Pengiraan saluran udara mengikut kelajuan dan aliran + cara untuk mengukur aliran udara di dalam bilik

Kadar pertukaran udara yang disyorkan

Seperti yang telah disebutkan, kadar aliran udara melalui saluran pengudaraan tidak diseragamkan. Tetapi SNiP menetapkan nilai yang disyorkan untuk kelajuan pergerakan jisim udara, yang mesti dipandu semasa mereka bentuk pengudaraan.

Halaju udara yang dibenarkan dalam saluran diberikan dalam jadual:

Jenis saluran udara dan gril pengudaraan	Jenis skema pengudaraan
	Semulajadi	Terpaksa
	Cik
Bekalan jeriji (bidai)	0.5-1.0	2.0-4.0
Bekalkan saluran lombong	1.0-2.0	2.0-2.6
Saluran komposit mendatar (pasang siap).	0.5-1.0	2.0-2.5
Saluran menegak	0.5-1.0	2.0-2.5
Kekisi berhampiran lantai	0.2-0.5	2.0-2.5
Kekisi di siling	0.5-1.0	1.0-3.0
Jeriji ekzos	0.5-1.0	1.5-3.0
Saluran aci ekzos	1.0-1.5	3.0-6.0

Kadar aliran udara maksimum yang disyorkan dalam premis kediaman tidak boleh melebihi 0.3 m/s. Lebihan jangka pendeknya sehingga 30% dibenarkan, contohnya, semasa kerja pembaikan.

Elemen rangkaian dan rintangan tempatan

Kerugian pada elemen rangkaian (kekisi, peresap, tee, selekoh, perubahan bahagian, dll.) juga penting. Untuk kekisi dan beberapa elemen, nilai ini dinyatakan dalam dokumentasi. Ia juga boleh dikira dengan mendarabkan pekali rintangan tempatan (c.m.s.) dengan tekanan dinamik di dalamnya:

Rm. s.=ζ Rd.

Di mana Rd=V2 ρ/2 (ρ ialah ketumpatan udara).

K. m. s. ditentukan daripada buku rujukan dan ciri-ciri kilang produk. Kami meringkaskan semua jenis kehilangan tekanan untuk setiap bahagian dan untuk keseluruhan rangkaian. Untuk kemudahan, kami akan melakukan ini dengan cara jadual.

Jadual pengiraan.

Jumlah semua tekanan boleh diterima untuk rangkaian saluran ini dan kehilangan cawangan mestilah dalam lingkungan 10% daripada jumlah tekanan yang ada. Jika perbezaannya lebih besar, adalah perlu untuk memasang peredam atau diafragma pada alur keluar. Untuk melakukan ini, kami mengira c.m.s yang diperlukan. mengikut formula:

ζ= 2Rizb/V2,

di mana Pizb ialah perbezaan antara tekanan yang ada dan kehilangan cawangan. Menurut jadual, pilih diameter diafragma.

Diameter diafragma yang diperlukan untuk saluran udara.

Pengiraan saluran pengudaraan yang betul akan membolehkan anda memilih kipas yang betul dengan memilih daripada pengeluar mengikut kriteria anda. Menggunakan tekanan yang tersedia dan jumlah aliran udara dalam rangkaian, ini akan menjadi mudah dilakukan.

Formula untuk pengiraan

Untuk melakukan pengiraan, anda perlu mempunyai beberapa maklumat.Untuk mengira kadar aliran udara dalam saluran, formula ϑ = L / 3600 × F diperlukan, di mana:

• ϑ ialah kelajuan jisim udara dalam saluran;
• L - aliran udara di kawasan tertentu yang pengiraan dibuat (diukur dalam m³ \ h);
• F ialah luas saluran laluan udara (diukur dalam m²).

Untuk mengira aliran udara, formula di atas boleh diubah suai untuk memberikan L = 3600 × F × ϑ.

Tetapi ada keadaan apabila sukar atau tidak ada masa untuk membuat pengiraan sedemikian. Dalam situasi sedemikian, kalkulator khas untuk mengira halaju udara dalam saluran datang untuk menyelamatkan.

Pejabat kejuruteraan paling kerap menggunakan kalkulator, yang paling tepat. Sebagai contoh, mereka menambah lebih banyak digit pada nombor pi, mengira penggunaan udara dengan lebih tepat, mengira ketebalan dinding laluan, dsb.

Terima kasih kepada pengiraan halaju dalam saluran udara, kita akan dapat mengira dengan tepat bukan sahaja jumlah udara yang dibekalkan, tetapi juga untuk mengetahui tekanan dinamik pada dinding saluran, kos melalui geseran, rintangan dinamik, dan lain-lain.

Pengiraan aerodinamik saluran udara

Pengiraan aerodinamik saluran udara adalah salah satu peringkat utama dalam reka bentuk sistem pengudaraan, kerana ia membolehkan anda mengira keratan rentas saluran (diameter - untuk bulat, dan ketinggian dengan lebar untuk segi empat tepat).

Kawasan keratan rentas saluran dipilih mengikut kelajuan yang disyorkan untuk kes ini (bergantung pada aliran udara dan pada lokasi bahagian yang dikira).

F = G/(ρ v), m²

di mana G ialah kadar aliran udara dalam bahagian salur yang dikira, kg/сρ ialah ketumpatan udara, kg/m³v ialah halaju udara yang disyorkan, m/s (lihat Jadual 1)

Jadual 1. Menentukan halaju udara yang disyorkan dalam sistem pengudaraan mekanikal.

Dengan sistem pengudaraan dengan aruhan semula jadi, kelajuan udara diandaikan 0.2-1 m / s. Dalam sesetengah kes, kelajuan boleh mencapai 2 m/s.

Formula untuk mengira kehilangan tekanan apabila udara bergerak melalui saluran:

ΔP = ΔPtr + ΔPm.s. = λ (l/d) (v²/2) ρ + Σξ (v²/2) ρ,

Dalam bentuk yang dipermudahkan, formula kehilangan tekanan udara dalam saluran kelihatan seperti ini:

∆P = Rl + Z,

Kehilangan tekanan geseran tertentu boleh dikira dengan formula: R = λ (l/d) (v²/2) ρ, [Pa/M]

l - panjang saluran udara, m
Z ialah kehilangan tekanan pada rintangan tempatan, PaZ = Σξ (v²/2) ρ,

Kehilangan tekanan geseran spesifik R juga boleh ditentukan menggunakan jadual. Ia cukup untuk mengetahui aliran udara di kawasan dan diameter saluran.

Jadual kehilangan tekanan tertentu akibat geseran dalam saluran.

Nombor teratas dalam jadual ialah kadar aliran udara dan nombor bawah ialah kehilangan tekanan geseran spesifik (R).
Jika saluran adalah segi empat tepat, maka nilai dalam jadual dicari berdasarkan diameter yang setara. Diameter setara boleh ditentukan menggunakan formula berikut:

deq = 2ab/(a+b)

di mana a dan b ialah lebar dan tinggi saluran.

Jadual ini menunjukkan nilai kehilangan tekanan tertentu pada pekali kekasaran yang setara 0.1 mm (pekali untuk saluran udara keluli). Jika saluran udara diperbuat daripada bahan lain, maka nilai jadual mesti diselaraskan mengikut formula:

∆P = Rlβ + Z,

di mana R ialah kehilangan tekanan tertentu akibat geseran, l ialah panjang salur, mZ ialah kehilangan tekanan akibat rintangan tempatan, Paβ ialah faktor pembetulan yang mengambil kira kekasaran salur. Nilainya boleh diambil dari jadual di bawah.

Ia juga perlu mengambil kira kehilangan tekanan akibat rintangan tempatan.Pekali rintangan tempatan, serta kaedah untuk mengira kehilangan tekanan, boleh diambil dari jadual dalam artikel "Pengiraan kehilangan tekanan dalam rintangan tempatan sistem pengudaraan. Pekali rintangan tempatan.» Dan tekanan dinamik ditentukan daripada jadual kehilangan tekanan geseran tertentu (jadual 1).

Untuk menentukan dimensi saluran udara di bawah draf semula jadi, gunakan jumlah tekanan yang ada. Tekanan yang ada ialah tekanan yang tercipta akibat perbezaan suhu antara bekalan dan udara keluar, dengan kata lain, tekanan graviti.

Dimensi saluran udara dalam sistem pengudaraan semula jadi ditentukan menggunakan persamaan:

di mana ∆P_semput — tekanan yang ada, Pa
0.9 - faktor peningkatan untuk rizab kuasa
n ialah bilangan bahagian saluran udara pada cawangan yang dikira

Dengan sistem pengudaraan dengan aruhan udara mekanikal, saluran udara dipilih mengikut kelajuan yang disyorkan. Seterusnya, kehilangan tekanan dikira mengikut cawangan yang dikira, dan mengikut data siap sedia (aliran udara dan kehilangan tekanan), kipas dipilih.

Formula untuk pengiraan

Untuk menjalankan semua pengiraan yang diperlukan, anda perlu mempunyai beberapa data. Untuk mengira kelajuan udara, anda memerlukan formula berikut:

ϑ= L / 3600*F, di mana

ϑ - halaju aliran udara dalam saluran paip peranti pengudaraan, diukur dalam m/s;

L ialah kadar aliran jisim udara (nilai ini diukur dalam m3/j) dalam bahagian aci ekzos yang pengiraan dibuat;

F ialah luas keratan rentas saluran paip, diukur dalam m2.

Menurut formula ini, halaju udara dalam saluran dikira, dan nilai sebenarnya.

Semua data lain yang hilang boleh disimpulkan daripada formula yang sama.Sebagai contoh, untuk mengira aliran udara, formula perlu ditukar seperti berikut:

L = 3600 x F x ϑ.

Dalam sesetengah kes, pengiraan sedemikian sukar dilakukan atau tidak ada masa yang mencukupi. Dalam kes ini, anda boleh menggunakan kalkulator khas. Terdapat banyak program serupa di Internet. Untuk biro kejuruteraan, lebih baik memasang kalkulator khas yang lebih tepat (mereka menolak ketebalan dinding paip apabila mengira luas keratan rentasnya, meletakkan lebih banyak aksara dalam pi, mengira aliran udara yang lebih tepat, dll.).

Aliran udara

4 Penentuan halaju udara

Mengetahui kepelbagaian jisim udara, adalah mudah untuk mengira halaju udara dalam saluran semasa pengudaraan semula jadi. Mula-mula anda perlu mengetahui luas keratan rentas saluran. Untuk melakukan ini, kuasa dua jejari bahagian saluran mesti didarab dengan nombor "pi".

Saluran udara mesti mempunyai saiz dan bentuk tertentu. Setelah menentukan keratan rentas saluran udara, adalah mungkin untuk mengira diameter saluran udara yang diperlukan untuk bilik tertentu. Ungkapan D = 1000*√(4*S/π) akan membantu dengan ini. Dalam dia:

• D ialah diameter bahagian saluran.
• S ialah luas keratan rentas saluran udara.
• π ialah pemalar matematik bersamaan dengan 3.14.

Selaras dengan piawaian, saiz minimum saluran segi empat tepat ialah 100 mm x 150 mm, maksimum ialah 2000 mm x 2000 mm. Reka bentuk sedemikian mempunyai bentuk yang lebih ergonomik, lebih mudah untuk memasangnya dengan ketat pada dinding dan menutup paip di siling atau di atas mezanin dapur.

Produk bulat berbeza daripada segi empat tepat kerana menghasilkan rintangan udara yang kurang. Oleh itu, mereka mempunyai tahap bunyi yang minimum.

Menggunakan formula V = L / 3600 * S dan parameter seperti aliran udara (L) dan luas saluran, anda boleh mengira pengudaraan semula jadi. Contoh pengiraan ialah:

• D = 400 mm.
• W = 20 m³.
• N = 6 m3/j.
• L = 120 m³.

Telah ditetapkan bahawa penunjuk ini tidak boleh melebihi 0.3 m/s. Pengecualian dibuat hanya untuk tempoh kerja pembaikan sementara atau pemasangan peralatan pembinaan. Pada masa ini, piawaian boleh ditingkatkan sebanyak maksimum 30%.

Sekiranya terdapat dua sistem pengudaraan di dalam bilik, maka kelajuan setiap daripadanya dikira sedemikian rupa sehingga cukup untuk menyediakan separuh kawasan dengan udara bersih.

Sekiranya berlaku situasi yang tidak dijangka (contohnya, disebabkan oleh keperluan keselamatan kebakaran), adalah perlu untuk menukar kelajuan udara secara tiba-tiba atau menghentikan operasi sistem pengudaraan. Untuk ini, injap khas dan injap potong dipasang di saluran dan di bahagian peralihan.

Beberapa petua berguna untuk penggunaan peranti yang betul

Jika aliran udara dalam saluran dicirikan oleh peningkatan tahap kandungan habuk, lebih baik tidak menggunakan anemometer wayar panas dan tiub Pitot dalam kes ini. Oleh kerana lubang dalam tiub yang menerima jumlah tekanan aliran mempunyai diameter kecil, ia boleh dengan cepat tersumbat apabila terdedah kepada udara tercemar.

Anemometer wayar panas tidak sesuai untuk operasi pada kelajuan udara tinggi (lebih daripada 20 m/s). Hakikatnya ialah sensor suhu utama, yang dicirikan oleh peningkatan sensitiviti, hanya boleh runtuh di bawah tekanan udara yang kuat.

Penggunaan alat kawalan dan pengukur untuk menentukan aliran udara mesti dijalankan dengan ketat dalam julat suhu nominal yang dinyatakan dalam pasport peranti.

Dalam saluran gas (saluran udara di mana terutamanya aliran udara yang dipanaskan), disyorkan untuk menggunakan tiub pneumometrik, yang badannya diperbuat daripada keluli tahan karat. Penggunaan peralatan dengan komponen plastik dalam paip ini adalah tidak diingini kerana kemungkinan ubah bentuk badan di bawah pengaruh suhu tinggi.

Apabila mengukur kelajuan dan aliran udara, adalah perlu untuk memastikan bahawa sensor sensitif probe sentiasa berorientasikan tepat ke arah aliran udara. Kegagalan untuk mematuhi keperluan ini membawa kepada herotan keputusan pengukuran. Selain itu, herotan dan ketidaktepatan akan menjadi lebih besar, lebih besar tahap sisihan sensor dari kedudukan ideal.

Oleh itu, pilihan instrumentasi yang tepat untuk menentukan aliran jisim udara dalam saluran udara dan penggunaannya yang betul semasa kerja akan membolehkan pakar membentuk gambaran objektif tentang pengudaraan premis

Aspek ini amat penting apabila melibatkan premis kediaman.

Pengiraan saluran udara untuk bekalan dan sistem ekzos pengudaraan mekanikal dan semula jadi

Aerodinamik
pengiraan saluran udara biasanya dikurangkan
untuk menentukan dimensi melintangnya
bahagian,
serta kehilangan tekanan ke atas individu
plot
dan dalam sistem secara keseluruhan. Boleh ditentukan
perbelanjaan
udara untuk dimensi tertentu saluran udara
dan tekanan pembezaan yang diketahui dalam sistem.

Pada
pengiraan aerodinamik saluran udara
sistem pengudaraan biasanya diabaikan
kebolehmampatan
udara bergerak dan nikmati
nilai tekanan lampau, dengan andaian
untuk bersyarat
tekanan atmosfera sifar.

Pada
pergerakan udara melalui saluran dalam mana-mana
melintang
keratan rentas aliran terdapat tiga jenis
tekanan:statik,
dinamik
dan lengkap.

statik
tekanan
menentukan potensi
tenaga 1 m3
udara dalam bahagian yang sedang dipertimbangkan (m.s_st
sama dengan tekanan pada dinding saluran).

dinamik
tekanan
ialah tenaga kinetik aliran,
berkaitan dengan 1 m3
udara, ditentukan
mengikut formula:

(1)

di mana
- ketumpatan
udara, kg/m3;
- kelajuan
pergerakan udara dalam bahagian, m/s.

lengkap
tekanan
sama dengan jumlah statik dan dinamik
tekanan.

(2)

Secara tradisinya
apabila mengira rangkaian saluran, ia digunakan
istilah "kerugian
tekanan”
("kerugian
tenaga aliran”).

Kerugian
tekanan (penuh) dalam sistem pengudaraan
terdiri daripada kehilangan geseran dan
kerugian dalam tempatan
rintangan (lihat: Pemanasan dan
pengudaraan, bahagian 2.1 "Pengudaraan"
ed. V.N. Bogoslovsky, M., 1976).

Kerugian
tekanan geseran ditentukan oleh
formula
Darcy:

(3)

di mana
- pekali
rintangan geseran, yang
dikira dengan formula universal
NERAKA. Altshulya:

(4)

di mana
– Kriteria Reynolds; K - ketinggian
unjuran kekasaran (mutlak
kekasaran).
pengiraan kehilangan tekanan kejuruteraan
geseran
,
Pa (kg/m2),
dalam saluran udara dengan panjang /, m, ditentukan
dengan ungkapan

(5)

di mana
– kerugian
tekanan setiap 1 mm panjang saluran,
Pa/m [kg/(m2
* m)].

Untuk
takrifan Rdisusun
jadual dan nomogram. Nomogram (Gamb.
1 dan 2) dibina untuk syarat: borang bahagian
diameter bulatan saluran,
tekanan udara 98 kPa (1 atm), suhu
20°C, kekasaran = 0.1 mm.

Untuk
pengiraan saluran dan saluran udara
bahagian segi empat tepat digunakan
jadual dan nomogram
untuk saluran bulat, memperkenalkan di
ini
diameter setara bagi segi empat tepat
saluran, di mana kehilangan tekanan
untuk geseran dalam
bulat
dan segi empat tepat
~
saluran udara adalah sama.

AT
amalan reka bentuk diterima
Sebar
tiga jenis diameter setara:

■ mengikut kelajuan

di
pariti kelajuan

■ oleh
penggunaan

di
ekuiti kos

■ oleh
Luas keratan rentas

jika sama
kawasan keratan rentas

Pada
pengiraan saluran udara dengan kekasaran
dinding,
berbeza daripada yang diperuntukkan dalam
jadual atau nomogram (K = OD mm),
membuat pembetulan kepada
nilai jadual kerugian khusus
tekanan pada
geseran:

(6)

di mana
- jadual
nilai kehilangan tekanan tertentu
untuk geseran;
- pekali
mengambil kira kekasaran dinding (Jadual 8.6).

Kerugian
tekanan dalam rintangan tempatan. AT
tempat putaran saluran, apabila membahagikan
dan penggabungan
mengalir dalam tee, apabila menukar
saiz
saluran udara (pengembangan - dalam peresap,
penyempitan - dalam confuser), di pintu masuk ke
saluran udara atau
terusan dan keluar daripadanya, serta di tempat-tempat
pemasangan
peranti kawalan (pendikit,
pintu pagar, diafragma) terdapat setitik
tekanan aliran
udara bergerak. Dalam yang ditunjukkan
tempat-tempat yang berlaku
penstrukturan semula medan halaju udara di
saluran udara dan pembentukan zon pusaran
di dinding, yang disertai
kehilangan tenaga aliran. penjajaran
aliran berlaku pada jarak tertentu
selepas berlalu
tempat-tempat ini. Bersyarat, untuk kemudahan
pengiraan aerodinamik, kerugian
tekanan dalam tempatan
rintangan dianggap tertumpu.

Kerugian
tekanan dalam rintangan tempatan
ditentukan
mengikut formula

(7)

di mana
–
pekali rintangan tempatan
(biasanya,
dalam beberapa kes ada
nilai negatif, apabila mengira
sepatutnya
mengambil kira tanda).

Nisbah merujuk kepada
kepada kelajuan tertinggi
dalam bahagian sempit bahagian atau kelajuan
dalam bahagian
bahagian dengan kadar alir yang lebih rendah (dalam tee).
Dalam jadual
pekali rintangan tempatan
menunjukkan kelajuan yang dimaksudkan.

Kerugian
tekanan dalam rintangan tempatan
plot, z,
dikira dengan formula

(8)

di mana

- jumlah
pekali rintangan tempatan
Lokasi dihidupkan.

Umum
kehilangan tekanan di bahagian saluran
panjang,
m, dengan kehadiran rintangan tempatan:

(9)

di mana
– kerugian
tekanan setiap 1 m panjang saluran;

– kerugian
tekanan dalam rintangan tempatan
tapak.

Halaju dalam saluran

Halaju udara dalam saluran

Berikut ialah formula untuk mengira halaju dan tekanan udara dalam salur (bahagian bulat atau segi empat tepat) bergantung pada aliran udara dan luas keratan rentas. Untuk pengiraan pantas, anda boleh menggunakan kalkulator dalam talian.

Formula untuk mengira kelajuan udara:

di mana W ialah kadar alir, m/j Q ialah kadar aliran udara, m3/j S ialah luas keratan rentas saluran, m2* Nota: untuk menukar kelajuan daripada m/j kepada m/s, keputusan mesti dibahagikan dengan 3600

Formula untuk mengira tekanan dalam saluran:

di mana P ialah jumlah tekanan dalam saluran, Pa P_st — tekanan statik dalam saluran udara, sama dengan tekanan atmosfera, Pa p — ketumpatan udara, kg/m3W — halaju aliran, m/s * Nota: untuk menukar tekanan daripada Pa kepada atm.darabkan hasil dengan 10.197*10-6 (suasana teknikal) atau 9.8692*10-6 (suasana fizikal)

kelajuan aliran udara 88.4194 m/s

tekanan saluran udara 102 855.0204 Pa (1.0488 atm)

Kalkulator lain

Kalkulator Isipadu Kubus dan Luas Permukaan Isipadu Silinder dan Kalkulator Luas PermukaanKalkulator Isipadu Paip

Sumber

Peraturan untuk penggunaan alat pengukur

Apabila mengukur kadar aliran udara dan kadar alirannya dalam sistem pengudaraan dan penghawa dingin, pemilihan peranti yang betul dan pematuhan peraturan berikut untuk operasinya diperlukan.

Ini akan membolehkan anda mendapatkan hasil pengiraan saluran yang tepat, serta membuat gambaran objektif sistem pengudaraan.

Ikut rejim suhu, yang ditunjukkan dalam pasport peranti. Perhatikan juga kedudukan sensor probe. Ia mesti sentiasa berorientasikan tepat ke arah aliran udara.

Jika anda tidak mematuhi peraturan ini, hasil pengukuran akan diherotkan. Semakin besar sisihan sensor dari kedudukan ideal, semakin tinggi ralatnya.

Pengiraan aliran udara

Adalah penting untuk mengira dengan betul luas keratan rentas sebarang bentuk, kedua-dua bulat dan segi empat tepat. Jika saiznya tidak sesuai, ia tidak akan dapat mencapai keseimbangan udara yang diingini.

Saluran udara yang terlalu banyak akan mengambil terlalu banyak ruang. Ini akan mengurangkan kawasan di dalam bilik, menyebabkan ketidakselesaan kepada penduduk. Jika pengiraan tidak betul dan saiz saluran yang sangat kecil dipilih, draf yang kuat akan diperhatikan. Ini disebabkan oleh peningkatan tekanan aliran udara yang kuat.

Pengiraan bahagian

Apabila saluran bulat berubah menjadi saluran persegi, kelajuan akan berubah

Untuk mengira kelajuan di mana udara akan melalui paip, anda perlu menentukan kawasan keratan rentas.Formula berikut digunakan untuk pengiraan S=L/3600*V, di mana:

• S ialah luas keratan rentas;
• L - penggunaan udara dalam meter padu sejam;
• V ialah kelajuan dalam meter sesaat.

Untuk saluran udara bulat, adalah perlu untuk menentukan diameter menggunakan formula: D = 1000*√(4*S/π).

Jika saluran itu akan menjadi segi empat tepat dan bukannya bulat, panjang dan lebar hendaklah ditentukan bukannya diameter. Apabila memasang saluran udara sedemikian, keratan rentas anggaran diambil kira. Ia dikira dengan formula: a * b \u003d S, (a - panjang, b - lebar).

Terdapat piawaian yang diluluskan mengikut nisbah lebar dan panjang tidak boleh melebihi 1: 3. Ia juga disyorkan untuk menggunakan jadual dengan dimensi tipikal yang ditawarkan oleh pengeluar saluran.

Tahap getaran

Getaran ialah fenomena yang, bersama-sama dengan bunyi bising, sentiasa ada dalam saluran jika skema pengudaraan paksa digunakan.

Nilainya bergantung kepada faktor berikut:

• dimensi keratan rentas saluran udara;
• bahan yang digunakan untuk membuat paip pengudaraan;
• komposisi dan kualiti gasket antara paip saluran;
• kelajuan pergerakan udara dalam saluran sistem pengudaraan.

Kuasa kipas berkait rapat dengan nilai getaran maksimum.

Penunjuk kawal selia yang mesti diambil kira semasa mengira parameter saluran udara dan memilih jenis peranti pengudaraan ditunjukkan dalam jadual:

Nilai maksimum getaran tempatan yang dibenarkan	Nilai maksimum getaran tempatan yang dibenarkan
	Dari segi pecutan getaran	Dari segi halaju getaran
Cik	dB	m/s x 10-2	dB
8	1.4	73	2.8	115
16	1.4	73	1.4	109
31.5	2.7	79	1.4	109
63	5.4	85	1.4	109
125	10.7	91	1.4	109
250	21.3	97	1.4	109
500	42.5	103	1.4	109
1000	85.0	109	1.4	109
Nilai yang diselaraskan dan diselaraskan secara bersamaan dan tahapnya	2.0	76	2.0	112

Jika reka bentuk pengudaraan dilakukan dengan betul, halaju aliran udara dalam laluan udara seharusnya tidak menjejaskan perubahan dalam tahap hingar dan getaran dalam sistem.

Kesimpulan

Pengiraan mudah ini adalah sebahagian daripada pengiraan aerodinamik sistem pengudaraan dan penghawa dingin. Pengiraan sedemikian dilakukan dalam program khusus atau, sebagai contoh, dalam Excel.