Injap tutup terma pada saluran paip gas: tujuan, peranti dan jenis + keperluan pemasangan

Klasifikasi injap solenoid bergantung pada ciri peranti

Injap solenoid dibezakan oleh pelbagai ciri reka bentuk yang ketara, dan oleh itu terdapat medan yang luas untuk pengelasan.

Ia berbeza dalam persekitaran pengendalian yang digunakan pada sistem tempat peranti dipasang:

• air;
• udara;
• gas;
• pasangan;
• bahan api, seperti petrol.

Dalam keadaan sukar, di mana terdapat kemungkinan kecemasan, model injap kalis letupan digunakan

Komposisi persekitaran kerja dan ciri bilik menentukan ciri prestasi:

• biasa;
• kalis letupan.Adalah menjadi kebiasaan untuk memasang peranti jenis ini pada objek yang diklasifikasikan sebagai bahan letupan dan berbahaya kebakaran.

Mengikut ciri kawalan, terdapat pembahagian injap solenoid ke dalam peranti:

• tindakan langsung. Ini adalah reka bentuk yang paling mudah, yang dicirikan oleh kebolehpercayaan dan kelajuan. Ia tidak mempunyai saluran perintis. Dengan kenaikan serta-merta membran, peranti dibuka. Sekiranya tiada tindakan medan magnet, pelocok yang dimuatkan spring diturunkan, menekan membran. Injap bertindak langsung tidak memerlukan penurunan tekanan minimum, ia mewujudkan tindakan yang diperlukan pada batang kili disebabkan oleh daya tarikan gegelung yang terletak di bahagian atas peranti;
• mempunyai pengukuhan membran (omboh). Tidak seperti peranti tindakan langsung, mereka menggunakan medium yang diangkut itu sendiri untuk berfungsi sebagai pembekal tenaga tambahan. Injap ini mempunyai dua kili. Tujuan gelendong utama adalah untuk menutup terus lubang di mana tempat duduk badan diperuntukkan. Kili kawalan menutup lubang pelepasan, yang melaluinya tekanan dilepaskan dari rongga di atas membran (omboh). Ini menyebabkan gelendong utama naik dan membuka laluan utama.

Mengikut lokasi mekanisme penguncian pada masa ini apabila gegelung berada dalam keadaan tidak bertenaga, adalah lazim untuk memisahkan peranti perintis yang dipanggil sebagai milik jenis tertentu:

• biasanya ditutup (NC). Untuk injap NC, apabila solenoid dinyahtenagakan, laluan untuk medium kerja ditutup. Iaitu, kedudukan statik membayangkan ketiadaan voltan pada solenoid, keadaan tertutup peranti.Oleh kerana perbezaan diameter antara saluran perintis dan pintasan, tekanan di atas membran berkurangan memihak kepada yang pertama. Perbezaan tekanan memastikan bahawa membran (omboh) meningkat dan injap terbuka, kekal dalam kedudukan ini selagi voltan digunakan pada gegelung;
• biasanya terbuka (NO). Sebaliknya, dalam injap yang biasanya terbuka, apabila gegelung berada dalam keadaan tidak bertenaga, medium kerja boleh bergerak di sepanjang laluan ke arah tertentu. Dengan memastikan injap NO tertutup, bekalan voltan malar ke gegelung mesti dipastikan.

Injap yang biasanya tertutup menutup aliran medium kerja dalam keadaan tidak bertenaga

Terdapat juga model peranti di mana, apabila nadi kawalan digunakan pada gegelung, beralih dari kedudukan terbuka ke kedudukan tertutup dan dalam arah yang bertentangan disediakan. Injap elektro sedemikian dipanggil bistable. Peranti solenoid sedemikian memerlukan tekanan pembezaan dan sumber arus tetap untuk berfungsi. Bergantung pada bilangan sambungan paip, adalah lazim untuk menamakan injap solenoid:

• dua hala. Peranti sedemikian mempunyai satu sambungan paip masuk dan keluar. Peranti dua hala ialah NC dan NO;
• tiga cara. Dilengkapi dengan tiga sambungan dan dua bahagian aliran. Mereka boleh dihasilkan sebagai NC, NO atau universal. Injap tiga hala digunakan untuk membekalkan tekanan / vakum secara bergantian untuk mengawal injap, silinder satu tindakan, penggerak automatik;
• empat hala.Empat atau lima sambungan paip (satu untuk tekanan, satu atau dua untuk vakum, dua untuk silinder) memastikan operasi silinder dua tindakan, pemacu automatik.

Injap gas solenoid

Peranti jenis ini tergolong dalam kelengkapan saluran paip dan digunakan untuk mengagihkan aliran gas dan memotongnya jika perlu. Ia digunakan secara meluas dalam peralatan gas individu dan dalam peralatan perindustrian. Peranti dikawal secara automatik di bawah tindakan voltan.

Injap gas solenoid diletakkan di saluran paip gas di hadapan pengguna sedemikian:

• dandang;
• geyser;
• ketuhar gas;
• peralatan gas automotif;
• kemasukan paip ke dalam bangunan bertingkat.

Kebanyakan injap gas mempunyai reka bentuk tertutup, iaitu, jika tiada voltan, injap menutup paip.

Fungsi peranti disepadukan dalam multivalves

Pada masa mengisi bahan api dengan 80% gas cecair, injap pengisian mematikan bekalan bahan api. Pengisian penuh isipadu sebenar silinder tidak boleh diterima mengikut keperluan keselamatan - di bawah pengaruh beberapa faktor luaran, contohnya, perubahan mendadak dalam suhu ambien, gas boleh mengembang secara mendadak, yang boleh penuh dengan akibat berbahaya apabila dimuatkan sepenuhnya. (bekas mungkin meletup), iaitu, apabila tekanan mencapai penunjuk pada 25 atmosfera (peranti storan standard)

Melaraskan tahap bekalan ke saluran gas

Saluran paip gas mempunyai injap berkelajuan tinggi anti-kapas khas yang mengawal kadar bekalan bahan api ke saluran paip gas.Di samping itu, ia melaksanakan fungsi keselamatan yang lain - ia menghalang potensi kebocoran jika ubah bentuk atau pecah talian automatik berlaku.

Perlindungan kebakaran kecemasan untuk kereta yang menggunakan gas terdiri daripada elemen berbilang injap yang berasingan: fius akan melepaskan bahan api melalui unit pengudaraan di luar kereta jika peningkatan suhu yang mendadak dan kuat (oleh itu, tekanan yang berlebihan dalam sistem) menandakan a kebakaran yang telah bermula di kawasan berhampiran LPG .

Injap pengukur

Untuk menunjukkan jumlah baki gas dalam sistem, satu lagi injap pengisian berasingan digunakan, operasi yang dikaitkan dengan sensor magnetik yang sepadan. Dalam sistem penyuntik 3 atau lebih generasi, pada saat peralihan automatik kepada petrol sekiranya berlaku kekurangan bahan api alternatif, injap pengukur gaslah yang menutup talian.

injap sehala

Fius mengisi bahan api kedua hanya berfungsi pada saluran masuk gas dan menghalangnya daripada kembali semula semasa mengisi minyak.

Injap tutup siap sedia

Keselamatan diutamakan: tidak kira betapa moden dan peralatan berkomputer, kegagalan, pincang tugas, kecemasan sentiasa mungkin. Dalam kedudukan yang memerlukan tindakan tegas daripada pemandu kereta, dua injap manual boleh berguna, yang, jika perlu, sentiasa dapat menutup aliran gas dalam talian secara paksa.

Sifat penapisan multivalve

Reka bentuk standard HBO membayangkan penempatan multivalve dalam unit pengudaraan, yang terletak terus pada silinder dengan bekas boleh tanggal yang berasingan.Hos khas pergi ke luar untuk memisahkan kekotoran dan, sekiranya berlaku sebarang bahaya, lepaskan gas dari bahagian dalam kereta.

Penapis udara, yang dilengkapi dengan kotak pengudaraan, disyorkan untuk diganti setiap 15-20 ribu kilometer untuk mengelakkan tersumbat yang teruk.

Mari kita bercakap tentang apakah injap gas solenoid
(EGK), injap gas atau injap solenoid HBO. Anda akan belajar tentang jenis injap untuk apa, untuk apa ia diperlukan, serta tentang kerosakan injap gas elektromagnet.

Injap gas solenoid

(jangan dikelirukan) - ini adalah injap yang direka untuk menutup saluran gas semasa kereta diletakkan atau semasa enjin dihidupkan pada jenis bahan api utama (petrol atau diesel). EGK dilengkapi dengan penapis penulenan bahan api daripada kekotoran pepejal, dan kawalannya boleh dilakukan dalam mod manual dan automatik melalui suis gas-petrol.

Bagaimana untuk memilih injap yang boleh dipercayai

Dalam reka bentuk sistem pemanasan, adalah perlu untuk menentukan dengan jelas nilai tekanan maksimum yang dibenarkan. Ia juga mengambil kira kapasiti produktif dandang atau pam, isipadu, ciri-ciri peredaran suhu medium kerja. Berdasarkan ini, jenis dan ciri reka bentuk dipilih. Daripada jenis yang disenaraikan sebelum ini, pengguna disyorkan untuk menggunakan injap keselamatan bermuatan spring. Mereka sesuai untuk dandang kecil. Juga gunakan peranti dengan kenaikan rendah atau sederhana untuk sistem pemanasan air.

Jika medium kerja dilepaskan ke persekitaran, maka peranti jenis terbuka harus dipilih. Sekiranya pelepasan berlaku ke longkang, maka reka bentuk badan dengan paip keluar berulir digunakan.

Injap letupan tradisional adalah berpatutan, mudah dipasang. Peranti ini dengan baik melindungi sistem pemanasan tertutup dengan dandang gas atau elektrik, kerana sekiranya berlaku kemalangan, pemanasan berhenti serta-merta. Ia juga tidak disyorkan untuk membeli kelengkapan Cina yang murah. Ia tidak boleh dipercayai dan bocor serta-merta selepas letupan pertama.

Ini menarik: Peranti dan prinsip operasi injap termostatik (video)

Ciri-ciri pilihan kelengkapan dan peralatan

Apabila memilih kelengkapan untuk saluran paip gas, seseorang harus berhati-hati mempertimbangkan sifat kimia dan fizikal bahan dari mana ia dibuat.

Bahan yang paling popular untuk pembuatan kelengkapan gas ialah besi tuang dan keluli. Ini disebabkan oleh keperluan untuk peningkatan tahap kekuatan dan kebolehpercayaan. Unsur polimer yang sesuai untuk saluran air tidak terpakai di sini, di samping itu, ia boleh rosak dengan mudah.

Keluli adalah bahan yang paling popular untuk pembuatan kelengkapan gas. Peralatan sedemikian mempunyai kos yang berpatutan dan ketahanan yang tinggi.

Pakar tidak mengesyorkan menggunakan peralatan dengan sisipan pengedap gangsa pada saluran paip gas. Ini disebabkan oleh fakta bahawa LPG mengandungi hidrogen sulfida, yang boleh memberi kesan negatif pada aloi gangsa dan tembaga.

Prinsip operasi

Peranti pengunci tutup sering dipanggil anti-banjir, bermakna tujuan utamanya adalah untuk menghalang cecair daripada mengalir keluar dari saluran paip.

Injap direka bentuk sedemikian rupa sehingga atas arahan manual kakitangan, isyarat yang diberikan oleh sensor atau elemen lain, pergerakan medium ke arah yang tidak disediakan oleh reka bentuk, peranti pengunci beroperasi dengan cepat dan peranti memotong laluan medium kerja. Ciri ciri radas ialah tindak balasnya yang cepat, biasanya disediakan oleh penggerak spring atau mekanisme lain untuk menutup injap.

Contohnya, dalam injap pakai buang, cecair yang memasuki peranti memberi kesan pada gasket silikon. Di bawah pengaruh kelembapan, ia tumbuh dalam jumlah, mengangkat pengatup mekanisme penguncian. Ia menyekat saluran dan menghentikan pergerakan medium.

Mengapa injap tutup terma diperlukan?

Injap tutup terma ialah peranti yang merupakan kelengkapan gas tutup. Mereka secara automatik menutup saluran paip gas yang menuju ke semua peralatan berkuasa gas.

Semua "stub" ditandakan sebagai KTZ dengan set nombor tertentu selepas huruf. Nombor kedua menunjukkan diameter paip gas yang mana mekanisme ini mungkin sesuai.

Tujuan injap tutup terma

Tujuan utama KTZ adalah untuk menutup bekalan gas ke peralatan sekiranya berlaku kebakaran. Itu membantu bukan sahaja untuk melindungi daripada letupan, tetapi juga menghalang kawasan kebakaran daripada dua kali ganda atau lebih.

Sekiranya injap tutup berada dalam kedudukan terbuka, maka peranti itu sendiri tidak sama sekali menghalang laluan bahan mudah terbakar ke instrumen dan peralatan.

Mekanisme pengunci terma dipasang pada saluran paip, di mana tekanan maksimum boleh 0.6 MPa - 1.6 MPa.

Seterusnya, kami menandakan tujuan injap, yang ditetapkan oleh peraturan pihak berkuasa kebakaran.

Dalam peraturan keselamatan kebakaran, terdapat peraturan yang membayangkan penggunaan injap:

• Pada peralatan semua saluran paip gas asli. Sebarang jenis sistem (kerumitan, percabangan), sebarang bilangan peranti pengguna diandaikan.
• Untuk memastikan perlindungan pelbagai objek dan peranti bergas yang beroperasi pada gas. Dalam kes ini, injap boleh digunakan yang direka untuk automasi (operasi) apabila suhu di dalam bilik mencapai sehingga 100 ° C.
• Pemasangan modul penguncian haba di pintu masuk ke bilik.

Selaras dengan PPB-01-03 (Peraturan Keselamatan Kebakaran), peranti pengunci haba mesti dipasang di semua bilik di mana terdapat saluran paip gas. Walau bagaimanapun, ini tidak termasuk bangunan tahan api kategori V.

Ia juga tidak perlu memasang litar pintas di bangunan di mana saluran paip dilengkapi dengan injap solenoid. Ia biasanya diletakkan di luar bangunan, dan jika pencucuhan berlaku di dalam bangunan, penganalisis gas dicetuskan, selepas itu bekalan gas dihentikan.

Perlu difahami bahawa KTZ bukan hanya satu lagi "trend" Rusia. Penggunaan peranti ini di pelbagai kemudahan di mana peralatan gas wujud adalah wajib di negara seperti Jerman, Perancis, Amerika Syarikat, dsb.

Di manakah injap termostatik digunakan?

Bidang penggunaan palam gas penutup terma adalah, pertama sekali, saluran paip yang membekalkan gas ke peranti pelbagai tujuan di mana gas dibakar (peranti isi rumah dan industri, tanpa mengira jenis).

Pemasangan loji perlindungan litar pintas pada mana-mana saluran paip gas tidak dibenarkan di luar premis, selepas pemasangan mana-mana kelengkapan gas lain, juga pada pintasan, di bilik bersebelahan dan di mana suhu udara operasi semasa operasi peralatan gas boleh mencapai lebih banyak. daripada 60 ° C.

Adalah penting untuk tidak melanggar peraturan pemasangan - injap tutup dipasang terlebih dahulu pada saluran paip gas, dan hanya selepas itu kelengkapan, instrumen dan peralatan gas yang lain.

Anda boleh meletakkan injap dalam kedudukan yang berbeza, hanya perhatikan penuding anak panah yang digunakan oleh pengilang pada badan

Berhubung dengan ufuk, lokasi injap yang dipasang boleh menjadi apa-apa. Kami akan menerangkan dengan lebih terperinci peraturan untuk memasang KTZ dengan lebih terperinci kemudian.

Injap tutup terma mempunyai reka bentuk khas yang membolehkan peranti mematikan bekalan gas secara automatik pada masa yang betul. Jika anda mengenali ciri reka bentuk injap, anda boleh memahami dengan cepat intipati tindakan mereka. Seterusnya, kami akan menganalisis segala-galanya dengan lebih terperinci.

Mengapa injap tutup terma diperlukan?

Injap tutup terma ialah peranti yang merupakan kelengkapan gas tutup. Mereka secara automatik menutup saluran paip gas yang menuju ke semua peralatan berkuasa gas.

Semua "stub" ditandakan sebagai KTZ dengan set nombor tertentu selepas huruf. Nombor kedua menunjukkan diameter paip gas yang mana mekanisme ini mungkin sesuai.

Tujuan injap tutup terma

Tujuan utama KTZ adalah untuk menutup bekalan gas ke peralatan sekiranya berlaku kebakaran. Itu membantu bukan sahaja untuk melindungi daripada letupan, tetapi juga menghalang kawasan kebakaran daripada dua kali ganda atau lebih.

Sekiranya injap tutup berada dalam kedudukan terbuka, maka peranti itu sendiri tidak sama sekali menghalang laluan bahan mudah terbakar ke instrumen dan peralatan.

Mekanisme pengunci terma dipasang pada saluran paip, di mana tekanan maksimum boleh 0.6 MPa - 1.6 MPa.

Injap tutup terma jenis berulir. Ia digunakan untuk peralatan dengan tekanan yang lebih rendah (sehingga 0.6 MPa). Mereka paling kerap digunakan untuk keperluan rumah tangga.

Jenis bebibir KTZ, yang digunakan dalam saluran paip dengan tekanan tinggi (hampir kepada maksimum). Selalunya digunakan dalam kemudahan industri

Seterusnya, kami menandakan tujuan injap, yang ditetapkan oleh peraturan pihak berkuasa kebakaran.

Dalam peraturan keselamatan kebakaran, terdapat peraturan yang membayangkan penggunaan injap:

• Pada peralatan semua saluran paip gas asli. Sebarang jenis sistem (kerumitan, percabangan), sebarang bilangan peranti pengguna diandaikan.
• Untuk memastikan perlindungan pelbagai objek dan peranti bergas yang beroperasi pada gas. Dalam kes ini, injap boleh digunakan yang direka untuk automasi (operasi) apabila suhu di dalam bilik mencapai sehingga 100 ° C.
• Pemasangan modul penguncian haba di pintu masuk ke bilik.

Selaras dengan PPB-01-03 (Peraturan Keselamatan Kebakaran), peranti pengunci haba mesti dipasang di semua bilik di mana terdapat saluran paip gas. Walau bagaimanapun, ini tidak termasuk bangunan tahan api kategori V.

Ia juga tidak perlu memasang litar pintas di bangunan di mana saluran paip dilengkapi dengan injap solenoid. Ia biasanya diletakkan di luar bangunan, dan jika pencucuhan berlaku di dalam bangunan, penganalisis gas dicetuskan, selepas itu bekalan gas dihentikan.

Perlu difahami bahawa KTZ bukan hanya satu lagi "trend" Rusia. Penggunaan peranti ini di pelbagai kemudahan di mana peralatan gas wujud adalah wajib di negara seperti Jerman, Perancis, Amerika Syarikat, dsb.

Di manakah injap termostatik digunakan?

Bidang penggunaan palam gas penutup terma adalah, pertama sekali, saluran paip yang membekalkan gas ke peranti pelbagai tujuan di mana gas dibakar (peranti isi rumah dan industri, tanpa mengira jenis).

Pemasangan loji perlindungan litar pintas pada mana-mana saluran paip gas tidak dibenarkan di luar premis, selepas pemasangan mana-mana kelengkapan gas lain, juga pada pintasan, di bilik bersebelahan dan di mana suhu udara operasi semasa operasi peralatan gas boleh mencapai lebih banyak. daripada 60 ° C.

Adalah penting untuk tidak melanggar peraturan pemasangan - injap tutup dipasang terlebih dahulu pada saluran paip gas, dan hanya selepas itu kelengkapan, instrumen dan peralatan gas yang lain.

Anda boleh meletakkan injap dalam kedudukan yang berbeza, hanya perhatikan penuding anak panah yang digunakan oleh pengilang pada badan

Injap tutup terma dengan sambungan berulir. Anak panah pada elemen keluli apabila dipasang pada saluran paip gas mesti sepadan dengan arah aliran gas

Di sini anda boleh melihat lokasi CTP pada saluran paip. Pemasangan injap mesti dilakukan terlebih dahulu di saluran paip gas, atau di alur keluar dari riser

Berhubung dengan ufuk, lokasi injap yang dipasang boleh menjadi apa-apa. Kami akan menerangkan dengan lebih terperinci peraturan untuk memasang KTZ dengan lebih terperinci kemudian.

Injap tutup terma mempunyai reka bentuk khas yang membolehkan peranti mematikan bekalan gas secara automatik pada masa yang betul. Jika anda mengenali ciri reka bentuk injap, anda boleh memahami dengan cepat intipati tindakan mereka. Seterusnya, kami akan menganalisis segala-galanya dengan lebih terperinci.

Kesimpulan

Apabila membeli injap tutup terma, anda harus memastikan bahawa mekanisme pemotongan saluran tidak berfungsi, yang kadangkala berlaku semasa pengangkutan. Dengan pengedaran gas yang kompleks di dalam premis dan kehadiran beberapa pengguna bahan api yang terletak di bahagian bangunan yang berlainan, adalah disyorkan untuk memasang beberapa injap tutup untuk setiap cawangan.

Peralatan LPG untuk kereta, disingkatkan sebagai HBO, adalah cara terkini, berpatutan dan berkesan untuk menjimatkan bahan api kereta, meningkatkan hayat enjin dan mengurangkan pelepasan bahan berbahaya ke alam sekitar - semuanya dalam satu botol. Setiap tahun, keadaan yang tidak menguntungkan dalam pasaran harga minyak dan kemerosotan umum dalam kualiti petrol menyebabkan keinginan tetap pemilik kereta untuk beralih kepada prinsip operasi motor yang lebih menjimatkan dan tidak berbahaya. Keupayaan untuk mengisi dengan propana cecair dan gas petroleum (metana) telah diketahui sejak pertengahan abad ke-19, ia muncul serentak dengan enjin pembakaran dalaman petrol dan diesel dan dibangunkan secara selari. Tetapi hanya dari penghujung 70-an abad XX, peralatan gas menjadi benar-benar dalam permintaan, dan infrastruktur stesen minyak dan stesen servis kereta yang dibangunkan muncul.

Dalam kes umum, ia termasuk silinder gas, dari mana saluran gas memanjang, pada akhirnya ia menutup multivalve.Di belakangnya, penyejat gear meletakkan gas ke dalam keadaan berfungsi dan terkumpul dalam bahagian dalam manifold dan menyuntiknya ke dalam enjin melalui muncung yang berasingan. Proses ini dikawal oleh unit kawalan yang disambungkan ke komputer on-board (dalam model yang lebih maju).

Pengelasan

Hari ini, sebilangan besar pengeluar khusus menawarkan pelbagai jenis karburetor dan jenis enjin suntikan dalam sebarang kerumitan dan konfigurasi. Secara konvensional, semua sistem dibahagikan kepada generasi, yang masing-masing mempunyai kerja dan tahap automasi pelarasan sendiri:

Generasi pertama ialah prinsip vakum dos setiap bahagian gas. Injap mekanikal khas bertindak balas kepada rarefaction yang berlaku dalam pancarongga masuk kereta apabila enjin dihidupkan dan membuka laluan untuk gas. Peranti primitif untuk sistem karburetor ringkas tidak mempunyai maklum balas daripada elektronik motor, pelarasan halus dan alat tambah pilihan lain.

Pengurangan generasi kedua sudah dilengkapi dengan otak elektronik paling mudah, yang, dengan berkomunikasi dengan sensor oksigen dalaman, bertindak pada injap solenoid mudah. Prinsip operasi ini sudah membenarkan bukan sahaja kereta untuk memandu seperti itu, tetapi mengawal komposisi campuran gas-udara, berusaha untuk parameter optimum. Peranti yang praktikal dan masih digunakan secara meluas dalam kalangan pemilik kereta berkarburet, ia telah pun diharamkan di Eropah sejak 1996 kerana tahap pencemaran alam sekitar yang tinggi.

Permintaan untuk wakil peralihan agak rendah. Kerja sistem berteknologi tinggi ini adalah berdasarkan perisian berdiri sendiri yang mencipta peta bahan apinya sendiri.Gas dibekalkan oleh penyuntik terbina dalam khas kepada setiap silinder secara berasingan. Perisian dalaman meniru operasi penyuntik petrol menggunakan perkakasannya sendiri. Reka bentuk itu ternyata tidak begitu berjaya, pemproses blok yang lemah digantung, menyebabkan kegagalan dalam operasi lancar mekanisme. Idea itu hilang apabila kelas HBO yang lebih baru dan lebih maju muncul.

Kotak gear yang paling biasa hari ini adalah dengan suntikan terbahagi campuran gas-udara. Ini adalah projek siap generasi ke-3, tetapi menggunakan peta petrol standard kereta dalam program persediaan, yang tidak membebankan kuasa pengkomputeran unit kawalan. Secara berasingan, terdapat talian generasi 4+ yang direka untuk sistem suntikan bahan api terus aliran terus ke dalam enjin FSI.

Alat terbaru yang sedang diperkenalkan di pasaran auto ialah generasi ke-5. Ciri utama prinsip operasi ialah gas tidak menguap dalam kotak gear, tetapi disuntik sebagai cecair terus ke dalam silinder. Jika tidak, ia mematuhi sepenuhnya generasi ke-4: suntikan split, menggunakan data dari kad bahan api kilang, penukaran automatik daripada gas kepada petrol, dsb. Kelebihan lain termasuk fakta bahawa peralatan itu serasi sepenuhnya dengan piawaian alam sekitar semasa dan yang terkini. diagnostik on-board .

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini

Gambaran keseluruhan peranti isyarat isi rumah dengan injap, pemasangan sistem.

Analisis reka bentuk sensor dan injap, parameternya, demonstrasi operasi peranti.

Kebanyakan kebakaran di pangsapuri berpunca daripada kebocoran gas. Memasang sensor dengan injap akan membantu mengelakkan akibat yang serius daripada situasi sedemikian.Tetapi keselamatan harta benda dan nyawa manusia hanya terjamin apabila peralatan dipilih dengan betul dan pemasangannya dilakukan oleh pekerja perkhidmatan gas yang berkelayakan.

Adakah anda mempunyai pengesan gas yang dipasang di apartmen anda, lengkap dengan injap pada paip gas, dan anda ingin memberitahu bagaimana peralatan ini melindungi keluarga dan harta benda anda daripada akibat negatif kebocoran gas? Kongsi pengalaman anda, tinggalkan cadangan tentang kemungkinan memasang peranti pengunci sedemikian - borang ulasan terletak di bawah artikel.