Nod laluan aci ekzos pengudaraan: jenis, ciri pilihan, aplikasi dan pemasangan penembusan

Ciri-ciri pemasangan reka bentuk biasa

Unit penembusan untuk komunikasi pengudaraan pengeluaran perindustrian dilakukan mengikut keperluan GOST-15150. Adalah dipercayai bahawa suhu udara di dalam paip komunikasi tidak boleh melebihi 80 darjah, dan kelembapan aliran hendaklah dalam lingkungan 60%.

Tempat di mana paip pengudaraan melalui bumbung biasanya mempunyai konfigurasi persegi, ini mesti diambil kira apabila memilih bentuk saluran dan jenis nod peralihan

Untuk mengira nod laluan, seseorang harus mengambil kira penunjuk seperti sudut cerun cerun dan jarak dari elemen ke rabung bumbung.

Nod peralihan biasa boleh dibuat dalam variasi berikut:

• dengan atau tanpa cincin kondensat;
• dengan injap terlindung atau konvensional atau tanpa injap;
• dengan kawalan manual atau mekanikal untuk injap;
• dengan atau tanpa perlindungan percikan api, dsb.

Pilihan yang disenaraikan mungkin berbeza bergantung pada keadaan. Sebagai contoh, tidak perlu memasang injap mekanikal jika sistem stabil dan tidak memerlukan pelarasan berterusan. Ia juga mungkin untuk mengeluarkan unit penembusan atas pesanan.

Unit biasa untuk penembusan melalui bumbung, dibuat di perusahaan perindustrian, sangat pelbagai, ia dipilih bergantung pada saiz paip dan ciri bumbung.

Struktur jenis ini diperbuat daripada polimer, keluli tahan karat setebal 0.5-0.8 mm dan keluli hitam setebal 1.5-2 mm. Keratan rentas nod peralihan siap boleh menjadi bulat, bujur, persegi atau segi empat tepat. Model tertentu dipilih bergantung pada jenis bahan bumbung dan parameter paip pengudaraan.

Walaupun pemasangan laluan buatan asing biasanya berkualiti tinggi, ia tidak selalu disesuaikan dengan keadaan iklim tempatan, jadi tidak ada salahnya untuk mengkaji dengan teliti tawaran pengeluar domestik.

Mereka biasanya dilabelkan seperti berikut:

• huruf UE dengan indeks dari 1 hingga 10 menunjukkan reka bentuk tanpa gelang pemeluwap dan injap;
• indeks dari 2 hingga 10 menunjukkan peranti dengan injap manual, cincin itu hilang;
• penetapan UPZ diberikan kepada peranti dengan platform khas untuk penggerak untuk injap, yang disediakan oleh reka bentuk.

Set lengkap model siap pakai nod peralihan termasuk bolt tertanam dan nat yang dilekatkan pada struktur kayu, cawan konkrit bertetulang yang bertujuan untuk pemasangan. Bulu mineral berjaya digunakan untuk penebat haba, yang disyorkan untuk dilindungi dengan lapisan gentian kaca.

Sekiranya perlu memasang unit pengudaraan dengan injap keselamatan, anda harus memberi perhatian kepada paip cawangan yang dimaksudkan untuknya. Injap mesti dipasang pada bebibir bawah elemen ini.

Flange atas direka untuk menetapkan kedudukan saluran udara. Pengapit dan kurungan digunakan sebagai pengikat untuk pendakap.

Untuk terus melindungi riser pengudaraan daripada kelembapan, anda perlu menggunakan skirt. Pengumpul kondensat dikimpal pada paip cawangan.

Ia direka untuk mengeluarkan kelembapan daripada jisim udarayang bergerak melalui saluran pengudaraan. Untuk mengawal injap, pemasangan mekanikal digunakan, yang harus dipasang pada rak yang dimaksudkan untuknya.

Elemen ini tidak boleh dipasang di sebelah cincin pengumpulan kondensat untuk mengekalkan integriti semua elemen penembusan. Model nod biasa biasanya dipasang sebelum permulaan kerja bumbung: pertama, saluran sistem pengudaraan dipasang, kemudian laluan, dan bumbung diletakkan selepas itu.

Adalah disyorkan bahawa pada akhir kerja, semua sambungan dimeteraikan, termasuk persimpangan elemen pemasangan ke bumbung.

Untuk ini anda harus:

• bersihkan permukaan paip dan bumbung daripada pencemaran;
• tutup bahagian bawah saluran dan bahagian bumbung bersebelahan dengan kertas foil;
• mengisi lubang dengan sealant.

Langkah-langkah ini akan membantu melindungi penembusan daripada kelembapan dan mencipta penebat haba tambahan struktur.

Artikel yang disyorkan oleh kami akan membiasakan anda dengan peraturan pemasangan untuk sistem pengudaraan itu sendiri, di mana nuansa reka bentuk dan organisasi dianalisis secara terperinci.

6 Lokasi yang optimum

Pada bumbung bernada yang diperbuat daripada logam, lebih baik meletakkan penembusan berhampiran rabung itu sendiri. Jadi bahagian panjang paip akan berada di bawah bumbung, terlindung daripada pengaruh luaran. Elemen pendek yang tinggal akan dapat menahan sebarang tiupan angin dan proses lain.

Pada peringkat pemasangan, ia juga penting untuk mempertimbangkan ketinggian aci di atas bumbung. Penunjuk yang terlalu rendah akan menjejaskan daya tarikan secara negatif, dan terlalu tinggi akan terdedah kepada tiupan angin dan cepat berubah bentuk

Di samping itu, ia perlu ditambah dengan pendakap dan pengikat lain.

Mengikut piawaian pembinaan semasa, ketinggian optimum aci di atas bumbung condong hendaklah tidak lebih daripada 50 sentimeter. Jika bumbung rata, penunjuk ketinggian ialah 30 sentimeter. Apabila menggunakan bumbung untuk mengatur kawasan terbuka untuk rekreasi, saluran keluar pengudaraan mesti meningkat sekurang-kurangnya 2 meter.

Bagaimana untuk mengira ketinggian yang tepat

Walaupun pada peringkat membina rumah, anda perlu menentukan ketinggian cerobong asap. Ini akan memastikan draf semula jadi, penyebaran produk pembakaran dan jisim tercemar di atmosfera, dan tidak akan mengganggu bangunan berhampiran dan orang yang tinggal di dalamnya. Ketinggian paip pengudaraan di atas bumbung ditentukan oleh norma SNIP. Pengiraan dibuat dengan mengambil kira keadaan iklim, jenis struktur, ciri prestasinya. Jika ralat dibuat semasa pemasangan, ia akan menjadi sukar dan mahal untuk membetulkannya.

Apa yang mempengaruhi

Apabila mereka bentuk cerobong, faktor berikut mempengaruhi pengiraan ketinggian:

• ciri-ciri alam sekitar: suhu udara pada musim sejuk dan musim panas, kelajuan dan kekuatan angin;
• konfigurasi sistem pemanasan dan pengudaraan, kehadiran elemen kompleks dan lilitan dalam garisan, yang menyumbang kepada peningkatan daya geseran di dalam saluran;
• berdekatan dengan lokasi cerobong boleh membawa kepada sedutan produk pembakaran ke dalam pengudaraan bekalan;
• bergerak jauh dari rabung mengurangkan prestasi pemasangan, yang boleh menyebabkan paip yang terlalu tinggi jatuh.

Struktur bumbung

Pengaruh pada Ketinggian aci pengudaraan menjadikan reka bentuk bumbung. Pemasangan pada bumbung rata tidak akan menyebabkan kesukaran - 50 cm sudah cukup untuk memberikan daya tarikan. Pada model nada, anda mesti mematuhi beberapa peraturan:

• adalah wajib untuk mengambil kira hubungan antara titik tertinggi rabung dan hujung paip;
• apabila dikeluarkan pada jarak 1.5 m, sempadan atas saluran mesti melebihi paras bumbung sebanyak 50 cm;
• semakin jauh jaraknya, semakin tinggi paip untuk mencipta daya tarikan yang baik.

Peraturan keselamatan kebakaran

Paip pengudaraan dan cerobong sering berjalan berdekatan antara satu sama lain atau merupakan satu unit. Atas sebab ini, beberapa langkah keselamatan kebakaran dikenakan ke atas lebuh raya tersebut:

• dengan struktur berasingan, jarak di antara mereka mestilah sekurang-kurangnya 3 m;
• ketinggian dan dimensi paip pengudaraan mestilah bersamaan dengan cerobong;
• apabila mengatur pemanasan bahagian luar lombong, perlu mengambil kira peraturan keselamatan kebakaran;
• jika salurannya rapat, ia hendaklah dilindungi dengan bahan tahan haba dan penebat.

keratan rentas

Terdapat 2 jenis bahagian saluran - bulat dan segi empat tepat.Apabila mereka bentuk, perlu mengambil kira bukan sahaja komponen estetik, tetapi juga prestasi sistem. Udara bergerak lebih pantas melalui saluran bulat, pergolakan dan aliran songsang tidak terbentuk. Segi empat tepat bersebelahan dengan dinding, jangan "mencuri" kawasan yang boleh digunakan dan kelihatan lebih baik.

Pilihan terbaik mungkin gabungan bahagian yang berbeza. Adalah lebih baik untuk memasang yang segi empat tepat di tempat yang kelihatan dan premis kediaman, dan meletakkan yang bulat di dinding belakang rumah dan di dalam bilik teknikal.

Jenis deflektor untuk sistem pengudaraan

Sehingga kini, jenis deflektor berikut digunakan:

1. TsAGI dengan peresap - pengembangan saluran pengudaraan: reka bentuk yang paling cekap apabila aliran angin lebih daripada 2m / s. Reka bentuknya terdiri daripada cawan bawah dengan sambungan di hujungnya, badan keluli silinder, penutup payung dan rak pengikat penutup.
2. Kulat silinder Volper-Grigorovich adalah muncung yang berjaya mengimbangi kehilangan tekanan di saluran keluar. Ia terdiri daripada cawan bawah, cawan atas dengan dinding cekung, payung kon dan pengikat. Kulat Volper melindungi sistem pengudaraan lebih baik daripada angin berbanding TsAGI.
3. Pengumpul paip berbentuk H ialah elemen paip dalam bentuk huruf H. Reka bentuk yang agak besar ini melindungi sepenuhnya daripada tiupan angin, kemasukan lembapan, tujahan terbalik dan pembekuan. Walau bagaimanapun, reka bentuk meningkatkan daya tarikan secara minimum.
4. Tudung ram cuaca sentiasa berpaling ke arah angin semasa operasi, yang menghalangnya daripada bertiup ke dalam. Zon tekanan rendah muncul di belakang badan muncung dan pancutan udara meninggalkan saluran menegak dengan lebih cepat.Berkesan untuk meningkatkan daya tarikan, tetapi kurang dilindungi daripada hujan.
5. Pemesong turbo ialah pemesong berputar sfera dengan banyak bilah separuh bulatan yang diputar oleh angin. Vakum muncul di dalam sfera. Tidak berkesan dalam cuaca tenang.

Salah satu jenis kulat tradisional yang dipertingkatkan pada paip ialah peranti statik-dinamik jenis Astato, yang terdiri daripada 2 kon terpotong, yang dipusingkan ke arah satu sama lain dengan bucunya. Di atas adalah kipas elektrik dan payung.

Sistem ini berkesan walaupun dalam keadaan tenang sepenuhnya. Satu-satunya kelemahan ialah harga yang tinggi.

Apabila memilih deflektor, anda perlu mempertimbangkan:

1. Saiz muncung mesti dipilih mengikut diameter aci hud. Jika rumah itu mempunyai aci segi empat tepat, anda perlu menggunakan penyesuai.
2. TsAGI dan deflector Volper tidak memerlukan penyelenggaraan.
3. Sekiranya tiada daya tarikan, lebih baik memasang pilihan topi dinamik.
4. Apabila membeli deflector berputar, anda perlu memilih model yang lebih mahal dengan galas tertutup yang tidak membeku pada musim sejuk.
5. Di kawasan yang mempunyai angin kencang, lebih baik memilih deflektor berbentuk H atau reflektor turbo, untuk keadaan iklim lain - TsAGI.

Jika anda mempunyai belanjawan di mana-mana wilayah, anda boleh memasang Astato. Peranti memerlukan penyelenggaraan berkala.

Deflektor TsAGI boleh dipasang dengan tangan anda sendiri. Ia berbeza sedikit daripada payung Grigorovich biasa. Perbezaannya hanya pada cangkerang yang melekat di sekeliling kulat

Mari lihat cara memasang bolong bumbung dengan betul. Selepas membeli model, anda perlu memasang dan membetulkan semua pengikat dengan selamat. Kemudian, apabila memasang peranti pada paip, anda perlu berhati-hati menggerudi lubang untuk pemasangan. Peranti dipasang pada skru atau rivet.Selain itu, anda boleh meletakkan pengapit.

Ciri-ciri pemasangan sendiri

Setiap model mempunyai arahan untuk pemasangan, mengikut mana kerja itu dijalankan

Set modul penembusan untuk pengudaraan melalui bumbung termasuk perkakasan dan bahagian tertanam yang membolehkan mereka dilekatkan pada elemen kayu, cawan konkrit bertetulang. Fungsi perlindungan penebat haba dilakukan oleh bulu mineral, ditutup dengan lapisan gentian kaca. Apabila memasang modul dengan injap pelindung, paip cawangan yang direka khusus untuknya diambil kira. Mekanisme injap dilampirkan pada pinggir bawah elemen tiub. Bebibir atasnya berfungsi untuk memastikan kedudukan tetap saluran udara atau paip. Untuk pengancing, gunakan pengapit dan kurungan yang disertakan dalam kit.

Sebelum memilih nod laluan, sudut cerun bumbung bernada, serta jarak darinya ke rabung bumbung, diambil kira.

Ia juga penting untuk menentukan versi injap dan cincin. Semua pilihan ini berbeza-beza bergantung pada keadaan operasi.

Tidak perlu memasang injap mekanikal, sebagai contoh, apabila sistem sudah beroperasi secara normal dan tiada pelarasan berterusan diperlukan.

UE diperbuat daripada bahan berikut:

• polimer pelbagai kelas;
• keluli tahan karat 0.5-0.8 mm tebal;
• keluli hitam 1.5-2 mm.

Norma dan keperluan

Pemasangan berkualiti tinggi laluan cerobong melalui bumbung adalah sangat penting untuk keselamatan bangunan dan penduduk yang telah ditetapkan secara rasmi oleh kerajaan. peraturan dan peraturan untuk susunannya. Dokumen yang mengambil kira beban kebersihan dan kebersihan, bahaya kebakaran, menghakis dan lain-lain pada struktur dan bahan dipanggil SNiP 41-03-2003 "Penebat haba peralatan dan saluran paip".

Paip melalui bumbung dirancang pada peringkat pembinaan.Jika relau dibina semula, diubah atau dibaiki semasa operasi, maka cerobong biasanya ditinggalkan di tempat lama. Keadaan asas untuk cerobong berkualiti tinggi adalah lokasi paip berbanding rabung bumbung.

Untuk memastikan daya tarikan yang optimum, tempat terbaik untuk membawa paip ke bumbung adalah titik tertinggi - rabung. Ini membolehkan anda memimpin bahagian utama paip melalui loteng, yang melindunginya daripada kelembapan dan sejuk. Kesukarannya terletak pada hakikat bahawa perlu untuk melanggar integriti rasuk mendatar dengan memasang sokongan tambahan pada kedua-dua belah cerobong. Lebih kerap, paip dibawa keluar pada jarak yang singkat, yang memungkinkan untuk mengehadkan bahagian jalan paip kepada sekurang-kurangnya lima puluh sentimeter.

Terdapat pergantungan berikut ketinggian cerobong pada jaraknya dari rabung:

• jarak ke rabung tidak melebihi 1.5 m - paip naik 50 cm di atasnya;
• jarak dari 1.5 hingga 3 m - sudah cukup untuk membawa siram cerobong dengan rabung;
• apabila alur keluar cerobong berada lebih daripada 3 m dari rabung, ketinggian paip mungkin lebih rendah daripada titik atas bumbung (perbezaan hendaklah sudut 10 darjah).

Ketinggian optimum paip adalah dari 0.5 m hingga 1.5 m. Saluran keluar terletak di antara kasau, supaya tidak melanggar integriti mereka dan meninggalkan jarak 15-25 cm dari mereka.

Sekiranya pintu keluar menegak terus paip jatuh pada penggabungan dua bumbung yang serupa, maka penembusan bumbung harus dialihkan setengah meter ke sisi, menambah bahagian mendatar (sehingga 1 m) ke cerobong. Salji dan ais terkumpul di ceruk pada musim sejuk, yang mewujudkan risiko tambahan untuk kebocoran.

Lokasi yang malang untuk penembusan bumbung untuk cerobong adalah bahagian bawah bumbung.Di sini, paip boleh rosak apabila salji dan ais keluar. Di samping itu, sebahagian besar paip perlu dibawa ke luar untuk memastikan daya tarikan normal, yang menyumbang kepada pembekuan dan pembentukan kondensat pada dinding dalam.

Pemasangan laluan pengudaraan melalui bumbung

Menjalankan cerobong ke bumbung adalah tugas yang bagi kebanyakan pemilik rumah mungkin kelihatan seperti tidak perlu. Walau bagaimanapun, pemasangan laluan pengudaraan melalui bumbung mesti dilengkapi dengan sangat berhati-hati dengan mematuhi semua norma dan peraturan teknikal. Hanya di bawah keadaan ini integriti pai bumbung akan dipelihara, dan sistem pengudaraan akan berfungsi dengan cekap.

Selalunya, dalam pembinaan perumahan persendirian, saluran pengudaraan dari bilik mandi, dapur dan ruang tamu diarahkan melalui siling ke bumbung. Pengudaraan bumbung yang berakhir dengan tiub yang naik di atas bumbung boleh memberikan draf udara yang cekap. Kaedah mengatur saluran pengudaraan ini menjadikan udara di dalam rumah bersih, kerana semua bau yang tidak menyenangkan keluar melalui penembusan ke jalan.

Dengan mengambil kira SNiP, keluar dari nod laluan saluran udara melalui bumbung diperlukan untuk:

• pertukaran udara di loteng atau bilik loteng rumah;
• pemasangan di dinding bahagian kipas aci pembetung (paip kipas disambungkan ke pembetung dan ke pengudaraan untuk menghilangkan bau);
• bekalan udara bersih yang diperkaya dengan oksigen.

Sebaik-baiknya, pembangunan laluan pengudaraan melalui bumbung hendaklah dijalankan pada peringkat reka bentuk atau semasa pembinaan sebelum kontur rumah ditutup (bumbung, pintu dan tingkap).

Tetapi dalam amalan, selalunya perlu untuk membina semula pemasangan laluan bumbung dalam bangunan yang telah dibina dan membina ciri-ciri sedia ada susun atur premis.

Sekiranya terdapat kesilapan dalam susunan unit laluan, maka ini penuh dengan kepekatan tinggi bau yang tidak menyenangkan, karbon dioksida, dan rupa tujahan terbalik.

Unit pengudaraan ialah saluran paip plastik, logam atau gabungan. Ia diletakkan di dalam lubang di bumbung dan dipasang di dalam cawan logam. Selepas pemasangan, lubang mesti dimeteraikan dan terlindung. Saluran udara sistem pengudaraan disambungkan ke penembusan dari bawah, dan penutup pelindung diletakkan di atas.

Untuk mengatur laluan paip, anda juga boleh menggunakan produk siap pakai, yang direka untuk pengudaraan di atas bumbung. Ini adalah paip yang terdiri daripada lapisan polipropilena luar dan paip logam tergalvani di dalamnya. Di bahagian bawah produk, di mana saluran udara dipasang, terdapat penebat haba, dan di bahagian atas struktur terdapat titisan pelindung.

Reka bentuk dan pemasangan nod akan bergantung pada beberapa faktor:

• sudut cerun bumbung;
• jenis bahan bumbung - kepingan berprofil, jubin seramik atau lembut;
• jenis bumbung.

Oleh kerana untuk pemasangan paip adalah perlu untuk memotong bahagian bumbung, termasuk bahagian luar, lapisan penebat hidro dan haba selepas menetapkan struktur mesti dimeteraikan dengan baik. Jika ini tidak dilakukan, maka air akan melalui paip pengudaraan ke dalam rumah, dan suhu di dalam bilik akan terganggu.

Terdapat keperluan tertentu:

• tidak perlu menyambungkan beberapa laluan pengudaraan menjadi satu, tetapi untuk semua bahagian (penambah pembetung, tudung, loteng, ruang tamu) buat jalan keluar yang berasingan ke bumbung;
• struktur mestilah menegak tanpa selekoh, supaya dapat memastikan pergerakan udara secara bebas ke jalan;
• untuk pemasangan lombong, perlu memilih produk berbentuk berkualiti tinggi yang dapat memastikan ketat dan pergerakan jisim udara yang tidak terhalang;
• idealnya, aci pengudaraan mesti melalui rabung di tengah-tengah struktur atau pada jarak dekat berhampirannya.

Memasang laluan pengudaraan melalui atau berhampiran rabung adalah penyelesaian terbaik untuk bumbung gable yang tidak dilengkapi dengan sistem kasau rabung.

Elemen utama pemasangan laluan ialah saluran keluar - produk berbentuk dalam bentuk paip cawangan, yang mempunyai pangkalan rata yang sepadan dengan jenis dan liputan bumbung. Untuk struktur kejuruteraan yang berbeza, pelbagai jenis kelengkapan digunakan: laluan untuk paip, saluran keluar untuk penaik pembetung dan untuk hud ekzos.

Secara berasingan, di kedai anda boleh menemui unit pengudaraan khas untuk laluan melalui bumbung untuk papan beralun, jubin logam, untuk bumbung fleksibel dan jahitan, serta produk sejagat. Banyak jenis laluan sesuai dengan geometri bahan bumbung, kerana ini ia memberikan pengedap yang kuat pada pemasangan semasa pemasangan.

Memilih tempat untuk nod laluan melalui bumbung

Semua cadangan untuk memilih laluan melalui bumbung turun untuk memastikan lokasinya membolehkan saluran dibuat dengan bilangan pusingan paling sedikit. Dalam kes ini, prestasi sistem akan cenderung kepada maksimum.

Kadang-kadang, atas sebab objektif, selekoh sangat diperlukan. Paip beralun akan datang untuk menyelamatkan. Penggunaan paip beralun memungkinkan untuk memasang saluran udara dengan selekoh yang diperlukan.

Seperti yang dinyatakan di atas, laluan melalui bumbung dengan sistem kekuda dilakukan sedekat mungkin dengan rabung. Kemudian, bahagian terbesar paip akan kekal di ruang loteng, dilindungi daripada perubahan suhu dan sinaran ultraungu. Seluruh paip tidak akan takut dengan angin yang tajam, kerana hanya sebahagian kecil daripadanya akan keluar.

Penunjuk air belakang angin mesti diambil kira untuk mana-mana lokasi paip ekzos melalui bumbung. Angin kencang boleh menyebabkan aliran udara yang lemah atau memaksanya masuk ke dalam sistem.

Jenis UE

Dijual terdapat sejumlah besar jenis nod laluan. Mereka berbeza dalam reka bentuk dan parameter lain.

Simpulan hantaran bulat

Jadual. Jenis nod laluan.

Pemasangan nod laluan pengudaraan melalui bumbung

Semua UE mempunyai penandaan khas, yang membolehkan anda memahami dengan lebih baik julat peralatan. Ia kelihatan seperti sebutan abjad dan digital - contohnya, UP1-01. Dua digit terakhir selepas penetapan huruf menunjukkan dimensi struktur. Mereka boleh berbeza dari 01 hingga 10. Bagi digit pertama, ia menunjukkan ciri reka bentuk produk. Sebagai contoh, unit melaporkan bahawa sistem tidak dilengkapi dengan injap dan gelang kondensat. Deuce melaporkan bahawa tidak ada cincin kondensat, tetapi terdapat injap mekanikal. Tiga selepas huruf mengatakan bahawa reka bentuk mempunyai kedua-dua cincin dan injap mekanikal. Tetapi dalam produk jenis ini, nombor berikutnya akan berbeza dari 11 hingga 22, juga melaporkan dimensi struktur.

Hari ini, industri menghasilkan sebelas jenis ventilator, termasuk pengudaraan bumbung jahitan dan papan beralun. Untuk reka bentuk asal sistem pengudaraan dan pengudara, versi bukan standard UE dihasilkan

Simpulan segi empat sama dan segi empat tepat di atas bumbung

Julat saiz saluran udara

Menurut dokumen peraturan yang disebutkan di atas, saluran udara keluli tergalvani bulat dibuat dengan diameter 100, 125, 140, 160,180, 200, 225, 250-2000 mm. Parameter unsur segi empat tepat berbeza dari 100 hingga 3200 mm.

Dalam satu sistem pengudaraan, bahagian dengan konfigurasi dan parameter berbeza boleh digunakan. Untuk menyambungkannya, pelbagai elemen berbentuk digunakan: tee, selekoh, penyesuai, penyebar

Untuk memilih produk dengan saiz yang betul, adalah perlu untuk mengetahui nilai reka bentuk halaju udara. Di bangunan kediaman dengan pengudaraan semula jadi, penunjuk ini tidak boleh melebihi 1 m / s, dan dengan pengudaraan paksa, ia harus 3-5 m / s.

Untuk setiap kediaman, anda perlu mengira jumlah udara yang dibekalkan. Apabila mengira, anda perlu memberi tumpuan kepada dokumentasi pengawalseliaan - SNiP 41-01-2003 dan MGSN 3.01.01.

Terdapat juga gambar rajah khas yang disusun oleh pakar yang memudahkan untuk mencari diameter saluran yang sesuai untuk pelbagai pilihan untuk sistem standard.

Klasifikasi paip pengudaraan untuk tudung ekzos

Pasaran moden menawarkan pilihan terluas sistem pengudaraan dan aksesori yang diperlukan untuk pemasangan. Dalam kes ini, terdapat klasifikasi tertentu saluran udara.

Paip untuk pengudaraan boleh berbentuk bulat, segi empat sama atau segi empat tepat.

Paip ekzos di rumah atau apartmen persendirian, yang bertujuan untuk pengudaraan domestik, secara konvensional dibahagikan kepada kumpulan berikut:

1. Bergantung pada bahan pembuatan, mungkin terdapat aluminium, paip plastik untuk pengudaraan, serta yang diperbuat daripada keluli tergalvani.
2. Mengikut bentuk saluran, paip persegi, segi empat tepat atau bulat dibezakan.
3. Memandangkan tahap fleksibiliti, dua jenis produk dibezakan - kotak fleksibel dan tegar.

Saluran udara fleksibel biasanya diperbuat daripada aluminium beralun atau keluli tergalvani. Sekarang paip logam tegar tidak digunakan, kerana pemasangannya agak rumit, seperti proses pembuatan itu sendiri. Paip sedemikian harus mempunyai diameter 100-150 mm. Produk aluminium jauh lebih mahal, walaupun mereka tidak mempunyai kualiti dan kelebihan istimewa. Oleh itu, mereka tidak digunakan semasa memasang hud dapur.

Saluran udara plastik mempunyai bentuk bulat, persegi atau segi empat tepat. Permukaan mereka boleh sama ada kasar atau licin. Selalunya mereka berwarna putih, walaupun mereka sering dicat dengan warna lain, yang memungkinkan untuk memilih saluran udara plastik untuk hud dapur yang sesuai dengan harmoni ke pedalaman.

Kami akan bercakap dengan lebih terperinci mengenai setiap jenis saluran udara tertentu di bawah, menyenaraikan kelebihan dan kekurangannya, dan juga memikirkan ciri pemasangan.

Di samping itu, paip hud boleh menjadi tegar atau fleksibel. Nota! Paip pengudaraan plastik dianggap paling praktikal, kerana berkat permukaan licinnya, ia mudah dibersihkan, dan lebih sedikit lemak dan jelaga terkumpul di dalamnya. Kelicinan dinding juga membantu mengurangkan rintangan udara, mengakibatkan pengurangan getaran dan bunyi.

Ciri umum unit pengudaraan bumbung

Apabila memasang pelbagai komunikasi teknikal, paip pengudaraan dipasang secara tradisional di atas bumbung. Pendekatan ini mempunyai ciri khusus dan memerlukan pematuhan yang teliti terhadap teknologi pemasangan.

Unit pengudaraan laluan dalam banyak kes mempunyai reka bentuk yang sama untuk pelbagai model. Ia digunakan untuk proses paksa dan semula jadi untuk mengeluarkan udara ekzos, kondensat, dan asap di luar bangunan.

Semua jenis penembusan bumbung mesti dibuat dan dimeterai dengan sempurna supaya habuk dan air atmosfera tidak menembusi ke dalam bilik kediaman dan utiliti. Mengikut skema laluan bumbung, bukan sahaja paip pengudaraan dilengkapi, tetapi juga pengudara, dan cerobong, dan antena, dan penetasan bumbung.

Paip pengudaraan unit bumbung diletakkan supaya udara ekzos dapat keluar tanpa halangan.

Untuk bumbung bernada, penyelesaian yang mudah ialah memasang paip pengudaraan di sebelah rabung. Reka bentuk ini tidak memerlukan tetulang tambahan dan pemasangan sistem penyingkiran salji.

Dengan lokasi paip ekzos yang dekat dengan rabung, tekanan angin paling sedikit dikenakan pada sistem. Walau bagaimanapun, untuk pembentukan draf biasa, paip pengudaraan (aci) mestilah sekurang-kurangnya 0.5 m lebih tinggi daripada rabung.Keperluan ini tidak terpakai kepada pengudaraan dan kipas bumbung yang menyelesaikan masalah penyaliran kek bumbung

Pembuatan sistem laluan mematuhi GOST 15150, iaitu:

1. Ketebalan bahan melebihi 1.9 mm.
2. Diameter bulatan ialah 10-12.7 cm. Untuk nod dengan bahagian segi empat sama, dimensi mungkin berbeza-beza.
3. Dirawat dengan sebatian anti-karat.
4. Saiz cincin sokongan semestinya melebihi diameter muncung.
5. Panjang struktur mestilah maksimum 1 m.

Nod itu sendiri boleh diletakkan pada kaca konkrit bertetulang atau terus di bahagian bumbung.

Pengguna kini ditawarkan rangkaian luas peranti universal dan khusus untuk reka bentuk hermetik dan operasi laluan bumbung, baik untuk sistem pengudaraan dalaman dan untuk mengeringkan lapisan bumbung.

Dimensi dan bentuk alur keluar dipengaruhi oleh jenis salutan, ketebalannya dan ciri khas bahan, serta ciri keseluruhan sistem pengudaraan. Pilihannya bergantung pada keadaan yang dicipta di dalam bangunan: tahap kelembapan; bilik berdebu; bergas, dsb.

Apakah prinsip struktur laluan pengudaraan?

Ciri reka bentuk laluan pengudaraan, sebagai tambahan kepada penyingkiran udara kotor, memungkinkan untuk memastikan pengedap bumbung yang kuat dan melindungi daripada penembusan pemendakan atmosfera ke dalam loteng. Setiap nod terdiri daripada penyesuai diameter tertentu, dimasukkan ke dalam paip cawangan yang dipasang pada lengan konkrit.

Sistem nod ditetapkan dengan penambat, yang disertakan dalam mana-mana kit standard. Pada asas logam, pengikat juga dilakukan, bagaimanapun, bukannya kaca konkrit, logam serupa dibina di dalamnya.

Cincin sokongan, yang merupakan sebahagian daripada struktur pemasangan, menjamin sambungan sempurna antara struktur dan permukaan bumbung. Bebibir klac menyediakan pengikat yang boleh dipercayai - bahagian bawah disambungkan ke saluran udara, bahagian atas adalah sokongan payung pengudaraan, yang melindungi paip daripada pemendakan. Cincin diletakkan di dalam paip, yang menjamin penyingkiran kondensat.

Kepentingan Rintangan dalam Saluran Pengudaraan

Paip pengudaraan di atas bumbung

Draf jisim udara bergantung pada faktor lain - pada kekasaran saluran pengudaraan dari dalam mereka.Geseran yang dibuat secara langsung mempengaruhi aliran udara, dan lebih licin bahan di dalam, lebih besar tujahan.

Untuk mengurangkan nilai rintangan, anda boleh cuba melakukan tindakan berikut:

• semua elemen yang membentuk aci saluran mesti sepadan dan sesuai untuk membentuk permukaan rata;
• adalah wajar untuk membuat jahitan tanpa sebarang tonjolan atau lubang;
• jika boleh, kekalkan saiz keratan rentas yang sama di seluruh saluran, jika keadaan sedemikian tidak dapat dilaksanakan, maka sudut sisihan hendaklah dihadkan kepada 30̊;
• ketiadaan bahagian mendatar dalam aci terusan.

Antara penunjuk penting yang bergantung kepada reka bentuk keseluruhan sistem pengudaraan ialah ketinggian paip pengudaraan di atas bumbung. Jika lokasinya terlalu rendah, maka tujahan akan menjadi rendah. Terdapat juga kemungkinan proses draf terbalik, apabila hud menarik udara dan menghisap bilik. Untuk mengelakkan proses yang tidak menyenangkan ini, pakar mengesyorkan menggunakan pelbagai muncung pada saluran keluar paip pengudaraan. Mereka bukan sahaja dapat meningkatkan daya tarikan, tetapi juga membenarkan pengudaraan beroperasi dalam mod yang sama walaupun dengan tiupan angin yang paling kuat.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini

Pada video yang dibentangkan, anda boleh mendengar pendapat pakar mengenai saluran udara plastik dan petua untuk pemasangannya:

Apabila memilih elemen pengudaraan, anda perlu mempertimbangkan dengan teliti susun atur sistem. Berdasarkan pelan, adalah perlu untuk menentukan ciri reka bentuk saluran udara, diameternya, daya tampung, kaedah pengikat dan faktor lain.

Ia harus diambil kira jenis komunikasi yang telah diletakkan di dalam rumah, serta bahan dinding, siling atau bahagian lain struktur di mana ia sepatutnya meletakkan rangkaian yang menyediakan peredaran udara.

Adakah anda mempunyai sesuatu untuk ditambah, atau adakah anda mempunyai soalan tentang pemilihan dan pemasangan saluran pengudaraan? Anda boleh meninggalkan komen pada penerbitan, mengambil bahagian dalam perbincangan dan berkongsi pengalaman anda sendiri dalam melaksanakan kerja. Borang hubungan berada di blok bawah.