maka penyesuai akan diperlukan.

Jika paip deflektor lebih kecil sedikit daripada diameter paip cerobong, maka wayar boleh digunakan sebagai pengedap dengan menggulungnya di sekeliling tapak dan dengan itu meningkatkan diameter luar.

Kesilapan kedua ialah pilihan model berputar untuk kawasan dengan musim sejuk yang sejuk dan bersalji, yang membawa kepada aising instrumen dan penutup saljinya.

Ketidakcekapan pemesong mungkin berlaku jika lokasi pemasangan tidak betul:

• kes peranti ditiup dengan buruk oleh angin pelbagai arah;
• di kawasan yang mempunyai angin kencang, deflektor berbentuk H akan lebih berkesan;
• adalah perlu untuk mengelakkan pemasangan peranti di zon bayang-bayang aerodinamik dari pokok dan struktur yang lebih tinggi yang terletak berdekatan;
• perkakas mesti terletak di atas rabung bumbung dan di atas struktur lain, jika ada, berhampiran cerobong.

Masalah keempat ialah pecahan model berputar. Jangan lupa untuk menyelenggara bahagian individu deflektor secara berkala, pelincir galas dalam masa.

Sekiranya peranti itu dibuat dengan tangan, dan bahan yang digunakan ternyata murah dan tidak berkualiti, maka peranti itu akan berkarat dari masa ke masa dan perlu diganti dengan yang baru.

Sekiranya hud mudah dipasang dan bukannya deflector, maka ia boleh membeku dan produk pembakaran akan kekal di dalam rumah, yang akan membawa kepada kematian jika ini berlaku pada waktu malam. Oleh itu, anda perlu segera memasang deflector dan tidak bereksperimen dengan pelbagai penutup visor.

Terdapat beberapa model mengikut tahap interaksi dengan mekanisme daya tarikan.

• Aktif. Varieti ini dibezakan oleh ekzos asap terbina dalam dalam strukturnya, sementara ia mesti berfungsi secara berterusan sepanjang masa di mana api menyala di dalam relau. Mereka bergantung kepada sumber tenaga dan tidak digunakan untuk sistem pemanasan dengan kuasa rendah.
• Yang aktif-pasif mempunyai ekzos asap berkuasa rendah, yang diperlukan hanya sekiranya berlaku faktor cuaca buruk (ribut atau tenang), serta dengan pembakaran yang terlalu kuat.
• Pasif-aktif. Dalam pengubahsuaian sedemikian, pemesong secara bebas menjana tujahan sendiri dengan kaedah yang tidak bergantung pada sumber tenaga.
• Pilihan teknologi pasif, di mana sebarang tujahan sendiri tidak hadir sama sekali.

Bergantung pada mekanisme aerodinamik cerobong, yang berikut dibezakan:

• peranti tidak lengkap - mengandaikan bahawa di dalam ruang di mana pemesong dipasang, terdapat kawasan khas penggulungan yang kuat, poket yang dipanggil, di mana udara, pelbagai gas dan campuran asap terkumpul;
• terbuka penuh - dalam reka bentuk sedemikian tidak ada poket, bagaimanapun, angin boleh dengan bebas menembusi ruang berfungsi peranti;
• tertutup - tidak ada poket angin atau kemungkinan jisim udara menembusi di dalam pemesong;
• ram pemesong-cuaca;
• pemesong pusaran.

Petua untuk membuat pelbagai jenis deflektor

Agar peranti yang bertujuan untuk meningkatkan prestasi sistem pengudaraan untuk menampung tugas yang diberikan kepadanya dengan secukupnya, adalah wajar mendengar beberapa nasihat daripada tukang berpengalaman. Memilih model berputar untuk pemasangan di kawasan dengan musim sejuk bersalji dan sejuk bukanlah pilihan terbaik. Terdapat kebarangkalian tinggi peranti itu dipenuhi ais dan salji untuk membatalkan semua fungsinya.

Gambar menunjukkan pemesong turbo.

Apabila menyediakan lukisan model tertentu untuk bahagian, anda perlu mengambil margin 1 cm dari setiap tepi. Ini akan membolehkan anda membuat sambungan yang berkualiti tinggi dan boleh dipercayai.

Dengan tahap kemahiran yang mencukupi, anda juga boleh mencuba membuat turbin berputar sendiri. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk menyediakan lukisan dengan teliti dan memotong banyak kelopak bentuk yang sama, yang bersama-sama akan memastikan putaran keseluruhan pemasangan.

Mengapa anda memerlukan deflektor

Peranti untuk kecekapan pengudaraan yang lebih baik membantu mengurangkan pengaruh pelbagai faktor pada prestasinya. Jangan memandang rendah keperluan untuk menggunakannya. Selalunya, operasi sistem pengudaraan bergantung pada keadaan atmosfera. Daya angkat memastikan peredaran arus udara. Kesan ini diperoleh kerana perbezaan suhu di dalam bilik dan di luarnya. Angin akan menjejaskan operasi pengudaraan, merumitkan proses pertukaran udara semula jadi atau meningkatkan kelajuannya.

Secara luaran, deflektor turbo kelihatan seperti penutup, yang terletak di bahagian atas saluran ekzos. Disebabkan oleh operasi unit ini, adalah mungkin untuk mengurangkan kesan negatif kerpasan pada peralatan, untuk memberikan perlindungan kepada lombong daripada serpihan. Aliran angin yang terhasil diubah hala, yang sedikit sebanyak meningkatkan daya tarikan. Untuk meningkatkannya, struktur yang dibuat seperti payung dipasang di dalam cerobong. Deflektor yang dipasang pada cerobong rumah yang mengeluarkan asap memastikan percikan api dipadamkan dan mengurangkan risiko kebakaran.

Pembangunan lukisan dan pembuatan bebas deflektor

Jika anda tidak takut dengan kerja fizikal dan sudah biasa dengan asas reka bentuk, tidak sukar untuk membuat deflector sendiri. Mulakan dengan lukisan

Pada peringkat ini, adalah penting untuk mengetahui ketinggian paip pengudaraan dan membinanya. Semua dimensi yang diperlukan boleh didapati dalam jadual.

Diameter dalam, mm	120	140	200	400	500
Ketinggian peranti, mm	144	168	240	480	600
Lebar penyebar, mm	240	280	400	800	1000

Selepas selesai pengiraan dan semak ketepatannya. Untuk melakukan ini, ambil sekeping kadbod tebal, potong semua butiran dan cuba pasangkan model pemesong turbo untuk pengudaraan. Jika semuanya berjaya, maka anda boleh meneruskan ke kerja utama.

1. Menggunakan elemen yang dipotong daripada kadbod sebagai templat, pindahkan dimensi ke kepingan timah.
2. Potong butiran pemesong masa depan dengan gunting logam.
3. Bengkokkan tepi kosong dengan tang dan ketuknya dengan palu.
4. Pasang kon - ini akan menjadi badan penyebar, kencangkan tepi dengan rivet.
5. Buat lubang di sepanjang tepi untuk bolt, sambungkan kon dan silinder dengannya.
6. Pasang silinder bawah dan pasangkannya pada elemen siap.
7. Pasangkan jalur penyambung pada pemesong siap dan gunakannya untuk mengikat peranti pada paip pengudaraan.

Sekiranya sistem pengudaraan anda mempunyai banyak selekoh, maka lebih baik tidak mengambil risiko dan membeli pemesong ekzos siap pakai. Dalam kes ini, anda boleh memastikan kecekapan yang sangat baik dan tidak takut untuk kemungkinan kerosakan.

Pemesong buat sendiri

Ia tidak biasa untuk melihat bahawa pada cerobong tertentu terdapat hujung logam tertentu. Ini adalah pemesong.

Pada terasnya, deflector tsaga tidak lebih daripada paip logam biasa, di mana payung logam yang sama dipakaikan. Sebaliknya, paip itu sendiri berpakaian di atas cerobong. Tetapi untuk tujuan apa ini dilakukan, kami akan mempertimbangkan sedikit lebih rendah.

tujuan

Jadi, deflektor collet direka untuk meningkatkan draf cerobong atau sistem pengudaraan. Prinsip operasinya adalah seperti berikut: dari undang-undang fizik, diketahui bahawa udara yang lebih panas lebih ringan daripada udara sejuk. Sekiranya udara dipanaskan dari bawah, maka udara yang tidak panas mula menekannya dari atas, kerana jisimnya lebih besar, masing-masing, aliran hangat meningkat. Sistem cerobong biasa didasarkan pada ini, iaitu, asap, seperti udara yang lebih panas, naik mengikut graviti. Walau bagaimanapun, udara sejuk menghalangnya, kerana cerobong asap adalah sistem tertutup. Jadi, untuk mengurangkan tekanan udara sejuk ini, iaitu, untuk mengurangkan rintangan, pemesong dipasang yang memotong aliran udara, dengan itu mewujudkan kawasan tekanan rendah (kawasan kemurungan) di atas cerobong atau paip pengudaraan. Ini, sudah tentu, meningkatkan daya tarikan.

Peningkatan dalam draf menyumbang kepada fakta bahawa kecekapan peranti yang mendasari, sebagai contoh, jika kita menganggap cerobong asap, maka ia boleh menjadi dapur, meningkat sebanyak 20 peratus. Ini bermakna proses pembakaran akan menjadi lebih baik tanpa menggunakan bahan api tambahan.

Daripada semua ini kita boleh membuat kesimpulan bahawa tsaga deflektor hanya bertujuan untuk meningkatkan daya tarikan. Walau bagaimanapun, terdapat kumpulan khas peranti sedemikian. Kita bercakap tentang produk putaran. Intipatinya terletak pada fakta bahawa bahagian tengah berputar, yang masing-masing menghasilkan jarang udara yang lebih besar, dan tujahan meningkat.

Deflektor sedemikian juga berfungsi untuk pengudaraan paksa, penyingkiran gas dan wap dari bilik.

Permohonan

Oleh itu, ia bernilai lebih terperinci mengenai bidang penggunaan pemesong tsaga:

• Seperti yang telah disebutkan, ini adalah peningkatan dalam tudung;
• Pencegahan kesan seperti draf terbalik, iaitu, apabila tekanan udara luar menjadi lebih besar dan asap, bersama-sama dengannya, mengalir kembali ke dalam melalui cerobong;
• Perlindungan cerobong atau sistem pengudaraan daripada pemendakan atmosfera.

Rekaan produk

Jika anda bercadang untuk membuat deflector tsaga do-it-yourself, maka tidak perlu mempertimbangkan reka bentuknya, iaitu, memasang semua bahagian individu yang membentuknya:

• Silinder atau muncung bawah. Ia akan dipasang pada hujung saluran sistem pengudaraan atau hujung paip cerobong;
• Penyebar. Bahagian ini diwakili oleh kon berkembang yang pergi dari muncung ke bahagian atas produk;
• Paip atau cangkang. Ini adalah bahagian luar peranti;
• Topi atau kon atas.Bahagian yang dipasang di atas keseluruhan struktur dan melindungi sistem pengudaraan atau cerobong daripada pemendakan;
• Kaki untuk memasang topi;
• Kurungan untuk memasang keseluruhan peranti.

Skim pesongan tsaga

Ia mesti dikatakan dengan segera bahawa semua elemen ini dibuat dengan tangan dari kepingan tergalvani atau keluli tahan karat. Bahan-bahan ini boleh didapati dalam bentuk helaian di semua kedai perkakasan.

Pengilangan sendiri

Oleh itu, untuk membuat deflector tsaga dengan tangan anda sendiri, adalah perlu untuk mengiranya terlebih dahulu.

Untuk melakukan ini, anda harus mengetahui beberapa ciri teknikal yang mungkin ada pada peranti tersebut:

• bentuk deflektor;
• Bahan pengeluaran;
• dimensi pemesong;
• jenis dia.

Oleh kerana kami telah memutuskan jenis - ini adalah peranti collet reka bentuk yang diterangkan di atas, ia tetap menentukan semua parameter lain dari deflector do-it-yourself masa depan.

Jadi, pengiraan bermula dengan penubuhan borang yang dikehendaki. Semuanya mudah di sini. Bentuk deflektor secara langsung bergantung pada bentuk paip di mana ia dibuat.

Seterusnya, kami memutuskan bahan. Di sini juga, semuanya harus jelas, kerana bahan optimum untuk kerja sendiri telah dicadangkan di atas.

Langkah seterusnya ialah menentukan dimensi deflektor. Mereka, seperti bentuknya, secara langsung bergantung pada saiz cerobong atau paip sistem pengudaraan.

Untuk memudahkan pengiraan, anda boleh mengambil semua saiz yang diperlukan dari jadual:

Skop penggunaan

Di manakah sebenarnya pemesong turbo boleh digunakan? Produk telah membuktikan dirinya di dalam bilik dan kemudahan yang memerlukan pertukaran udara dengan segera. Skop penggunaan:

1. Untuk bangunan persendirian dan berbilang apartmen.Di samping itu, perlu diperhatikan bahawa peningkatan keperluan dikenakan ke atas operasi saluran pengudaraan di bangunan bertingkat tinggi. Selalunya di rumah sedemikian kualiti pengudaraan bukanlah yang terbaik, kerana ia dibuat semula di Kesatuan Soviet. Tetapi terima kasih kepada penggunaan deflektor, masalah ini diselesaikan.
2. Deflektor turbo adalah baik untuk ladang ternakan dan untuk bangunan pertanian seperti kandang, rumah ayam jelapang dan loteng rumput kering. Ia membantu pengudaraan untuk menghilangkan bau, asap dan gas yang dihasilkan oleh ternakan dengan lebih berkesan. Di samping itu, kelembapan di dalam bilik dikawal, ia adalah optimum.
3. Bagi syarikat pemprosesan. Memandangkan pemesong turbo tidak memerlukan elektrik untuk beroperasi, penjimatan pada peranti adalah sesuai. Pengecualian ialah perusahaan yang menghasilkan atau memproses bahan berbahaya kepada manusia.
4. Bangunan awam seperti kompleks sukan, kolam renang, pusat membeli-belah dan pawagam.

Penting! Deflektor turbo juga digunakan untuk mengalihkan ruang bawah bumbung. Bilangan blok: 18 | Jumlah bilangan aksara: 23820
Bilangan penderma yang digunakan: 6
Maklumat untuk setiap penderma:. Bilangan blok: 18 | Jumlah bilangan aksara: 23820
Bilangan penderma yang digunakan: 6
Maklumat untuk setiap penderma:

Bilangan blok: 18 | Jumlah bilangan aksara: 23820
Bilangan penderma yang digunakan: 6
Maklumat untuk setiap penderma:

Apakah peranti ini

Sebaik sahaja perumahan "dibungkus" secara hermetik dalam "kepompong" plastik dan dilengkapi dengan semua jenis bahan penebat bunyi dan haba, ia menjadi tidak dapat ditanggung untuk tinggal di dalamnya tanpa pengudaraan. Untuk mewujudkan iklim mikro yang sihat, kita perlu mengeluarkan udara basi dari premis dan mendapatkan udara segar.Tetapi hari ini, pengudaraan tanpa elektrik atau dengan peralatan elektrik bukan hanya sistem aliran, tetapi kompleks kompleks beberapa komponen, termasuk peranti untuk pengozonan dan juga pemanasan udara.

Tidak kira nod mana yang dilengkapi dengan pengudaraan anda tanpa elektrik, dengan memasang pemesong, anda akan memastikan operasinya tidak terganggu. Ini adalah mekanisme aerodinamik yang dipasang di bahagian atas paip pengudaraan dan dilengkapi dengan "topi".

Ia menyelesaikan dua tugas utama:

1. Mencegah saluran tersumbat dengan serpihan dan habuk.
2. Mencipta draf yang berkesan, mengaktifkan pengudaraan.

Sehingga deflektor bumbung dicipta, saluran dibuat meruncing ke titik teratas. Tetapi dengan penampilannya, ia menjadi lebih mudah untuk mengatur daya tarikan yang baik: mekanisme itu memesongkan aliran udara dan mewujudkan kawasan tekanan rendah di bahagian atas, sekali gus memaksa udara dari rumah naik ke saluran.

Jenis dan ciri

Pada masa kini, terdapat banyak jenis deflektor untuk pengudaraan, antaranya adalah yang utama:

1. pesagi Tsagi;
2. Deflectors Grigorovich;
3. Deflektor berbentuk H.

Terdapat reka bentuk terbuka yang dibahagikan mengikut bentuk:

• adalah rata;
• separuh bulatan;
• dengan penutup terbuka atau gable.

Mengikut prinsip kerja berlaku:

• pemesong berputar;
• turbin.

Seperti baling cuaca.

Seterusnya, kami akan menganalisis jenis deflektor pengudaraan yang paling popular.

Deflector cerobong

Selalunya deflektor dipasang pada cerobong, ia dipasang untuk menyediakan draf yang baik untuk penyingkiran asap.Oleh itu, pemesong meningkatkan operasi peralatan sebanyak dua puluh peratus, ini meningkatkan pembakaran bahan api yang terbaik dan meningkatkan pemindahan haba.

Selain itu, memasang pemesong menghalang pemendakan atmosfera dan pelbagai serpihan daripada memasuki cerobong.

Deflektor untuk penghawa dingin

Reka bentuk sedemikian hampir tidak seperti deflektor klasik. Ia adalah skrin - pemantul yang mengagihkan semula jisim udara yang dihasilkan oleh penghawa dingin.

Oleh itu, jisim udara ditujukan bukan pada orang itu, tetapi ke lantai atau selari dengan siling, tersebar tanpa kehilangan tekanannya.

Deflektor berputar

Jenis deflektor ini meningkatkan kerja bekalan semula jadi dan sistem ekzos sebanyak empat kali ganda, dan pada masa yang sama, deflektor sedemikian tidak memerlukan sambungan ke elektrik.

Deflektor berputar terdiri daripada kepala boleh alih dengan bilah yang dipasang pada tapak dan dipasang dengan galas.

Prinsip operasi deflektor berputar adalah seperti berikut:

Angin memukul bilah dan disebabkan ini, kepala mula bergerak, dengan itu udara dilepaskan, dan tujahan meningkat.

Terima kasih kepada galas, kepala berputar pada kelajuan tetap, walaupun dalam angin kencang.

Vane

Deflector - ram cuaca adalah peranti khas, badan yang bergerak bersama visor melengkung, ia disambungkan ke pelekap galas.

Baling cuaca terletak di atas struktur, ia membolehkan keseluruhan peranti sentiasa "mengikut angin".

Peranti ini berfungsi seperti ini: jisim udara melepasi antara visor, mempercepatkan dan membuat zon jarang, disebabkan ini terdapat peningkatan daya tarikan, bahan api terbakar lebih baik dan pertukaran udara bertambah baik.

Reka bentuk sedemikian adalah baik untuk digunakan untuk mengelakkan draf belakang, kepupusan nyalaan dan percikan api.

Reka bentuk sedemikian boleh dibuat secara bebas, untuk ini perlu memasang struktur pada potongan paip cerobong, pemasangan galas dan cincin akan berfungsi sebagai pengikat.

Pemesong asas

Deflektor sedemikian direka untuk mengalihkan ruang bawah tanah dan bilik, serta untuk menghilangkan kelembapan. Peranti sedemikian boleh digunakan dalam kedua-dua sistem pengudaraan paksa dan semula jadi.

Satu lagi deflektor bawah tanah menghalang pelbagai haiwan kecil, kotoran, dan kerpasan meteorologi daripada memasuki ruangan bawah tanah.

Panjang paip deflektor mudah dilaraskan dan, jika perlu, ia boleh ditingkatkan atau digergaji ke ketinggian yang dikehendaki.

Jadi dalam artikel kami menerangkan jenis dan prinsip operasi deflektor pengudaraan, kami berharap maklumat ini berguna kepada anda. Semoga berjaya!

Langkah pemasangan

1. Jika saluran pengudaraan terletak pada jarak lebih daripada 3 meter dari rabung: bukaannya mestilah tidak lebih rendah daripada garisan bersyarat yang melepasi garisan mendatar rabung ke bawah dengan cerun 10º.
2. Jika saluran pengudaraan terletak pada jarak 1.5 hingga 3 meter dari rabung: pembukaannya boleh melepasi pada paras rabung.
3. Jika saluran pengudaraan terletak pada jarak sehingga 1.5 meter dari rabung: pembukaannya mestilah sekurang-kurangnya 50 cm lebih tinggi di atas paras rabung.

Masalah dan penyelesaian yang mungkin

1. Kemerosotan kerja: perlahan putaran, bunyi luar semasa putaran. Sebab yang mungkin adalah kerosakan mekanikal (contohnya, jika pokok tumbuh berhampiran rumah, dahan mungkin jatuh pada pesongan, atau hujan batu yang kuat boleh melenturkan plat).Dalam kes ini, anda perlu memeriksa deflektor turbo, jika boleh, bongkar dan membaikinya.
2. Penurunan mendadak atau ketiadaan sepenuhnya draf dalam saluran dalam fros yang teruk. Kemungkinan penyebabnya ialah membeku. Ini hanya boleh diperhatikan semasa pemeriksaan (sama ada memanjat ke bumbung, atau dari tanah - jika pemesong kelihatan jelas). Untuk menyelesaikan masalah itu, anda sama ada perlu menunggu suhu meningkat, atau pergi ke tingkat atas dan membersihkan produk daripada ais.
3. Hentian penuh putaran, perlahan putaran. Sebab yang mungkin ialah galas tersekat (jika tiada kerosakan lain yang boleh dilihat secara visual). Dalam kes ini, turbin perlu ditanggalkan dan galasnya dilincirkan atau diganti.

Untuk mengelakkan masalah, cukup untuk memeriksa plat sekali setahun dan melincirkan galas. Adalah lebih baik untuk melakukan ini selepas musim sejuk - kerana fros yang teruk adalah musim yang paling "berbahaya" untuk produk tersebut.

Litol sesuai untuk pelincir galas. Untuk mengemas kini pelincir, anda memerlukan:

1. Keluarkan turbin.
2. Menggunakan penarik, longgarkan cincin penahan.
3. Galas - pelincir (atau ganti, jika perlu), dan pasang dan pasang produk di tempatnya.

Apakah itu pemesong turbo dan baling cuaca

Reka bentuk boleh digabungkan dengan selamat menjadi satu kumpulan, kerana mereka bukan sahaja serupa antara satu sama lain, tetapi juga mempunyai prinsip operasi yang serupa.

Jika kita mempertimbangkan lukisan deflektor turbo, kita boleh memberi perhatian kepada fakta bahawa ciri membezakan peranti adalah bentuk sfera peranti berputar dengan bilah dalam bentuk separuh bulatan yang berputar di bawah pengaruh daya angin. Dalam kes ini, udara jarang, yang meningkatkan kecekapan hud, terbentuk di dalam sfera di atas kepala paip.

Produktiviti baling cuaca dipastikan oleh fakta bahawa bilah peranti sentiasa "kembali" ke angin, dengan itu menghalang aliran udara daripada memasuki saluran. Di belakang badan struktur, zon tekanan rendah terbentuk, yang dipanggil bayang-bayang aerodinamik, yang menyumbang kepada penyingkiran cepat udara tercemar dari saluran menegak.

Antara kelebihan deflektor turbo pengudaraan ialah:

• perlindungan saluran pengudaraan daripada terlalu panas pada musim panas, yang mengurangkan kos penyejukan bilik pada hari-hari panas;
• mencegah pembentukan kondensat di bawah bumbung dengan mengawal suhu dalam haba;
• tidak perlu menyambungkan peranti ke rangkaian elektrik;
• memastikan operasi yang cekap, kerana produktiviti pemantul turbo dalam beberapa kes adalah 200% lebih tinggi daripada model statik.

Kelebihan utama deflektor turbo ialah ketiadaan keperluan untuk menyambungkan peranti ke sesalur kuasa

Muncung mempunyai rupa yang menarik. Peranti kelihatan seperti topi sfera yang elegan. Selepas memasang pemesong, haba berlebihan, lembapan, bahan cemar kecil dan wap karbon monoksida dikeluarkan secara bebas daripada aci dan ruang bawah bumbung. Ini meningkatkan hayat elemen struktur penting bangunan.

Sebelum membeli deflektor turbo pengudaraan, anda juga harus membiasakan diri dengan aspek negatif utama peranti:

• jika tiada angin di jalan, bilah struktur tidak akan berputar dan, dengan itu, tujahan tidak akan bertambah baik;
• unit putaran deflektor memerlukan penyelenggaraan yang berterusan, sekurang-kurangnya pelinciran biasa;
• jika tidak disedari dalam masa, pembekuan lengkap atau separa muncung adalah mungkin;
• ciri reka bentuk tidak membenarkan peranti melindungi pengudaraan dengan pasti daripada penembusan pemendakan, terutamanya pada hari berangin;
• dalam angin kencang, ada kemungkinan baling cuaca yang tersekat akan kehilangan integriti.

Memasang deflektor pada paip

Deflektor pengudaraan dipasang pada bumbung bilik. Pemasangan produk dijalankan terus pada saluran udara atau pada. Apabila memasang deflektor pada saluran, beberapa peraturan harus dipertimbangkan:

1. Deflektor mesti dipasang sedemikian rupa sehingga ia ditiup angin ke mana-mana arahnya.
2. Ia tidak boleh dipasang di kawasan bayang-bayang aerodinamik, contohnya dari bangunan jiran
3. Untuk membuat draf udara, deflektor mesti dipasang pada ketinggian melebihi paras bumbung sebanyak 1.5-2 meter.
4. Deflektor tergalvani direka untuk mengekstrak jisim udara tidak agresif.
5. Memasang peredam / pagar di saluran pengudaraan di hadapan deflektor akan mengelakkan draf berlebihan dalam angin kencang.