Pembaikan pam buat sendiri "Vodomet": gambaran keseluruhan kerosakan yang paling popular

Jenis utama

Syarikat itu menghasilkan beberapa barisan pam yang dibezakan dengan harga yang berpatutan dan telah lama memenangi pengiktirafan yang sewajarnya daripada pelanggan. Pam yang direka untuk digunakan dalam telaga diwakili oleh rangkaian model yang agak mengagumkan. Dalam niche produk ini, pengilang menjual tiga jenis unit utama sekaligus:

• model konvensional;
• peranti profesional;
• sedia stesen pam untuk rumah.

Model Standard

Peranti tenggelam jenis emparan konvensional mempunyai bentuk silinder dan dimensi padat.Diameternya ialah 9.8 sentimeter (sesuai untuk telaga yang lebih besar daripada empat inci). Badan diperbuat daripada keluli tahan karat. Di dalamnya terdapat komponen mekanikal utama pam dan motor elektrik. Ruang pengepaman terletak di perumahan di bawah enjin - ini adalah penyelesaian teknikal yang agak popular yang digunakan dalam pam dari pengeluar yang berbeza. Penyejukan berlaku disebabkan oleh peredaran air - peranti dilindungi dengan pasti daripada terlalu panas. Elemen mendayung (pendesak) diperbuat daripada polimer tahan lama, dan galas diperbuat daripada seramik.

Kelebihan:

• kebolehpercayaan;
• harga bajet (sehingga 17,000 rubel);
• kebolehselenggaraan yang tinggi;
• kemungkinan mengepam cecair dengan kekotoran sehingga saiz 3 sentimeter;
• kehadiran penapis dan injap sehala;
• boleh digunakan pada kedalaman sehingga 30 meter.

Kelemahan:

kekurangan unit kawalan automatik (diperhatikan dalam model konvensional);

Peranti Profesional

Untuk kerja di telaga, takungan dan tangki, syarikat itu mengeluarkan model pam yang dilengkapi dengan suis apungan. Pemilik mereka sering dipanggil pam tong, kerana unit sedemikian mudah digunakan dalam tangki dan tong luas yang dimaksudkan untuk menyiram taman.

Kelebihan:

• kes tertutup (boleh diturunkan ke dalam air);
• harga berpatutan (dari 7,000 hingga 11,000 rubel);
• boleh digunakan dalam air berlumpur dengan campuran kecil pasir atau zarah kecil kotoran lain;
• terdapat perlindungan terhadap larian kering (disediakan oleh pelampung).

Kelemahan:

lebih kerap, penggunaan hanya tersedia pada kedalaman cetek (sehingga 15 meter).

Model tenggelam

bagaimana untuk mengeluarkan pam dari telaga

Kelebihan:

• sistem bersedia sepenuhnya untuk operasi;
• jaminan bekalan air tidak terganggu;
• motor elektrik dilindungi daripada beban lampau dan lonjakan kuasa;
• boleh digunakan pada kedalaman sehingga 30 meter;
• operasi senyap dipastikan;
• terdapat perlindungan terhadap permulaan kering dan terlalu panas;
• tekanan yang ditentukan dikekalkan dalam saluran paip.

Kelemahan:

kos tinggi - sehingga 39,000 rubel.

Pam saliran

Pam jenis saliran yang dilengkapi suis apungan juga disediakan. Terdapat model yang berfungsi dalam air kotor. Sebagai contoh, mampu mengalirkan kolam atau ruang bawah tanah yang dibanjiri. Dan unit yang direka untuk bekerja dengan pencemaran yang kuat - yang dipanggil pam tahi, mampu mengepam cecair dengan zarah pepejal sehingga saiz 3.5 sentimeter.

Arahan terperinci untuk membuka pam

Untuk menentukan dan menyelesaikan masalah pam tenggelam, ia mesti dibongkar ke dalam unsur konstituennya. Untuk melakukan ini, anda memerlukan tempat kerja yang luas dan meja lebar yang stabil, ragum, Phillips dan pemutar skru rata, satu set kunci dan playar.

Proses pembongkaran tidak sukar, tetapi memerlukan ketepatan, ketelitian dan perhatian.

Ia dijalankan secara berperingkat mengikut susunan tertentu.

Apabila bahagian pengepaman dan petak enjin dipisahkan antara satu sama lain, penyelesaian masalah adalah lebih mudah dan lebih mudah.

Kehalusan membuka aci bahagian pam

Untuk menentukan lokasi sebenar masalah, cuba putar aci bahagian pam. Jika ini tidak mungkin, maka masalahnya ada.

Pada akhir langkah-langkah yang berkaitan dengan pembaikan / penggantian / penyelenggaraan bahagian pengepaman, pasang semula peralatan, dengan berhati-hati mengikut arahan. Kemudian sambungkan ke enjin dan kembali ke tempat kerja.

Proses langkah demi langkah membuka motor elektrik

Sekiranya kawasan masalah tidak dapat dikenal pasti dalam dua langkah yang diterangkan di atas, terdapat kemungkinan besar ia terletak pada enjin. Untuk mengesahkan ini, anda perlu melakukan langkah penting berikut.

Pasang blok enjin mengikut arahan. Pastikan semua butiran berada di tempat asalnya.

Pecahan biasa pam pelbagai jenama

Peralatan jenama tempatan dan asing yang popular mempunyai pecahan ciri tersendiri. Peranti pengeluar Denmark Grundfos, walaupun kebolehpercayaan dan ketahanannya, memerlukan penggantian pengedap mekanikal secara tetap. Jika ini tidak dilakukan tepat pada masanya, air akan menembusi ke dalam dan merosakkan belitan.

Tidak digalakkan untuk menservis unit di rumah. Reka bentuk khusus memerlukan pembaikan dijalankan oleh pakar yang berpengalaman, sebaik-baiknya pekerja pusat perkhidmatan syarikat.

Buzz yang jelas dan kepala yang telah jatuh ke tahap minimum menunjukkan bahawa pendesak telah haus atau telah beralih di sepanjang paksi dalam pam. Peranti mesti dibongkar, dibersihkan daripada pasir, menggantikan elemen yang rosak dan memasang pengedap baru

Unit Gilex sering membocorkan cecair dari motor elektrik. Menggantikannya adalah mungkin, tetapi hanya dengan komposisi yang serupa.

Sesetengah tuan percaya bahawa tidak perlu membeli bahan mahal. Anda boleh bertahan dengan gliserin atau minyak transformer. Namun, ini bukanlah nasihat terbaik. Peralatan tidak bertolak ansur dengan pengisian dengan cara alternatif dengan baik dan boleh gagal sepenuhnya selepas operasi sedemikian.

Adalah lebih baik untuk tidak membaiki peranti itu sendiri, tetapi untuk mempercayakan tugas ini kepada pakar yang berkelayakan. Mereka dijamin untuk mengisi enjin dengan komposisi asal dan melakukannya dengan ketat mengikut kehendak pengeluar.Selepas perkhidmatan, ia akan berfungsi serta pada hari pertama pembelian.

Kehausan pengedap ditunjukkan oleh paras minyak yang rendah dalam motor pam. Adalah lebih baik untuk menggantikannya secepat mungkin. Ini akan mengelakkan motor daripada terlalu panas.

Dalam peranti "Kid" perusahaan Rusia Livgidromash, gegelung sering gagal. Menimbulkan masalah ini bekerja "kering". Bunyi kuat kedengaran apabila dihidupkan tanpa mengepam air menunjukkan pecahnya paksi pusat, yang mana membran dengan sauh dipasang. Pecahan ini mudah dikesan selepas membuka unit.

Mengganti gandar walaupun di rumah tidak sukar. Tetapi mencari bahagian untuk dijual benar-benar menjadi masalah.

Pam Aquarius cenderung menjadi terlalu panas. Kelemahan ini amat aktif apabila peralatan berfungsi di dalam telaga cetek. Pembaikan adalah mahal dan kadangkala berjumlah kira-kira 50% daripada kos asal. Ramai pengguna dalam kes sedemikian memilih untuk membeli peranti baharu, walau bagaimanapun, daripada pengeluar yang berbeza.

Masalah yang sama adalah tipikal untuk model Brook. Walaupun reka bentuk moden dan pematuhan piawaian Eropah semasa, mereka tidak bertolak ansur dengan operasi berterusan.

Pengilang mengatakan bahawa peranti boleh mengepam air secara berterusan selama tidak lebih daripada 7 jam. Walau bagaimanapun, hampir selalu beban sedemikian membawa kepada terlalu panas. Untuk mengelakkan masalah, lebih baik berehat dan biarkan peralatan berehat setiap 2-3 jam. Dengan cara ini, hayat pam boleh dilanjutkan.

Jangan mulakan peranti mengepam air apabila injap tutup ditutup. Pada masa hadapan, ini akan membawa kepada kerosakan peralatan pengepaman. Injap mesti dibuka sebelum dihidupkan.

Peralatan mengepam "Vodomet" dianggap agak boleh dipercayai dan stabil dari segi operasi. Kebanyakan kerosakan di sini adalah disebabkan oleh penyalahgunaan. Juga, peralatan yang bersentuhan dengan air tercemar dengan cepat tersumbat dengan kelodak dan pasir. Dalam kes ini, bahagian pengepaman unit perlu diganti.

Apabila masalah yang timbul tidak dapat diselesaikan di rumah, ia patut mendapatkan bantuan daripada tuan profesional pusat servis yang diperakui. Mereka akan segera menentukan apa yang berlaku kepada peralatan dan memulihkan prestasinya. Atau mereka akan mengesyorkan membeli dan memasang pam baharu jika pam lama tidak boleh dibaiki atau tidak berdaya maju dari segi ekonomi.

Pembaikan pam saliran

Kepincangan fungsi yang disenaraikan di atas untuk pam longkang tidak boleh sentiasa diperbaiki sendiri. Anda boleh membetulkan penyerap hentak yang lemah secara bebas, melepaskan atau menggantikan pelampung, menghapuskan kerosakan mekanikal yang menyebabkan pendesak tersekat, dan menggantikan kabel bekalan.

Yang paling mudah daripada semua ini ialah membetulkan penyerap hentak. Untuk melakukan ini, anda perlu membuka badan peranti dan mengetatkan kacang longgar pada bolt pelekap. Pastikan untuk mengunci nat atas supaya tidak lagi longgar. Ia akan mengambil sedikit masa untuk menggantikan kabel kuasa. Penggantian pemeluwap adalah mungkin dalam beberapa model longkang.

Selebihnya kerosakan hampir mustahil untuk dihapuskan tanpa penglibatan bengkel servis.Sebagai contoh, dengan batang yang patah, lebih mudah dan kadangkala lebih murah untuk membeli peralatan baru daripada membuka dan cuba membaiki. Penggantian injap adalah usaha yang rumit dan tidak menguntungkan untuk menyelesaikan masalah anda sendiri. Penggantian penggulungan yang terbakar mesti dilakukan di bengkel khusus.

Membongkar pam saliran Belamos DWP CS

Penyebab kerosakan yang paling biasa

Sekiranya perlu untuk membaiki peralatan pengepaman, adalah perlu untuk mengetahui kemungkinan punca kerosakannya, yang selalunya:

1. Kegagalan mematuhi syarat pemeriksaan berkala dan pembaikan peralatan.
2. Peralatan telah dikendalikan dengan tidak betul. Semasa operasi peranti, parameter operasinya telah melebihi.
3. Cecair yang dipam mengandungi kekotoran pepejal yang lebih besar daripada yang diperlukan.
4. Penggunaan berpanjangan pam dalam mod kering.
5. Pemasangan peralatan dilakukan dengan tidak betul atau buruk.
6. Penumpuk hidraulik, geganti tidak teratur, tiada penapis.

Apabila tanda-tanda pertama kerosakan muncul, komponen peranti berikut hendaklah segera diperiksa: Jarak ideal antara gegelung elektromagnet dan omboh mesti ditetapkan dari 0.4 hingga 0.5 cm.

Saliran takungan dengan pam saliran

Omboh mestilah tidak mempunyai kerosakan mekanikal dan kecacatan, keadaannya mestilah elastik. Injap yang menutup salur masuk mesti mempunyai kelegaan antara badan 0.7 hingga 0.8 mm. Udara harus mengalir dengan bebas apabila ditiup masuk di bahagian pengambilan. Ia sering berlaku bahawa prestasi buruk pam tidak berkaitan dengan kegagalannya. Mungkin terdapat turun naik kuasa dalam rangkaian.

Oleh itu, sebelum membuka peranti, pastikan voltan sesalur sepadan, yang sepatutnya 220-240 V. Perlu diingatkan bahawa untuk operasi peralatan pam jangka panjang dan boleh dipercayai, adalah perlu untuk menjalankan pemeriksaan teknikal dan penyelenggaraan peranti tepat pada masanya dan ikut peraturan operasi teknikal.

Kehalusan membaiki unit jenama yang berbeza

Oleh kerana terdapat model peralatan pam dari pengeluar yang berbeza yang dijual, yang dibezakan oleh kekuatan dan ciri reka bentuk mereka, pembaikan dan pengendalian peranti sedemikian harus dilakukan dengan mengambil kira model

Oleh kerana terdapat model peralatan pam dari pengeluar yang berbeza yang dijual, yang dibezakan oleh kekuatan dan ciri reka bentuk mereka, pembaikan dan pengendalian peranti sedemikian mesti dilakukan dengan mengambil kira model. Memandangkan anda tidak boleh memilih "Vodojet" atau "Whirlwind" sebagai unit lubang bawah, tetapi model jenama lain, kami memutuskan untuk menyenaraikan kelemahan produk pengepaman yang paling biasa, serta ciri pembaikannya:

• Kebanyakan model Grundfos mempunyai penebat motor khas dan injap terbina dalam. Oleh itu, kadangkala perlu menukar pengedap penebat haba motor. Kerja ini hanya boleh dilakukan oleh seorang profesional.
• Pam jenama Gilex sering mengalami kebocoran bendalir daripada motor elektrik. Untuk pembaikan, perlu menggantikan cecair dengan produk yang serupa. Ini boleh dilakukan hanya di pusat khidmat khas.
• Pam domestik "Kid" adalah yang paling popular. Walaupun harga pembaikan perkhidmatan agak boleh diterima, mudah untuk membaiki peranti ini dengan tangan anda sendiri. Masalah biasa ialah unit mengeluarkan banyak bunyi selepas dihidupkan, tetapi tidak mengepam air.Biasanya ini berlaku disebabkan oleh pecahnya paksi pusat di mana membran dan penambat dipasang. Biasanya, membuka unit membolehkan anda mengenal pasti masalah dengan cepat. Gandar perlu diganti. Anda boleh mengetahui lebih lanjut tentang membaiki pam "Kid" daripada video yang dicadangkan:

• Pam perigi Aquarius sering terlalu panas semasa operasi. Ini benar terutamanya untuk unit yang dipasang di telaga cetek. Walau bagaimanapun, kerana pembaikan peralatan tersebut boleh menjadi kira-kira separuh daripada kosnya, lebih mudah untuk membeli peranti baru jika pam yang murah rosak.
• Pam "Vodomet" dan "Whirlwind" adalah peralatan yang boleh dipercayai, yang, jika digunakan dengan betul, boleh bertahan lama tanpa kerosakan. Jika digunakan secara tidak betul, unit boleh tersumbat dengan kelodak dan pasir. Untuk pembaikan, anda perlu menukar bahagian pengepaman.
• Peralatan mengepam "Rucheyok" juga terkenal dengan keupayaannya untuk terlalu panas. Dan ini walaupun reka bentuk mematuhi piawaian Eropah. Menurut arahan pengilang, peranti boleh berfungsi tanpa henti selama 7 jam, tetapi dalam praktiknya ini akan menyebabkan terlalu panas. Oleh itu, pam disyorkan untuk memberi rehat selepas 2-3 jam operasi.

Pengendalian peranti dan pencegahan kerosakan

Apabila memilih peralatan untuk sistem bekalan air rumah, mula-mula anda perlu memutuskan kuasa dan prestasi yang diperlukan oleh peralatan. Parameter yang diperlukan boleh didapati dalam helaian data teknikal peranti.

Ia adalah perlu apabila membeli pam untuk memberi perhatian kepada saiznya. Adalah optimum bahawa ia sekurang-kurangnya satu sentimeter lebih kecil daripada paip telaga, jika tidak, ia mungkin jem

Anda perlu mengambil kabel yang kuat supaya mudah untuk mengeluarkan peralatan dan membenamkannya kembali.

Selalunya, tidak perlu menghabiskan banyak wang untuk membaiki pam tenggelam.

Pemeriksaan peranti untuk kerosakan harus dijalankan dalam beberapa peringkat:

• Pengekstrakan daripada air;
• Memeriksa kabel penggantungan dan kabel elektrik untuk kerosakan;
• Pemeriksaan badan untuk sebarang kerosakan dan karat;
• Mulakan pam untuk mendengar sebarang bunyi pelik.

Jika telaga itu mengosongkan dengan sangat cepat, kemungkinan besar produktiviti telah dikira secara salah. Dalam keadaan ini, sama ada ia perlu diubah, atau penggunaan air harus dikurangkan. Selain itu, peralatan boleh mengendalikan perlindungan terhadap melahu. Sebabnya adalah sama, dan peranti itu perlu ditukar.

Pecahan biasa pam pelbagai jenama

Peralatan jenama tempatan dan asing yang popular mempunyai pecahan ciri tersendiri. Peranti pengeluar Denmark Grundfos, walaupun kebolehpercayaan dan ketahanannya, memerlukan penggantian pengedap mekanikal secara tetap. Jika ini tidak dilakukan tepat pada masanya, air akan menembusi ke dalam dan merosakkan belitan.

Tidak digalakkan untuk menservis unit di rumah. Reka bentuk khusus memerlukan pembaikan dijalankan oleh pakar yang berpengalaman, sebaik-baiknya pekerja pusat perkhidmatan syarikat.

Buzz yang jelas dan kepala yang telah jatuh ke tahap minimum menunjukkan bahawa pendesak telah haus atau telah beralih di sepanjang paksi dalam pam. Peranti mesti dibongkar, dibersihkan daripada pasir, menggantikan elemen yang rosak dan memasang pengedap baru

Unit Gilex sering membocorkan cecair dari motor elektrik. Menggantikannya adalah mungkin, tetapi hanya dengan komposisi yang serupa.

Sesetengah tuan percaya bahawa tidak perlu membeli bahan mahal. Anda boleh bertahan dengan gliserin atau minyak transformer.Namun, ini bukanlah nasihat terbaik. Peralatan tidak bertolak ansur dengan pengisian dengan cara alternatif dengan baik dan boleh gagal sepenuhnya selepas operasi sedemikian.

Adalah lebih baik untuk tidak membaiki peranti itu sendiri, tetapi untuk mempercayakan tugas ini kepada pakar yang berkelayakan. Mereka dijamin untuk mengisi enjin dengan komposisi asal dan melakukannya dengan ketat mengikut kehendak pengeluar. Selepas perkhidmatan, ia akan berfungsi serta pada hari pertama pembelian.

Kehausan pengedap ditunjukkan oleh paras minyak yang rendah dalam motor pam. Adalah lebih baik untuk menggantikannya secepat mungkin. Ini akan mengelakkan motor daripada terlalu panas.

Dalam peranti "Kid" perusahaan Rusia Livgidromash, gegelung sering gagal. Menimbulkan masalah ini bekerja "kering". Bunyi kuat kedengaran apabila dihidupkan tanpa mengepam air menunjukkan pecahnya paksi pusat, yang mana membran dengan sauh dipasang. Pecahan ini mudah dikesan selepas membuka unit.

Mengganti gandar walaupun di rumah tidak sukar. Tetapi mencari bahagian untuk dijual benar-benar menjadi masalah.

Pam Aquarius cenderung menjadi terlalu panas. Kelemahan ini amat aktif apabila peralatan berfungsi di dalam telaga cetek. Pembaikan adalah mahal dan kadangkala berjumlah kira-kira 50% daripada kos asal. Ramai pengguna dalam kes sedemikian memilih untuk membeli peranti baharu, walau bagaimanapun, daripada pengeluar yang berbeza.

Masalah yang sama adalah tipikal untuk model Brook. Walaupun reka bentuk moden dan pematuhan piawaian Eropah semasa, mereka tidak bertolak ansur dengan operasi berterusan.

Pengilang mengatakan bahawa peranti boleh mengepam air secara berterusan selama tidak lebih daripada 7 jam. Walau bagaimanapun, hampir selalu beban sedemikian membawa kepada terlalu panas. Untuk mengelakkan masalah, lebih baik berehat dan biarkan peralatan berehat setiap 2-3 jam. Dengan cara ini, hayat pam boleh dilanjutkan.

Jangan mulakan peranti mengepam air apabila injap tutup ditutup. Pada masa hadapan, ini akan membawa kepada kerosakan peralatan pengepaman. Injap mesti dibuka sebelum dihidupkan.

Peralatan mengepam "Vodomet" dianggap agak boleh dipercayai dan stabil dari segi operasi. Kebanyakan kerosakan di sini adalah disebabkan oleh penyalahgunaan. Juga, peralatan yang bersentuhan dengan air tercemar dengan cepat tersumbat dengan kelodak dan pasir. Dalam kes ini, bahagian pengepaman unit perlu diganti.

Apabila masalah yang timbul tidak dapat diselesaikan di rumah, ia patut mendapatkan bantuan daripada tuan profesional pusat servis yang diperakui. Mereka akan segera menentukan apa yang berlaku kepada peralatan dan memulihkan prestasinya. Atau mereka akan mengesyorkan membeli dan memasang pam baru jika yang lama tidak dapat dibaiki atau ia tidak berdaya maju dari segi ekonomi

Pam tersumbat dengan pasir dan tidak mengepam air. Cara menangani salah satu masalah peralatan mengepam yang paling biasa akan memberitahu video berikut:

Bagaimana untuk membuka "Water Cannon"

Peranti pam "Vodomet" tidak boleh dipanggil sepenuhnya mudah dan difahami. Sebelum memulakan pembongkaran, disarankan agar anda membiasakan diri dengan ciri reka bentuknya sebanyak mungkin. Tidak salah untuk menetapkan kedudukan yang betul bagi setiap elemen: rekod, gambar, filem, dsb.

Anda juga harus memberi perhatian kepada kedudukan yang betul bagi setiap butiran berhubung dengan konsep "atas" dan "bawah". Jika roda dipasang dengan tidak betul selepas pembaikan, pam masih akan berfungsi, tetapi tidak begitu cekap.

Masalah juga boleh timbul selepas gulung semula enjin. Tidak semua pemilik pam ingat susunan kenalan yang betul.

Sebelum memulakan pembongkaran, pam, sudah tentu, harus diputuskan dari bekalan kuasa dan dikeluarkan dari telaga. Untuk memudahkan kerja, lebih baik memutuskan sambungan paip bekalan air dari muncung dan keluarkan kabel logam. Apabila pam "Vodomet" berada dalam kedudukan berfungsi, motornya yang dibasahi berada di bahagian atas, dan bahagian pengepaman, yang terdiri daripada roda ram dan cawan dengan penutup, berada di bahagian bawah. Tetapi apabila membuka pam, lebih mudah untuk memastikannya terbalik, i.e. enjin turun.

Langkah pertama dalam membuka pam Waterjet ialah membuka penutup bawah. Operasi ini dilakukan menggunakan pemutar skru yang cukup panjang, berulir melalui lubang untuk menggantung kabel. Anda perlu membuka skru mengikut arah lawan jam. Ia mungkin lebih mudah untuk menggunakan peranti lain, contohnya, sepana gas nombor tiga. Peranti untuk menanggalkan penutup penapis minyak, yang terkenal kepada pemandu, atau yang setara dengannya daripada jalur fabrik tahan lama dengan tuil untuk memulasnya, juga sesuai.

Selepas itu, keluarkan cawan-cawan dengan penutup dan pendesak dengan teliti dari perumahan pam. Penutup cawan bernombor dari 1 hingga 3. Biasanya, semua cawan dengan nombor "1" mula-mula diletakkan pada aci, kemudian dengan nombor "2", kemudian dengan nombor "3". Apabila membuka pam pancutan air, unsur-unsur ini akan dikeluarkan dalam urutan terbalik.Adalah lebih baik untuk menulis susunan penomboran cermin mata untuk mengelakkan kesilapan semasa pemasangan.

Ia tidak akan menyakitkan untuk segera menjelaskan arah pergerakan aci. Untuk melakukan ini, pam dengan roda dikeluarkan hanya dihidupkan selama beberapa saat. Roda hendaklah berdiri sedemikian rupa sehingga sedutan air berlaku dari bahagian bawah di tengah, dan air mengalir ke atas ke bahagian luar gelang. Dalam kedudukan yang betul, gelang ram harus dipasang dengan bahagian terluas ke arah enjin, i.e. tab ke bawah dan licin bahagian atas.

Aci pam tidak dipintal, seperti dalam model yang serupa, tetapi dipasang dengan dua klip. Jika ia perlu dikeluarkan, kepitkan klip dengan playar dan keluarkan aci. Apabila cawan pendesak dikeluarkan, ia mungkin perlu untuk mengeluarkan motor juga. Ini memerlukan sedikit usaha, kerana ia ditekan ke dalam badan dengan agak ketat.

Untuk tidak membengkokkan aci, letakkan perumahan pam pada sokongan dengan lubang di mana aci boleh dimasukkan. Selepas itu, perlahan-lahan ketuk enjin keluar dari perumahan dengan tukul dan papan. Mereka memukul hujung dengan tukul, dan papan bertindak sebagai penyerap hentak.

Apabila kedudukan motor dalam perumah berubah, anda mesti mengeluarkan gasket penetapan berbentuk cincin terlebih dahulu. Ia mesti diputar di dalam perumahan sebanyak 90 darjah, diperah sedikit dan dikeluarkan supaya tidak merosakkan benang dalaman perumahan

Anda boleh segera memberi perhatian kepada kedudukan gasket ini

Ia sepatutnya menghadap enjin dengan bahagian tepi yang mana chamfer dikeluarkan. Selepas itu, anda boleh mengeluarkan enjin dari perumahan. Ia ditutup oleh penutup atas pam, yang dipasang dengan dua jalur getah pengedap yang kuat.

Untuk mengeluarkan penutup, anda perlu meletakkan enjin di sisinya.Kemudian penutup dikeluarkan dengan berhati-hati dari perumah enjin, memukulnya dengan pemutar skru lebar dan palu getah. Alat lain yang sesuai boleh digunakan untuk ini. Terdapat kapasitor di bawah penutup. Kadang-kadang elemen ini gagal, tetapi tidak sukar untuk menggantikannya.

Penjagaan mesti diambil semasa mengendalikan selongsong pam. Kadang-kadang menjadi perlu untuk membetulkan peranti dalam ragum

Pertama, disyorkan untuk membalut badan pada titik penetapan dengan bahan penyerap kejutan. Daya mestilah sederhana supaya tidak mengubah bentuk produk.

Semakan bahagian motor

Pam lubang bawah dilengkapi dengan motor tak segerak fasa tunggal, kebanyakannya tanpa berus. Terdapat kapasitor permulaan dalam rajah pendawaian. Stator motor elektrik mempunyai lampiran monolitik pada perumahan, selalunya ia diisi dengan sebatian epoksi.

Dalam pam reka bentuk monolitik, motor mesti diperah keluar dari kaca dengan menekan pada alur keluar untuk menyambungkan saluran paip keluar dengan pendesak dikeluarkan. Dalam pam rod, bahagian motor diputuskan apabila kedua-dua bahagian dibuka, dalam pam skru, selepas skru kerja ditanggalkan. Dalam semua kes, bahagian dalam motor (kapasitor, terminal penyambung) hanya boleh dicapai selepas menanggalkan palam yang ketat. Ia dipasang dengan 2-3 skru pada permukaan sisi lengan dan cincin penahan yang kuat. Dalam sesetengah jenis pam, palam mungkin memerlukan penggunaan penarik khas.

Pemegun motor pam telaga

Semua motor pam lubang gerudi diisi dengan minyak, yang menjalankan fungsi pelincir, penyejukan dan dielektrik. Minyak yang digunakan adalah makanan istimewa, tetapi ia boleh didapati secara komersial.Tanda-tanda kualiti yang buruk boleh menjadi warna minyak yang keruh apabila dicampur dengan air, gelap atau kehadiran kekotoran mekanikal, serta tahap yang tidak mencukupi. Jika minyak adalah normal, ia mesti disalirkan ke dalam bekas yang bersih dan kering, meninggalkan perumah motor selama 15-20 minit, sehingga sisa-sisa mengalir sepenuhnya dari dinding. Pengisian minyak enjin yang tidak mencukupi menunjukkan kehausan pengedap kotak pemadat.

Sebagai tambahan kepada minyak yang tidak baik, galas yang haus boleh menjadi punca kegagalan enjin, yang ditentukan oleh bunyi mainan dan roda bebas. Jika pam telah dikendalikan untuk masa yang lama dalam keadaan yang melampau, aci mungkin berpusing (berpusing), penebat belitan mungkin terlalu panas. Stator terbakar boleh dikatakan tidak boleh dibaiki, tetapi ia agak mudah untuk diganti.

Pembakaran belitan stator akibat kemasukan air ke dalam motor

Kepincangan dan pembaikan biasa

Jika pam Vodomet berada di bawah perkhidmatan jaminan, cara paling mudah untuk menyelesaikan semua masalah adalah di pusat servis. Tetapi apabila tarikh akhir telah berlalu, pemilik biasanya lebih suka menjimatkan wang dan melakukan pembaikan sendiri. Sesetengah operasi, seperti menggantikan pendesak yang haus, mudah dilakukan.

Tetapi jika anda perlu memundurkan enjin, lebih baik mempercayakan perkara ini kepada pakar. Bagi alat ganti dan komponen, ia boleh dibeli tanpa sebarang masalah dan pada harga yang sangat berpatutan.

Syarikat "Dzhileks" dengan rela hati menjual alat ganti untuk produknya. Mereka dijual di kedai khusus dan di pusat servis. Anda juga boleh menghubungi pengeluar secara terus.

Ini adalah bagaimana hasil penembusan air ke dalam petak enjin kelihatan seperti, jika kes itu ditutup dengan buruk atas sebab tertentu - kapasitor rosak, ia harus diganti

Dengan sifat pecahan peranti, seseorang boleh menilai secara kasar jenis kerja pembaikan yang diperlukan.

Berikut ialah senarai masalah biasa yang perlu dihadapi oleh pemilik pam Vodomet:

• Peranti tidak dihidupkan.
• Perumahan pam ditenagakan.
• Tekanan air dalam sistem telah berkurangan dengan ketara.
• Pam berfungsi tidak sekata, menjadikan bunyi tidak seperti ciri untuk berfungsi normal.

Dan berikut ialah senarai kerosakan yang biasa untuk gejala ini dan cara membetulkannya:

• Belitan motor terbakar. Ia perlu diganti sepenuhnya.
• Sentuhan longgar atau wayar putus. Ia adalah perlu untuk membuka perumahan motor, memulihkan sambungan dengan kenalan dan / atau integriti kabel elektrik.
• Integriti perumah enjin rosak. Akibatnya, kapasitor menjadi basah, ia harus diganti dengan analog baru.
• Pendesak sudah haus. Ia adalah perlu untuk membuka pam dan menggantikannya dengan elemen baru.

Sudah tentu, jika pam sudah dikeluarkan dari telaga untuk pembaikan, masuk akal untuk menjalankan diagnosis lengkap unit. Pam dibongkar, gasket, pencuci, cermin mata, pendesak dan elemen lain diperiksa. Sekiranya tanda-tanda haus dapat dilihat, anda harus segera menjaga penggantian elemen tersebut.

Kemudian masuk akal untuk membongkar enjin, menguji keadaan kenalan dan wayar bekalan. Jika perlu, cari kabel yang rosak dan sambung semula. Kadang-kadang ia bernilai menggantikan sepenuhnya kord kuasa.

Masalah dengan kapasitor lembap biasanya jelas walaupun dari luar.Memateri kapasitor baru biasanya tidak sukar, tetapi semasa pemasangan semula, punca kerosakan juga harus dihapuskan, i.e. memastikan ketat perumah motor yang mencukupi.

Penggulungan motor yang terbakar, seperti yang telah disebutkan, akan sukar dilakukan dengan betul di rumah. Operasi ini boleh dipesan di kilang, dan semua kerja lain boleh dilakukan secara bebas. Ini menjadikan pembaikan lebih murah. Dalam sesetengah kes, lebih mudah dan lebih dipercayai untuk menggantikan enjin dengan peranti baharu.

Apabila enjin ditekan, situasi diperhatikan bahawa pakar mencirikan dengan perkataan "emulsi". Ini bermakna air masuk ke dalam bekas enjin dan bercampur dengan minyak, mengubahnya menjadi emulsi. Minyak mesti disalirkan dan diganti sepenuhnya.

Dalam apa jua keadaan, cecair ini tidak boleh digantikan dengan minyak enjin biasa. Satu-satunya pelincir yang sesuai untuk pam Vodomet ialah gliserin tulen. Hakikatnya ialah sekiranya berlaku kerosakan, minyak boleh masuk ke dalam telaga dan merosakkan kualiti air dengan ketara. Sangat sukar untuk menghapuskan pencemaran seperti itu.

Pembaikan pam pancutan air

Bagaimana untuk melakukan pembaikan sendiri

Dalam artikel yang dibentangkan kepada perhatian anda, anda akan mempelajari prinsip peranti pam, dan anda juga akan dapat menangani nuansa dan aspek yang perlu anda ketahui untuk membaiki Water Cannon dan kami akan melihat lebih dekat pada contoh sebenar model sebenar 60-52. Sememangnya, anda juga akan berkenalan dengan kemungkinan masalah yang ditunjukkan di dalamnya. pasport dan kaedah penghapusan mereka.

Pembaikan pam

Pembaikan pam diperlukan segera, terutamanya untuk sektor swasta, ia boleh bermakna lagi baldi-tin air. Komplikasi yang ketara dalam keadaan, jika bekalan air di tapak diatur dalam lilitan telaga.

Sememangnya, walaupun seseorang yang sedikit biasa dengan perkara sebegini mampu membaiki peralatan seperti "Brook", tetapi memulihkan prestasi unit adalah tugas yang agak sukar, yang tidak mudah dilakukan tanpa pengetahuan tertentu dalam bidang ini.

Dalam kes pembaikan yang tidak mahir, terdapat kemungkinan minyak akan menembusi ke dalam telaga, yang perlu dihapuskan dengan bantuan pakar profesional yang berkelayakan tinggi.

Jika tidak, anda perlu melakukan kerja ini sendiri.

Pembaikan DIY

Komponen. Analisis komponen.

Unit jenis ini, direka khas untuk interaksi dengan telaga, mempunyai bilangan peringkat tertentu (berbeza), berdasarkan penandaan model. Semua bahagian jenis ini boleh dibahagikan secara bebas kepada beberapa kategori tipikal.

Kedudukan pertama dan ketiga hampir sama dalam dimensi mereka dan diperbuat daripada plastik berkualiti tinggi dan tahan lama, yang bersama-sama menyerupai cendawan dalam penampilannya. Cermin mata, masing-masing, dibuat dalam faktor bentuk silinder, yang diperbuat daripada poliamida hitam.

Bahagian bawah pada dasarnya adalah cakera, yang diperbuat daripada bahan yang sama, dan terdapat lubang di tengahnya. Bersama-sama dengan kaca, mereka membentuk bahagian bawah berganda. Pencuci anti geseran sememangnya akan menghalang geseran bahagian, sebagai peraturan, apabila menghuraikan, variasi warna biru-putih adalah yang paling biasa. Beberapa yang pertama lebih nipis.

Pembongkaran 60-52

Untuk membaiki jet air, pertama sekali anda harus membuka penutup yang dilengkapi dengan lubang khusus untuk penyingkiran seterusnya bahagian lain.Jika anda perlu mengapit peranti dalam ragum, berhati-hati, kerana bahagian dalam format berongga. Penyelesaian terbaik ialah lapisan getah (padat) pada semua sisi.

Seterusnya, buka bahagian pengepaman. Bahagian yang dikeluarkan dari aci harus dibentangkan dengan cara yang paling tepat, yang akan membolehkan mereka dikembalikan ke tempatnya dalam susunan yang sama tetapi terbalik.

Keluarkan cincin berhenti dan motor. Untuk tindakan ini, anda perlu memasang unit secara menegak.

Percubaan untuk mengekstrak melalui benang akan gagal, kerana ia tidak akan dapat melaluinya. Selepas anda meletakkan pam dalam kedudukan mendatar, tarik kabel dan tarik motor

Tanggalkan penutup petak yang mengandungi wayar, letakkan enjin di sisinya dan, menggunakan pemutar skru yang kuat dan palu (getah), tumbangkan dengan berhati-hati yang mungkin

Jet air dzhileks 60 32 unit pembaikan

Kepincangan yang ditunjukkan

Unit tersebut menerangkan kerosakan utama, serta punca dan kaedah penghapusannya.

Tetapi dalam sebilangan besar kes, cadangan untuk menghubungi pusat khidmat khusus hanya akan ditunjukkan.

Dua kerosakan tambahan yang tidak termasuk dalam pasport sering dipanggil oleh pakar: tiada suntikan air pada permulaan, dan peranti juga berdegup dengan arus tanpa mengeluarkan sebarang bunyi.

Kerosakan pertama melambangkan bahawa pendesak dan penutup pentas telah haus. Dan dalam pilihan kedua, kita akan bercakap tentang kegagalan kapasitor. Kemungkinan besar, ia disebabkan hanya oleh pendedahan kepada lembapan, yang dengan cara tertentu melalui kemasukan kabel terus ke dalam petak pemeluwap. Sememangnya, bahagian sedemikian hanya tertakluk kepada penggantian dengan yang boleh diservis.

Pengendalian unit yang cukup berhati-hati dan berhati-hati akan memanjangkan hayat perkhidmatannya tanpa sebarang masalah, tetapi dari semasa ke semasa anda masih perlu menjalankan penyelenggaraan pencegahan sama ada sendiri atau dengan menghubungi pusat servis khusus.

Kesukaran pembaikan diri bukan sahaja terletak pada keupayaan untuk membongkar peranti yang agak rumit, tetapi juga untuk mencari alat ganti yang diperlukan, yang lebih bermasalah, mengapa penyelesaian terbaik adalah menghubungi pusat sedemikian.

Pam tidak bermula

Jika peranti tidak berbunyi bip dan tidak berfungsi selepas dihidupkan, puncanya mungkin bekalan kuasa. Bagaimana untuk memperbaiki kerosakan tersebut, anda boleh menonton video membaiki pam edaran. Walau bagaimanapun, perlu difahami bahawa sebabnya berbeza.

Pembaikan tidak selalu memerlukan pembongkaran pam. Sepatutnya menggunakan voltan semak multimeter pada titik sambungan unit. Mungkin ia tidak memenuhi piawaian atau tidak hadir sama sekali.

Terdapat fius dalam elektronik peranti. Sekiranya terdapat kegagalan kuasa, ia mungkin telah terbakar. Anda harus membuka peranti dan menggantikan fius dengan yang serupa.