Mengapa anda tidak boleh melompat di dalam lif: adakah patut anda menyemaknya sendiri?

Peraturan Lif

Jika anda menggunakan lif rumah yang kecil, maka yang naik tadi masuk ke dalam kabin terlebih dahulu. Pada masa yang sama, anda perlu memberi laluan kepada orang tua, wanita yang mempunyai kanak-kanak dan orang kurang upaya.

Jika anda sedang menunggu lif besar atau kargo, segera tentukan pesanan.

Peraturan tingkat dua

Perlu tingkat dua - gunakan tangga. Oleh kerana jarak yang begitu singkat, ia tidak berbaloi untuk memuatkan lif, terutamanya jika anda boleh berjalan dengan mudah.

Jika kesihatan tidak mengizinkan, masukkan lif terakhir, jangan pergi jauh ke dalam kabin dan amaran bahawa anda berada di tingkat dua.

Keutamaan

Mengikut etika, seorang lelaki memasuki lif terlebih dahulu, kemudian temannya. Wanita itu mesti menjadi orang pertama yang meninggalkan kabin. Sejak dicipta, lif telah dianggap sebagai mekanisme berbahaya, jadi seorang lelaki membenarkan wanitanya masuk ke dalam kabin, memastikan ia benar-benar selamat, di sini kegagahan memudar ke latar belakang.

Jika penumpangnya dua puan atau dua puan, maka yang lebih tua masuk ke dalam lif terlebih dahulu mengikut adab. Atas sebab keselamatan, kanak-kanak adalah yang terakhir masuk dan yang pertama meninggalkan kabin.

Dari kumpulan orang yang menunggu lif, mereka yang paling dekat dengan pintu yang datang dahulu harus masuk dahulu. Jika lif berada di bangunan kediaman, di mana terdapat beberapa orang menunggu, maka anda boleh melangkau orang yang keluar di tingkat atas ke hadapan. Di pejabat atau pusat beli-belah, pekerja tergesa-gesa tentang perniagaan mereka, jadi mereka datang atas dasar siapa cepat dia dapat.

Anda juga tidak boleh menolak di pintu, lebih baik untuk mengambil tempat duduk lebih dekat dengan pintu keluar terlebih dahulu jika anda meninggalkan lif sebelum yang lain.

Beberapa lif pada platform yang sama membayangkan satu baris gilir - mereka yang berada di barisan pertama duduk di mana-mana mereka yang telah tiba.

butang lif

Tekan butang pada platform dan tunggu dengan tenang. Jangan tekan kerap, jika lif tertangguh - bersabar.

Kadang-kadang dua butang dipasang pada platform memanggil lif, bukannya satu: "Atas" dan "Bawah". Mereka mesti ditanda, jika tidak, maka yang atas bermakna anda akan pergi "Naik", yang bawah - anda akan turun.

Di dalam lif terdapat panel dengan nombor lantai, butang untuk menutup dan membuka pintu, dan butang Berhenti. Orang yang masuk mengatakan tingkat mana mereka akan pergi, dan penumpang yang berdiri di sebelah panel menekan butang. Tidak perlu menekannya dengan sekuat tenaga - tekanan ringan sudah memadai.

Seorang wanita yang ditemani oleh seorang lelaki tidak perlu risau tentang butang, lelaki itu akan mengendalikan sendiri lif. Dia akan masuk ke dalam kabin terlebih dahulu dan menekan butang lantai.

Terdapat butang khas pada panel yang menutup pintu. Jadi jika teksi penuh tetapi tidak bergerak, anda menjimatkan masa dengan menutup pintu lebih awal daripada secara automatik.

Jika anda melancong seorang diri, tunggu sebentar, mungkin ada orang yang datang dan menyertai.

Apakah sebabnya

Sebelum menyelesaikan masalah sedemikian, anda perlu memahami situasi yang mencetuskan perkembangan ketakutan terhadap lif.

Jika ia adalah ketakutan untuk terperangkap dalam lif, maka adalah penting untuk menentukan apa sebenarnya yang paling menakutkan anda.

Sebagai contoh, situasi berikut diberikan yang boleh menyebabkan ketakutan menggunakan lif:

1. Ketidakupayaan untuk keluar dari peranti yang tersekat. Hari ini, ini tidak menjadi masalah sama sekali - menggunakan telefon bimbit yang semua orang ada, anda boleh menghubungi untuk mendapatkan bantuan atau menghubungi perkhidmatan yang berkaitan.
2. Kekurangan pencahayaan. Orang yang tidak mahu dibiarkan dalam gelap boleh memandu dengan selamat menggunakan lampu suluh atau menggunakan telefon dengan fungsi sedemikian.
3. Kemungkinan untuk menjadi mangsa serangan dengan memasuki lif bersama orang yang tidak dikenali. Dalam kes ini, adalah berbaloi untuk naik ke tingkat atas, bercakap melalui telefon atau dengan sekumpulan kecil orang yang anda kenali. Dalam kes ini, orang yang tidak dikenali tidak akan menimbulkan ancaman rekaan.

Terdapat beberapa teknik yang membantu anda mengawal diri anda secara beransur-ansur semasa menunggang dengan bantuan lif dan menghilangkan ketakutan, yang boleh menjadi halangan yang serius dalam hidup. Keberkesanan mereka telah diuji dan terbukti: ramai orang. mempunyai masalah sedemikian, gunakan teknik ini.

Tidak dapat keluar dari lif yang tersekat boleh menjadi punca fobia

Pintu lif berbahaya

Statistik menunjukkan bahawa kebanyakan kematian lif bukan disebabkan oleh kabel keluli yang rosak. Selalunya, penumpang sendiri adalah penyebab kecemasan, dan ini terutama berlaku kepada kanak-kanak dan remaja.

Adalah penting bagi setiap orang untuk memahami bahawa lif bukanlah mainan, tetapi mekanisme kompleks yang mesti dikendalikan dengan berhati-hati.

Berikut ialah beberapa peraturan keselamatan lif:

• anda tidak boleh dengan sengaja melonggarkan gerai;
• sepatutnya tidak ada lebih ramai orang di dalam lif daripada model tertentu boleh tahan (biasanya bilangan penumpang yang dibenarkan ditunjukkan di dalam kabin);
• sebelum memasuki lif, anda perlu memastikan bahawa kabin terletak pada tahap yang sama dengan lantai;
• anda perlu menekan butang lantai hanya apabila semua penumpang telah masuk ke dalam;
• jika tiada lampu di dalam lif atau wayar yang melekat di dinding, lebih baik menggunakan tangga.

Disebabkan fakta bahawa orang tidak mematuhi peraturan keselamatan, tragedi yang benar-benar dahsyat berlaku. Sebagai contoh, pada Disember 2011, seorang wanita berusia 48 tahun cuba keluar sendiri dari lif, tersepit di antara tingkat dua dan tiga. Dia belum sempat keluar sepenuhnya, tiba-tiba lif mula bergerak. Saya tidak akan memberitahu anda apa yang berlaku seterusnya - berdasarkan penerangan di Internet, keadaannya sangat teruk.

Sebagai tambahan kepada semua perkara di atas, jangan lupa bahawa anda tidak boleh memasuki lif dengan orang yang mencurigakan. Pada tahun 2020, semasa pandemik coronavirus, terdapat risiko tambahan untuk dijangkiti penyakit itu. Secara umum, anda boleh menggunakan lif, tetapi anda tidak boleh melupakan peraturan keselamatan. Ketakutan untuk menaiki lif dipanggil elevatophobia.

Peraturan tingkah laku dalam lif

Peraturan etika memerlukan kesunyian di dalam lif

Anda boleh bertanya khabar kepada rakan, bertanya sesuatu yang penting, mengumumkan lantai anda. Bercakap dengan penumpang atau melalui telefon adalah tidak diingini - anda akan mengganggu penumpang lain, secara tidak sengaja menumpukan mereka kepada perniagaan anda

Jangan melihat penumpang, walaupun secara sembunyi-sembunyi. Jika anda tidak sengaja menyentuh jiran, minta maaf segera. Menyentuh dalam ruang yang sempit dan tertutup boleh menjadi sangat tidak menyenangkan.

Merokok dan minum alkohol di dalam lif adalah dilarang sama sekali!

Berdiri membelakangi penumpang lain dianggap tidak sopan. Dalam lif yang besar, serta sesak, peraturan ini tidak selalu boleh dilaksanakan, jadi cuba pilih tempat dan kedudukan neutral, memfokuskan pada keadaan. Dalam kes sedemikian, adalah lebih mudah bagi semua penumpang untuk berdiri menghadap pintu.

Dua penumpang mesti menduduki tempat duduk di dinding bertentangan tanpa melanggar ruang peribadi masing-masing. Empat orang boleh berdiri di sudut teksi.

Apa yang berlaku jika anda melompat dalam lif

Akibat melompat dalam lif boleh berbeza. Mereka bergantung kepada:

• reka bentuk lif;
• berat penumpang yang melompat;
• memakai struktur angkat.

Katakan dengan segera - kabel daripada melompat putus hanya dalam kes yang paling jarang berlaku. Pengecualian mungkin adalah peranti yang sangat usang yang tidak diperiksa dan tidak diganti selama beberapa dekad. Jika anda mempunyai orang seperti itu di rumah anda, saman syarikat pengurusan, ia tidak sepatutnya begitu.

Jika orang dewasa dengan berat 60-90 kg melompat ke dalam lif Soviet lama, maka dengan kebarangkalian tinggi kabin akan berhenti. Kenapa ini terjadi? Reka bentuk mengiktiraf peningkatan mendadak dan jangka pendek dalam beban dan mengaktifkan mekanisme perlindungannya.Dan kerana lif itu sudah tua, maka perlindungannya sudah lapuk - penyumbat mudah. Untuk keluar dari kabin yang tersekat dengan cara ini, anda perlu menghubungi penghantar - lif tidak akan terus bergerak secara automatik. Melompat lagi tidak berguna - kini yang tinggal hanyalah menunggu briged.

Lif Soviet dilindungi daripada turun naik beban dengan berhenti mudah

Sekarang pertimbangkan reka bentuk yang lebih moden. Lif yang agak baru mempunyai sistem perlindungan yang lebih maju, dan oleh itu jangan berhenti, walaupun seseorang yang berat telah melompat ke dalam kabin. Sebaliknya, mereka perlahan - tetapi degil terus bergerak di sepanjang lombong.

Salah satu situasi yang paling berbahaya ialah kecondongan teksi. Ini berlaku jika lompatan tidak berada di tengah-tengah lantai, tetapi lebih dekat dengan dinding. Dalam kes ini, risiko kerosakan kabel meningkat dengan mendadak. Dan kemalangan itu sendiri boleh menyebabkan kecederaan kepada penumpang di dalam - hampir mustahil untuk mengekalkan keseimbangan dalam kabin sedemikian. Lif yang lebih lama lebih terdedah kepada kecondongan kabin, tetapi reka bentuk baharu juga tidak terlepas daripada ini.

Memecahkan lantai juga merupakan hasil yang sangat mungkin. Semakin lama lif, semakin tinggi risiko melanggar kabin. Sudah tentu, tidak mungkin anda akan jatuh ke dalam lombong, tetapi sangat mungkin untuk patah kaki atau terseliuh.

Jatuh ke dalam lombong, pecah lantai, anda tidak mungkin berjaya, tetapi anda boleh cedera teruk

Apa yang berlaku jika kanak-kanak atau orang yang sangat kurus melompat? Kemungkinan lif terhenti, kereta senget, atau lantai pecah dikurangkan - tetapi tidak dihapuskan sepenuhnya.

Adakah lompatan itu akan menyelamatkan daripada kematian semasa lif jatuh

Apakah yang berlaku jika anda melompat semasa lif jatuh? Adakah gerakan ini akan menyelamatkan daripada kecederaan dan juga kematian? Ia bergantung pada ketinggian dari mana lif akan jatuh:

• 1-2 tingkat - anda akan kekal selamat dan sihat;
• 3-5 tingkat - kemungkinan besar, patah kedua-dua kaki menanti anda, tetapi anda pasti akan menyelamatkan nyawa anda;
• 6 tingkat dan lebih - tiada lompatan akan menyelamatkan, kematian tidak dapat dielakkan.

Walau bagaimanapun, gerakan ini sentiasa dianggap hanya sebagai percubaan spekulatif. Dalam amalan, sangat tidak mungkin anda akan dapat mengira dengan tepat masa yang sesuai untuk melompat - kerana anda tidak akan mempunyai jam randik di hadapan mata anda, mengira detik masa sehingga perlanggaran.

Melompat dalam lif sememangnya tidak berbaloi, walaupun kabinnya sangat mewah dan moden. Jangan lupa tentang kecuaian ramai syarikat pengurusan - gurauan kecil boleh mengorbankan nyawa anda.

Peraturan umum

Anda boleh menunggang dengan kereta dorong, bagasi besar atau haiwan jika kabin kosong, tetapi lebih baik dan lebih mudah untuk menggunakan lif barang, jika disediakan.

Jika lif berada di institusi perubatan, doktor dan paramedik sentiasa dibenarkan untuk meneruskan, mereka mudah dikenali dengan pakaian mereka. Lif perkhidmatan tidak selalu disediakan untuk kakitangan perubatan atau ia mungkin rosak, contohnya.

Bersikap sopan dan sabar, terutamanya jika anda berdiri di panel dengan butang lantai - anda perlu menekannya atas permintaan orang yang masuk.

Sila ambil perhatian bahawa peraturan untuk menggunakan lif isi rumah kecil dan lif pejabat berbeza, terutamanya dari segi susunan masuk dan keluar.

Bagaimana untuk menyelamatkan nyawa dalam lif yang jatuh

Jadi, mari lihat beberapa petua mudah yang akan membantu anda bertahan dalam kecemasan:

• jika lif condong (salah satu kabel putus), jangan melompat, jangan pijak, dan secara amnya cuba mengekalkan kedudukan badan statik.Jika anda perlu bergerak untuk memanggil briged, lakukannya selancar mungkin;
• jika lif jatuh dari ketinggian kecil (tingkat 3-6), bengkokkan lutut anda sebanyak 40 darjah. Ini akan mengurangkan sedikit kesan yang akan jatuh pada organ penting. Jika anda jatuh dari ketinggian yang tinggi, ini, bagaimanapun, tidak akan berfungsi, tetapi jika anda jatuh dari tingkat 4 atau 5, maka kesannya boleh ketara. Setuju, lebih baik patah kedua-dua kaki daripada mati;
• jika masa musim gugur membenarkan, maka ada yang menasihati teknik sedemikian - berbaring telentang dan tutup muka anda dengan tangan anda untuk melindungi diri anda daripada serpihan. Sudah tentu, terdapat risiko di sini. Pertama, peluang untuk mendapat kecederaan kepala yang serius meningkat dengan ketara. Kedua, apabila hentaman, lantai kabin boleh bertukar menjadi timbunan serpihan tajam yang akan merosakkan organ penting. Walau bagaimanapun, ceteris paribus, adalah dipercayai bahawa kedudukan badan inilah yang akan memberikan anda peluang maksimum untuk bertahan. Benar, peluang untuk kekal sebagai warganegara kurang upaya juga semakin meningkat.

Adakah perlu untuk melompat pada saat perlanggaran

Ada cerita yang cukup sekadar melompat pada saat lif terlanggar bahagian bawah aci - dan itu sahaja, tidak akan ada kesan. Atau akan, tetapi sangat lembut. Malangnya, ini adalah mitos. Walaupun kami mengandaikan bahawa anda dapat mengira dengan tepat masa untuk impak dalam kabin tertutup (yang sangat tidak mungkin, memandangkan lif jarang jatuh selama lebih daripada 4-5 saat), maka kami masih perlu berdepan dengan fizik konvensional.

Cerita yang terselamat

Pada 2016, di China, di bandar Shenzhen, seorang lelaki secara ajaib terselamat selepas terjatuh dari tingkat 30. Atas sebab apa lif itu jatuh, tidak diketahui, tetapi orang Cina secara ajaib terselamat.Peranan penting dalam kelangsungan hidupnya dimainkan oleh fakta bahawa sejurus selepas kejatuhan, lelaki itu segera menghubungi ambulans - jika tidak, dia boleh mati akibat kecederaannya.

Dan pada 2018, seorang warga Rusia menjadi mangsa kejatuhan lif. Di kompleks kediaman empat puluh tingkat di Moscow, seorang lelaki terbang 20 tingkat dalam lif yang rosak dan terselamat. Dia diselamatkan oleh brek automatik lif - jika tidak "penerbangan percuma"nya akan bertahan dua kali lebih lama, dan hasil yang berjaya akan menjadi lebih kecil kemungkinannya.

Pada tahun 2012, di St. Petersburg, dua penumpang lif yang jatuh (ketinggian tidak dinyatakan) melarikan diri dengan kecederaan kepala dan patah tulang, tetapi terselamat. Mereka diselamatkan oleh sistem brek automatik yang diaktifkan tepat pada masanya.

Peranti keselamatan lif yang berfungsi tepat pada masanya boleh menyelamatkan nyawa

Kelangsungan hidup anda dalam lif yang jatuh tidak ada kaitan dengan anda. Pada saat yang menentukan ini, segala-galanya ditentukan oleh kualiti automasi, kebolehpercayaan sistem keselamatan dan ketinggian di mana kabel putus.

konsep

Adalah mustahil untuk tidak mengenali hakikat bahawa penampilan lif penumpang biasa telah banyak memudahkan kehidupan seseorang, terutamanya memandangkan fakta bahawa bangunan bertingkat adalah perkara biasa. Walau bagaimanapun, penampilan mereka juga mempunyai kualiti negatif - orang mula menunjukkan ketakutan terhadap lif. Ciri-ciri operasi dan struktur mereka adalah misteri kepada ramai dan membangkitkan ketakutan dan seram. Sebenarnya, fobia dikurniakan simptom yang sama, tetapi ketakutan ini belum lagi dipilih sebagai diagnosis bebas. Tetapi walaupun ini, jika anda tertanya-tanya apa yang dipanggil fobia ketakutan terhadap lif, maka kebanyakan orang biasa dan doktor akan berkata: fobia lif.

Dan jika selalunya seseorang berjaya mengelakkan lif, lebih suka memanjat tangga, maka dalam beberapa kes dia masih perlu mendedahkan dirinya kepada ketakutannya. Harus diingat bahawa fobia sentiasa disertai dengan emosi negatif yang cukup kuat, yang tidak boleh ditindas, kerana ia boleh menjejaskan keadaan mental. Itulah sebabnya, untuk mengatasi ketakutan terhadap lif, anda harus mengetahui pencetus yang menyebabkan kemerosotan dalam keadaan anda dan cuba mengatasinya.

SEMBANG MINI

Walau bagaimanapun!

Apa-apa yang berbeza +25

31 Januari 2020 02:06NikoniX

Dan betul :)) Selamat pagi!

Apa-apa yang berbeza +25

27 Januari 2020 21:20Mikhas

Semuanya mencairkan Axuennoo

Nah, xy boleh saya lakukan?! Kali pertama musim sejuk sebegitu dalam ingatan saya

Putih adalah putih bagi mereka, sial. Mereka merindui salji. Dan di sini hujan salji sudah 4 meter.

hello! Musim sejuk telah melihat ke St. Petersburg - semuanya berwarna putih. Semoga semuanya sihat sejahtera.

26 Januari 2020 17:24NikoniX

26 Januari 2020 11:51Bukharik

Selamat bercuti, pelajar dan Tatyana!

Apa-apa yang berbeza +25

25 Januari 2020 03:47Orang tua

Nikolaev, untuk pertengahan Februari, ramalannya adalah. Sudah ditukar kepada +8

di mana?

25 Januari 2020 01:07Orang tua

+4, minggu depan sehingga +17 dijanjikan.

24 Januari 2020 23:36Mikhas

Petang di pondok. Dan kita ada -10 di Rtishchevo sekarang, semalam ada ribut salji kecil.

Di St. Petersburg, bukan musim sejuk, tetapi musim bunga. Ia sejuk 3 darjah. Dan seterusnya sepanjang hari ditambah 3-5. Tiada salji, bunga mekar, rumput hijau.

Dima, hentikan! Anda perlu jatuh sakit selepas hujung minggu yang ribut, dan kemudian, hanya sehingga mabuk)

24 Januari 2020 17:25NikoniX

Helo! Ya, saya tidak tahu sesuatu, saya sudah lama tidak sakit dan memutuskan untuk bernostalgia.

24 Januari 2020 17:19

Kaedah melawan

Perasaan takut yang tidak rasional untuk memasuki lif boleh nyata sebagai serangan panik, seperti juga claustrophobia. Dalam kes ini, pernafasan dalam sekata banyak membantu. Kepekatan penuh pada irama pernafasan dan mengira penyedutan dan hembusan membantu mengalihkan perhatian daripada faktor yang menyebabkan rasa panik, mengembalikan kejelasan pemikiran dan membolehkan anda dengan cepat menghilangkan perasaan menindas.

Selepas teknik menangani panik dikuasai, adalah perlu untuk mula melawan ketakutan. Biasakan naik lif satu tingkat, kemudian naik tangga dua tingkat lagi. Dari masa ke masa, tambahkan masa anda berada dalam peranti. Jangan tergesa-gesa, lakukan setiap peringkat sehingga perasaan takut hilang sepenuhnya. Ini adalah satu-satunya cara untuk mengatasi sepenuhnya ketakutan untuk mendaki ke tingkat tinggi dalam lif.

Ketakutan untuk menggunakan lif diklasifikasikan oleh ahli psikologi sebagai fobia yang tidak rasional. Anda boleh mengatasinya secara beransur-ansur, menggunakan pelbagai kaedah menangani fobia, serta mengawal keadaan emosi anda.

Keselamatan lif

Keselamatan penumpang dipastikan oleh kira-kira 30 peranti elektrik dan 5 peranti mekanikal. Tanggungjawab terbesar untuk kehidupan orang ramai dipikul oleh apa yang dipanggil penangkap. Apabila lif jatuh kerana kabel putus, pengehad kelajuan mula memperlahankan kabin dengan meningkatkan geseran kasut brek, dan penangkap yang terletak di atas kabin ditekan dengan kuat pada dinding aci. Juga di bahagian paling bawah aci adalah apa yang dipanggil penampan, yang melembutkan pukulan sekiranya lif jatuh.Kes di mana pengehad kelajuan dan peranti keselamatan tidak menghalang teksi apabila terjatuh adalah sangat jarang berlaku, tetapi ia masih berlaku dan menjadi punca kematian sebilangan besar orang.

Bilakah lif pertama dicipta?

Menurut dokumen sejarah, lif pertama di dunia dibina pada 236 SM oleh saintis Yunani kuno Archimedes. Kemudian beberapa persamaan lif dicipta di Mesir kuno, Perancis yang lebih moden dan juga di Empayar Rusia. Pada tahun 1854, pencipta Amerika Elisha Otis memperkenalkan dunia kepada salah satu butiran utama lif moden - penangkap, terima kasih kepada manusia yang dapat membina bangunan pencakar langit. Pencipta memutuskan tali lif di hadapan orang ramai dan kabin penumpang kekal tidak bergerak. Kami akan bercakap tentang bagaimana ini boleh dilakukan sedikit kemudian. Sementara itu, mari kita fikirkan fakta bahawa lif penumpang elektrik pertama telah dicipta pada tahun 1880 oleh Siemens & Halske. Dia mendaki ke ketinggian 22 meter dalam masa 11 saat yang mengagumkan. Pencakar langit pertama dengan lif muncul pada tahun 1889.

Lif pertama kelihatan seperti ini

Petua Keselamatan

Apabila memasuki lif, pastikan ia tidak terlebih muatan. Kabin moden dilengkapi dengan sensor khas yang memberi isyarat lebihan. Dalam kes ini, orang yang masuk terakhir mesti keluar.

Pastikan anda mengajar anak anda cara berkelakuan di dalam lif dan peraturan yang perlu dipatuhi. Ingat bahawa kanak-kanak yang ditemani oleh orang dewasa harus memasuki kabin terakhir dan keluar dahulu. Ajar secara beransur-ansur, jangan biarkan kanak-kanak yang sangat kecil menekan butang, melompat, bercakap dengan kuat dan berkelakuan tidak baik di dalam lif sendiri.

Apabila kereta berhenti di luar lantai, segera tekan butang penggera, hubungi penghantar dan berikan dia maklumat berikut: alamat tempat lif terletak, nombor pintu masuk dan anggaran tingkat tempat lif berhenti, dan berapa ramai orang berada dalam kereta. Nombor telefon perkhidmatan penghantaran kecemasan mesti ditunjukkan dalam kereta lif. Jangan cuba keluar sendiri. Ini boleh dilakukan hanya dalam situasi kritikal, apabila tiada kaitan dengan penghantar dan terdapat ancaman kematian penumpang.

Dalam apa jua keadaan, jangan panik, kekalkan ketenangan anda - ini akan membantu anda keluar daripada situasi yang paling melampau dengan lebih cepat.

Jadi, teater bermula dengan penyangkut, dan pejabat serta pusat membeli-belah - dengan lif. Untuk mengelakkan rasa malu, luangkan masa 10 minit untuk membaca peraturan keselamatan dan etika.

Jenis-jenis lif

Lif berbeza dari segi tujuan dan reka bentuk, tetapi, pada asasnya, ia dibahagikan kepada hidraulik dan elektrik. Lif hidraulik muncul dalam jumlah besar sebelum lif elektrik dan memindahkan barang dan penumpang pada platform yang "ditolak" oleh paip hidraulik. Di rumah kebanyakan kita, mereka secara praktikal tidak digunakan, oleh itu, dalam rangka bahan ini, mereka tidak berminat. Tetapi saya sangat mengesyorkan agar anda membiasakan diri dengan prinsip kerja mereka dengan menonton video di bawah pengarang - ternyata secara ringkas, tetapi sangat terperinci dan menarik.

Lif hidraulik kelihatan seperti ini. Saya perhatikan bahawa saya menerangkan pengendalian lif secara umum - lebih baik tonton video kami

Lif elektrik adalah yang paling popular sekarang. Kabin untuk penumpang disokong oleh tali keluli yang direndam minyak.Sebagai peraturan, bilangan tali adalah dari 3 hingga 8 keping, dan impregnasi dengan minyak melindungi mereka daripada karat dan menghilangkan keriut. Kabel bergerak ke atas dan ke bawah disebabkan loji kuasa yang terletak di bahagian atas aci lif dengan motor elektrik yang berkuasa. Untuk memudahkan motor berfungsi, di hujung kabel yang bertentangan terdapat beban yang direka untuk mengimbangi kereta lif. Sebagai peraturan, jisim pengimbang ini adalah sama dengan jumlah berat kabin kosong dan separuh daripada muatan. Kebanyakan lif di bangunan pangsapuri boleh mengangkat antara 350 dan 500 kilogram.

Bagaimana untuk melarikan diri jika kabin terbang ke bawah

Cadangan biasa dalam situasi ini adalah untuk melompat sesaat sebelum memukul pangkal aci. Diilhamkan oleh cerita Hollywood, teori ini bercanggah dengan undang-undang fizikal dan realiti, yang tidak membenarkan anda menentukan saat lompatan. Tindakan ini pula dilakukan untuk memperlahankan kejatuhan penumpang itu sendiri. Tetapi jangan lupa - seseorang bergerak pada kelajuan yang sama seperti lif. Menolak dari lantai, ia mengurangkan angka ini sebanyak 3-5 km / j, yang tidak menjimatkan dengan pergerakan purata kabin yang rosak 75-85 km / j. Di samping itu, melompat dalam jatuh bebas, anda berisiko memukul kepala anda di siling dan mewujudkan keadaan tambahan untuk pelbagai kecederaan.

Melompat dalam lif yang jatuh tidak akan menyelamatkan anda daripada kecederaan - itu mitos

Pilihan lain ialah duduk di atas kaki separuh bengkok. Diandaikan bahawa pergerakan semula jadi sendi akan menyerap kesan dan akan menyelamatkan tulang belakang. Ia boleh menjimatkan apabila jatuh dari ketinggian kecil - 1-2 jengkal. Tetapi walaupun begitu tidak ada jaminan terhadap kehelan atau patah tulang kaki. Pada ketinggian 10-15 tingkat, keadaan ini akan memburukkan lagi akibat yang mungkin!

Arahan untuk mengendalikan lif dalam situasi kecemasan mengesyorkan mencangkung, mengumpulkan dan meletakkan tangan anda di atas lantai. Badan berada dalam keadaan separa santai. Jika teksi mempunyai susur tangan, genggam dengan kuat. Petua ini juga relevan untuk lif di bangunan bertingkat rendah.

Pada ketinggian yang rendah, membongkok akan membantu mengimbangi daya hentaman akibat terjatuh.

Pilihan melarikan diri ketiga dan paling berkesan dalam lif yang jatuh adalah berbaring di atas lantai, cuba menduduki kawasan sebanyak mungkin. Ini akan mengagihkan daya hentaman secara merata ke seluruh badan dan mengurangkan kemungkinan patah tulang. Tetapi kaedah ini mempunyai kelemahan:

• tisu lembut masih akan rosak;
• otak akan diserang - gegaran adalah sukar untuk dielakkan, walaupun anda melipat tangan anda di bawah kepala anda atau memegang beg;
• pada saat perlanggaran, lantai kabin mungkin berkeping-keping, yang akan menyebabkan luka dalam dan keretakan;
• disebabkan oleh keadaan tanpa berat di mana seseorang yang jatuh di dalam lif terletak, agak bermasalah untuk berpaut pada lantai.

Walaupun semua nuansa ini, pakar menganggap penyelesaian ini paling realistik, dari segi peluang mereka sendiri untuk bertahan dalam lif yang jatuh.

Dalam beberapa sumber, disyorkan untuk berbaring di perut anda, menghadap ke bawah, tetapi jika anda berlanggar dengan bahagian bawah lombong, ini boleh menyebabkan kecederaan pada organ dalaman, patah tulang dada dan tulang muka, kerana pada mulanya anda akan menjadi ditekan ke lantai dengan laju.

Apabila kabin jatuh ke dalam lombong dari ketinggian yang kecil, anda boleh berbaring dengan perut anda, tetapi anda harus meletakkan kepala anda pada lengan bersilang atau beg untuk melembutkan pukulan itu sedikit.

Video: satu-satunya cara untuk bertahan dalam lif yang jatuh bebas

Hampir mustahil untuk mengelakkan kecederaan selepas lif jatuh. AT pada masa yang sama kebarangkalian kejatuhan ini adalah kecil, terima kasih kepada peralatan teknikal lif dengan penangkap keselamatan dan pengehad kelajuan. Sekiranya kabin masih rosak, lebih baik berbaring di atas lantai dengan satu tangan di bawah kepala anda, dan yang lain menutup mata anda dari serpihan.

Bantuan daripada pakar

Terdapat kes apabila fobia menembusi alam bawah sedar dan seseorang tidak dapat mengatasi masalahnya sendiri. Anda harus menghubungi ahli psikologi. Selepas mengkaji sifat dan ciri ketakutan anda, pakar memilih terapi yang sesuai.

Terapi kumpulan terhadap liftophobia

Ia boleh menjadi:

• perbualan individu;
• kelas kumpulan (pesakit mula-mula berkongsi ketakutan mereka, dan kemudian kejayaan dalam memerangi mereka);
• terapi seni (mencipta semula perasaan anda dengan bantuan puisi, muzik, tarian, serta pemejalwapan ketakutan anda pada kanvas, tanah liat atau mana-mana objek improvisasi lain);
• hipnosis (salah satu kaedah yang paling berkesan: dengan memperkenalkan pesakit ke dalam keadaan berkhayal, pakar mengeluarkan maklumat dari alam bawah sedar bahawa seseorang tidak dapat mengingati dalam keadaan normal, punca sebenar penyakit itu ditentukan dengan cara yang sama, dan tetapan yang betul dicadangkan dengan lembut);
• terapi dadah.

Mengalami fobia telah lama menjadi kebiasaan. Anda perlu sedar bahawa ketakutan anda adalah penyakit yang boleh menghilangkan banyak keseronokan hidup malah memusnahkan faedah yang sedia ada. Jangan abaikan ketakutan anda.

Anda mesti mentakrifkan dengan jelas ketakutan anda terhadap lif.Adakah anda takut berada dalam persekitaran yang tidak terkawal? Atau adakah ketakutan terhadap ruang tertutup (claustrophobia)? Adakah ketakutan anda berdasarkan perasaan yang anda perolehi ketika naik atau turun dalam lif? Anda mungkin membayangkan sesuatu yang buruk akan berlaku, seperti kemungkinan tersepit di antara lantai dan terperangkap. Lebih baik anda boleh mengenal pasti pemikiran dan kepercayaan yang berkaitan dengan fobia anda, lebih cepat anda akan dapat mengatasinya dengan melakukan senaman tenaga.

Mitos dan Soalan Lazim

MITOS 1: Mata atau retina saya akan menderita jika saya melompat bungee!

TIDAK BETUL! Lagipun, ini tidak pernah berlaku di mana-mana tapak kami. Ketegangan mata anda semasa melompat adalah sama seperti semasa bersin!

Mitos 2: Melompat bungee akan menyakitkan belakang saya!

TIDAK BETUL! - Lompat bungee tidak akan menyakitkan belakang anda. Malah, berkat keanjalan tali, pergerakan pada tali sangat lancar. Tali itu terbentang apabila anda jatuh ke bawah dan ke atas. Ia menjejaskan belakang anda tidak lebih daripada berbasikal gunung, bermain ski atau melompat dari kerusi. Ternyata pergerakan lancar yang menghairankan.

Mitos 3 - AJ adalah orang Amerika!

TIDAK BETUL! AJ dilahirkan di New Zealand (dia adalah salah seorang "Kiwi bro" - beginilah cara orang asli New Zealand dipanggil dalam slanga tempatan)

Mitos 4 - Lompat bungee tidak tersedia untuk kumpulan dengan mobiliti terhad!

SALAH - Kami boleh menyesuaikan pelantar dengan cara khas untuk orang melompat yang mengalami sakit buku lali atau lutut. Kami juga boleh menyediakan perkhidmatan lompat kerusi roda - dan kami melakukan ini dengan kerap.

SOALAN 1 - Tali bungee itu diperbuat daripada bahan apa?

JAWAPAN: Tali bungee itu mudah dalam bentuk, tetapi kompleks dalam reka bentuk. Ia diperbuat daripada ratusan helai getah lateks.Setiap tali bungee kami dibuat oleh pakar bengkel Bungee kami, yang terletak di setiap tapak kami. Ini menjamin kualiti terbaik yang berterusan. Tali itu meregang 4 kali panjangnya sendiri semasa lompat!

SOALAN 2 - Bagaimanakah tali bungee digunakan?

JAWAPAN: Terdapat tali 4 diameter. Pemilihan tali khusus untuk anda akan dibuat mengikut berat anda. Setiap orang yang akan melakukan bungee jumping terlebih dahulu ditimbang. Mengikut keputusan timbangan, tali yang paling sesuai dipilih untuknya. Pakar bengkel bungee juga boleh menaikkan atau menurunkan tali bungee dan mengamankannya pada tahap yang sepadan dengan parameter berat pelompat. Ini membolehkan mereka menentukan, dengan ketepatan 50 cm, jarak minimum yang akan berlaku dari aras tanah kepada manusia di bahagian bawah lompatan. Tidakkah ia mengagumkan? Ini amat menarik apabila lompatan dibuat dari ketinggian 50m atau pun 233m.

SOALAN 3 - Adakah wajib menyentuh air (untuk tapak di Normandy dan Cairns)?

JAWAPAN: Tidak, tidak perlu menyentuh air, tetapi jika anda boleh mencapainya, maka perasaan itu luar biasa. Cuma bincangkan perkara ini dengan pakar lompat kami terlebih dahulu apabila mereka bertanya kepada anda tentang pilihan anda.

SOALAN 4 - Bolehkah saya melompat seiring dengan pengajar?

JAWAPAN: Jika kami tidak terlalu terbeban dan mudah bertahan dengan seorang pengajar untuk seketika, maka bagi pelanggan yang tidak yakin dengan keupayaan mereka untuk membuat lompatan bebas, kami sering memberi peluang untuk melompat dengan seseorang dari pasukan kami (dengan kecuali tarikan kami di tapak bungee Macau).

S5 - Adakah saya perlu menempah sesi lompat bungee lebih awal?

JAWAPAN: Pasti.Terdapat juga musim puncak tertentu sepanjang tahun, dan waktu puncak pada siang hari apabila semua sesi kami ditempah. Tempah awal untuk mengelakkan kekecewaan.

SOALAN 6 - Adakah dibenarkan membawa penonton? Berapa orang yang boleh kita jemput?

JAWAPAN: Ya, sudah tentu! Anda boleh menjemput rakan dan keluarga anda bersama-sama dengan anda!

SOALAN 7 - Di manakah tarikan bungee jumping tertinggi di dunia?

JAWAPAN: Tapak lompat bungee berdedikasi tertinggi di dunia terletak di Macau, di luar pantai Hong Kong. Tapak popular ini ialah jambatan kecil yang padat pada 233m/764kaki di Menara TV Macau. Dari menara yang sama anda juga boleh melakukan skyjump dengan jatuh bebas, anda boleh memanjat menara di sepanjang dinding yang terjal, anda boleh mengambil gambar pada ketinggian yang menakjubkan, atau anda boleh berjalan atau memandu di sepanjang jambatan langit (skywalk).

SOALAN 8 - Berapa lama tali bungee bertahan?

JAWAPAN: Kami membuang tali kami apabila ia adalah kira-kira satu pertiga daripada hayat bergunanya. Kami menyemak tali setiap hari dan merekodkan dalam log lompat setiap berat yang tali tertentu telah digunakan.

SOALAN 9 - Adakah boleh binasa?

TIDAK!!! Ia tidak akan berlaku kepada anda semasa melompat bungee dari A.J. Hackett! Kami mengesahkan ini kerana bukan sahaja mencipta tarikan ini, tetapi kami telah membangunkannya selama lebih daripada 27 tahun di bahagian yang berbeza di dunia. Lebih daripada 3 juta lompatan amatur selamat telah pun dibuat ... Semua risiko yang mungkin sudah dikira dan diambil kira dengan agak baik.

SOALAN 10 - Bagaimanakah tali itu dilekatkan pada seseorang?

JAWAPAN: Di tunggangan, E.J. Peralatan Hackett dilampirkan pada setiap pelompat bungee di 2 tempat.Pertama, mengikut tradisi, tali dipasang di sekeliling buku lali, dan kedua, di belakang sistem di pinggang. Selain itu, peralatan keselamatan tambahan sentiasa digunakan.

Apa yang berlaku selepas melompat dalam lif

Beban dinamik pada dasar kabin menimbulkan tiga situasi, tahap kesukaran yang bergantung kepada jenis, keadaan dan hayat perkhidmatan mekanisme.

Berhenti mengangkat struktur

Lompatan yang tidak dijangka boleh mencetuskan perhentian mendadak lif lama yang berada di banyak rumah zaman Soviet. Ini disebabkan oleh tekanan yang meningkat secara mendadak, yang meningkatkan ketegangan kabel dan beban pada panduan, yang menyebabkan sambungan pengehad kelajuan dan peranti keselamatan - sistem keselamatan yang melindungi lif daripada jatuh.

Sumbat juga diaktifkan dalam lif dengan lantai terapung. Penderia kehadiran yang terletak di bawahnya bertukar beberapa kali, yang dianggap oleh program sebagai masalah kritikal, dan kereta berhenti. Bahaya terletak pada berhenti di antara lantai. Ia akan mengambil lebih banyak masa untuk keluar. Cuba untuk keluar sendiri akan mengakibatkan kecederaan.

Walau bagaimanapun, lif yang digunakan di bangunan baharu, pusat beli-belah, pejabat dan hospital mempunyai sistem tindak balas beban dinamik yang lebih fleksibel, jadi ia hanya perlahan, tetapi terus bergerak.

Lif di hospital dilengkapi dengan alat brek lembut untuk mengelakkan kecederaan kepada penumpang semasa berhenti mengejut.

Pecah kabel, pecah bahagian bawah lif

Akibat sedemikian mungkin disebabkan oleh haus kuat bahagian bergerak dan teksi. Pembentukan sebab sedemikian dipengaruhi oleh:

• tempoh penggunaan yang lama;
• pemasangan yang salah;
• penyelenggaraan dan pembaikan lif tidak pada masanya;
• pelanggaran operasi, termasuk pemuatan dinamik biasa yang terhasil daripada melantun atau memindahkan objek berat di dalam lif.

Terdapat kes apabila bahagian bawah struktur runtuh di bawah penumpang. Dengan menguji teori menghentikan lif dengan lompatan, anda mempertaruhkan nyawa dan anggota badan, dan juga menyumbang kepada kemerosotan peranti.

Kabin condong

Melompat terlalu kuat pada lif lama boleh menyebabkan kabin condong, yang boleh mengakibatkan kecederaan kepada penghuninya. Di samping itu, kemalangan seperti itu boleh mencetuskan putusnya kabel dan memerlukan pembaikan yang serius pada masa hadapan. Terjebak dalam keadaan ini agak sukar, jadi anda perlu duduk dalam lif senget selama beberapa jam.