Peraturan untuk pengesahan pengurang silinder gas: terma, keperluan dan kaedah pengesahan

Kandungan:

Tolok tekanan ialah alat yang digunakan untuk mengukur tekanan berlebihan gas. Dalam kes rawatan nyalaan permukaan logam, peranti ini sangat diperlukan, kerana hanya dengan bantuannya anda boleh mendapatkan maklumat tentang jenis tekanan gas yang dikekalkan dalam silinder.

Penggunaan tolok tekanan adalah perlu untuk mengekalkan tekanan ideal dalam sistem, oleh itu pengurang gas dilengkapi dengan tolok tekanan.Memandangkan tolok tekanan untuk pengurang gas diperlukan untuk mengukur tekanan tinggi, ia tidak mempunyai jenis elemen penderiaan yang biasa. Ini adalah tiub tembaga, keanehannya ialah ia bukan sahaja mempunyai keratan rentas yang lebih sempit, tetapi juga mempunyai sejumlah besar lilitan, di sekeliling paksi yang mana tiub itu bergerak apabila tekanan dikenakan pada kotak gear itu sendiri. Sebagai tambahan kepada fungsi penukaran, tiub tembaga memainkan fungsi peredam, dan oleh itu, ia adalah bahagian utama tolok tekanan.

Di bawah tekanan gas, tiub meluruskan, oleh itu, semakin besar tekanan gas, semakin banyak tiub diluruskan. Tiub itu sendiri disambungkan ke anak panah, yang membolehkan anda memindahkan pergerakan tiub ke anak panah. Anak panah itu sendiri memaparkan nilai tekanan sebenar.

Oleh kerana tolok tekanan direka untuk tekanan tertentu, setiap tolok mempunyai tanda garis merah yang sepadan dengan tekanan maksimum yang dibenarkan. Dilarang sama sekali untuk memuatkan tolok tekanan dengan tekanan melebihi had atas ukurannya.

Tolok tekanan spring dipasang pada pengurang oksigen dan asetilena. Tolok tekanan untuk pengurang gas disambungkan ke ruang tekanan tinggi dan berfungsi dengan sepana, gentian dan gasket kulit digunakan untuk mengelak sambungan.

Keperluan mandatori untuk kapal yang tertakluk kepada pemeriksaan

Keperluan teknikal untuk kapal, yang dibentangkan untuk tinjauan seterusnya, ditetapkan oleh garis panduan yang berkaitan. Dari segi silinder propana-butana, dokumen sedemikian ialah RD 03112194-1094-03, dan dari segi peralatan metana - RD 03112194-1095-03. Kedua-dua dokumen telah diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia pada tahun 2002.

Sebelum membentangkan silinder kereta ke tempat pemeriksaan khusus dalam masa yang ditetapkan, adalah perlu untuk melakukan pemeriksaan bebas dan pastikan ia memenuhi keperluan dokumen yang mengawal:

• tarikh luput belum luput;
• di luar silinder dibersihkan daripada minyak dan bahan cemar lain;
• jenis vesel dan reka bentuknya adalah mengikut keperluan peraturan;
• silinder kereta dilengkapi dengan pengisian piawai, kelengkapan habis pakai dan lain-lain yang disediakan oleh reka bentuk; tee mempunyai palam yang diperlukan;
• silinder tidak mengandungi sisa gas;
• semua injap ditutup.

RD 03112194-1094-03 dan RD 03112194-1095-03 membenarkan kehadiran bahagian dan kelengkapan untuk silinder pelbagai reka bentuk, tetapi hanya dalam had perubahan yang dibuat oleh pengilang semasa tempoh pengeluaran produk tertentu.

Kapal hendaklah dikosongkan daripada sisa bahan api motor gas di tapak yang dilengkapi khas. Peraturan tidak membenarkan kehadiran tekanan gas berlebihan dalam silinder. Sekiranya terdapat lebihan tekanan, silinder tidak dibenarkan untuk diperiksa dan dikembalikan tanpa syarat kepada pemiliknya.

Asas untuk keengganan untuk menjalankan tinjauan adalah kehadiran keretakan, lebam, pelbagai jenis cengkerang, calar pada generatrix luar badan kapal, melebihi 10% daripada ketebalan dinding struktur. Juga, silinder dengan kehilangan data pasport penuh atau separa tidak tertakluk kepada ujian, tempoh pensijilan yang ditetapkan telah tamat, jangka hayat standard telah tamat.

Pemeriksaan silinder disertakan dengan menandakan mengikut peraturan yang mengawal peraturan untuk menggunakan label.Jenama titik yang menjalankan pemeriksaan, tarikh dijalankan dan tarikh yang dijadualkan tinjauan seterusnya digunakan pada plat penanda pengilang dengan kaedah timbul. Setem digunakan dalam satu baris dalam angka Arab, ketinggiannya tidak boleh kurang daripada 8 mm. Masa yang ditetapkan untuk pemeriksaan seterusnya boleh diduplikasi oleh inskripsi putih pada generatriks luar silinder, yang sebelum ini dicat dengan enamel merah. Di samping itu, label amaran putih mesti digunakan pada generatriks luar silinder.

3.3 Pemeriksaan permukaan luar dan dalam silinder

3.3.1 Pemeriksaan luaran dan dalaman
permukaan dijalankan untuk mengenal pasti kecacatan yang mengurangkan kekuatan silinder,
dan mengenal pasti penyelewengan daripada keperluan keselamatan industri
03-576 dan GOST
949.

3.3.2 Pemeriksaan adalah tertakluk kepada 100% luaran dan dalaman
permukaan, benang leher silinder.

3.3.3 Semasa memeriksa permukaan luar
belon menggunakan pembesar sehingga 20 kali ganda meningkat. Untuk saiz
kecacatan yang dikesan menggunakan alat pengukur universal -
angkup mengikut GOST 166, angkup mengikut
GOST 162 dan lain-lain.

Ralat pengukuran hendaklah tidak lebih daripada 0.1 mm.

Pemeriksaan dijalankan mengikut keperluan RD 03-606.

3.3.4 Apabila memeriksa permukaan dalaman, gunakan
pencahayaan dengan lampu elektrik dengan voltan tidak lebih daripada 12 V, yang dimasukkan ke dalam
belon atau endoskop.

3.3.5 Sebuah bekas, pada permukaannya
retakan yang didedahkan, kurungan, cengkerang, harus dibuang.

Sebuah silinder, pada permukaannya yang penyok, berisiko,
kerosakan kakisan dan kecacatan lain dengan kedalaman lebih daripada 10% daripada nominal
ketebalan dinding, hendaklah dibuang.

Nilai ketebalan dinding nominal bergantung pada jenis
silinder sepadan dengan jadual 1 GOST
949 dan diberikan dalam jadual.

Silinder, benang lehernya koyak, serpihan
atau memakai, hendaklah dibuang.

Pemakaian benang tekak dikawal oleh kaliber mengikut GOST
24998.

Ia dibenarkan untuk membaiki benang leher silinder mengikut
teknologi yang dibangunkan oleh OJSC RosNITI.

3.3.6 Pada bahagian atas sfera silinder mestilah
data pasport yang dicap dan boleh dilihat dengan jelas dinyatakan dalam.

Pada silinder dengan kapasiti sehingga 5 liter atau ketebalan dinding kurang daripada 5
data pasport mm boleh dicop pada plat yang dipateri ke silinder, atau
disapu dengan cat.

Silinder yang tidak mempunyai sekurang-kurangnya satu pasport
data harus dibuang.

Kapasiti	Diameter	Ketebalan dinding silinder, mm, tidak kurang daripada
silinder, l	silinder, bahagian, mm	keluli karbon	besi aloi
tekanan, MPa
9,8	14,7	19,6	14,7	19,6
0,4	70	1,6	2,2	2,9	1,6	1,9
0,7
1,0	89	1,9	2,8	3,6	1,9	2,5
1,3
2,0
2,0	108	2,4	3,4	4,4	2,4	3,0
3,0
3,0	140	3,1	4,4	5,7	3,1	3,9
4,0
5,0
6,0
7,0
8,0
10,0
12,0
20,0	219	5,2	6,8	8,9	5,2	6,0
25,0
32,0
40,0
50,0

3.3.7 Luar
permukaan silinder mesti dicat mengikut Jadual 17 PB
03-576 (Lampiran Jadual A.1).

3.3.8 Apabila memeriksa silinder, kebolehservisan dan
kebolehpercayaan pengikat cincin leher dan kasut.

3.3.9 Silinder dengan cincin rosak atau longgar dihidupkan
leher dibenarkan untuk tinjauan lanjut selepas pembaikan
cincin atau penggantian.

Cincin yang lemah atau baru diikat
mendempul dengan tangan atau mengembangkan permukaan hujung leher dengan anulus
tumbuk pada penekan dengan daya 500 hingga 600 kN mengikut arahan yang diluluskan
ketua organisasi yang menjalankan tinjauan. Kedalaman lekukan
tebuk ke dalam logam leher silinder dari 1 hingga 2 mm.

Satu lakaran cincin leher ditunjukkan dalam Rajah B.1 aplikasi.

3.3.10 Silinder dengan muncung serong atau lemah
kasut atau kasut yang rosak dibenarkan untuk tinjauan lanjut
selepas menukar kasut mengikut arahan yang diluluskan oleh pengurus
organisasi yang menjalankan audit.

Kasut yang rosak dikeluarkan dari silinder semasa ditekan atau dirobohkan
secara manual.

Muncung kasut dihasilkan pada penekan mendatar dengan daya sebanyak
800 hingga 1000 kN. Kosong kasut dipanaskan pada suhu
900 hingga 1000 °C.

Kosong kasut dipotong daripada silinder atau paip yang rosak
dengan diameter 219 mm dengan ketebalan dinding 5.2 hingga 8.9 mm mengikut GOST 8732.
Panjang bahan kerja ialah 125 + 5 mm.

Kasut mesti dipasang dengan ketat pada silinder dengan jurang antara
satah sokongan kasut dan bahagian bawah silinder tidak kurang daripada 10 mm. Pada akhir sokongan
permukaan kasut hendaklah dibentuk menjadi segi empat sama.

Ia dibenarkan untuk memesongkan satah sokongan kasut berbanding
normal kepada generatrix badan silinder adalah tidak lebih daripada 7 mm pada lebar kasut.

(Edisi diubah, Rev. No. 1).

3.3.11 Membaiki kasut atau cincin leher
dibenarkan hanya selepas mengeluarkan gas, membuka injap dan yang sepadan
penyahgas botol.

3.3.12 Silinder dengan cincin atau kasut yang tidak dibaiki
pemeriksaan lanjut tidak dibenarkan dan jika mustahil untuk dibaiki
mesti dimusnahkan.

Kekerapan penentukuran tolok tekanan

Manometer ialah peranti yang mengukur tekanan dalam radas, tangki atau saluran paip. Terdapat beberapa jenis:

• lingkaran;
• selaput.

Tolok tekanan lingkaran terdiri daripada lingkaran logam yang disambungkan oleh elemen penghantaran yang disambungkan ke penuding pada dail.Semakin tinggi tekanan, semakin banyak lingkaran dilepaskan dan menarik anak panah bersamanya. Apa yang ditunjukkan dalam peningkatan penunjuk tekanan pada skala peranti.

Tolok tekanan diafragma memberikan bacaan dengan mengapit plat rata yang disambungkan kepada elemen pemancar. Apabila tekanan dikenakan, membran melentur dan elemen pemancar menekan pada tangan dail. Jadi terdapat peningkatan dalam penunjuk tekanan.

Untuk memeriksa pematuhan parameter ketepatan meter yang diisytiharkan oleh pengilang, dan untuk mengawal kebolehgunaan metrologi peranti, tanpanya adalah mustahil untuk menggunakan tolok tekanan di kawasan yang berada di bawah GROEI (peraturan negeri untuk memastikan keseragaman pengukuran), serta untuk memastikan bahawa peranti memenuhi tempoh yang ditentukan dan operasi adalah selamat, adalah perlu untuk menjalankan pengesahan manometer secara berkala. Peraturan yang ditetapkan oleh negara menyatakan bahawa, bergantung pada ciri teknikal peranti dan arahan pengilang, tempoh perdamaian adalah dari 12 bulan hingga 5 tahun.

Pemeriksaan tetap peranti selepas setahun dianggap paling biasa, tetapi kini pengeluar meningkatkan ciri-ciri peralatan, semakin kerap terdapat peranti dengan tempoh pengesahan selama 2 tahun. Perlu diingat jika tolok tekanan mesti diperiksa dan disahkan selepas tempoh tertentu dari tarikh pengeluaran, dan bukan dari saat ia mula beroperasi.

Hayat perkhidmatan tolok tekanan ditetapkan oleh pengeluar, secara purata mereka adalah 8-10 tahun. Ia adalah perlu untuk menyimpan log pemeriksaan tolok tekanan untuk memeriksa peranti tepat pada masanya.

Ujian sistem pemadam api

Program dan metodologi untuk menguji pemadam api gas dikawal oleh dokumen kawal selia berikut:

• GOST R 50969-96;
• GOST R 51057-200;
• GOST R 53281-2009.

Semasa ujian, perkara berikut diperiksa:

• Isipadu gas dan tahap pengisian silinder;
• Tempoh bekalan campuran pemadam api gas;
• Baki campuran dalam bekas;
• Keberkesanan penghapusan sumber pencucuhan;
• Kekuatan dan kesempurnaan semua elemen pemasangan selepas permulaan dan getaran yang disertakan, kesediaan struktur untuk memuat semula;
• Komponen maklumat:
• Mengingat semula kelajuan peranti penerima dan kawalan;
• Pembentukan notis kepada konsol keselamatan pusat dan penyahkodan kandungan maklumatnya;
• Ketepatan masa penyerahan semua arahan pada gelung.

Elemen yang tertakluk kepada beban dinamik terbesar semasa ujian ialah saluran paip. Permintaan yang meningkat diletakkan pada kekuatan dan kebolehpercayaannya.

Ujian paip dan kelengkapan dijalankan mengikut peraturan berikut:

• Pemeriksaan visual semua bahagian luar saluran paip;
• Semua muncung semburan (kecuali yang terakhir) ditutup dengan palam.
• Sekat akses kepada silinder atau manifold pengedaran.
• Isikan sistem dengan air melalui muncung terakhir dan redamkannya;

Tekanan ujian sistem pemadam api gas ialah 1.25 daripada tekanan kerja, bagaimanapun, tekanan disuntik ke dalam sistem dalam langkah-langkah:

1. 0.05 MPa;
2. 0.5 daripada pekerja;
3. Tekanan operasi ;
4. 1.25 daripada tekanan kerja;
5. Di antara tempoh kenaikan, pendedahan selama 1-3 minit dibuat. pada masa ini, menggunakan tolok tekanan, ia ditentukan sama ada kebocoran telah bermula;
6. Di bawah tekanan maksimum, sistem dikekalkan selama 5 minit.
7. Selepas tamat kerja ujian, cecair disalirkan, dan saluran paip ditiup secara intensif dengan udara termampat.

Tempoh operasi yang dibenarkan

Selaras dengan FNP ORPD, hayat perkhidmatan ditetapkan oleh pengilang.Menurut perenggan 485 peraturan, jika dokumentasi teknikal pengeluar tidak mengandungi data mengenai hayat perkhidmatan silinder, maka hayat perkhidmatan ditetapkan kepada 20 tahun.

Permintaan terbesar adalah untuk bekas yang dikeluarkan mengikut GOST 949-73 “Silinder keluli volum kecil dan sederhana untuk gas pada P (p) <= 19.6 MPa (200 kgf / sq. cm). Spesifikasi (dengan Pindaan No. 1-5)". Mengikut klausa 6.2. tempoh jaminan penggunaan - 24 bulan dari tarikh pentauliahan.

Peranti yang dihasilkan mengikut GOST 15860-84 "Silinder keluli yang dikimpal untuk gas hidrokarbon cecair untuk tekanan sehingga 1.6 MPa. Spesifikasi (dengan Pindaan No. 1, 2) ”mengikut klausa 9.2, mempunyai tempoh jaminan penggunaan - 2 tahun dan 5 bulan dari tarikh jualan melalui rangkaian pengedaran, dan untuk peranti bukan pasaran - dari tarikh penerimaan oleh pengguna.

Selaras dengan kaedah diagnostik teknikal MTO 14-3R-004-2005 dan MTO 14-3R-001-2002 yang dibangunkan untuk peranti yang dihasilkan mengikut GOST 15860-84 dan GOST 949-73, masing-masing, hayat perkhidmatan tidak boleh melebihi 40 tahun, tertakluk kepada syarat untuk peperiksaan sekali setiap 5 tahun, selepas itu peranti ditolak.

Dilarang menggunakan silinder yang dibuat mengikut GOST di atas sebelum 02/01/2014, hayat perkhidmatannya melebihi 40 tahun.

Menurut perenggan 22 Peraturan Teknikal Kesatuan Kastam "Mengenai keselamatan peralatan yang beroperasi di bawah tekanan yang berlebihan", silinder yang dihasilkan selepas 02/01/2014 dikendalikan mengikut anggaran hayat perkhidmatan yang ditentukan oleh pengilang dalam pasport peranti.

Baca lebih lanjut mengenai hayat perkhidmatan dan keadaan penyimpanan silinder gas dalam bahan ini.

Kami menyelesaikan masalah undang-undang dari sebarang kerumitan.#Duduk di rumah dan tinggalkan soalan anda kepada peguam kami dalam sembang. Ia lebih selamat dengan cara itu.

Tanya soalan

Peperiksaan teknikal - silinder

Pensijilan teknikal silinder termasuk pemeriksaan permukaan dalaman dan luaran silinder; memeriksa jisim dan kapasiti; ujian hidraulik.
 

Pensijilan teknikal silinder, kecuali yang dibincangkan di bawah, dijalankan sekurang-kurangnya sekali setiap 5 tahun juga di perusahaan pengisian atau stesen pengisian. Pada masa yang sama, permukaan dalam dan luar diperiksa, ujian hidraulik dijalankan dan jisim dan kapasiti silinder diperiksa. Silinder asetilena tertakluk kepada pemeriksaan luaran, ujian pneumatik dan ujian jisim berliang.
 

Pensijilan teknikal silinder dijalankan mengikut Peraturan untuk Reka Bentuk dan Operasi Selamat Kapal Tekanan dan perenggan.
 

Pensijilan teknikal silinder dijalankan mengikut Peraturan untuk Reka Bentuk dan Operasi Selamat Kapal Tekanan USSR Gosgortekhnadzor dan IV-B - 165 - IV-B - 172 Peraturan ini.
 

Pensijilan teknikal silinder, seperti yang dinyatakan di atas, dihasilkan sekali setiap 5 tahun di stesen pengedaran minyak atau titik khas.
 

Pensijilan teknikal silinder dijalankan mengikut Peraturan untuk Reka Bentuk dan Operasi Selamat Kapal Tekanan dan HP.
 

keputusan pemeriksaan teknikal silinder dengan kapasiti lebih daripada 100 liter dimasukkan dalam sijil silinder. Setem pada silinder dalam kes ini tidak diletakkan.
 

keputusan pemeriksaan teknikal silinder dengan kapasiti lebih daripada UN n dimasukkan dalam sijil silinder.Setem pada silinder dalam kes ini tidak diletakkan.
 

keputusan pemeriksaan teknikal silinder dengan kapasiti lebih daripada 100 liter dimasukkan ke dalam pasport silinder. Setem pada silinder dalam kes ini tidak diletakkan.
 

keputusan pemeriksaan teknikal silinder dengan kapasiti lebih daripada 100 liter dimasukkan dalam sijil silinder. Setem pada silinder dalam kes ini tidak diletakkan.
 

keputusan pemeriksaan teknikal silinder dengan kapasiti lebih daripada 100 liter dimasukkan ke dalam pasport silinder, dalam kes ini mereka tidak meletakkan setem pada silinder.
 

keputusan pemeriksaan teknikal silinder dengan kapasiti lebih daripada 100 liter dimasukkan ke dalam pasport silinder. Setem pada silinder dalam kes ini tidak diletakkan.
 

keputusan pemeriksaan teknikal silinder dengan kapasiti lebih daripada 100 liter dimasukkan dalam sijil silinder. Setem pada silinder dalam kes ini tidak diletakkan.
 

keputusan pemeriksaan teknikal silinder dengan kapasiti lebih daripada 100 liter dimasukkan ke dalam pasport silinder. Setem pada silinder dalam kes ini tidak diletakkan.
 

keputusan pemeriksaan teknikal silinder dengan kapasiti lebih daripada 100 liter dimasukkan dalam sijil silinder. Setem pada silinder dalam kes ini tidak diletakkan.
 

Tidak sesuai untuk kegunaan selanjutnya

Mengapa silinder yang telah mencapai hayat perkhidmatan standard, tetapi telah lulus peperiksaan teknikal, tidak boleh diterima untuk mengisi minyak?

Menurut fasal 485 Peraturan ..., kapal gas yang telah berjaya lulus ujian teknikal dan telah menjalani tempoh kawal selia adalah tidak sesuai untuk kegunaan selanjutnya.

Perenggan yang sama menyatakan bahawa jika kes pensijilan semula yang berjaya selepas November 2014 didapati,bekas yang hayat perkhidmatannya telah tamat tempoh, keputusan ini harus dibatalkan, kerana mengikut Peraturan baharu. pemeriksaan silinder melebihi hayat perkhidmatannya adalah dilarang.

Bahan yang telah menggunakan sumber kekuatannya mampu runtuh pada bila-bila masa.

Semua langkah ini dan peraturan yang lebih ketat bertujuan untuk meningkatkan keselamatan operasi bekas gas di mana kandungannya berada di bawah tekanan.

Ini disebabkan oleh peningkatan penggunaan silinder akhir hayat dan, akibatnya, berlakunya kemalangan.

Untuk menentang keperluan Peraturan ini ... bermakna membahayakan bukan sahaja kesihatan dan kehidupan anda, tetapi juga nyawa orang lain, yang bukan sahaja tidak munasabah, tetapi juga jenayah.

Apakah keperluan yang mesti dipenuhi oleh silinder gas, cara menggunakannya dengan betul, apakah pemeriksaan dan apakah prosedur yang dilalui oleh silinder di stesen pengisian gas? Mengenainya dalam video:

Tidak menemui jawapan kepada soalan anda? Ketahui cara menyelesaikan masalah khusus anda - hubungi sekarang:

Untuk penyimpanan dan pengangkutan gas termampat dan cecair, bekas yang diperbuat daripada logam atau bahan komposit digunakan. Kapal ini direka untuk fakta bahawa gas akan disimpan di dalamnya di bawah tekanan tertentu. Jadi, GOST 15860-84 menentukan bahawa tekanan operasi dalam tangki propana tidak boleh melebihi 1.6 MPa. Terdapat juga bekas yang direka untuk tekanan yang lebih tinggi iaitu 5 MPa. Semua bekas yang digunakan untuk penyimpanan gas mesti diuji dan ditinjau secara berkala.

Memeriksa silinder gas

Pemeriksaan silinder gas adalah peristiwa yang perlu pertama sekali untuk pemiliknya.Pensijilan boleh memastikan bahawa silinder selamat untuk beroperasi dan boleh digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan, jika tidak ia tidak dibenarkan digunakan. Terdapat prosedur tinjauan tunggal, di mana permukaan silinder diperiksa untuk mengesan kerosakan pada permukaan.

Lakukan pemeriksaan kualiti penandaan dan pewarnaan untuk pematuhan dengan keperluan GOST, keadaan kren. Di samping itu, dalam proses pensijilan, ujian hidraulik tangki simpanan gas dijalankan. Hasil pemeriksaan dan ujian yang dijalankan direkodkan dalam pasport yang mengiringi produk sepanjang operasinya.

Tanpa menjalankan langkah-langkah sedemikian, pengisian minyak dan pengendalian kontena untuk penyimpanan dan pengangkutan gas tidak boleh diterima. Pemeriksaan silinder dan pengeluaran kesimpulan ke atasnya hanya boleh dilakukan oleh organisasi yang mempunyai semua permit dan kuasa yang diperlukan daripada pihak berkuasa penyeliaan negeri yang berkaitan.

Kapal untuk penyimpanan gas mesti diperakui sekali setiap beberapa tahun. Tempoh bergantung pada beberapa parameter - pada bahan, sebagai contoh, jika silinder diperbuat daripada keluli aloi atau karbon, maka sudah cukup untuk mereka menjalani prosedur ini sekali setiap lima tahun. Silinder yang dipasang pada kereta sebagai sebahagian daripada LPG mesti disahkan dalam tiga atau lima tahun.

Silinder, yang beroperasi dalam keadaan pegun dan bertujuan untuk penyimpanan gas lengai, menjalani pemeriksaan yang diperlukan sekali setiap sepuluh tahun.

Tempoh pemeriksaan yang ditetapkan mesti dipatuhi dengan ketat. Ini semua tentang keselamatan.Jika bekas bertujuan untuk penyimpanan dan pengangkutan propana, asetilena atau gas letupan lain, sebarang kecacatan pada permukaan luar silinder boleh membawa kepada akibat yang tidak boleh diperbaiki.

Sebaik sahaja timbul keraguan tentang kebolehkendalian tangki simpanan gas, adalah perlu untuk menarik baliknya daripada peredaran dan membeli atau menyewa yang baharu.

Kes di mana penggunaan tolok tekanan adalah dilarang.

Jika tiada meterai atau jenama dalam tolok tekanan, tempoh penentukuran terlewat atau penuding gear tidak kembali ke tanda awal, dengan lebih separuh daripada ralat yang dibenarkan apabila dihidupkan, maka dilarang menggunakan tekanan sedemikian tolok.

Di samping itu, tidak dibenarkan menggunakan instrumen yang kacanya pecah atau mengalami kerosakan lain yang boleh menjejaskan ketepatan bacaan.

Sebagai kesimpulan, kami perhatikan bahawa tolok tekanan yang boleh diservis boleh berfungsi sebagai jaminan keselamatan bekerja dengan peralatan kimpalan gas.

Peranti dan alat pengukur memerlukan kawalan menggunakan meter metrik. Tolok tekanan yang menganalisis tekanan cecair dan gas dipasang pada dandang pemanas, silinder gas, dan digunakan pada unit pengeluaran. Untuk mendapatkan bacaan peranti yang betul dan untuk melindungi pekerja perusahaan, penentukuran berkala tolok tekanan harus dijalankan.

Reka bentuk dan jenis

Propana (CH3)2CH2 ialah gas asli dengan nilai kalori yang tinggi: pada 25°C nilai kalorinya melebihi 120 kcal/kg

Pada masa yang sama, ia harus digunakan dengan langkah berjaga-jaga khas, kerana propana tidak berbau, tetapi walaupun pada kepekatannya di udara hanya 2.1% ia mudah meletup.

Sangat penting bahawa, menjadi lebih ringan daripada udara (ketumpatan propana hanya 0.5 g / cm 3), propana meningkat, dan oleh itu, walaupun pada kepekatan yang agak rendah, adalah bahaya kepada kesejahteraan manusia.

Pengurangan propana mesti melaksanakan dua fungsi - untuk menyediakan tahap tekanan yang ditetapkan dengan ketat apabila mana-mana peranti disambungkan kepadanya, dan untuk menjamin kestabilan nilai tekanan tersebut semasa operasi selanjutnya. Selalunya, mesin kimpalan gas, pemanas gas, senapang haba dan lain-lain jenis peralatan pemanasan digunakan sebagai peranti sedemikian. Gas ini juga digunakan untuk silinder propana kereta yang menggunakan bahan api cecair.

Terdapat dua jenis pengurang propana - satu dan dua ruang. Yang terakhir digunakan kurang kerap, kerana mereka lebih kompleks dalam reka bentuk mereka, dan keupayaan tersendiri mereka - untuk mengurangkan tekanan gas secara konsisten dalam dua ruang - digunakan dalam amalan hanya dengan peningkatan keperluan untuk tahap penurunan tekanan yang dibenarkan. BPO 5-3, BPO5-4, SPO-6, dsb. dianggap sebagai model kotak gear biasa. Angka kedua dalam simbol menunjukkan tekanan nominal, MPa, di mana peranti keselamatan dicetuskan.

Dari segi struktur, pengurang propana satu ruang jenis BPO-5 (Balloon Propane Single-chamber) terdiri daripada komponen dan bahagian berikut:

1. Kor.
2. penolak.
3. Tempat duduk injap.
4. Mengurangkan musim bunga.
5. selaput.
6. Mengurangkan injap.
7. Menyambung puting.
8. Pemasangan salur masuk.
9. menetapkan musim bunga.
10. penapis mesh.
11. tekanan tolok.
12. Skru pelarasan.

Ciri teknikal utama pengurang propana ialah:

• Daya pemprosesan maksimum dari segi isipadu gas per unit masa, kg / h (ditandakan dengan nombor yang terletak sejurus selepas singkatan huruf; contohnya, pengurang propana jenis BPO-5 direka untuk melepasi tidak lebih daripada 5 kg propana sejam);
• Tekanan gas masuk maksimum, MPa. Bergantung pada saiz peranti, ia boleh berada dalam julat dari 0.3 hingga 2.5 MPa;
• Tekanan keluaran maksimum; dalam kebanyakan reka bentuk, ia adalah 0.3 MPa, dan disesuaikan dengan penunjuk yang sama untuk unit yang menggunakan gas.

Semua pengurang propana yang dikeluarkan mesti mematuhi sepenuhnya keperluan GOST 13861.

TEKANAN SILINDER

Crimping ialah proses menguji silinder HBO kereta untuk kekuatan dan kekejangan.

Bagaimanakah pengesahan dijalankan?

Ujian hidraulik (air) dan pneumatik (udara) dilakukan:

Hidraulik: semua udara dikeluarkan dari kapal dan diisi dengan air;

Di bawah tekanan, ujian kebocoran dijalankan, selepas itu silinder disalirkan (pengeringan);

Pneumatik: kapal direndam dalam bekas dengan air dan diuji dengan udara termampat atau gas lengai (mengikut PB 03-576-03, ia dibenarkan untuk menggantikan satu prosedur dengan yang lain).

Intinya adalah sama - memeriksa ketat.

Selepas berjaya melepasi ujian tekanan, silinder kereta dianggap sesuai untuk digunakan dan dipindahkan untuk pengesahan (pensijilan dan penjenamaan).

PENGESAHAN SILINDER

Pengesahan silinder gas (propana dan metana) berfungsi sebagai pengesahan pematuhan penuh silinder gas dengan keperluan keselamatan.

Selepas semua pemeriksaan silinder, pensijilannya dijalankan: mendokumenkan permit untuk kemasukan dan operasi selanjutnya silinder dalam sistem HBO.

Pelanggan diberikan:

Sijil prestasi ujian berkala peralatan belon gas yang dipasang pada kenderaan (Borang 2B);

Tandakan dalam pasport tarikh pemeriksaan semula kenderaan yang seterusnya;

Dokumen pengesahan silinder gas kereta menunjukkan bahawa kapal itu telah menjalani pemeriksaan luaran dan dalaman serta ujian hidraulik (pneumatik) dan didapati sesuai untuk kerja selanjutnya dalam sistem HBO kereta.

Keputusan pengesahan silinder iaitu sijil dalam borang 2B hendaklah dibawa bersama anda. Ia mungkin diperlukan untuk pembentangan dalam tiga kes: atas permintaan pemeriksa polis trafik, semasa menjalani penyelenggaraan kenderaan (TO) dan menerima kad diagnostik, serta di beberapa stesen minyak (yang memerlukan sijil pengesahan silinder semasa mengisi minyak).

HARGA UKUR DAN PERSIJILAN SILINDER

Kos kerja bergantung pada keadaan silinder HBO yang dikenal pasti semasa pensijilan (sama ada pembersihan kakisan, penyebuan, pengecatan, dsb. diperlukan) dan sama ada kerja tambahan diperlukan (pemasangan-pembuangan atau ia disediakan dalam dibongkar dan disediakan , dibersihkan daripada bentuk kotoran).

Kos pemeriksaan, pensijilan semula, ujian tekanan dan pengesahan 1 silinder (tanpa pembongkaran), termasuk pelaksanaan dan pengeluaran kertas mengenai pengesahannya (2a, 2b):

Jika silinder mempunyai kakisan (tidak lebih daripada 10% daripada jumlah permukaan kapal), maka kerja pengecatan tambahan dilakukan sebelum ujian tekanan, mengikut senarai harga:

Pembersihan + penyediaan + penyebuan + pengecatan + aplikasi inskripsi teknikal (pemulihan)
3 000 gosok	Botol 50l (diameter 300, L sehingga 1000 mm)
5 000 gosok	untuk diameter 360, L 1300 mm
7 000 gosok	diameter 400 - 500, L 1000 mm

Masa siap - 2 hari.

Seperti yang anda lihat, harga untuk semua prosedur adalah sangat murah, memandangkan skop kerja dengan peralatan gas. Ini adalah harga yang kecil untuk membayar keselamatan silinder yang anda bawa di dalam kereta anda.

Pembaikan injap silinder gas

Kepincangan utama injap gas

Malah, reka bentuk injap gas tidak sukar dan tiada apa yang istimewa untuk dipecahkan di dalamnya. Namun begitu, atas beberapa sebab, ia boleh mula mengeluarkan gas atau gagal sepenuhnya. Salah satu punca kerosakannya ialah sikap kakitangan yang cuai. Contohnya, mengenakan daya yang berlebihan semasa membuka atau menutup. Ini sama ada boleh menanggalkan benang atau memutuskan batang.

Di samping itu, zarah asing yang memasuki pengawal selia mungkin menghalangnya daripada menutup sepenuhnya injap, dan ini pasti akan membawa kepada kebocoran gas. Walau apa pun, dengan sedikit pun syak wasangka kecacatan pada badan atau mekanisme injap gas, silinder mesti dikeluarkan dari tempat kerja atau premis kemudahan dan dihantar untuk dibaiki.

Ya, tidak syak lagi, injap gas boleh dikeluarkan dari silinder dan diperiksa sendiri dan, jika perlu, dibersihkan atau dibaiki, tetapi kita tidak boleh lupa bahawa sebarang kerja dengan silinder gas membawa potensi bahaya. Itulah sebabnya terdapat larangan ketat untuk membongkar injap gas secara bebas dalam keadaan artisanal. Sekiranya terdapat peluang kecil untuk memindahkan pembaikan injap gas ke bengkel, maka lebih baik berbuat demikian.

Penentukuran tolok tekanan: terma, metodologi, peraturan

Pelbagai alat pengukur boleh dipasang dalam sistem suntikan udara termampat; tolok tekanan digunakan secara meluas. Seperti kebanyakan peranti lain, peranti ini mesti menjalani penyelenggaraan berkala. Hanya dalam kes ini, anda boleh yakin bahawa ia akan bertahan untuk tempoh yang lama, dan bacaan yang diperolehi akan tepat. Pertimbangkan semua ciri prosedur pengesahan tolok tekanan dengan lebih terperinci.

Penentukuran tolok tekanan: peraturan

Tolok tekanan harus diperiksa semata-mata dengan mengambil kira peraturan dan cadangan asas, kerana kesilapan yang dilakukan boleh menyebabkan penurunan ketepatan produk. Peraturan asas adalah seperti berikut:

1. Pertama, tolok tekanan diperiksa untuk menentukan keadaan mekanisme. Kerosakan pada peranti mungkin menunjukkan bahawa pengesahan tidak berbaloi sama sekali. Beberapa kecacatan boleh dihapuskan, contohnya, dengan menggantikan kaca pelindung, semuanya bergantung pada ciri-ciri model tolok tekanan tertentu.
2. Keadaan paling anggaran untuk beroperasi dibuat. Contohnya ialah penunjuk kelembapan udara, tekanan atmosfera dan suhu bilik.
3. Pada permulaan ujian, penunjuk mesti berada pada sifar. Ini menghapuskan kemungkinan ralat pada masa pengukuran.

Jika tidak mungkin untuk menetapkan anak panah kepada sifar, maka peranti itu diselaraskan menggunakan bolt khas.

Syarat pengesahan tolok tekanan

Tumpuan adalah pada tarikh akhir. Tujuan penentukuran adalah untuk meningkatkan ketepatan bacaan. Antara ciri yang kami perhatikan perkara berikut:

Adalah mungkin untuk menjalankan prosedur yang dipersoalkan secara bebas hanya jika peranti dipasang sebagai elemen mekanisme yang tidak bertanggungjawab.

Adakah saya perlu menentukur tolok?

Pengesahan utama peranti dijalankan untuk menentukan tekanan nominal. Pada masa hadapan, kawalan membolehkan anda mengecualikan kemungkinan mengurangkan ketepatan.

Penentukuran berkala bagi tolok tekanan diperlukan untuk mengecualikan kemungkinan kegagalannya.

Sesetengah sistem tidak boleh dikendalikan tanpa menggunakan tolok tekanan.

Jika anda tidak menjalankan prosedur tepat pada masanya, anda mungkin menghadapi masalah berikut:

1. Ralat pengukuran. Dalam sesetengah kes, ralat kecil tidak mengurangkan kecekapan pemampat, dalam keadaan lain, ketepatan tekanan adalah penting.
2. Hayat perkhidmatan tolok tekanan berkurangan dengan ketara. Beberapa kerosakan pada mekanisme semasa operasi jangka panjangnya boleh menyebabkan kehausan yang cepat. Kos manometer berketepatan tinggi adalah sangat tinggi.
3. Terdapat kemungkinan kebocoran medium, yang akan menyebabkan penurunan tekanan dalam sistem.

Sebagai kesimpulan, kami perhatikan bahawa jika perlu untuk menentukur peranti pengukur pemampat, anda boleh menjalankan kerja tersebut sendiri. Untuk melakukan ini, anda boleh membeli peranti khas di kedai khusus. Mekanisme lain, yang tertakluk kepada keperluan yang lebih tinggi, harus diperiksa secara eksklusif oleh pakar. Selepas prosedur, tampalan perlu diletakkan.

, sila pilih sekeping teks dan tekan Ctrl+Enter.

Memeriksa penggera gas di Sevastopol

CJSC "YUSTIR" melakukan pengesahan penggera gas, di kemudahan dan di makmal khusus, mengikut kaedah pengesahan semasa.

Penggera gas direka untuk mengelakkan kebocoran gas: metana propana, karbon monoksida, dsb., ia dipasang di bilik dandang dan keretakan hidraulik. Sebagai peraturan, peranti isyarat ditentukur sekali setahun (bergantung pada model, selang penentukuran mungkin berbeza).

Tujuan pengesahan adalah untuk mengenal pasti pengesan pencemaran gas yang rosak dengan mensimulasikan sehingga kepekatan letupan menggunakan campuran gas pengesahan (CGM).

Pengesahan di tapak - pakar kami bersedia untuk pergi ke tapak dengan peralatan yang diperlukan untuk menentukur penggera gas di tempat operasi, untuk melaraskan dan menentukur menggunakan campuran gas ujian.

Pengesahan di makmal

Syarikat kami membuat pelarasan dan pembaikan di makmal yang lengkap, mempunyai pelbagai jenis alat ganti untuk pembaikan penggera pencemaran gas, domestik dan import.

Makmal mematuhi semua keperluan prosedur pengesahan, yang sangat penting semasa menyediakan dan menentukur, dan menentukur pengesan gas. Jika perlu, organisasi mempunyai dana pertukaran besar penggera gas yang disahkan, yang membolehkan penghantaran ke makmal untuk pembaikan peranti seterusnya

Pengesahan penganalisis gas dijalankan di tapak pemasangan di tapak pelanggan. Pengesahan pengesan gas untuk karbon monoksida dan metana (pengesahan penderia gas) hendaklah dijalankan sekali setahun.

CJSC "YUSTIR" menjalankan kompleks kerja mengenai organisasi pengesahan, penentukuran dan pembaikan penggera gas. Pengesahan pengesan gas dijalankan dengan pengeluaran sijil pengesahan sampel yang ditetapkan. Harga termasuk kitaran penuh menjalankan robot untuk memeriksa penggera gas.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini

Perkara yang anda perlu berhati-hati apabila membeli silinder:

Cadangan untuk membaiki diri:

Hanya peralatan gas yang boleh diservis boleh memastikan keselesaan dan keselamatan pemilik rumah

Pemeriksaan berkala adalah cara lain untuk melindungi rakyat daripada kemalangan yang tidak disengajakan, jadi keperluan perkhidmatan gas mesti ditangani dengan perhatian dan tanggungjawab.

Dalam kes pengurang gas, sekali setahun, jemput pakar untuk memeriksa tolok tekanan, dan, jika perlu, ganti atau membaiki peralatan.

Anda boleh mengambil bahagian dalam perbincangan, menyerahkan kepada bahan, berkongsi pengalaman anda atau bertanya soalan yang menarik kepada pakar kami - blok kenalan terletak di bawah artikel.