Keselamatan kebakaran ruang pengudaraan: peraturan dan peraturan untuk peralatan premis khas

Fungsi sistem pengudaraan

Jadi, fungsi utama struktur tersebut adalah untuk memastikan proses pertukaran udara yang normal. Pengudaraan dan penghawa dingin premis membolehkan bukan sahaja membekalkan udara dari luar, tetapi juga untuk mengeluarkan udara yang sudah letih, iaitu, untuk mengedarkannya. Pengudaraan merangkumi dua proses - bekalan udara dan ekzos udara.

Fungsi pengudaraan seterusnya adalah untuk menyediakan udara yang memasuki bilik, untuk mewujudkan keadaan yang diperlukan untuk kehidupan penuh.Untuk melakukan ini, anda perlu menapis, memanaskan atau melembapkan udara. Penyaman udara melibatkan penurunan suhu udara, namun penghawa dingin adalah peranti yang menghidupkan dan menyejukkan udara secara automatik.

Norma dan keperluan

Memastikan keselamatan kebakaran kemudahan pentadbiran adalah mustahil tanpa pematuhan ketat terhadap keperluan keselamatan kebakaran dokumen pengawalseliaan rasmi baik pada peringkat reka bentuk, pembinaan, dan semasa operasi jangka panjang; pembangunan semula dalaman lantai, premis; semasa, pembaikan modal, pembinaan semula bangunan:

• SNiP 31-05-2003 (SP 117.13330.2011) - mengenai bangunan pentadbiran awam.
• SP 118.13330.2012* – mengenai kemudahan awam, yang merupakan edisi terkini SNiP 31-06-2009.
• SNiP 21-01-97*, yang menetapkan keperluan keselamatan kebakaran untuk bangunan, struktur apa-apa jenis, tujuan.
• SP 12.13130.2009, yang memberikan kaedah untuk menentukan kategori untuk letupan dan bahaya kebakaran premis objek, termasuk di bangunan pentadbiran.
• SP 7.13130.2013, yang menetapkan keperluan PB untuk membina sistem pengudaraan, termasuk dari segi mewujudkan sistem perlindungan asap untuk kemudahan.
• SP 31.13330.2012, yang merupakan versi semasa SNiP 2.04.02-84, dari segi menyediakan bekalan air pemadam kebakaran luaran kepada bangunan pentadbiran.
• SP 10.13130.2009 - mengenai bekalan air api dalaman bangunan, yang merupakan salah satu elemen utama bekalan air api dalaman kemudahan pentadbiran.
• SP 1.13130.2020 - di laluan pemindahan, pintu keluar.
• SP 3.13130.2009 - mengenai keperluan PB untuk sistem amaran, pengurusan pemindahan dari bangunan (SOUE).
• SP 5.13130.2009 - mengenai reka bentuk pemasangan pemadam api dan isyarat.
• SP 113.13330.2016, yang berfungsi sebagai edisi semasa SNiP 21-02-99 * - mengenai tempat letak kereta, yang tidak biasa di bangunan pentadbiran moden.
• PUE, yang menetapkan, antara lain, peraturan keselamatan kebakaran untuk penempatan, pengendalian pemasangan elektrik, peralatan elektrik di bangunan awam.
• NPB 240-97 - pada penerimaan, ujian berkala perlindungan asap objek, termasuk sistem ekzos asap, bekalan udara segar ke bilik dalam perjalanan pemindahan dari bangunan.
• NPB 245-2001 - mengenai keperluan, ujian semua jenis kebakaran, serta jenis luaran tangga pemindahan.
• GOST R 51844-2009 - mengenai keperluan untuk kabinet kebakaran, di mana bukan sahaja set hos kebakaran, batang dengan kepala penyambung diletakkan di bangunan pentadbiran; tetapi juga air, busa udara, alat pemadam api serbuk.
• GOST 12.4.026-2015, yang menetapkan keperluan untuk warna isyarat, bentuk, saiz tanda PB yang diperlukan untuk penempatan di bangunan pentadbiran.

Dokumen mandatori untuk kajian, panduan untuk menjalankan taklimat keselamatan kebakaran, untuk program latihan keselamatan kebakaran untuk kemudahan pentadbiran yang bertanggungjawab untuk keselamatan kebakaran adalah NPB "Latihan langkah keselamatan kebakaran untuk pekerja organisasi", yang diluluskan oleh Perintah Kementerian Kecemasan Situasi Persekutuan Rusia No. 645 bertarikh 26.12.2007.

Adakah anda memerlukan arahan tentang langkah keselamatan kebakaran dan sampelnya?

Teruskan ke artikel seterusnya:

Keperluan keselamatan kebakaran untuk peralatan sistem pengudaraan dan lokasinya

Senarai peralatan pengudaraan termasuk:

• peminat;
• pengumpul habuk;
• penapis;
• kepak;
• injap;
• pemanas udara.

Terdapat prinsip umum untuk lokasi mereka. Jadi, untuk premis kategori bahaya kebakaran A dan B, hanya elemen terlindung sistem harus digunakan. Tidak mustahil untuk memasang sistem satu tempat untuk bekerja di zon letupan dan bilik tujuan umum.

Ia dilarang sama sekali untuk memasang peralatan di gudang dan ruang bawah tanah mana-mana kelas bahaya. Pengecualian ialah tirai udara dan haba. Peraturan ini disebabkan oleh fakta bahawa premis tersebut tidak dicirikan oleh kehadiran orang yang berterusan, jadi kebakaran di dalamnya mungkin tidak dapat dilihat dalam masa. Ia juga mustahil untuk membawa peranti untuk mengumpul dan membersihkan campuran bahan letupan ke dalam ruangan bawah tanah, kerana letupan di dalam bilik sedemikian boleh menyebabkan kerosakan yang tidak boleh diperbaiki pada bangunan.

Langkah keselamatan kebakaran untuk sistem pengudaraan

Mari kita pertimbangkan tiga peringkat utama mencipta pengudaraan dan langkah-langkah untuk memastikan keselamatan kebakarannya.

Pada peringkat reka bentuk. Kategori bahaya letupan bilik ditentukan oleh pereka peralatan. Tugas orang yang mencipta projek sistem pengudaraan adalah untuk mengambil kira semua keperluan untuk kawasan tertentu dan menggunakan peranti yang sesuai. Anda tidak boleh lupa tentang memasang sistem sandaran, memastikan pengaktifan automatik pengudaraan api sekiranya berlaku kecemasan, dan memeriksa peralatan elektrik untuk pematuhan dengan parameter sistem.

Pada peringkat pemasangan. Semua kerja mesti dijalankan oleh pakar. Mereka dikehendaki melekapkan semua elemen sistem dengan selamat, dan menyambungkan bahagian elektrik mengikut piawaian PPB untuk pendawaian elektrik dan peralatan elektrik serta cadangan untuk kelas premis tertentu.Salah satu tugas yang paling penting ialah memastikan ketat sambungan elemen sistem (terutamanya apabila ia berkaitan dengan sistem untuk bilik kelas A dan B) dan kemasukannya ke dalam sekatan dan dinding galas beban.

Pada peringkat operasi. Penggunaan peralatan yang betul adalah penting untuk mengekalkan keselamatannya. Adalah bernilai menjalankan pemeriksaan berjadual komponen elektrik dan mekanikal, memeriksa kekuatan pengedap sendi. Unit hanya boleh digunakan dengan ketat mengikut arahan pengendalian. Dilarang membiarkan peranti dihidupkan yang tidak bertujuan untuk berfungsi dalam mod automatik.

Alliance "Keselamatan Bersepadu" mampu menyediakan rangkaian penuh perkhidmatan untuk memastikan keselamatan sistem pengudaraan. Kami mempunyai pengalaman yang luas dalam bidang ini dan menyediakan perkhidmatan yang berkualiti tinggi. Pasukan syarikat terdiri daripada pereka, pemasang dan juruaudit yang berkelayakan tinggi. Mereka mampu melaksanakan pembangunan sistem dengan cekap, pemasangannya dan memperkenalkan langkah-langkah untuk operasi yang selamat melalui pemantauan berkala terhadap peralatan dan latihan kakitangan dalam keperluan asas.

Siapa yang boleh memeriksa pengudaraan di dalam rumah

Kerja pada ujian dan pelarasan sistem pengudaraan dijalankan oleh organisasi yang mempunyai permit untuk jenis kerja ini, yang ditubuhkan oleh perundangan negara *.
_______________
* Di Persekutuan Rusia, Perintah Kementerian Pembangunan Wilayah Persekutuan Rusia bertarikh 30 Disember 2009 No.N 624 "Mengenai kelulusan senarai jenis kerja pada tinjauan kejuruteraan, mengenai penyediaan dokumentasi projek, mengenai pembinaan, pembinaan semula, baik pulih projek pembinaan modal yang menjejaskan keselamatan projek pembinaan modal." (fasal 5.1 GOST 34060-2017)

Kontraktor mesti mempunyai (klausa 5.2 GOST 34060-2017):

• • kategori pakar atau pekerja pelarasan untuk sistem pengudaraan dan penghawa dingin kategori yang sepadan dengan kerumitan teknikal sistem yang dipasang;
  • peralatan yang diperlukan, alat pengukur, alatan dan peralatan perlindungan diri.

Kawalan sistem pengudaraan dan penyingkiran asap MKD telah ditarik balik daripada pelesenan

Sehingga 10/17/2017, organisasi pengurusan (HOA), untuk mematuhi keperluan Senarai Minimum ( RF GD bertarikh 04/03/2013 No. 290) dan Peraturan Penggunaan Gas ( RF GD bertarikh 05/14/2013 No. 410), adalah perlu untuk memilih salah satu daripada pilihan:

• • mendapatkan lesen untuk pemasangan, penyelenggaraan dan pembaikan peralatan keselamatan kebakaran untuk bangunan dan struktur dan menjalankan kerja yang dinyatakan dalam Senarai Minimum secara bebas;
  • membuat perjanjian dengan organisasi yang telah mempunyai lesen untuk pemasangan, penyelenggaraan dan pembaikan peralatan keselamatan kebakaran untuk bangunan dan struktur.

Dekri Kerajaan Persekutuan Rusia No. 1219 bertarikh 06 Oktober 2017 "Mengenai Pindaan kepada Akta Tertentu Kerajaan Persekutuan Rusia mengenai Pelesenan Jenis Aktiviti Tertentu" (selepas ini dirujuk sebagai RF GD No. 1219) meminda Peraturan Penggunaan Gas. Fasal 11 Peraturan untuk penggunaan gas dibentangkan dalam edisi baharu.Fasal 14 Peraturan untuk penggunaan gas, yang menunjukkan kewajipan untuk mempunyai lesen untuk memeriksa saluran pengudaraan dan asap di bangunan pangsapuri yang dilengkapi dengan gas, telah diisytiharkan tidak sah. Ini bermakna organisasi pengurusan atau HOA boleh secara bebas menjalankan pemeriksaan pengudaraan dan saluran asap di MKD yang diservis dengan bantuan pekerjanya.

Padamkan kebuk pengudaraan atau tidak

Mari kita beralih ke bahagian normatif.

Dokumen utama yang mengawal selia isu pemadaman api di pelbagai kemudahan ialah SP 5.13130.2009.

Ia menerangkan SS, PT dan sistem perlindungan kebakaran.

Selaras dengan keperluan Kod Peraturan ini, pemadam api digunakan apabila perlu untuk memastikan keselamatan kebakaran:

• harta benda;
• daripada orang;
• harta dan manusia.

Iaitu, anda diwajibkan untuk memadamkan kebakaran di premis yang terdapat kakitangan atau aset material.

Bilik pengudaraan kami tidak membayangkan pekerja tetap berada di sana.

Ia hanya mengandungi peralatan.

Tetapi ia juga boleh dikaitkan dengan harta berharga.

Lebih jauh.

Artikel peraturan teknikal mengenai keperluan PB No. 61 FZ No. 123-FZ 07/22/2008 memberitahu kami perkara berikut:

Sekarang mari kita lihat aplikasi ini dan ketahui di mana anda memerlukan PT, dan di mana anda boleh melakukannya tanpanya.

Perkara A.4 memberitahu kami perkara berikut.

Semua bangunan yang ditunjukkan dalam senarai berikut mesti dilengkapi dengan sistem pemadam api automatik, tanpa mengira kawasannya, kecuali objek:

• kategori bahaya kebakaran D dan B4;
• tangga;
• dengan sejumlah besar kelembapan (basuh, kemudahan kebersihan, pancuran mandian, dll.);
• kebuk pengudaraan (ekzos dan bekalan, yang tidak menyediakan kemudahan industri kategori B dan A bahaya kebakaran), dandang, stesen pam bekalan air dan kawasan kejuruteraan lain di mana tiada bahan mudah terbakar.

Apa yang berlaku?

Ekzos asap dan kebuk pengudaraan dilengkapi dengan peralatan pemadam api automatik hanya jika bilik yang dilayaninya tergolong dalam kategori A atau B untuk bahaya kebakaran.

Kami akan secara berasingan menetapkan cara untuk menghidupkan sistem ekzos asap dan pengudaraan.

Sudah tentu bukan kabel biasa.

Dan tahan api.

Beginilah cara kabel untuk sistem ekzos asap dan pengudaraan sepatutnya, mengikut klausa 4.1 SP 6.13130.2009:

keperluan keselamatan kebakaran

Objek pentadbiran termasuk kedua-dua bangunan persekutuan, wilayah (wilayah), pentadbiran perbandaran tempatan, serta negeri, korporat, perusahaan swasta; awam, organisasi ekonomi dan institusi kabinet lain, jenis pejabat yang tidak disambungkan dalam bangunan ini dengan pengeluaran apa-apa jenis produk yang boleh dipasarkan, aset material, atau penyediaan perkhidmatan kepada penduduk.

Susun atur biasa bangunan pentadbiran:

• Selular, di mana kabinet (pejabat) terletak pada satu atau kedua-dua belah koridor.
• Koridor, sebagai peraturan, berakhir di kedua-dua hujung bangunan dengan salah satu jenis tangga pemindahan - dalaman, terletak di ruang tangga, atau luaran, menuju ke bawah tangga ke wilayah bersebelahan dengan bangunan.
• Di tingkat bawah biasanya terdapat vestibule, almari pakaian terletak.
• Bilik mesyuarat/mesyuarat biasanya terletak di tingkat satu atau atas bangunan pentadbiran, dengan sekurang-kurangnya 2 pintu keluar kecemasan, termasuk pintu keluar ke luar, dibuat mengikut norma.
• Teknikal, utiliti, premis tambahan - dari papan suis, ruang pengudaraan, stesen pam pemadam api ke gudang, bengkel, sebagai peraturan, terletak di tingkat bawah tanah, tingkat bawah tanah bangunan pentadbiran.
• Untuk perkhidmatan bangunan berbilang tingkat, pengangkutan, penumpang, termasuk lif bomba dipasang.

Susun atur sedemikian, susunan bangunan pentadbiran membolehkan pemindahan cepat orang sekiranya berlaku kebakaran, terutamanya kerana pekerja organisasi yang terletak di bangunan pentadbiran paling kerap bekerja di sana selama bertahun-tahun, mereka mengetahui susun atur, ciri-ciri tempat mereka. kerja, dan dapat membantu pelawat yang pertama kali menemui mereka di sana.

Tetapi, untuk ini, adalah perlu untuk mematuhi dengan tegas langkah-langkah keselamatan kebakaran yang ditetapkan dalam Undang-undang Persekutuan Persekutuan Rusia No. 123-FZ "Peraturan Teknikal mengenai Keperluan PB" dan PPR-2012, iaitu:

• Pemilik atau ketua organisasi yang memiliki bangunan pentadbiran mesti membangunkan perisytiharan keselamatan kebakaran, yang merupakan satu bentuk menilai keadaan kebakaran kemudahan itu.
• Satu set lengkap dokumen keselamatan kebakaran untuk kemudahan itu harus dibangunkan dan dihasilkan, termasuk arahan keselamatan am, di mana, dengan mengambil kira spesifik bangunan, mod operasi organisasi, kedua-dua keperluan untuk organisasi kebakaran. rejim dan tindakan pekerja sekiranya berlaku kebakaran harus dicerminkan, kebakaran, pindahkan dengan betul.
• Adalah perlu untuk menjalankan pengiraan yang tepat bagi bilangan alat pemadam api yang diperlukan, termasuk alat pemadam karbon dioksida untuk memadam kebakaran di bilik papan suis elektrik, komputer, dan peralatan pejabat.
• Adalah perlu untuk menjalankan secara berkala - sekurang-kurangnya dua kali setahun - latihan untuk pemindahan praktikal semua pekerja, kakitangan teknikal dari bangunan pentadbiran, yang dianjurkan berdasarkan arahan untuk tindakan sekiranya berlaku kebakaran; pelan pemindahan kebakaran sedia ada digantung di semua tingkat.

Peralatan pemadam kebakaran utama

Pelanggaran keperluan keselamatan kebakaran di bangunan pentadbiran adalah tipikal, sebagai peraturan:

• merokok di luar kawasan yang ditetapkan;
• meninggalkan termasuk dalam rangkaian selepas tamat kerja pelbagai peralatan elektrik - dari peralatan pejabat komputer ke peralatan pemanasan;
• pembangunan semula premis, yang merumitkan pemindahan, menyempitkan lebar standard lorong; atau memotong sepenuhnya peluang untuk menggunakan dua pintu keluar;
• tersumbat, laluan bersepah, tangga pintu keluar pemindahan kecemasan dari bangunan, perabot, peralatan pejabat yang telah berkhidmat dengan masa mereka; timbunan dokumentasi yang tidak dapat mencari tempat dalam arkib;
• pintu keluar tertutup, tanpa melengkapkannya dengan kelengkapan pemadam kebakaran, termasuk pemegang pintu pemadam kebakaran, yang membolehkannya dibuka dari dalam tanpa kehadiran kunci, seperti yang mereka katakan, dengan satu pergerakan.

Walau bagaimanapun, dengan prestasi yang betul oleh mereka yang bertanggungjawab untuk keselamatan kebakaran bangunan pentadbiran tugas mereka, memaklumkan pengurusan tepat pada masanya, masalah ini dapat diselesaikan, dan tanpa kos yang ketara.Sekiranya bangunan itu mematuhi keperluan asas piawaian, maka baik pemeriksaan Kementerian Kecemasan Rusia, mahupun kebakaran yang timbul, kemungkinan besar, tidak akan dapat membawa kepada akibat yang tidak menyenangkan yang ketara.

Keperluan pembinaan untuk kebuk pengudaraan

Untuk kemudahan, kami akan membahagikan keperluan pembinaan untuk ruang pengudaraan kepada keperluan untuk iklim mikro, untuk penempatan bilik ini di dalam bangunan, serta keperluan untuk dinding, lantai dan pintu.

Suhu dan pertukaran udara dalam kebuk pengudaraan

Menurut jadual 11 SNB 3.02.03-03 "Bangunan pentadbiran dan domestik", suhu semasa tempoh masa sejuk:

• dalam kebuk pengudaraan bekalan +16°C
• dalam kebuk pengudaraan ekzos +16°C atau tidak diseragamkan.

Bilik pengudaraan moden tidak memerlukan kehadiran berterusan seseorang, jadi mengekalkan keadaan selesa untuk seseorang di dalamnya tidak perlu. Walau bagaimanapun, dalam bilik sedemikian, panel automasi dipasang yang mempunyai julat suhu operasi tertentu. Di samping itu, terdapat air di dalam bilik pengudaraan bekalan, jadi tidak sepatutnya ada suhu negatif di dalam bilik.

Bagi pengudaraan ruang pengudaraan, dalam SNiP 2.04.05-91 * yang kini usang dalam bahagian "Premis untuk peralatan" terdapat keperluan untuk memastikan pertukaran udara:

• Dalam kebuk pengudaraan bekalan: kadar pertukaran udara untuk aliran masuk adalah sekurang-kurangnya 2
• Dalam ruang pengudaraan ekzos: kadar pertukaran udara dalam hud ekzos adalah sekurang-kurangnya 1.

Penempatan ruang pengudaraan

Bilik pengudaraan adalah antara bilik teknikal di mana peralatan dipasang di dalamnya yang mengeluarkan faktor berbahaya seperti bunyi dan getaran. Itulah sebabnya kebuk pengudaraan tidak boleh dipasang di bilik bersebelahan dengan premis kediaman, hotel dan hospital.

Ia tidak disyorkan untuk mengaturnya di dalam bilik bersebelahan dengan premis pejabat.Tiada larangan langsung mengenai perkara ini, tetapi terdapat larangan tidak langsung - dengan mengehadkan tahap bunyi. Oleh itu, penempatan bersebelahan boleh dilakukan dengan penebat bunyi yang sesuai pada dinding biasa. Dalam amalan, penyelesaian ini disyorkan untuk dielakkan.

Lantai dan tangga di dalam ruang pengudaraan

Lantai dalam ruang pengudaraan diperbuat daripada konkrit dengan penjajaran mendatar. Keperluan tambahan untuk kesekataan lantai boleh disediakan dalam arahan pemasangan untuk peralatan pengudaraan.

Apabila mereka bentuk unit pengudaraan, beratnya harus diambil kira. Walau bagaimanapun, jurutera pengudaraan tidak melakukan pengiraan kapasiti galas lantai. Sebagai sebahagian daripada projek, mereka menyediakan tugas pembinaan, di mana mereka menunjukkan lokasi pemasangan unit pengudaraan, beratnya dan memberi rujukan kepada titik sokongan. Atas dasar tugas sedemikian, arkitek menyimpulkan bahawa perlu untuk menguatkan lantai.

Bilik pengudaraan dengan unit pengudaraan, yang menyediakan bahagian untuk pemanasan atau penyejukan air, pelembapan atau penyahlembapan, mesti mempunyai lantai yang tidak licin dan jeriji saliran yang dibina di dalamnya, yang dipanggil tangga (lihat Rajah 2), dengan cerun permukaan lantai terhadap jeriji ini.

Rajah 2. Peranti tangga di lantai ruang pengudaraan

Keperluan untuk dinding dalam kebuk pengudaraan

Sejumlah keperluan untuk dinding ruang pengudaraan terkandung dalam SNiP 41-01-2003 "Pemanasan, pengudaraan dan penghawa dingin" (bahagian 13), tetapi ia tidak termasuk dalam versi terkini piawaian ini (SP 60.13330.2012). ). Walau bagaimanapun, peruntukan ini boleh diikuti sebagai cadangan.

Khususnya, rintangan api dinding kebuk pengudaraan sepatutnya:

• tidak lebih rendah daripada REI45 apabila ruang pengudaraan terletak di dalam petak api yang sama dengan premis yang diservis
• tidak lebih rendah daripada REI150 apabila ruang pengudaraan terletak di dalam petak api yang berbeza daripada premis yang diservis

Dinding mestilah menanggung beban dan bukan sekatan. Jika bilik bersebelahan dengan ruang pengudaraan adalah pejabat atau yang lain dengan penginapan tetap orang (yang tidak disyorkan), maka dinding ruang pengudaraan mesti ditutup dengan perlindungan bunyi.

Keperluan untuk pintu kebuk pengudaraan

Rintangan api pintu dalam ruang pengudaraan mestilah sekurang-kurangnya EI30. Pintu disyorkan untuk digunakan dengan peranti dan pengedap yang menutup sendiri untuk melindungi bilik luar daripada bunyi (lihat rajah 3). Pintu masuk ke ruang pengudaraan harus dihadkan kepada bulatan sempit orang - jurutera untuk pengendalian sistem kejuruteraan.

Rajah 3. Contoh pintu ke ruang pengudaraan.

Ketinggian premis tidak kurang daripada 2.2 meter, lebar laluan tidak kurang daripada 0.7 meter. Keupayaan galas siling mesti menahan berat semua peralatan pengudaraan yang dipasang dengan margin. Dalam struktur penutup, bukaan pemasangan hendaklah disediakan untuk membawa masuk dan mengeluarkan peralatan bersaiz besar mengikut dimensi peralatan ini. Dalam hal ini, pintu ke ruang pengudaraan sering menyediakan pintu berganda dengan lebar bukaan sekurang-kurangnya 1200 milimeter.

Pengiraan sistem pengudaraan

Pengiraan pengudaraan bilik pada peringkat pertama memerlukan pilihan peralatan yang betul yang akan mempunyai ciri prestasi yang diperlukan mengenai jumlah udara yang dipandu (meter padu / jam).

Ia juga dianggap sangat penting untuk mempertimbangkan parameter seperti kekerapan pertukaran udara. Ia mencirikan bilangan perubahan udara yang lengkap selama satu jam di dalam bangunan.

Untuk menentukan parameter ini dengan betul, perlu mengambil kira norma dan peraturan pembinaan. Kepelbagaian bergantung pada tujuan menggunakan premis, apa yang ada di dalamnya, berapa orang, dll.Pengiraan pengudaraan premis perindustrian untuk penunjuk ini juga melibatkan mengambil kira peralatan, serta ciri operasinya dan jumlah haba atau lembapan yang dipancarkannya.

Bagi premis yang dimaksudkan untuk kediaman manusia, kadar pertukaran udara ialah 1, dan untuk premis industri sehingga 3

Pengiraan pengudaraan premis perindustrian untuk penunjuk ini juga melibatkan mengambil kira peralatan, serta ciri operasinya dan jumlah haba atau kelembapan yang dipancarkannya. Bagi premis yang dimaksudkan untuk kediaman manusia, kadar pertukaran udara ialah 1, dan untuk premis industri sehingga 3.

Ukuran singkatan membentuk nilai prestasi, yang boleh seperti berikut:

• dari 100 hingga 800 m³/j (pangsapuri);
• dari 1000 hingga 2000 m³/j (rumah);
• dari 1000-10000 m³/j (pejabat).

Juga, adalah perlu untuk mereka bentuk dan memasang pengedar udara dengan betul. Ini termasuk pengedar udara khas, saluran udara, selekoh, penyesuai, dan sebagainya.

Memastikan pengudaraan yang boleh dipercayai dan betul adalah sistem yang sangat penting dan perlu di mana-mana bangunan.

Laluan melarikan diri

Mari kita mulakan dengan keperluan keselamatan kebakaran untuk laluan pemindahan untuk bangunan awam dan kemudahan industri.

Ia ditetapkan dalam Undang-undang Persekutuan 2008 di bawah nombor 123, di mana tiga keperluan utama paling kerap diberi perhatian:

1. Laluan pemindahan dan keluar dari bangunan harus memastikan orang ramai keluar tanpa halangan dan cepat dalam proses kebakaran.
2. Reka bentuk mereka tidak dikaitkan dengan pemasangan peralatan pemadam api.
3. Pintu keluar pemindahan dianggap sebagai pintu keluar yang bersambung terus ke jalan.

Keperluan terakhir digunakan untuk tingkat pertama mana-mana bangunan.Ini mengambil kira jalan keluar terus ke jalan atau melalui koridor, melalui tangga, dewan dan lobi. Jika premis ini tidak berada di tingkat satu, maka pintu keluar termasuk mana-mana pintu yang menuju ke koridor menuju ke tingkat satu, pintu yang terletak di sepanjang dinding luar bangunan. Ini juga termasuk jalan keluar ke bumbung, lobi dan dewan.

Peraturan keselamatan kebakaran menetapkan pilihan lain yang berkaitan dengan kedai pengeluaran. Ia menyatakan bahawa laluan pemindahan boleh diletakkan melalui bengkel bersebelahan jika mereka mempunyai akses terus ke jalan. Iaitu, laluan pemindahan diletakkan di sepanjang laluan minimum ke jalan, tanpa mengira lokasi premis. Dalam kes ini, laluan mesti sentiasa bebas.

Tetapi ada satu kenyataan yang menyangkut pintu. Jika pintu berengsel dipasang pada bukaan laluan, maka ia bukan halangan. Ini terpakai bukan sahaja untuk pintu yang dilalui orang, tetapi juga untuk bukaan untuk pengangkutan jalan raya dan kereta api. Hanya dalam kes ini kita tidak bercakap tentang pintu, tetapi mengenai pintu.

Terdapat larangan tertentu, mereka adalah kategorikal, yang menyangkut pintu di pintu keluar. Ini adalah persoalan tentang apa yang dilarang di trek.

Struktur pintu dan pagar yang tergolong dalam kategori boleh ditarik balik, gelongsor, keratan dan roll-up adalah elemen sekatan. Iaitu, mereka mengehadkan kebolehtelapan

Oleh itu, adalah sangat penting bahawa struktur sedemikian boleh dibongkar dengan mudah jika perlu untuk meningkatkan kebolehtelapan melaluinya. Ini tidak dinyatakan dalam peraturan di atas (No. 123)

Tetapi ini mesti diambil kira.
Lif dan eskalator tidak boleh dianggap sebagai elemen laluan melarikan diri. Kedudukan yang berasingan ialah eskalator kereta api bawah tanah atau lif lombong, beroperasi dalam mod operasi dan dalam kecemasan. Mengenai peralatan terkini dibekalkan dengan sistem pemantauan dan kawalan khas.
Laluan atas bumbung tidak boleh direka bentuk melainkan ia beroperasi.

Banyak perhatian dalam peraturan keselamatan kebakaran diberikan kepada pemindahan orang dari lantai dan struktur bawah tanah. Terdapat dua kedudukan utama yang perlu anda perhatikan semasa mengatur jalan keluar dari premis tersebut.

1. Keluar dari lantai bawah tanah atau tingkat bawah tanah ke jalan hendaklah berasingan dari pintu masuk ke pintu masuk bangunan. Dalam beberapa kes khas, penggabungan output dibenarkan.
2. Anda boleh mengatur satu vestibule biasa, tetapi ia perlu dibahagikan dengan dinding api, tujuan utamanya adalah untuk membahagikan aliran manusia dari bangunan dan dari ruang bawah tanah kepada dua bahagian supaya mereka tidak bercampur dan mengganggu setiap lain apabila pergi.

Injap bekalan

Pemasangan bukaan tingkap adalah relevan hanya dalam kes di mana oksigen disediakan ke bilik atau apartmen. Jika keperluan untuk udara bersih adalah lebih tinggi (seperti halnya dengan pejabat, dapur atau kotej desa yang besar), adalah lebih cekap untuk menggunakan injap bekalan dinding. Model moden dilengkapi dengan pemanas bersepadu untuk memanaskan jisim bekalan yang memasuki apartmen.

Pengudaraan yang cekap untuk apartmen disediakan oleh pemasangan injap fleksibel jenis sudut. Untuk bilik dengan beban tinggi, saluran aliran terus dan produk paling sesuai. Selalunya ia digabungkan dengan penapis dan juga pelembap oksigen. Mereka beroperasi sepanjang masa.

Sokongan kejuruteraan pemadam kebakaran

Mana-mana bangunan pentadbiran yang dikendalikan, serta setiap petak apinya, apabila membahagikan objek kawasan besar dengan sekatan api, dinding dengan pintu api, langsir, tingkap, palka dipasang di bukaannya, mengikut keperluan piawaian, mesti dilindungi oleh kompleks peralatan kejuruteraan dan teknikal untuk perlindungan kebakaran automatik:

Pemasangan penggera, terutamanya menggunakan pengesan asap, yang berkesan mengesan kebakaran semua jenis beban kebakaran, tipikal untuk petak utama bangunan pentadbiran, tetapi untuk bilik individu ia juga dibenarkan menggunakan pengesan kebakaran haba jenis pembezaan maksimum atau maksimum.
Sistem pemadam api pegun. Kebanyakan premis dilindungi oleh pemasangan pemadam api air, dengan perenjis dipasang pada saluran paip pengedaran, kurang kerap perenjis banjir

Untuk melindungi bilik pelayan, arkib dengan dokumentasi yang sangat penting, pembawa maklumat, gas atau sistem pemadam api serbuk juga digunakan, yang secara praktikalnya tidak membahayakan nilai yang dilindungi.
Sebagai sebahagian daripada perlindungan asap bangunan, yang sangat penting untuk organisasi pemindahan yang selamat, sebagai tambahan kepada penghalang kebakaran dan mengisi bukaan mereka, sistem ekzos asap, bekalan udara bersih, peredam kebakaran, jeriji pengudaraan api yang dipasang pada sistem pengudaraan. saluran bangunan juga digunakan.
Dan juga, bergantung pada seni bina, penyelesaian volumetrik bangunan pentadbiran, skylight ekzos asap, transom api digunakan, yang membolehkan dalam masa yang singkat untuk mengeluarkan dari premis sejumlah besar produk pembakaran toksik yang tidak menentu bahan kemasan organik, perabot, harta benda.
Untuk memberitahu pekerja, pelawat, menguruskan aliran pemindahan orang, bangunan pentadbiran mesti dilengkapi dengan panel cahaya, tanda; pertuturan, pengesan kebakaran bunyi; serta konsol mikrofon, cara merakam, mengeluarkan semula mesej penggera yang dipasang di premis pos bomba, keselamatan atau bilik kawalan.

Agar semua peralatan, komponen sistem pemadam kebakaran, pemasangan bangunan pentadbiran sentiasa dalam keadaan berfungsi, dan jika perlu, ia segera dibaiki, adalah perlu untuk membuat kontrak dengan perusahaan khusus yang menyediakan perkhidmatan teknikal berdasarkan lesen yang dikeluarkan oleh Kementerian Kecemasan Rusia.

Penggera dalam ruang pengudaraan

Saya mesti segera mengatakan bahawa di sini, sekali lagi, semuanya bergantung pada kategori bahaya kebakaran jenis objek yang disediakan oleh ruang pengudaraan.

Mari kita kembali semula ke SP 5.13130.2009, Lampiran A SP ini dan perenggan A.10, yang menyenaraikan dalam Jadual A.3 bangunan dan peranti teknikal yang perlu dilindungi oleh pemasangan pencawang.

Menurut lajur 13 jadual ini, ruang pengudaraan dilengkapi dengan penggera kebakaran, tanpa mengira kawasannya.

Selain kamera, senarai ini termasuk telefon, stesen televisyen, pusat komunikasi, pencawang pengubah, dsb. Ternyata penggera kebakaran di ruang pengudaraan diperlukan.

Baiklah.

Tetapi untuk jenis premis apa?

Hanya untuk kemudahan tersebut, mengikut peruntukan ini, anda dikehendaki memasang sistem PS.

Jika bilik yang dilayani oleh ruang pengudaraan mempunyai penampilan yang berbeza, maka anda tidak perlu melindungi ruang pengudaraan dengan penggera kebakaran.

Bagi lokasi pemasangan sistem penggera pula, alat kawalan biasanya diletakkan di dalam bilik kawalan atau bilik keselamatan.

Adalah disyorkan bahawa peranti kawalan penggera kebakaran diletakkan sedemikian rupa sehingga akses kepada mereka disediakan walaupun dalam keadaan kebakaran.