Pengudaraan bawah tanah rumah persendirian - peranti dan pemasangan

Perlaksanaan

pengudaraan semula jadi

Apakah rupa pelaksanaan sistem pengudaraan yang betul di ruang bawah tanah, di mana mana-mana bilik dibina (garaj, bilik bawah tanah atau bangunan kediaman)?

Bukan sahaja ekzos tersusun, tetapi juga kemasukan udara segar. Adalah mungkin untuk melaksanakan skim sedemikian bukan sahaja dengan dua, tetapi juga dengan satu paip. Ia dibahagikan kepada separuh oleh partition longitudinal; dalam satu separuh daripada paip, pengambilan udara dibuat lebih tinggi daripada yang lain.

Bekalan dan paip ekzos dibahagikan dengan partition longitudinal.

Paip timah, keluli atau plastik boleh bertindak sebagai saluran pengudaraan.

Set bahan termurah kelihatan seperti ini:

• Dua paip pembetung PVC tiga meter. Diameter bergantung pada jumlah ruang bawah tanah: jika saluran pengudaraan 50-mm cukup untuk 8-10 meter padu, maka dengan kapasiti padu 50-70 m3, satu 150-mm akan diperlukan.
• Dua deflektor (ia boleh didapati dijual di bawah nama "payung pembetung").
• Pilihan - pengapit untuk memasang paip pada tahap yang diperlukan.

Saluran pengudaraan dipasang pada tahap yang berbeza: yang atas terletak betul-betul di bawah siling, yang lebih rendah berada pada jarak 20-50 sentimeter dari lantai. Disebabkan oleh perbezaan ini, pada musim sejuk terdapat pertukaran udara yang berterusan antara bilik bawah tanah dan jalan: udara yang lebih panas secara beransur-ansur digantikan oleh udara yang lebih sejuk.

Peranti hud di ruang bawah tanah mungkin mempunyai beberapa ciri tambahan.

Tee dengan injap longkang kondensat sering dipasang pada paip ekzos. Pada musim sejuk, kelembapan akan menetap di dinding yang disejukkan.

• Paip dilengkapi dengan jeriji pengudaraan. Lebih baik - bukan plastik, tetapi logam. Mereka akan mengganggu lawatan tikus.
• Paip ekzos dibawa keluar di atas bumbung ruang bawah tanah, garaj atau bilik lain di atas bilik bawah tanah. Deflector di atasnya bukan sahaja melindungi daripada hujan atau salji yang masuk ke dalam paip; ia juga meningkatkan daya tarikan dalam cuaca berangin. Adalah jelas bahawa mekanisme ini akan berfungsi hanya jika saluran pengudaraan tidak disekat oleh apa-apa.

Skim pengudaraan semula jadi.

Pengudaraan paksa

Ia diperlukan apabila:

1. Ia perlu mengeringkan bilik dengan cepat sebelum musim penyimpanan seterusnya.
2. Prestasi sistem pengudaraan semula jadi yang sedia ada di ruang bawah tanah tidak mencukupi, dan meningkatkan diameter saluran pengudaraan atau memasang paip pengudaraan tambahan adalah tidak diingini atas sebab tertentu.
3. Ruang bawah tanah digunakan pada musim panas. Pada musim panas, pengudaraan kurang cekap, terutamanya dalam cuaca tenang: perbezaan suhu antara bilik bawah tanah dan jalan jauh lebih rendah daripada musim sejuk.

Tudung bilik bawah tanah do-it-yourself yang paling mudah dipasang dalam masa 5 minit. Ia adalah kipas untuk saluran pengudaraan dan pemasangan - sudut pembetung dengan diameter yang sesuai. Sudut diperlukan hanya supaya kipas dipasang dalam kedudukan menegak: dengan cara ini kecil kemungkinan getaran lambat laun akan memaksanya meninggalkan lokasi standardnya.

Skim pengudaraan garaj dengan bilik bawah tanah.

Bagaimana untuk membaiki kipas dalam paip? Cara paling mudah ialah pra-menyapu sealant silikon padanya. Ia akan menjadikan pelekap itu cukup dipercayai, pada masa yang sama memastikan ketatnya.

Kipas ekzos dengan dimmer.

Penyelesaian mudah, bagaimanapun, mempunyai satu tangkapan. Di dalam bilik bawah tanah, penggunaan pendawaian voltan tinggi adalah tidak diingini: kelembapan boleh membuat kejutan elektrik agak nyata. Bolehkah tudung bawah tanah dipasang di garaj atau bilik bawah tanah di atasnya?

Sudah tentu. Kipas saluran yang dipanggil, yang dipasang di dalam paip atau membukanya, akan datang untuk menyelamatkan.

Walau bagaimanapun, di sini kita sedang menunggu satu masalah: sebagai peraturan, peminat sedemikian mempunyai diameter 100 atau 150 milimeter dan tidak mahu dimuatkan dengan ketat ke dalam paip pembetung.

Kipas saluran domestik dibuat agar sesuai dengan paip pengudaraan, bukan paip pembetung.

1. Kami membuka saluran pengudaraan.Jika ia sudah dipasang - hanya potong bahagian paip.
2. Kami memasang gandingan pembetung pada hujung bawah paip.
3. Kami memasukkan kipas saluran ke dalam paip pampasan; kami membawa keluar kord melalui lubang yang digerudi di dindingnya. Pada dinding dalaman pemampas, sebelum menyempitkannya, tidak ada salahnya untuk terlebih dahulu menggunakan sedikit pengedap: ia akan menghalang kipas daripada memacu sebahagian udara dalam bulatan.
4. Tarik pemampas ke tiub atas sehingga ia berhenti.
5. Kami memasukkan ke dalam jurang yang tinggal, potongan paip tepat pada saiznya dengan soket dan mengganggunya ke dalam gandingan. (Lihat juga artikel Dinding Bawah Tanah Kalis Air: Ciri.)
6. Kami mengganggu pemampas dalam soket. Selepas menyambungkan kuasa, hud di garaj dari ruang bawah tanah sedia untuk digunakan.

Dalam foto - paip pampasan. Penggunaannya yang tidak sesuai menyelesaikan masalah kita sepenuhnya.

Bagaimana untuk membuat pengudaraan semula jadi di rumah persendirian sendiri

Untuk melengkapkan rumah dengan pengudaraan semula jadi, pertama sekali, dua syarat asas mesti dipenuhi:

• udara yang benar-benar bersih di luar;
• bahan yang sesuai dari mana rumah itu dibina.

Jika semuanya lebih atau kurang jelas dengan keperluan pertama, maka perenggan kedua mungkin menimbulkan persoalan. Apakah sebenarnya yang dianggap sebagai bahan yang sesuai? Pengudaraan semula jadi boleh diatur di rumah yang dibina daripada kayu, bata, adobe, blok gas atau blok buih, blok cinder, blok tanah liat yang diperluas.

Sebelum meneruskan pembelian paip untuk pengudaraan di rumah persendirian, serta secara langsung dengan pemasangan sistem, perlu membuat lukisan yang akan menunjukkan bagaimana dan dari mana udara akan datang dan kemudian dikeluarkan. Ini akan menjadi skim pengudaraan di rumah persendirian.Ia agak mungkin untuk membuat skema sendiri, tetapi akan lebih dipercayai untuk mempercayakan perkara ini kepada profesional. Lagipun, walaupun satu kesilapan pada peringkat perancangan boleh menyebabkan kerosakan keseluruhan sistem.

Nasihat yang berguna! Buat semua jenis pengudaraan di rumah persendirian yang diperbuat daripada plastik paip

Oleh itu, adalah penting untuk tidak melupakan kepentingan pengiraan yang betul, mengikut mana anda akan membuat pembelian. Jika tidak, terdapat risiko kos tambahan atau, sebaliknya, kekurangan bahan.

Peraturan utama yang anda mesti ingat jika anda masih berjanji untuk membuat skim pengudaraan semula jadi secara peribadi rumah - bilik di mana udara paling tercemar hendaklah berada di hujung rantai pengudaraan. Itulah sebabnya, di rumah persendirian, pengudaraan bilik mandi, sebagai peraturan, menutup sistem. Walaupun mengikut budi bicara anda, dapur juga mungkin yang terakhir.

Catatan! Sekiranya terdapat ruang bawah tanah di rumah persendirian, pengudaraan bilik ini mesti dikeluarkan secara berasingan, atau, dalam kes yang teruk, tutup litar. Jangan biarkan udara dari ruang bawah tanah memasuki ruang tamu

Injap dalam bingkai tingkap atau dinding digunakan sebagai sumber udara segar. Lubang, yang akan berfungsi untuk mengeluarkan udara ekzos, dipaparkan di atas bumbung

Adalah penting untuk tidak lupa mengira bahagian paip yang diperlukan. Jika kita bercakap tentang mereka bentuk sistem pengudaraan semula jadi, maka di sini saluran menegak akan digunakan sebagai asas

Untuk mengira segala-galanya dengan tepat, adalah perlu untuk mengambil kira penunjuk seperti kekerapan pertukaran udara.Ringkasnya, ini adalah berapa kali dalam satu jam sistem dapat mengemas kini sepenuhnya udara di dalam bilik. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu mengetahui jumlah setiap bilik dan menggunakan formula khas.

Skim

Terdapat tiga skema untuk mengatur pengudaraan bawah tanah:

1. sistem standard dengan satu paip untuk pengekstrakan udara;
2. pemasangan dua paip - untuk penyingkiran dan pengambilan udara;
3. pengudaraan paksa.

Pilih salah satu skim bergantung pada jenis ruang bawah tanah, lokasinya.

dalam lubang

Untuk bilik bawah tanah kecil dengan pintu keluar yang berasingan ke permukaan, pengudaraan dibuat dari paip tunggal, yang membolehkan anda mengatur peredaran seperti yang diperlukan. Suhu udara di dalam bilik bawah tanah sentiasa positif, walaupun pada musim sejuk.

Lapisan yang lebih panas naik, keluar melalui paip ekzos. Di tempat mereka datang jisim udara sejuk yang masuk melalui injap bekalan di pintu atau menetas, dan kemudian, mengikut undang-undang fizik, jatuh ke lantai. Apabila ia memanaskan, udara menjadi panas semula, bergegas ke atas, dan kitaran berulang.

Untuk ruang bawah tanah dengan keluasan tidak lebih daripada 10 meter persegi. m mengambil paip sekurang-kurangnya 16 cm diameter, menjadikannya dua saluran.

Nasihat
Untuk peredaran udara yang cekap, saluran pengudaraan dipasang pada dinding bertentangan dari pintu masuk, dan persekitaran udara di ruangan bawah tanah diperbaharui sepenuhnya.

Dalam garaj

Garaj memerlukan pengudaraan sama seperti bilik lain. Pengudaraan yang teratur dengan betul mengeluarkan gas ekzos berbahaya, asap toksik dari bilik, menghalang pembentukan kondensat pada dinding dan dalam lubang pemeriksaan. Kereta itu dikeringkan tepat pada masanya, permukaan logam dilindungi daripada karat.

Kaedah untuk mengatur pengudaraan di dalam bilik garaj:

• Pengudaraan semula jadi.Sebuah perforator memotong lubang di dinding: satu untuk udara segar pada jarak 10-15 cm dari lantai. Satu lagi adalah untuk udara ekzos 10 cm dari siling di sebelah bertentangan. Bermula sekurang-kurangnya setengah meter di belakang bumbung.

  Paip asbestos atau plastik dimasukkan ke dalam bukaan, retakan ditutup dengan mortar simen. Di luar, bukaan paip ditutup dengan jeriji untuk melindungi daripada tikus dan serpihan.

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

• Pengudaraan paksa. Mereka bertindak mengikut prinsip semula jadi, tetapi dengan pemasangan peminat di bukaan. Sistem sedemikian lebih cekap, tetapi lebih mahal. Untuk garaj bawah tanah, satu-satunya cara yang mungkin.
• Kaedah gabungan, apabila pengudaraan paksa digabungkan dengan pengudaraan semula jadi. Udara dibekalkan oleh paip bekalan, dan ekzos dijalankan oleh kipas.

Di dalam lubang garaj

Pengudaraan di ruang bawah tanah garaj menyediakan bekalan udara segar yang berterusan, menghilangkan bau yang tidak menyenangkan, kelembapan dan asap, menghalang pemeluwapan, yang menghalang kerosakan pada peralatan.

Pertukaran udara disediakan oleh jenis pengudaraan semula jadi dan paksa. Kedua-dua kaedah mempunyai kelebihan dan kekurangan mereka:

• Yang pertama mudah dipasang, tidak memerlukan perbelanjaan yang besar, tetapi tidak cukup berkesan jika bilik terlalu besar.
• Yang kedua lebih dipercayai, tetapi memerlukan pembelian kipas.

Peraturan untuk mengatur pengudaraan semula jadi:

1. Paip dijalankan di sudut bertentangan. Paip ekzos dibawa keluar melalui lantai dan bumbung garaj atau sepanjang mana-mana dinding dengan panjang sekurang-kurangnya 3 meter. Pada masa yang sama, pinggir paip adalah satu meter di atas paras garaj, ditambah dengan deflektor untuk meningkatkan daya tarikan.
2. Tepi paip masuk diletakkan 35-55 cm di atas paras lantai bawah tanah dan pada jarak sekurang-kurangnya 2 meter dari lantai ke siling.

Kami menawarkan anda untuk menonton video mengenai sistem pengudaraan di lubang garaj:

Di rumah persendirian

Melengkapkan pengudaraan ruang bawah tanah yang terletak di dalam rumah, mengambil kira kawasan bilik. Untuk ruang kecil dengan jalan keluar yang berasingan ke jalan, sudah cukup untuk memasang pengudaraan semula jadi dengan satu paip.

Sekiranya tiada pintu masuk yang berasingan di ruang bawah tanah, pertukaran udara disediakan oleh dua paip di sudut bertentangan. Ia dikeluarkan dengan cara berikut:

1. Aci ekzos dijalankan dari luar bangunan, panjangnya adalah 2 m dari bukaan masuk. Tepi paip bekalan diletakkan pada paras alas.
2. Jika bangunan lain mengganggu saluran keluar, saluran diletakkan melalui bumbung, manakala tepi hud berada di atas rabung.

Cara mengudarakan bilik bawah tanah dengan betul - Bahan dan alat untuk memasang pengudaraan

Daripada penerangan umum sistem pengudaraan yang diberikan di atas, dapat difahami bahawa untuk mengatur pengudaraan yang berkesan di ruang bawah tanah, anda memerlukan:

• Paip keluli, plastik atau asbestos-simen dengan anggaran diameter dan panjang;
• selekoh bulat dengan kehadiran selekoh di sepanjang saluran ekzos atau aliran masuk;
• visor pelindung atau deflektor untuk melindungi kepala;
• kipas paksi dengan kapasiti reka bentuk dengan lebar kerja bilah sepadan dengan diameter paip;
• jeriji pengedaran udara jenis louver.

Alat pengudaraan bawah tanah

Set aksesori untuk peranti pengudaraan di ruang bawah tanah dipilih bergantung pada jenis paip yang dipilih. Untuk plastik, ia akan menjadi minimum, terdiri daripada pita pengukur, pensel, alat memotong, pemutar skru dan tukul.

Paip keluli juga memerlukan kimpalan, yang dalam kes ini adalah bergaya untuk diganti dengan sambungan pengapit pengapit, tetapi ini akan menelan kos yang lebih tinggi.

Pemilihan paip pertukaran udara

Berdasarkan ini, kita boleh membuat kesimpulan bahawa pilihan yang paling murah dan paling mudah ialah menggunakan plastik paip pembetung dengan diameter 110, 150 atau 200 mm. Keluli yang digulung akan lebih mahal, dan penggunaan kimpalan akan menyukarkan pemasangan.

Keluaran industri paip asbestos-simen kini telah dihapuskan secara berperingkat- untuk bahaya alam sekitar bahan. Oleh itu, walaupun anda berjaya mencari baki stok yang murah, mungkin terdapat masalah dengan kehadiran gandingan. Akibatnya, sistem tidak akan kedap udara dan boleh diakses oleh penembusan lembapan.

Arahan pemasangan untuk pengudaraan dari paip plastik (soket pembetung).

Paip pengudaraan plastik paling baik diletakkan di dalam dinding yang menutup ruang bawah tanah. Meletakkan di dalam tanah, di luar struktur bangunan, adalah mungkin, tetapi sekiranya berlaku pembengkakan, pergerakan dan penenggelaman mudah tanah, ia boleh menyebabkan pelanggaran integriti sistem. Oleh itu, kerja pengudaraan perlu dijalankan semasa pembinaan dinding galas beban, ruang bawah tanah.

Contoh lokasi bolong
paip bekalan
Skim pengudaraan

Lokasi paip pengudaraan di dalam bilik bawah tanah dibenarkan jika sistem dipasang dalam struktur yang telah dibina. Dalam kes ini, lubang ditebuk di siling, paip dipasang, dan semua retakan dimeterai dengan mortar simen dengan mastik bitumen. Untuk melakukan pemasangan sendiri:

• Kira diameter saluran udara yang diperlukan;
• lukis gambar rajah lokasi titik peletakan dan tentukan tempat lilitan yang mungkin, dengan selekoh 15, 30, 45 atau 90 °;
• berdasarkan rajah, lengkapkan setiap baris dengan bahan, sambil mengingati bahawa panjang paip plastik boleh 0.5, 1, 2, 4 atau 6 m;
• pasang saluran paip di seluruh, menggunakan pelincir khas dan pengisar dengan cakera pemotong logam untuk memudahkan kerja;
• letak pili di selekoh baris;
• turunkan saluran udara yang dipasang ke dalam saluran yang disediakan, sambungkannya dengan saluran keluar yang dipasang;
• pasangkan jeriji louvre pada dinding pada lubang;
• pasang visor atau deflektor pada kepala.

Memasang kipas dalam kedudukan pegun tidak dilakukan, kerana ia akan mengganggu peredaran udara bebas. Sebagai pilihan, engsel berputar dipasang pada badannya, di mana ia diletakkan pada kedudukan kerja, dan apabila tidak diperlukan, ia diketepikan. Kaedah lain melibatkan pemasangan stud di mana kipas dipasang jika perlu.

lubang
Memasang panduan
Membetulkan paip
Menampal lubang

Deflector untuk pengudaraan di ruang bawah tanah: cara membuat peranti dengan tangan anda sendiri

Prinsip operasi deflektor adalah bahawa aliran udara, memotong melalui peresap, mencipta peningkatan draf dalam paip pengudaraan, yang menyebabkan udara diedarkan. Penggunaan deflektor membolehkan anda menjimatkan elektrik, serta meningkatkan kecekapan sistem pengudaraan paksa. Di samping itu, pembinaan sedemikian boleh berjaya digunakan dalam sistem jenis semula jadi.

Terdapat beberapa jenis deflektor.Pertimbangkan yang paling popular di antara mereka.

ASTATO ialah pemesong yang boleh dikuasakan oleh motor elektrik atau angin. Reka bentuk peranti membayangkan kehadiran sensor khas yang secara automatik mematikan daya tarikan mekanikal apabila terdapat kekuatan angin yang mencukupi. Versi peranti ini berfaedah untuk digunakan dalam kes di mana daya angin tidak selalu mencukupi untuk memastikan peredaran udara normal. Motor elektrik dalam model sedemikian agak menjimatkan, jadi anda tidak perlu risau tentang kelebihan tenaga.

Deflector vane cuaca - berputar semata-mata disebabkan oleh daya angin, adalah baik bahawa ia boleh menyesuaikan diri dengan mana-mana arah aliran udara. Kelemahan termasuk hakikat bahawa galas yang termasuk dalam reka bentuk memerlukan pelinciran tetap dan penggantian berkala. Di samping itu, jika anda menggunakan deflektor sedemikian dalam skema pengudaraan bawah tanah, maka sila ambil perhatian bahawa pada suhu rendah mekanismenya mungkin membeku.

Pemesong baling cuaca

Deflektor statik adalah model yang agak baru, yang dicirikan oleh kehadiran kipas ejector. Pada kos yang agak tinggi, ia mempunyai kelebihan seperti tahap hingar yang berkurangan semasa operasi, kecekapan tinggi dan penyingkiran lembapan daripada sistem.

Turbin berputar - dipasang di kawasan dengan angin kuat yang stabil, jadi reka bentuk ini tidak begitu popular.

Di samping itu, terdapat deflektor sfera dan berbentuk H, deflektor Grigorovich dan pilihan lain. Pilihan model bergantung pada ciri sistem pengudaraan dan kawasan di mana ruang bawah tanah terletak.

Bolong berputar

Membuat deflector dengan tangan anda sendiri

Peranti ini paling kerap diperbuat daripada kepingan keluli tahan karat atau tergalvani, serta plastik. Model plastik lebih murah daripada rakan keluli mereka dan kelihatan lebih menarik, tetapi tidak mempunyai ketahanan. Di samping itu, deflektor plastik sangat sensitif terhadap suhu tinggi, jadi anda tidak sepatutnya memasangnya jika sistem pengudaraan menggabungkan fungsi cerobong asap.

Sebelum meneruskan terus ke pembuatan deflektor, adalah perlu untuk mengira parameternya. Ketinggian deflektor dikira dengan formula: H = 1.7xD, dengan D ialah diameter paip pengudaraan. Lebar kubah adalah sama dengan diameter kali 1.8, dan lebar peresap ialah diameter kali 1.3.

Lukisan pemesong pengudaraan buat sendiri dibuat pada kadbod atau kertas tebal, selepas itu bahagian logam atau plastik dipotong daripadanya. Untuk bekerja, anda memerlukan alat dan bahan berikut:

• kertas atau kadbod untuk lukisan;
• gunting untuk logam untuk memotong bahagian;
• kepingan logam atau plastik;
• penanda atau pensel pembinaan;
• gerudi dengan gerudi pelbagai diameter.

Lakaran pemesong: d - diameter paip; d1 = d*1.26; d2 = d*1.7; h = d; h1 = d*0.7; h2 = d*0.25; D = d*2; H = d*1.2

Ia juga disyorkan untuk menggunakan peralatan pelindung diri semasa bekerja, iaitu cermin mata dan sarung tangan khas. Pembuatan deflektor dijalankan mengikut urutan berikut:

1. Kontur produk dipindahkan dari lukisan ke kepingan logam. Ini termasuk hud, silinder luar, tupang dan reamer peresap.
2. Dengan bantuan gunting untuk logam, bahagian-bahagian ini dipotong.
3. Bahagian disambungkan antara satu sama lain menggunakan pistol rivet.
4. Deflector siap dipasang pada kepala paip dan diikat dengan pengapit.

Apabila memasang pengudaraan di ruang bawah tanah, pemasangan deflektor adalah saat yang sangat penting. Adalah lebih baik untuk memasang peranti dengan dua orang, kerana kerja biasanya dilakukan pada ketinggian. Pertama, silinder bawah struktur dipasang di saluran keluar paip pengudaraan. Ini dilakukan menggunakan pengapit atau bolt khas dengan dowel. Selepas itu, penyebar dipasang pada silinder, di atasnya dipasang penutup pelindung. Adalah disyorkan untuk merawat sendi bahagian dengan bolt dengan sebatian anti-karat khas.

Pada gambarajah hud di ruang bawah tanah, deflektor menduduki tempat yang sangat penting, jadi perhatian khusus mesti diberikan kepada pemasangan dan pemasangannya

Reka bentuk pelbagai deflektor untuk paip pengudaraan

Skim

Untuk mewujudkan keadaan yang selesa di dalam rumah, skema pengudaraan paksa dipilih, yang boleh terdiri daripada beberapa jenis:

1. Bekalan dengan fungsi penyejukan, yang dipasang lengkap dengan penghawa dingin. Cons - harga yang tinggi, keperluan untuk perkhidmatan yang berterusan.
2. Dipaksa dengan pemanasan udara, menyediakan kehadiran penukar haba (ketahui cara membuat pemanasan pengudaraan di sini).
3. Digabungkan, menggabungkan kedua-dua skim pengudaraan. Mudah dipasang, penyelenggaraan yang rendah.
4. Sistem peredaran semula ialah reka bentuk, pemasangan yang memerlukan pengetahuan dan peranti kompleks yang mencampurkan aliran udara ekzos keluar dengan suasana luar dan mengembalikannya ke rumah.

Bekalkan pengudaraan dengan fungsi penyejukan:

Pengudaraan paksa dengan pemanasan udara:

Pengudaraan gabungan:

Sistem peredaran semula udara:

Nasihat
Sila ambil perhatian bahawa pemasangan besar-besaran untuk pengudaraan umum rumah harus terletak jauh dari ruang tamu, kerana peranti akan menghasilkan bunyi walaupun dengan penebat.

Apabila memilih skema pengudaraan, peraturan asas mesti dipatuhi - aliran udara mesti beredar dari ruang tamu (bilik tidur, ruang tamu) ke bukan kediaman (bilik mandi, dapur). Ia tidak berbaloi untuk menjimatkan kualiti pembinaan, kerana pengudaraan yang dipasang dengan baik membantu mencegah penampilan kulat dan bakteria di dalam bilik, menghalang pengumpulan habuk, menyediakan iklim mikro yang baik di dalam rumah, memelihara kesihatan pemiliknya.

Bagaimana lagi anda boleh mengurangkan kelembapan di bilik bawah tanah

Malah pengudaraan yang sangat berkualiti tinggi tidak akan mengatasi tugas itu jika bilik bawah tanah tidak cukup disediakan untuk menyimpan bekalan. Untuk mengelakkan kemasukan kelembapan dari luar, kalis air dijalankan. Pelbagai bahan kalis air boleh digunakan:

• gulung;
• salutan;
• tanah liat bentonit;
• membran kalis air.

Mereka dipasang di luar bilik bawah tanah semasa fasa pembinaan. Jika kerja-kerja ini belum dilakukan, anda boleh menghamili dinding dari dalam dengan agen penembus atau menggunakan lapisan kaca cecair.

Bersama dengan kalis air, penebat haba yang boleh dipercayai membantu melindungi bilik daripada kelembapan berlebihan. Ia menghalang pemeluwapan dalam struktur dan dengan itu mengurangkan aliran lembapan ke udara bawah tanah.

Sebagai tambahan kepada teknik membina, pengeringan ruang bawah tanah biasa dalam kombinasi dengan pembasmian kuman melawan kelembapan dan acuan dengan baik. Mereka paling baik dilakukan pada musim panas, apabila cuaca kering dan panas di luar, dan stok untuk musim sejuk hampir habis.

Pengudaraan di tempat tinggal

Sekarang mari kita bercakap tentang pengudaraan yang teratur di premis kediaman, iaitu, di mana orang akan menghabiskan sepanjang masa mereka di negara ini. Ini adalah ruang tamu, bilik tidur, tapak semaian dan bilik lain, bergantung pada rancangan pondok. Di dalam bilik ini, aliran udara segar adalah sangat penting agar tidak merosakkan kesihatan dan mengekalkan keadaan hidup normal.

Sistem pengudaraan harus difikirkan pada peringkat pembinaan kotej. Khususnya, adalah perlu untuk meninggalkan jurang beberapa sentimeter di bawah setiap pintu untuk memastikan draf. Pada musim sejuk, udara segar sangat diperlukan di dalam bilik, kerana ia tidak akan berfungsi untuk mengalihkan kotej dengan bantuan tingkap. Cara terbaik untuk memastikan keadaan yang diperlukan ialah bekalan dan pengudaraan ekzos di negara ini pada musim sejuk.

Aliran udara disediakan oleh injap bekalan, atau, mengikut profesional, injap penyusupan udara. Ia adalah perlu untuk memilih injap yang sesuai untuk ketahanan suhu. Untuk ruang tamu, sistem pengudaraan tersembunyi paling sesuai, yang tidak dapat dilihat oleh orang, ia boleh disembunyikan di siling atau di dinding.

Tudung pengekstrak, lebih baik dilakukan di bilik kerja, bilik mandi, tandas, dapur, dll. Tetapi perkara yang paling penting ialah mengatur pengekstrakan udara supaya bau yang tidak menyenangkan dari dapur atau tandas tidak masuk ke tempat tinggal. Paip pengudaraan saluran, yang boleh dipasang di loteng supaya ia tidak kelihatan, melakukan kerja yang sangat baik. Paling penting, sediakan paip dan kipas dengan penebat yang mencukupi supaya ia bertahan dari fros musim sejuk dan tidak membentuk pemeluwapan.

Pengudaraan buat sendiri: pelan tindakan

Untuk mereka bentuk sistem pengudaraan secara bebas, anda perlu melakukan beberapa tindakan. Lebih mudah jika urutannya diketahui.

Kerja Persediaan

Pengumpulan maklumat dan pengiraan asas - di sinilah penciptaan bebas projek pengudaraan bermula.

• Kira kekerapan pertukaran di seluruh rumah / pangsapuri. Ia bergantung kepada jumlah premis (anda perlu mengira kapasiti padu setiap bilik), tujuan mereka, bilangan penduduk. Mengikut piawaian kebersihan di premis kediaman, udara mesti ditukar sekali sejam, di premis teknikal (dapur / bilik mandi / tandas) - sekurang-kurangnya tiga kali sejam. Norma untuk bilik dandang adalah milik mereka dan mesti diambil kira (bergantung pada jenis pemanasan). Menambah semua nombor, kami mendapat prestasi sistem yang diperlukan, mengikut mana keratan rentas saluran ekzos dikira, prestasi peralatan pengudaraan dipilih.

• Lukiskan gambar rajah pergerakan arus udara. Pada masa yang sama, anda perlu segera menganggarkan kedudukan saluran bekalan dan penarikan balik.
• Lukis gambarajah saluran. Setakat ini tanpa dimensi dan butiran, hanya mengikut peraturan dan cuba menyesuaikan sistem tanpa merumitkan reka bentuk terlalu banyak. Segala-galanya rumit di sini, kerana anda boleh menyembunyikan saluran udara hanya di belakang siling yang digantung atau regangan. Jika tidak, mereka akan terbuka.

Data awal sudah sedia. Fikirkan tentang di mana dan peranti yang sepatutnya diletakkan untuk beberapa lama lagi.

Pengiraan parameter dan perincian

Apabila semua soalan mengenai skema diselesaikan, ia telah mengambil bentuk muktamad, kami meneruskan ke perincian. Pertama, terdapat juga pengiraan, kemudian anda perlu mencari komponen sistem, memutuskan syarikat mana yang akan menggunakan peralatan dan mengurangkan bajet.

• Kira keratan rentas saluran udara berdasarkan kadar pertukaran, isipadu bilik dan kelajuan pergerakan udara "senyap". Jika tidak, mustahil untuk hidup.
• Masukkan dimensi pada rajah (anda boleh lukis semula).

• Menjalankan perincian. Iaitu, buat senarai elemen yang diperlukan sistem, menunjukkan jenis dan bahagian.

• Kira rintangan setiap bahagian sistem, pilih peminat (mengikut titik operasi dalam ciri, dengan mengambil kira rintangan sistem yang diperolehi). Ambil kira tahap hingar daripada operasi kipas, ambil langkah untuk mengurangkannya (pilih model hingar rendah).
• Kira kos komponen sistem. Cuba gabungkan "wang tunai" dengan keinginan. Di sini anda perlu menukar komponen beberapa kali, beralih daripada apa yang anda mahukan kepada yang sebenar.
• Kami melukis projek akhir dengan butiran penuh. Kita juga mesti ingat tentang nod laluan saluran pengudaraan melalui dinding / siling / bumbung, bahan habis pakai dan bahan penebat, jeriji pengudaraan dan penyebar, pengikat dan semua "perkara kecil" lain yang menghasilkan jumlah yang baik.

Pemasangan dan persediaan

"Ia kekal" untuk mencari, membeli, melekap. Sedikit yang telah ditulis, tetapi memerlukan banyak usaha, masa dan tenaga untuk melaksanakan item ini. Hanya selepas itu kita boleh mengatakan bahawa pengudaraan buat sendiri sudah siap sepenuhnya.

Tetapi bukan itu sahaja. Pengudaraan buat sendiri mesti dimulakan dan dilaraskan. Ini juga bukan proses yang paling mudah - untuk mencapai operasi sistem yang konsisten secara keseluruhan. Kemudian, semasa operasi, konfigurasi semula perlu dilakukan dengan kerap. Dengan perubahan musim, perubahan bilangan penduduk, perubahan keadaan cuaca. Secara umum, melaraskan sistem pengudaraan adalah satu lagi tanggungjawab pemilik rumah.

Bukaan sedemikian pada fasad meninggalkan injap bekalan / recuperator

Dengan cara ini, kami menasihati anda untuk berfikir. Pengudaraan buat sendiri (bermaksud pemasangan) akan lebih murah, tetapi memerlukan lebih banyak pengetahuan dan masa. Ilmu boleh ditimba, dan jika kesuntukan masa, anda perlu mencari dan mengupah penghibur, kemudian terima kerja mereka.

Klasifikasi dan jenis sistem pengudaraan

Penciptaan pengudaraan di kotej adalah disebabkan oleh fakta bahawa ia mesti berterusan pertukaran jisim udara. Udara lama dan terpakai dengan sejumlah besar karbon dioksida mesti dikeluarkan dari premis, menggantikan udara yang sentiasa beroksigen dengan udara segar dari jalan.

Jika anda menghentikan pertukaran udara ini, maka iklim mikro di dalamnya akan menjadi jauh dari baik untuk kesihatan manusia.

Menurut norma untuk ruang tamu, suasana optimum adalah suhu di kawasan 20-25 darjah dan kelembapan relatif 30-60%, bergantung pada musim dan bacaan pada termometer di luar tingkap

Untuk mengekalkan parameter pertukaran udara yang ditetapkan oleh GOST, sistem pengudaraan di dalam rumah, yang dibuat sendiri atau dengan penglibatan pemasang pihak ketiga, mesti terus menukar udara di dalam premis.

Sebagai contoh, untuk ruang tamu di kotej, kadar pertukaran udara sejam ditetapkan kepada "1". Iaitu, dalam satu jam, keseluruhan isipadu udara mesti diganti sepenuhnya di dalamnya.

Tujuan pengudaraan adalah untuk memerangi faktor berikut:

• haba berlebihan;
• habuk yang sentiasa muncul;
• kelembapan udara yang berlebihan;
• gas dan wap berbahaya.

Setiap orang di dalam rumah menghembus karbon dioksida sepanjang masa. Juga di bangunan kediaman terdapat perapian, gas dan dapur elektrik, banyak peralatan rumah tangga, iaitu, terdapat banyak sumber haba, kelembapan, habuk dan gas di pondok.Dan semua ini mesti dikeluarkan dari premis supaya iklim mikro di dalamnya sesuai untuk hidup.

Mengikut kaedah udara bergerak, sistem pengudaraan adalah:

1. Dengan daya tarikan semula jadi.
2. Dengan pemacu mekanikal.

Pilihan pertama melibatkan pergerakan jisim udara kerana wujudnya perbezaan tekanan di luar dan di dalam bangunan pengudaraan. Pada masa yang sama, ia boleh diatur - menggunakan injap boleh laras, dan tidak teratur - secara eksklusif melalui tingkap, pintu dan lubang dalam asas.

Dalam kes kedua, udara terpaksa bergerak melalui premis dan saluran pengudaraan menggunakan peranti mekanikal. Pilihan ini tidak menentu, tetapi lebih cekap.

Kelemahan utama sistem pengudaraan mekanikal ialah pergantungannya pada bekalan kuasa. Tanpa kuasa dari sesalur kuasa, kipas akan berhenti berputar, dan kecekapan pertukaran udara akan serta-merta menurun dengan mendadak

Dengan temujanji sistem pengudaraan terbahagi kepada:

• bekalan;
• ekzos;
• digabungkan.