Pengudaraan bumbung untuk jubin logam: gambaran keseluruhan pilihan dan nuansa susunan

Kaedah untuk mengatur pengudaraan bumbung

elemen pengudaraan titik

Untuk memastikan pertukaran udara di ruang bawah bumbung, gunakan:

• saluran keluar bumbung pengudaraan;
• sekeping bumbung dengan lubang untuk pengudaraan;
• kipas bumbung;
• jurang pengudaraan dalam kek bumbung;
• tingkap dormer.

Pasaran menawarkan pelbagai jenis bolong bumbung atau bolong, jenis berterusan atau titik.

Pengudara berterusan termasuk rabung dan lubang cornice.

Gabungan produk rabung dan cornice yang berterusan memberikan kesan maksimum.

Skim sedemikian berfungsi berdasarkan angin dan tekanan haba.Jika pengudaraan bumbung dilakukan dengan betul, aliran udara melepasi seluruh permukaan bumbung dua kali dalam satu jam.

Dari atas, bolong ditutup dengan bahan bumbung, jadi mereka tidak merosakkan penampilan dan tidak membiarkan pemendakan.

Luas semua bukaan pengudaraan mesti dikira, kerana untuk operasi biasa pengudaraan bumbung, nisbah berikut mesti dipenuhi:

kawasan bolong atas adalah 15% lebih besar daripada kawasan yang lebih rendah.

Dalam kes ini, daya tarikan akan menjadi baik. Jumlah kawasan bolong boleh dikira seperti berikut:

darabkan kawasan loteng dengan 0.03 - 0.05;

atau seperti ini:

setiap 100 persegi meter keluasan 20 persegi. lihat produk.

Elemen asas dan tambahan pengudaraan

Dengan pengudaraan semula jadi berterusan bumbung logam, udara segar disediakan oleh bukaan dan celah di atap. Keluar perlombongan dijalankan melalui bahagian atas, ruang di bawah bar rabung dibiarkan tidak terisi. Pengudaraan paksa dibahagikan kepada bumbung dan melalui. Dalam kes pertama, skema keluar titik di atas digunakan, keadaan peredaran dikawal secara eksklusif di dalam di bawah jubin logam. Pada yang kedua, laluan melalui bumbung dan semua lapisan pai disusun.

Salur keluar pengudaraan standard untuk jubin logam terdiri daripada tiga bahagian: paip untuk membiarkan udara ekzos keluar, laluan plastik yang menutup semua kawasan sentuhan dengan bumbung, dan deflektor payung yang menutup lubang dari atas dan melindungi saluran daripada pemendakan dan serpihan besar. Diameter peranti sedemikian berbeza dari 30 hingga 105 mm, ketinggian mencapai 50 cm Apabila memilih panjang paip, harus diingat bahawa semakin tinggi ia, semakin kuat tujahan, tetapi semakin rendah rintangannya terhadap angin.Dalam keadaan biasa, ia cukup untuk membawa sebahagian kecil daripadanya ke luar; di latitud utara dan kawasan dengan salji lebat, ia ditetapkan setinggi mungkin. Pada bumbung cerun dengan panjang cerun lebih daripada 6 m, bukan paip biasa diletakkan, tetapi tambahan yang menonjol sebanyak 40 cm, jika tidak, tujahan tidak akan mencukupi.

Elemen tambahan sistem yang memastikan pengudaraan yang betul pada ruang bawah bumbung jubin logam termasuk:

• Hatch untuk pemeriksaan semua saluran dan pendawaian.
• Pengudara rabung atau saluran keluar berterusan.
• Kekisi yang digunakan semasa memfailkan overhang dan di bahagian lain sistem bekalan dan ekzos.
• Kipas untuk pengudaraan struktur dan ruang loteng, termasuk yang terpaksa.
• Deflektor khusus untuk bumbung rata dan rabung.

Faktor-faktor yang diambil kira, sebagai tambahan kepada profil jubin logam dan keadaan iklim, termasuk: saiz dan warna produk, kehadiran meterai dan komponen penting lain (jika tiada, setiap butiran kecil mesti dibeli secara berasingan)

Perhatian diberikan kepada kualiti perlindungan anti-karat, idealnya, hayat perkhidmatan tidak kalah dengan bumbung. Peranti dengan ciri tambahan (paras kipas atau semangat terbina dalam yang memudahkan pemasangan) adalah lebih mahal, kos pembeliannya mesti wajar

Peraturan untuk susunan saluran keluar pengudaraan dan elemen pengudaraan lain

Kerja bermula dengan memotong lubang pada kepingan logam. Ia dijalankan menggunakan templat, gerudi dan penggigit yang disertakan. Objektif utama peringkat ini adalah untuk mendapatkan lubang yang kemas dan kedap udara yang sepadan dengan diameter luar laluan paip dalam keratan rentas, tanpa calar dan pecah bahan.Pengisar secara kategorinya tidak sesuai untuk tujuan ini kerana risiko kerosakan pada salutan polimer pelindung apabila dipanaskan.

Seterusnya, laluan pengudaraan dimasukkan. Gelang getah atau versi lain pengedap dibetulkan dengan skru dan pengedap silikon. Penetapan akhir dilakukan selepas memeriksa menegak peranti, jika perlu, paip diperbetulkan. Pada akhir pemasangan, sendi sekali lagi dioles dengan teliti dengan sealant, tetapi tanpa mengisi ruang di bawah bumbung dengannya. Apabila mengatur melalui pengudaraan, pemprosesan sedemikian diperlukan pada semua lapisan kek, sesetengah pakar mengesyorkan membungkus kawasan bersebelahan dengan laluan dengan filem kalis air. Pemasangan berakhir dengan pengukuhan produk hiasan dan pelindung, termasuk deflektor.

Nuansa penting termasuk:

• Mengambil kira keadaan iklim dan mawar angin apabila memilih lokasi titik keluar dan ketinggiannya. Paip tidak boleh ditutup dengan salji atau sentiasa ditiup.
• Penempatan elemen keluaran tidak lebih rendah daripada 60 cm dari bar rabung.
• Pemilihan diameter dan saiz lubang, dengan mengambil kira jumlah kawasan dan kerumitan konfigurasi bumbung.
• Memastikan peredaran bebas udara mengalir dalam ruang di bawah jubin logam.
• Keperluan untuk tetulang tambahan paip jika keluaran tinggi mereka diperlukan (diperhatikan sekiranya daya tarikan yang lemah).
• Pematuhan dengan peraturan teknologi untuk meletakkan kek bumbung, iaitu: penggunaan filem kalis air resapan, meletakkan jurang di tempat yang betul, kehadiran kekisi balas.
• Bekalan penuh udara segar. Luas minimum lubang yang dibenarkan pada cucur atap ialah 200 cm2 setiap 1 meter larian.panjang tanjakan, apabila ia diletakkan, rizab wajib disediakan dan langkah perlindungan diambil terhadap penyumbatan dengan serpihan atau pembentukan ais.

Tiga salah tanggapan utama dan penghapusan akibat

Prinsip pengudaraan bumbung

Untuk mengudarakan loteng di rumah persendirian dilakukan dengan betul, sebagai tambahan kepada pengetahuan tentang keperluan asas, adalah perlu untuk menghilangkan salah faham tentang tujuannya. Terdapat tiga salah tanggapan utama yang telah diberi status peraturan secara palsu dan digunakan dalam reka bentuk dan pembinaan rumah di sektor swasta.

Salah tanggapan pertama adalah mengenai musim

Secara amnya diterima bahawa peredaran udara mengalir di loteng diperlukan hanya pada musim panas (panas):

• cuaca panas bukan satu-satunya kriteria untuk keperluan pengudaraan loteng. Untuk loteng yang tidak dipanaskan atau untuk jurang pengudaraan bilik hangat, adalah perlu untuk mengekalkan perbezaan minimum antara suhu dalaman dan luaran;
• apabila ia menjadi sejuk di luar, kekurangan peredaran udara yang mengalir membawa kepada pembentukan kondensat. Kelembapan ini menyumbang kepada pembentukan kelembapan dan acuan kulat, dan pada musim sejuk - fros;
• keadaan ini amat berbahaya kerana spora mikroorganisma boleh memasuki ruang hidup melalui siling. Berurusan dengan akibatnya akan menjadi sangat sukar.

Corak aliran udara

Salah tanggapan kedua - ia akan menjadi sejuk di dalam rumah ↑

Pengudaraan di loteng menyumbang kepada penyejukan ruang hidup, kerana udara hangat digunakan untuk memanaskan lantai:

• sebenarnya, sebab penyejukan bilik adalah penebat haba yang tidak mencukupi pada dinding, lantai dan siling.Bilik itu, pada tahap yang lebih besar, disejukkan bukan dari kehilangan udara hangat, tetapi dari penembusan sejuk;
• di samping itu, jika tiada kalis air di lantai, bukan sahaja haba melaluinya, tetapi juga kelembapan, yang merupakan sebab tambahan untuk pembentukan kondensat di loteng.

Salah tanggapan tiga - saiz tidak penting ↑

Dimensi lubang peredaran udara tidak penting:

• ini tidak berlaku, dan jika kita bercakap tentang jurang pengudaraan di bawah bumbung, maka jarak minimum ke penebat hendaklah 20 mm. Ia ditetapkan dengan memilih keratan rentas rel untuk kekisi balas;
• apabila mengatur produk untuk loteng sejuk, seseorang harus mematuhi norma - 1 persegi. m bukaan pengudaraan (secara keseluruhan) setiap 500 persegi. m daripada jumlah kawasan premis;
• jika anda memenuhi keperluan ini (jurang bolong atau kawasan aliran udara), maka anda boleh menyingkirkan kondensat, sambil mengelakkan kehilangan udara panas yang kritikal.

Keluar dengan pengudaraan yang lemah ↑

Kondensat beku pada sistem kasau dan peti

Sekiranya pengudaraan dilakukan dengan mengambil kira salah tanggapan di atas, maka pada musim sejuk pemeluwapan akan terbentuk, yang membeku pada musim sejuk, seperti yang ditunjukkan dalam foto atas. Dalam kes sedemikian, anda perlu membetulkan keadaan, tetapi ada jalan keluar, dan ia membawa kepada hasil yang baik dengan tindakan mudah.

Pengudara bumbung yang paling mudah

Anda boleh membuat bolong tambahan atau tingkap dormer, melindunginya dengan palang supaya merpati tidak terbang ke dalam dan bersarang di loteng (mereka juga boleh bersarang di bolong jika ada ruang).Tetapi ia adalah yang paling mudah, terutamanya jika bumbung diperbuat daripada logam (papan beralun, jubin logam atau rebat), untuk memasang pengudara pasif yang paling mudah. Sekiranya dikehendaki, sudah tentu, anda boleh membeli dan memasang hud elektrik atau turbin jenis ini.

Bergantung pada bahan bumbung, asas hud dipilih - ia boleh bergelombang, di bawah batu tulis atau ondulin, atau rata, di bawah bahan bumbung yang sepadan. Sebagai peraturan, peranti sedemikian dilengkapi dengan arahan pemasangan dari pengilang, satu set skru mengetuk sendiri, serta sealant jalan untuk pengikat.

Pengudaraan loteng adalah satu kemestian.

Untuk memasang sistem pengudaraan sedemikian di loteng, anda perlu memotong lubang di bumbung, kawasan yang tidak boleh kurang daripada lubang di hud, tetapi tidak melebihi saiz tapak pelekap. Untuk memotong, pengisar sudut (pengisar) digunakan, dan cakera dipilih mengikut bahan bumbung (untuk logam atau bersalut berlian).

Kesimpulannya, kita boleh mengatakan bahawa pengudaraan di loteng bukanlah susunan untuk rumah elit, tetapi keperluan mendesak untuk setiap bangunan, di mana keselesaan di dalam bilik bergantung. Dan ketersediaan kerja do-it-yourself dengan ketara mengurangkan kos dan membolehkan anda membetulkan keadaan dengan cepat dengan peredaran udara yang lemah.

Pengudaraan bumbung logam

Jenis bumbung logam

Pengudaraan bumbung rumah jubin logam mempunyai beberapa ciri.

Pengudaraan berterusan dipastikan semasa pemasangan pai bumbung dan terletak pada hakikat bahawa jurang sehingga 5 cm ditinggalkan di antara bahan bumbung dan penebat haba.Lapisan bawah penebat berventilasi berkat slot tebal 5 cm pada peti. Dan supaya kayu tidak basah, sealant diletakkan di bawah rabung.

Luas slot pengudaraan di cucur atap hendaklah sama dengan luas bolong rabung (isipadu aliran masuk adalah sama dengan isipadu aliran keluar). Jumlah kawasan bolong hendaklah 1% daripada kawasan bumbung. Jika semasa reka bentuk dan pembinaan rumah, pengudaraan bumbung logam tidak difikirkan, terdapat kaedah ekspres untuk bumbung siap pakai.

Pengudaraan bumbung dalam kes ini adalah berdasarkan paip pengudaraan dan saluran keluar pengudaraan. Ketinggian paip mestilah 50 cm atau lebih. Untuk setiap 60 meter persegi. meter kawasan bumbung, 1 paip dipasang sedekat mungkin dengan rabung. Pada masa pemasangan saluran pengudaraan titik, video yang kami bentangkan, bumbung logam mesti dipasang sepenuhnya.

Di kawasan dengan salji lebat pada musim sejuk, paip sehingga 65 cm panjang dipasang. Tempat-tempat di mana paip bersebelahan dengan bumbung dimeteraikan secara hermetik. Apabila bumbung rata, dan cerun lebih daripada 6 m panjang, persimpangan pengudaraan dilengkapi. Ketinggian simpang adalah dari 40 cm di atas bumbung. Daripada paip konvensional, kadangkala lebih cekap menggunakan pemesong yang ditunjukkan dalam video pengudaraan bumbung logam.

Pengudaraan rabung bumbung di bawah jubin logam disediakan oleh papan rabung yang memisahkan dua cerun bumbung. Di satu pihak, udara bebas keluar, menghalang pembentukan kondensat.

Draf semula jadi digunakan untuk mengudarakan ruang di bawah bumbung. Dan ia akan berfungsi hanya jika bilangan dan lokasi saluran pengudaraan dikira dengan tepat.

Pemasangan alur keluar pengudaraan titik

Titik keluar sesuai sebagai pengudaraan untuk bumbung pinggul dan nada di kawasan kecil. Bumbung kompleks dengan beberapa rabung dilengkapi dengan pintu keluar di setiap rabung. Jarak ke rabung tidak boleh lebih daripada 0.6 m. Tidak digalakkan untuk memasang dua saluran keluar pada satu kepingan jubin logam supaya tidak melemahkan struktur.

Apabila membeli saluran keluar pengudaraan untuk bumbung logam, parameter berikut diambil kira:

• profil lapisan mesti sepadan dengan profil jubin logam;
• warna paip;
• had suhu untuk contoh tertentu;
• kit harus termasuk arahan pemasangan, lapisan, templat, pengikat, paip itu sendiri, serta elemen laluan;
• diameter paip bergantung pada luas bumbung.

Perkara yang paling penting dalam memasang pengudaraan tempat bumbung logam ialah memotong lubang dengan saiz yang betul dan memasang paip secara hermetik. Sekiranya peranti dipasang dengan betul, mengikut anotasi, maka persimpangan dengan bumbung akan terlindung daripada hujan atau salji.

Keketatan dipastikan oleh silikon, yang dirawat dengan bulatan pengedap. Seterusnya, elemen laluan dipasang dengan skru dari kit dan paip dimasukkan ke dalamnya. Elemen laluan diperlukan untuk memasang paip. Untuk membuat pengancing boleh dipercayai, lubang dipotong di dalamnya seperempat lebih kecil daripada diameter paip. Kadangkala nod ini dijual sudah dipasang. Paip mesti dipasang secara menegak, yang diperiksa oleh tahap. Kini ia diperbaiki dengan skru dan ditutup dengan lapisan hiasan.

Pilihan pemasangan pengudaraan

Untuk tujuan ini, adalah mungkin untuk menyediakan saluran keluar ekzos di rabung atau berhampirannya. Cawangan sedemikian dipanggil aerator bumbung.Mereka boleh diletakkan mengikut arah mata atau dibuat ke dalam longkang berterusan. Kecekapan terbesar akan dipastikan jika ia terletak di sepanjang tepi bumbung. Pengudara bumbung boleh digabungkan dengan sistem pengudaraan umum rumah.

Pengudara bumbung tidak akan merosakkan penampilan rumah, kerana salutan utama diletakkan pada mereka. Apabila membina pengudaraan jenis ini, adalah mustahil untuk mengelak menggunakan buih pelekap atau pita khas. Ini akan menghalang akses udara, kerana pengudaraan semula jadi bumbung akan menjadi mustahil. Untuk membuat bumbung dengan 2 jurang, anda perlu memotong lubang dalam filem, kerana ia juga akan menghalang akses udara dari luar.

Secara praktikal untuk mana-mana bumbung terdapat unsur-unsur berfungsi dengan mana anda boleh membuat pengudaraan. Elemen ini termasuk:

• plat dengan saluran udara;
• unsur udara;
• gulung pengudaraan.

Dengan bantuan elemen bumbung ini, pengudaraan bumbung rumah dapat dipastikan. Sistem rabung berventilasi yang dicipta menggunakan elemen ini, dan bukannya memasangnya secara berasingan, memberikan kecekapan yang paling besar.

Susunan cornice berventilasi adalah peluang untuk menyediakan kawasan untuk penembusan udara yang mencukupi untuk pengudaraan bumbung yang berkesan. Pengudaraan cornice boleh terdiri daripada beberapa jenis:

• soffit, iaitu jurang antara dinding bangunan dan papan cornice;
• dalam bentuk jeriji pengudaraan yang tertanam dalam lampu sorot;
• menggunakan bahan khas di mana lubang udara disediakan, diletakkan sedikit di atas paras cornice overhang.

Agar tidak menghalang akses ke udara, adalah perlu untuk meninggalkan meletakkan bahan penebat haba di atap atau meletakkan penanaman di atasnya. Adalah mungkin untuk menyediakan perlindungan berkesan saluran pengudaraan yang terletak di atas cornice overhang:

• jeriji khas dan elemen udara;
• lokasi di bawah bumbung unsur-unsur sistem perparitan;
• pemasangan pelindung salji.

Skim pengudaraan loteng melalui tingkap dormer.

Lembah bumbung atau longkang adalah pilihan yang lebih kompleks untuk keluaran pengudaraan. Jika overhang cornice terlalu pendek dan terdapat 2 jurang pengudaraan (atau alur panjang) di atas bumbung, maka kesulitan tertentu mungkin timbul dengan penarikan pengudaraan.

Adalah mungkin untuk memastikan pengudaraan bumbung jika bukaan pengudaraan dibuat dalam filem dalam setiap rentang sistem kekuda. Daripada bukaan, anda boleh membuat saluran pepejal untuk pengudaraan di sepanjang longkang.

Dalam kes yang sukar sedemikian, elemen pengudaraan boleh diletakkan di sepanjang lembah. Ini sangat berguna pada bumbung dengan cerun 45°. Sekiranya bumbung rata, maka pengudaraan sedemikian tidak akan berkesan. Dalam kes ini, pilihan terbaik ialah kipas bumbung yang dikuasakan oleh elektrik, muncung pengudaraan tinggi, turbin inersia, dll. Walau bagaimanapun, kos pengudaraan sedemikian jauh lebih tinggi daripada dengan susunan pengudaraan secara semula jadi.

Cara paling biasa untuk mencipta pengudaraan ialah membuat tingkap dormer. Elemen ini membawa bukan sahaja fungsi, tetapi juga beban hiasan. Bumbung dengan tingkap dormer kelihatan sangat menarik. Anda boleh membuat lubang untuk tingkap dormer pelbagai bentuk.

Dormer nada tunggal boleh dipasang pada mana-mana bumbung. Asas gable hendaklah bumbung yang diperbuat daripada logam atau salutan lembut. Tetapi jika anda mahu, anda boleh melengkapkan tingkap dengan reka bentuk yang lebih kompleks.

Oleh itu, pengudaraan bumbung adalah elemen yang sangat diperlukan yang berfungsi untuk mengeluarkan udara hangat dan lembap dari rumah. Dengan bantuan sistem pengudaraan, reput dan acuan boleh dielakkan pada rasuk lantai dan penyokong bumbung. Terdapat beberapa cara untuk mengatur pengudaraan di atas bumbung. Satu kaedah atau yang lain mungkin lebih kurang berkesan bergantung pada reka bentuk bumbung. Dalam sesetengah kes, mungkin perlu memasukkan peranti khas dalam sistem pengudaraan yang beroperasi dari sesalur kuasa. Ini akan menjadikan pengudaraan lebih cekap, tetapi akan meningkatkan penggunaan tenaga. Adalah disyorkan untuk menggunakan kaedah mengatur pengudaraan ini hanya dalam kes di mana struktur bumbung menghalang pengudaraan semula jadi.

Bagaimanakah sistem pengudaraan bumbung berfungsi?

Pengudaraan ruang bawah bumbung adalah dua jenis:

• Semulajadi.
• Terpaksa.

Pengudaraan semula jadi beroperasi tanpa penglibatan peranti mekanikal, hanya terima kasih kepada undang-undang fizik. Pergerakan udara di sini berlaku kerana perbezaan tekanan di dalam dan di luar rumah. Melalui bukaan ekzos, udara dari ruang bawah bumbung ditarik keluar bersama dengan zarah wap yang memenuhinya.

Kadar pertukaran udara secara langsung dipengaruhi oleh perbezaan ketinggian bekalan dan bukaan ekzos. Lebih besar ia, lebih kuat tujahan yang terhasil.Oleh itu, saluran ekzos sering dibawa ke ketinggian melebihi lokasi rabung, dan saluran masuk udara terletak di cornice.

Dalam pengudaraan jenis paksa, peranti pengudaraan digunakan untuk mencipta aliran udara terarah. Ia boleh terletak pada pembukaan ekzos atau bekalan, atau di kedua-dua titik pada masa yang sama. Pengubahsuaian sedemikian adalah lebih cekap daripada sistem pengudaraan semula jadi.

Pengudaraan bumbung dari jubin lembut

Tugas pengudaraan bumbung lembut ialah:

• penyingkiran kondensat;
• pencegahan terlalu panas lapisan bawah bumbung;
• memastikan keseimbangan suhu pada permukaan bumbung.

Dengan pengudaraan yang teratur, aliran udara sejuk memasuki ruang bawah bumbung di tempat yang tidak terjual, dan keluar melalui rabung atau aerator.

Anak panah menunjukkan arah aliran udara di ruang bawah bumbung dengan alat pengudaraan yang betul.

Pengudaraan bumbung lembut boleh menjadi litar tunggal atau dua kali. Tetapi untuk mencukupi, beberapa syarat dipenuhi:

• ketebalan jurang udara antara peti dan penebat dikira terlebih dahulu dengan sudut kecondongan dan panjang cerun (tetapi kurang daripada 4 cm);
• membuat lubang tambahan di sepanjang bahagian bawah cerun, mengetatkannya dengan pita berlubang, jaring, sikat, melapisi bumbung yang tidak terjual dengan lampu sorot bernafas;
• susun celah pada bumbung dalam bentuk skate berventilasi atau aerator untuk pengudaraan paksa.

bumbung mansard

Pengudaraan berkualiti tinggi bumbung mansard dicapai kerana susunan bahan pai bumbung yang betul. Sekiranya semuanya dilakukan dengan betul, maka di bahagian, dari dalam bilik ke luar, kek akan dilihat dalam susunan berikut:

1. Bahan hiasan atau kemasan.
2. peti.
3. Bahan penghalang wap.
4. Penebat.
5. bahan kalis air.
6. Kekisi balas dengan peti.
7. Bahan bumbung.

pai bumbung bumbung mansard

Pemasangan pai boleh dilakukan semasa fasa pembinaan antara kasau. Sekiranya loteng telah dibina, anda boleh memasang kek pada kasau dari dalam bilik.

Apabila memasang antara kasau, anda mesti:

• letakkan bahan kalis air di bahagian luar kasau dari atas ke bawah dengan pertindihan kira-kira 10 cm (kendur bahan kalis air tidak boleh lebih daripada 2 cm setiap meter bahan)
• pasangkan kekisi balas dan peti di atas agen kalis air (ia bertindak sebagai ruang pengudaraan)
• meletakkan bumbung

Kesinambungan kerja dilakukan di dalam loteng:

• bahan penebat diletakkan di antara kasau
• filem penghalang wap dipasang
• peti itu dipasang pada kasau dengan paku tergalvani
• kemasan dalaman sedang dijalankan

Sekiranya loteng telah dibina, maka seluruh pai dilekatkan pada kasau di dalam bilik. Disebabkan pemasangan ini, ruang pengudaraan yang agak luas diperolehi, tetapi kawasan ruang tamu dikurangkan.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini

Anda boleh memikirkan cara memasang pengudaraan rabung dengan betul di atas bumbung dengan tangan anda sendiri, menggunakan video berikut:

Pengudaraan bumbung yang diperbuat daripada jubin membolehkan bukan sahaja menyelesaikan masalah pengumpulan kondensat di ruang bawah bumbung, tetapi juga untuk menjimatkan pemanasan atau penyejukan bilik, bergantung pada suhu luar. Untuk bumbung lembut, aerator rabung adalah sesuai, menyediakan saluran keluar yang boleh diakses untuk jisim udara ekzos dan kemasukan udara segar ke dalam bumbung.

Jika anda terpaksa memasang rabung aerator untuk pengudaraan lembut bumbung, sila beritahu kami kisah anda. Pengalaman anda boleh membantu ramai pembaca kami membuat keputusan tentang jenis pengudaraan bumbung dan memasang sistem dengan betul dengan tangan mereka sendiri. Anda boleh meninggalkan komen anda dalam medan khas yang terletak betul-betul di bawah artikel.