Bagaimana untuk membuka dan membaiki pam tenggelam

Bagaimana untuk memastikan operasi sistem bekalan air yang stabil

Agar sistem paip berfungsi dengan jayanya, perlu menyediakan tahap tekanan dan tekanan air tertentu. Apabila tiada akses kepada bekalan air berpusat, masalah ini mudah diselesaikan dengan bantuan stesen pam. Ia biasanya terdiri daripada:

• pam;
• tangki simpanan membran;
• unit kawalan automatik (suis tekanan, tolok tekanan, dll.).

Pam mengepam air, yang memasuki tangki. Apabila tekanan dalam tangki mencapai tahap maksimum tertentu, pam dimatikan. Secara beransur-ansur, air dari tangki digunakan untuk pelbagai keperluan dan tekanan menurun. Pada tahap tekanan minimum, pam dihidupkan semula dan air memasuki tangki. Proses dikawal secara automatik.

Dengan bantuan unit sedemikian, adalah mungkin untuk menyediakan bekalan air ke rumah, rumah mandi dan bangunan lain yang terletak di tapak. Setelah mempelajari prinsip operasi, anda perlu mula mengkaji kemungkinan kerosakan dan cara untuk menghapuskannya.

Setelah mempelajari prinsip operasi dan peranti stesen pam, anda boleh melakukan pembaikan sendiri

Memeriksa penumpuk tekanan

Peranti seterusnya yang perlu dilaraskan atau diperiksa ialah penumpuk.

Peranti Akumulator Tekanan Hidraulik Diafragma

Terlalu kerap menghidupkan emparan pam di stesen boleh berlaku kerana terdapat kerosakan pada tangki penumpuk menyebabkan kebocoran air. Juga, semasa operasi, membran getah peranti ini mungkin rosak atau diregangkan dengan ketara.

Anda boleh membetulkan kekurangan sama ada dengan menggantikan komponen, atau dengan menggantikan sepenuhnya penumpuk.

Dengan cara ini, memeriksa integriti membran getah dalam peranti ini sangat mudah. Ini boleh dilakukan tanpa membuka tangki. Anda hanya perlu menekan injap puting yang terletak pada bahagian penumpuk tekanan yang sepatutnya diisi dengan udara. Apabila anda menekan injap, udara harus berdarah daripadanya.Jika air keluar dari lubang injap, maka keadaan menjadi buruk dan membran getah, atau bahkan keseluruhan penumpuk tekanan hidraulik, perlu ditukar.

Operasi kompleks pam emparan yang tidak stabil di stesen juga boleh disebabkan oleh kebocoran tersembunyi dalam sistem paip bekalan air autonomi. Keadaan ini rumit oleh fakta bahawa kebocoran boleh berlaku pada paip yang terletak di bawah permukaan bumi. Agak sukar untuk mengenal pasti kerosakan sedemikian.

Walau bagaimanapun, jika anda menghampiri masalah sedemikian secara konsisten, maka ia juga boleh diselesaikan. Untuk melakukan ini, perlu berturut-turut, segmen demi segmen, matikan keseluruhan sistem bekalan air dan pam air ke dalamnya di bawah tekanan dan biarkan seketika. Tolok tekanan mesti disambungkan kepada setiap segmen untuk diuji. Jika selama beberapa puluh minit jarum tolok tekanan mengekalkan kedudukannya, maka segmen sistem bekalan air ini telah mengekalkan kekejangannya. Dalam kes ini, anda harus pergi ke segmen seterusnya dan seterusnya sehingga kebocoran dikesan.

Kebocoran dalam saluran paip

Seperti yang anda lihat, penyelesaian masalah yang menyebabkan pam emparan stesen dihidupkan terlalu kerap boleh mengambil masa yang agak lama. Walau bagaimanapun, tanpa membetulkan kerosakan ini, anda berisiko merosakkan pam anda lebih awal daripada masa yang ditetapkan oleh pengilang.

Untuk mengetahui dengan lebih mendalam komposisi dan prosedur untuk membaiki stesen peralatan pam. tonton video tutorial.

Video - Mengapa stesen pam sering dihidupkan

Pam untuk tangki septik Kawasan pinggir bandar anda adalah impian utama ramai rakyat, mampu membawa jumlah yang sama.

Pembaikan stesen pam buat sendiri Jika anda ingin berpindah dari pangsapuri bandar ke rumah persendirian atau rumah desa, maka anda sudah pasti perlu melakukannya.

Pam haba buat sendiri Terdapat sejumlah haba dalam mana-mana persekitaran yang mengelilingi kita, tetapi dengan syarat suhunya.

Saya mempunyai penumpuk hidraulik 15 liter di stesen pam saya (DAB, Itali). Jika anda meningkatkan kapasitinya dengan menambah, sebagai contoh, 50 liter lagi, pam akan berfungsi lebih lama untuk mendapatkan tekanan yang diingini, dan ia akan dihidupkan lebih jarang. Tetapi adakah ia akan mengganggu operasi stesen?

stesen dengan ejector apa yang perlu dilakukan dengannya jika saya ingin menyambung ke bekalan air utama?

terdapat pam automatik dzhileks jumbo 70 50 dengan penumpuk hidraulik kecil semasa mengisi kolam, pam sentiasa hidup (kolamnya besar) adakah mungkin untuk membuat pam berfungsi secara berterusan dan tidak dihidupkan, matikan setiap 2 minit

stesen pam berkaliber-800. Selepas menyambung pemanas air kepada 80 liter, bekalan air menjadi tersentak dan pam secara berkala menyala selama beberapa saat apabila kita tidak menggunakan air. Tiada kebocoran yang kelihatan.

1 Kegagalan pam yang paling biasa

Kita semua tahu bahawa pam adalah peranti biasa, mekanisme yang tidak berbeza dalam sebarang kerumitan, tetapi ini hanya pertimbangan pada pandangan pertama.

Pam terdiri daripada enjin, pendesak, dan juga di tengah pam terdapat aci, pengedap dan semua ini menutup perumahan. Bahagian di atas sentiasa beroperasi, yang membawa kepada kehausan secara beransur-ansur.

Itulah sebabnya perlu sekali-sekala membaiki pam, kerana peranti sentiasa beroperasi dan berada di dalam air.Ya, tidak semua pam berfungsi di dalam air, seperti pam permukaan Gilex, yang berfungsi pada permukaan pada masa yang sama dengan penumpuk hidraulik, yang juga boleh dipasang secara berasingan pada permukaan.

Tetapi, pam permukaan Gileks juga memerlukan pembaikan. Mari kita ambil, sebagai contoh, pam tenggelam, dari pengeluar terkenal seperti Gileks Vodomet. Peranti ini berada di dalam air (telaga atau perigi) sentiasa. Sesetengah daripada kita tidak mengambilnya untuk musim sejuk, dan ini adalah kesilapan besar.

Pam Gileks Water Jet mempunyai reka bentuk yang ringan, dan sangat mudah untuk membaikinya sendiri. Tetapi jika anda bukan pakar dalam hal ini, anda bukan sahaja tidak akan membaikinya, malah anda boleh merosakkan pam dengan lebih teruk lagi. Tetapi jika keadaan sedemikian sehingga terdapat sedikit kerosakan pada pam pada muka, maka anda boleh melakukannya sendiri.

Kami membuka pam Gilex

Perkara utama yang akan membaiki pam tenggelam dan permukaan harus memahami reka bentuknya, serta cara ia disambungkan dengan betul. Kegagalan pam yang paling terkenal, yang akan kita bincangkan secara berasingan dalam artikel ini.

Pam semak adalah sangat mudah dan berpatutan.

Sebagai contoh, jika pam disambungkan kepada 220 W dan ia tidak bertindak balas, maka terdapat kerosakan dengan kenalan atau dengan wayar bekalan. Menyelesaikan masalah ini mudah, anda hanya perlu mempunyai penguji. Mereka memeriksa kenalan pam

Jika tiada isyarat semasa ujian, maka sesentuhnya rosak.
Anda juga harus memberi perhatian kepada kenalan, ia mungkin menjadi lembap atau berubah warna. Jika, apabila menyambung 220 W, semua mekanisme tidak bertindak balas, maka kabel utama terganggu

Ini adalah kegagalan yang paling biasa dalam pam air. Kelemahan mereka ialah kabel mereka sangat tidak dilindungi, dan sentiasa berada dalam limbo.
Jika semasa operasi anda melihat bunyi dengung dalam enjin, operasi tidak sekata dirasai, bunyi klik terdengar, ini menunjukkan bahawa terdapat masalah dengan enjin dan pendesak pam. Untuk memahami perkara ini, anda mesti membuka pam dan memeriksanya terlebih dahulu. Mungkin pendesak pam hanya retak dan galasnya terbang keluar atau gagal. Ini adalah masalah pam yang paling menyakitkan.
Jika anda melihat bahawa enjin tidak berfungsi sama sekali, maka masalahnya ada di dalamnya. Dan dalam kes ini, anda tidak akan dapat membetulkannya dengan tangan anda sendiri. Terutamanya kerosakan sedemikian berlaku dalam model tenggelam. Jika kita membongkar model tertentu, mari kita ambil contoh enjin pam Vodomet 50/25, maka ia tidak dibaiki atau dibongkar sama sekali. Di dalamnya, penggulungan paling kerap boleh terbakar. Tetapi menggantikan belitan dalam model sedemikian adalah perkara yang boleh dipertikaikan. Adalah lebih baik jika anda mengalami kerosakan sedemikian, gantikan enjin dengan yang baru, kerana pengeluar Gilex sentiasa menambah rangkaian alat ganti.

Jika kita bercakap tentang Gilex Jumbo, maka dalam pam permukaan sedemikian enjin sering terbakar dan cepat haus. Dan semua ini berlaku daripada operasi pam yang kering. Pam permukaan lebih berkemungkinan rosak akibat kering berbanding, sebagai contoh, unit tenggelam.

Aksesori untuk pam Gileks

Jom kembali ke pam Gilex Jumbo. Di dalamnya, kerosakan seperti tekanan air yang lemah dalam sistem berlaku. Sebab utama untuk ini ialah: suis tekanan tidak berfungsi dan penumpuk hidraulik tidak berfungsi, serta masalah umum pam secara keseluruhan.

Mula-mula, mari kita analisa pecahan pertama, gegantilah yang sesat.

Ia adalah mudah dan mudah untuk menyemak prestasinya, dan jika anda perasan bahawa semuanya tidak begitu lancar dengannya, ia sangat mudah untuk disediakan. Jika kita bercakap tentang penumpuk hidraulik, maka terdapat pecahan berikut:

Pecah membran udara. Dan kami hanya boleh menyemak ini apabila kami membuka tangki. Sekiranya terdapat sejumlah besar udara dalam membran, maka sistem itu benar-benar tidak seimbang, akibatnya tekanan jatuh.

Aksesori untuk pam Dzhileks Vodomet

Pam itu sendiri juga boleh bertindak balas dengan teruk, tetapi ini berlaku sangat jarang. Selalunya, elemen kerja keluar dari pam, dan pam itu tidak dapat menampung tugasnya untuk mengepam air. Dan jika elemen kerja pam keluar, semasa operasi anda melihat dengung, pendesak tidak berputar dengan baik. Sekiranya terdapat tanda-tanda kerosakan lain, kemungkinan besar geganti atau penumpuk hidraulik telah gagal.

Perlukah saya menukar pam bersama-sama dengan timing belt

Sebagai peraturan, hayat pam adalah lebih kurang 2 kali lebih lama daripada tali pinggang masa, jadi anda boleh menggantikan pam bersama-sama dengan setiap penggantian tali pinggang masa.

Enjin kereta dibongkar.

Adalah tidak rasional untuk menukar pam secara berasingan, dan jika terdapat sedikit syak wasangka bahawa ia tidak akan bertahan seumur hidup tali pinggang, maka lebih baik menggantikan semuanya sekaligus dalam kompleks. Memandangkan kereta moden mengalami kekurangan ruang petak enjin dan sampai ke pam dan tali pinggang masa adalah laluan panjang dan berduri yang sama, adalah tidak munasabah untuk membuka separuh daripada kenderaan anda sekali lagi dalam beberapa bulan untuk menggantikan pam air.

Kehausan aci sesondol kecil

Kos pam dan tali pinggang masa tidak setinggi perkhidmatan untuk memasangnya, anda boleh melakukannya sendiri, terutamanya jika anda mempunyai keinginan besar untuk menjimatkan wang.Benar, ini memerlukan alat dan banyak masa, terutamanya jika anda melakukan ini buat kali pertama. Walau bagaimanapun, jika anda mempunyai keraguan tentang kebolehan anda, lebih baik mempercayai profesional.

Bagaimana untuk membuka unit untuk mendiagnosis kerosakan

Sekiranya berlaku kerosakan pam yang memerlukan penggantian bahagian yang terletak di dalam perumahannya, pembongkaran unit akan diperlukan. Pam tenggelam terdiri daripada petak motor dan petak dengan satu atau lebih pendesak, yang tujuannya adalah untuk menangkap air. Di bawah ialah gambar rajah peranti bahagian pam emparan di mana pendesak dipasang.

Seperti yang dapat dilihat dari rajah, pendesak dipasang pada aci unit. Lebih banyak daripada mereka, lebih tinggi tekanan yang dicipta oleh pam. Enjin berputar terletak di petak kedua mesin hidraulik. Ia berada dalam kes tertutup, dan untuk membukanya, anda perlu mengetahui beberapa nuansa.

Jadi, untuk beralih dari teori kepada amalan dan membuka pam, ikuti langkah ini (bergantung pada pengilang, reka bentuk unit mungkin berbeza).

1. Tanggalkan 2 skru yang memegang jaringan peranti.

2. Tanggalkan jaringan dan pusingkan aci motor dengan tangan. Jika ia tidak berputar, maka masalahnya mungkin sama ada di dalam petak enjin atau di bahagian pengepam radas.
3. Mula-mula anda perlu membuka bahagian mengepam peranti. Tanggalkan 4 skru yang menahan saluran kabel kuasa dan cabutnya daripada badan mesin.
4. Seterusnya, buka skru 4 nat yang memegang bebibir pam.
5. Selepas membuka skru pengikat, pisahkan bahagian pengepaman radas daripada enjin. Pada peringkat ini, adalah mungkin untuk menentukan di bahagian mana kesesakan berlaku. Jika aci petak pam tidak berputar, maka pemasangan ini mesti dibongkar.
6. Tanggalkan semua pengikat yang memegang bebibir bawah bahagian pam unit.
7. Penyesuai mesti dimasukkan ke dalam pemasangan yang terletak di bahagian atas blok, yang akan membantu memastikan benang daripada rosak.
8. Selamatkan pam dalam ragum.
9. Setelah mengambil alat yang sesuai, buka skru bebibir bawah.
10. Pemasangan pendesak kini boleh ditarik keluar dan diperiksa untuk kerosakan.
11. Seterusnya, anda harus menyemak aci sokongan untuk haus atau bermain.
12. Untuk menggantikan (jika perlu) pendesak, adalah perlu untuk membetulkan aci dalam naib dan buka skru nat atas.
13. Pada peringkat seterusnya, blok dikeluarkan, dibasuh dan, jika perlu, diganti dengan yang baru.
14. Pemasangan bahagian pengepaman radas dijalankan dalam urutan terbalik.
15. Untuk membuka motor elektrik, ia juga mesti dipasang dalam ragum.
16. Seterusnya, keluarkan pelindung bebibir plastik dengan membuka skru pengikat.
17. Tanggalkan gelang penahan yang memegang penutup dengan sepasang playar.
18. Tanggalkan penutup menggunakan pemutar skru berlubang.
19. Keluarkan membran getah dari perumahan.
20. Keluarkan kapasitor.
21. Pada peringkat ini, anda boleh menyemak paras minyak, kualitinya, mengenal pasti punca kesesakan, dsb. Blok enjin dipasang dalam susunan terbalik.

Pembaikan pam "Vodomet" 60/52: bagaimana ia dilakukan

Pam tenggelam gagal kerana tiga sebab:

• Pertama, sekiranya berlaku kelodak pendesak.
• Kedua, sekiranya kabel elektrik putus.
• Ketiga, sekiranya berlaku kegagalan komponen petak enjin (stator atau rotor).

Lebih-lebih lagi, apabila mendiagnosis masalah, seseorang harus dipandu oleh peraturan berikut:

Pembaikan pam Vodomet 60-52

• Jika semasa ujian dijalankan, aci berputar pada pam yang diekstrak dari telaga, maka pendesak adalah kawasan masalah. Bersihkan ia daripada enap cemar dan pam boleh dipasang dalam susunan terbalik.
• Jika pam tidak dihidupkan, maka anda perlu menyemak (membunyikan penguji) kabel kuasa. Jika terdapat voltan pada terminal petak enjin, maka kabelnya adalah utuh. Nah, jika tidak, maka ia perlu diganti dengan yang baru. Mencari rehat dan membetulkannya dengan memutar atau memateri adalah jauh daripada idea terbaik. Lagipun, ketat kabel masih akan dilanggar.
• Jika semuanya teratur dengan kabel, maka masalahnya adalah pada enjin. Dan pam perlu dibongkar ke petak enjin, untuk mengekstrak dan memundurkan stator atau rotor.

Dan dalam setiap kes, pembaikan unit bermula dengan pembongkaran lengkap.

Selain itu, prosedur yang disyorkan untuk membuka unit tenggelam model 60/52 adalah seperti berikut:

Aksesori untuk pam

• Silinder pendek dengan bahagian bawah berlubang diskrukan dari hujung pam - elemen penapis yang melindungi pendesak daripada kelodak.
• Seterusnya, semua pencuci, "cermin mata" dan cakera dikeluarkan dari aci motor pam dalam susunan terbalik yang diterangkan di atas (dalam gambaran keseluruhan reka bentuk pendesak). Lebih-lebih lagi, semua elemen yang banyak harus diletakkan di atas kawasan rata meja kerja mengikut urutan pengekstrakan dari badan. Lagipun, pendesak terdiri daripada 16 bahagian. Dan itu tidak mengira bilangan pencuci anti geseran yang sama.
• Pembongkaran selanjutnya ke tahap petak enjin bermula dengan penyingkiran cincin penahan enjin yang menutup penutupnya. Untuk melakukan ini, dengan memukul bahagian atas pemasangan dengan palu, gerakkan enjin ke bawah, dan kemudian, tarik kord, kembalikan ke tempatnya. Selain itu, selepas semua manipulasi, cincin pengedap akan kekal dalam kedudukan "beralih".Seterusnya, cincin penahan disesarkan dengan meniup pemutar skru ke bahagian yang paling hampir dengan badan. Penyumbat akan meledingkan, selepas itu ia boleh dikeluarkan.
• Selepas itu, anda perlu mencabut wayar dengan membuka penutup petak yang sepadan, dan, menggunakan pemutar skru dan palu, "mengetuk" enjin dari kes itu.

Selepas dikeluarkan dari perumahan, elemen pendesak dibasuh dan dikeringkan, dan enjin dihantar untuk diagnostik dan pembaikan ke bengkel khusus. Selepas membersihkan pendesak dan mengemas kini enjin, pam Vodomet 60/52 dipasang dalam susunan terbalik seperti yang diterangkan di atas.

Diterbitkan: 23.09.2014

Algoritma Penyelesaian masalah

Penyelesaian masalah.

Jika unit mengepam air dengan lemah atau berhenti berfungsi sepenuhnya, anda perlu mematikannya dan mengangkatnya. Kemudian anda harus memutuskan sambungan hos dan memeriksa kerosakan yang jelas pada peranti.

Peringkat 1: pemeriksaan luaran yang teliti

Jika retak mikro kelihatan pada permukaan kes, ia perlu diganti. Sekiranya integriti unit tidak rosak, penguji harus memeriksa rintangan gegelung (norma adalah kira-kira 10 ohm) dan ketiadaan litar pintasnya ke selongsong logam. Gegelung yang terbakar hendaklah digantikan oleh pakar.

Kemudian anda perlu meniup ringan ke dalam kedua-dua muncung pam - udara harus melalui tanpa halangan. Dengan hembusan tajam ke dalam salur masuk, injap harus ditutup.

Kemudian kami merendam radas selama 5-6 jam di dalam air dengan penambahan 9% cuka meja untuk melarutkan kerak kapur. Bilas semula dengan air bersih.

Kemudian, secara beransur-ansur melepaskan kacang kunci dan nat pengapit pada pengambilan pam, kami membaiki kelegaan injap. Norma ialah 0.5-0.8 mm. Pada peranti yang diselaraskan dengan halus, diturunkan ke dalam bekas air tanpa hos, air pancut kelihatan setinggi 0.5-1 m.

Peringkat 2: melihat lebih dekat dari dalam

Untuk mencari kecacatan, pembongkaran unit diperlukan. Anda boleh melakukannya sendiri. Perlu:

Untuk mencari punca kerosakan, adalah perlu untuk membongkar pam.

1. Gores simbol pada kes itu dengan objek tajam, supaya kemudian, semasa pemasangan, betul-betul menggabungkan bahagian bawah dan atas di sepanjang mereka.
2. Longgarkan semua skru yang memasang penutup pam pada masa yang sama. Jika mereka sangat berkarat, potong topi dengan pengisar.
3. Keluarkan omboh, teras, gasket getah.

Pasang peranti dalam susunan terbalik yang tepat. Dalam kes ini, perlu:

• betul-betul sesuai dengan cakera omboh, ia mestilah sekurang-kurangnya 4 mm dari gegelung;
• menggabungkan bukaan perumahan dan gasket, jika tidak, unit akan tertekan;
• bebas daripada sampah semua ruang dalamannya;
• semak - jika ia dalam keadaan baik, air pancut setinggi 0.5-1 m akan muncul.

Langkah 3: Menyelesaikan masalah elektrik

Jika anda perlu membaiki juruelektrik, lebih baik menghubungi kilang. Gegelung hangus lebih mudah dan murah untuk diganti dengan unit baru.

Jika elektromagnet telah terkelupas sepenuhnya, anda boleh cuba menyelesaikan masalah ini dengan tangan anda sendiri:

• keluarkan elektromagnet;
• sapukan padanya dan pada permukaan dalaman badan dengan penggiling bersilang alur sehingga 2 mm dalam;
• pelincirkan sebatian dengan pengedap kaca dan tekan magnet ke tempatnya menggunakan penekan;
• selepas komposisi telah pepejal, pasangkan pam.

Peringkat 4: pembetulan pelanggaran mekanikal

Prosedur:

1. Koyakan membran boleh dihapuskan dengan gam getah.
2. Penyerap hentak yang rosak hendaklah diganti dengan alat ganti yang baru.
3. Omboh yang haus juga mesti diganti. Daripada itu anda perlu menarik keluar lengan dan tekan ke bahagian baru. Antara omboh dan badan, adalah perlu untuk melaraskan jurang 4-5 mm dengan mengeluarkan atau menambah pencuci.
4. Jarak yang diperlukan antara sauh dan kuk dicapai dengan melaraskan mesin basuh dan kacang kunci, pengetatan terakhir yang dilakukan apabila 6-8 mm.
5. Unjuran gegelung dan penambat rod mestilah sepadan. Pelarasan dilakukan dengan melonggarkan kacang.
6. Jurang 0.6-0.8 mm antara injap baru dan lubang pengambilan air dicapai dengan mengetatkan skru.

Keadaan operasi pam getaran mesti dipatuhi dengan tepat. Ia diterangkan secara terperinci dalam helaian data teknikal peranti. Kemudian kebarangkalian kerosakan "Bayi" akan menjadi minimum.

Bagaimana untuk membuka pam longkang

Penghuraian dijalankan dalam beberapa peringkat berturut-turut:

1. Kami membalikkan pam dengan penapis dan ketatkan perumah dalam ragum. Kami mengeluarkan mesh penapis, kemudian selongsong pelindung, di mana pendesak dipasang. Untuk model yang berbeza, ia diikat dengan bolt, klip, atau dipintal dengan benang.
2. Kami membuka skru nat penetap yang memegang pendesak pada batang. Kacang ini mempunyai benang sebelah kiri, jadi ia dibuka dengan memutar mengikut arah jam. Kami mengeluarkan pendesak, dan jika ia haus, gantikannya dengan yang baru.
3. Apabila pendesak utuh, pembongkaran hendaklah diteruskan sehingga punca kerosakan dikenal pasti. Kami membuka skru bolt penyambung pada kes itu, akibatnya ia dibahagikan kepada dua komponen, disambungkan antara satu sama lain dengan gelung wayar pelbagai warna.Jika anda perlu memutuskan sambungannya, anda perlu mengambil gambar lokasi mereka terlebih dahulu.
4. Untuk memisahkan motor dari perumahan, anda harus mengetuk ringan batang dengan tukul, kerana ia ditekan ke dalam perumahan dengan sangat ketat. Selepas mengeluarkan motor dari perumah, bahagian elektrik peralatan pengepaman didiagnosis.

Pam "Kid" berfungsi, tetapi tidak mengepam air

1. Longgarkan kacang kunci dalam skru pelaras yang terletak di salur masuk air. Putar skru untuk menukar kecekapan pam.
2. Kerosakan pada cuff pam getah. Anda boleh melihat kerosakan ini hanya selepas membuka peranti. Secara luaran, simpulan ini kelihatan seperti sepasang piring, terletak dengan bahagian bawah antara satu sama lain. Diameter mereka adalah kira-kira 4 sentimeter. Manset sedemikian berharga satu sen dan dijual di kedai khusus.
3. Patah batang goyang. Ini adalah pepijat yang agak serius. Ia ditekan ke dalam unit jiran dan sangat sukar untuk menukarnya tanpa peralatan khusus. Anda boleh membaiki kerosakan sedemikian dengan mempunyai pam kedua yang rosak - penderma.

Pembaikan pam buat sendiri "Kid"

Komponen peranti pengepam getaran tenggelam

Komponen peranti pengepaman tenggelam getaran

Pembaikan pam buat sendiri "Kid"

Penempatan peralatan pam tenggelam

Pam bayi sebagai standard

Dimensi geometri pam "Kid"

Penyelenggaraan dan baik pulih

Untuk mengelakkan kerosakan, adalah perlu untuk menjalankan penyelenggaraan pam elektrik Gnome yang disyorkan oleh pengilang tepat pada masanya. TO termasuk:

• tukar minyak setiap 200-250 jam operasi;
• memeriksa tahap dan kualiti minyak - 2 kali sebulan;
• menyiram pam dengan air bersih selepas mengepam air dengan kandungan zarah pepejal yang tinggi;
• pelarasan jurang antara pendesak dan diafragma;
• pemeriksaan perumahan, galas, pendesak dan aci.

Pembaikan semasa pam "Gnome" dijalankan apabila tanda-tanda kerosakan muncul atau apabila pam tidak berfungsi. Pembaikan besar mesti dibuat selepas 25 ribu jam beroperasi. Baik pulih bermula dengan merungkai unit dan menentukan kebolehlaksanaan kerja pembaikan.

Untuk mengisi minyak, letakkan pam pada sisinya dan tanggalkan palam (17), kemudian toskan minyak terpakai dan isi minyak industri yang baru.

Pam apa yang paling kerap dipasang di telaga

Terdapat model getaran dan emparan. Antara jenama bergetar, yang paling popular di kalangan senegara kita ialah jenama "Aquarius", "Brook", "Kid". Daripada sentrifugal, yang paling popular ialah Water Cannon. Perbezaan utama antara peranti emparan dan bergetar terletak pada reka bentuk bahagian kerja. Pada yang pertama, cecair dipam melalui satu atau lebih pendesak, dan pada yang kedua, dengan bantuan membran. Paip masuk boleh terletak di bahagian atas atau bawah, bergantung pada model tertentu.

Pam getaran berfungsi disebabkan oleh getaran elektromagnet, menyebabkan membran berubah bentuk dan mencipta perbezaan tekanan. Operasi peranti dikawal oleh automasi, yang dicetuskan pada peningkatan beban, terlalu panas enjin, mematikan motor elektrik. Jika paip pengambilan air terletak di atas, maka enjin diletakkan di bahagian bawah perumahan, di mana ia lebih baik disejukkan. Kelebihan pengambilan atas juga ialah pam tidak menarik pasir dan kelodak dari bawah.Paip sedutan bawah memperlahankan proses pengelodak telaga dengan mengangkat dan mengepam zarah kelodak bersama air.

Dalam model emparan, perbezaan tekanan dicipta disebabkan oleh daya emparan yang dicipta oleh bilah berputar pendesak. Pam ini lebih mudah dan serba boleh daripada pam getaran. Dari segi nisbah harga / kualiti, ini adalah pilihan terbaik untuk telaga. Jika pam getaran secara beransur-ansur memusnahkan selongsong semasa operasi, terutamanya jika paip sempit, maka pam emparan tidak mempunyai kesan negatif seperti itu. Satu-satunya kelemahan mereka ialah lebih sukar untuk memilih model untuk telaga diameter kecil.

Pecahan biasa pam pelbagai jenama

Peralatan jenama tempatan dan asing yang popular mempunyai pecahan ciri tersendiri. Peranti pengeluar Denmark Grundfos, walaupun kebolehpercayaan dan ketahanannya, memerlukan penggantian pengedap mekanikal secara tetap. Jika ini tidak dilakukan tepat pada masanya, air akan menembusi ke dalam dan merosakkan belitan.

Tidak digalakkan untuk menservis unit di rumah. Reka bentuk khusus memerlukan pembaikan dijalankan oleh pakar yang berpengalaman, sebaik-baiknya pekerja pusat perkhidmatan syarikat.

Buzz yang jelas dan kepala yang telah jatuh ke tahap minimum menunjukkan bahawa pendesak telah haus atau telah beralih di sepanjang paksi dalam pam. Peranti mesti dibongkar, dibersihkan daripada pasir, menggantikan elemen yang rosak dan memasang pengedap baru

Unit Gilex sering membocorkan cecair dari motor elektrik. Menggantikannya adalah mungkin, tetapi hanya dengan komposisi yang serupa.

Sesetengah tuan percaya bahawa tidak perlu membeli bahan mahal. Anda boleh bertahan dengan gliserin atau minyak transformer. Namun, ini bukanlah nasihat terbaik.Peralatan tidak bertolak ansur dengan pengisian dengan cara alternatif dengan baik dan boleh gagal sepenuhnya selepas operasi sedemikian.

Adalah lebih baik untuk tidak membaiki peranti itu sendiri, tetapi untuk mempercayakan tugas ini kepada pakar yang berkelayakan. Mereka dijamin untuk mengisi enjin dengan komposisi asal dan melakukannya dengan ketat mengikut kehendak pengeluar. Selepas perkhidmatan, ia akan berfungsi serta pada hari pertama pembelian.

Kehausan pengedap ditunjukkan oleh paras minyak yang rendah dalam motor pam. Adalah lebih baik untuk menggantikannya secepat mungkin. Ini akan mengelakkan motor daripada terlalu panas.

Dalam peranti "Kid" perusahaan Rusia Livgidromash, gegelung sering gagal. Menimbulkan masalah ini bekerja "kering". Bunyi kuat kedengaran apabila dihidupkan tanpa mengepam air menunjukkan pecahnya paksi pusat, yang mana membran dengan sauh dipasang. Pecahan ini mudah dikesan selepas membuka unit.

Mengganti gandar walaupun di rumah tidak sukar. Tetapi mencari bahagian untuk dijual benar-benar menjadi masalah.

Pam Aquarius cenderung menjadi terlalu panas. Kelemahan ini amat aktif apabila peralatan berfungsi di dalam telaga cetek. Pembaikan adalah mahal dan kadangkala berjumlah kira-kira 50% daripada kos asal. Ramai pengguna dalam kes sedemikian memilih untuk membeli peranti baharu, walau bagaimanapun, daripada pengeluar yang berbeza.

Masalah yang sama adalah tipikal untuk model Brook. Walaupun reka bentuk moden dan pematuhan piawaian Eropah semasa, mereka tidak bertolak ansur dengan operasi berterusan.

Pengilang mengatakan bahawa peranti boleh mengepam air secara berterusan selama tidak lebih daripada 7 jam. Walau bagaimanapun, hampir selalu beban sedemikian membawa kepada terlalu panas. Untuk mengelakkan masalah, lebih baik berehat dan biarkan peralatan berehat setiap 2-3 jam. Dengan cara ini, hayat pam boleh dilanjutkan.

Jangan mulakan peranti mengepam air apabila injap tutup ditutup. Pada masa hadapan, ini akan membawa kepada kerosakan peralatan pengepaman. Injap mesti dibuka sebelum dihidupkan.

Peralatan mengepam "Vodomet" dianggap agak boleh dipercayai dan stabil dari segi operasi. Kebanyakan kerosakan di sini adalah disebabkan oleh penyalahgunaan. Juga, peralatan yang bersentuhan dengan air tercemar dengan cepat tersumbat dengan kelodak dan pasir. Dalam kes ini, bahagian pengepaman unit perlu diganti.

Apabila masalah yang timbul tidak dapat diselesaikan di rumah, ia patut mendapatkan bantuan daripada tuan profesional pusat servis yang diperakui. Mereka akan segera menentukan apa yang berlaku kepada peralatan dan memulihkan prestasinya. Atau mereka akan mengesyorkan membeli dan memasang pam baru jika yang lama tidak dapat dibaiki atau ia tidak berdaya maju dari segi ekonomi

Pam tersumbat dengan pasir dan tidak mengepam air. Cara menangani salah satu masalah peralatan mengepam yang paling biasa akan memberitahu video berikut:

Memeriksa talian kuasa

Diagnostik utama pam termasuk penyingkirannya dari perigi dan pensuisan jangka pendek pada "kering" dengan kawalan putaran aci

Pada masa yang sama, perhatian harus diberikan kepada sifat buzz enjin: ia tidak sepatutnya mengalami beban tambahan, berderak, berdesir dan dengung tidak sekata secara kategori tidak boleh diterima.

Sila ambil perhatian bahawa anda perlu memeriksa pam tanpa menyambung semula ke sesalur kuasa. Panjang dan bahagian wayar mestilah sama seperti dalam kerja harian.

Ini disebabkan oleh fakta bahawa penurunan voltan pada talian kuasa lebih daripada 30-50 meter boleh menjadi sangat ketara, di samping itu, keretakan teras, pecahan penebat dan kerosakan automasi pelindung dan permulaan tidak boleh diketepikan.

Kerosakan pada penebat kabel rangkaian

Pertama sekali, cabut salah satu wayar kuasa dari blok terminal pam dan ukur voltan - ia tidak boleh lebih rendah daripada nilai pasport yang dibenarkan. Jika penurunan voltan terlalu kuat, kemudian gantikan kabel dengan bahagian yang lebih baik atau lebih besar. Juga, dalam kabel yang diputuskan sepenuhnya, ukur rintangan antara teras dan setiap daripadanya secara berasingan. Dalam kes pertama, multimeter tidak akan memberikan bacaan dalam mana-mana julat, sebaliknya menunjukkan pecahan penebat, yang tipikal untuk gred PVA yang terlindung dengan sebatian PVC berbuih. Nilai rintangan konduktor pembawa arus sendiri akan membawa lebih kejelasan kepada masalah penurunan voltan, membantu untuk menghapuskan pengaruh rintangan sementara pada pengapit terminal.

Juga, jangan lupa untuk mengetahui sama ada pemutus litar telah gagal. Penarafannya tepat dipadankan dengan pam, supaya pada beban yang sedikit, kuasa dimatikan, menghalang kerosakan pada bahagian motor. Pemutus litar dengan ciri tersandung "A" digunakan terutamanya, penarafan dipilih dan dikawal oleh kuasa pam, dan oleh voltan bekalan dan panjang talian.

Kepincangan utama pam tenggelam

Sekiranya kegagalan diperhatikan dalam operasi pam tenggelam, maka tidak semestinya perlu mengeluarkannya dari telaga untuk diperiksa.Pengesyoran ini hanya digunakan untuk stesen pam di mana suis tekanan dipasang. Ia adalah kerana dia bahawa peranti mungkin tidak menghidupkan, mematikan atau mencipta tekanan air yang lemah. Oleh itu, kebolehkendalian sensor tekanan diperiksa terlebih dahulu, dan selepas itu, jika perlu, pam dikeluarkan dari telaga.

Kerosakan pam air akan menjadi lebih mudah untuk didiagnosis jika anda mula-mula membiasakan diri dengan kegagalan yang paling biasa pada unit ini.

Pam tidak berfungsi

Sebab-sebab pam tidak berfungsi mungkin seperti berikut.

1. Perlindungan elektrik telah tersandung. Dalam kes ini, cabut mesin dari sesalur kuasa dan hidupkan mesin semula. Jika ia mengetuknya lagi, maka masalahnya tidak boleh dicari dalam peralatan mengepam. Tetapi apabila mesin dihidupkan secara normal, jangan hidupkan pam semula, anda mesti terlebih dahulu mencari sebab perlindungan itu berfungsi.
2. Fius telah pecah. Jika, selepas penggantian, mereka terbakar lagi, maka anda perlu mencari punca dalam kabel kuasa unit atau di tempat di mana ia disambungkan ke sesalur kuasa.
3. Kabel bawah air telah rosak. Keluarkan peranti dan periksa kordnya.
4. Perlindungan larian kering pam telah tersandung. Sebelum memulakan mesin, pastikan ia direndam dalam cecair ke kedalaman yang diperlukan.

Juga, sebab peranti tidak dihidupkan mungkin terletak pada operasi suis tekanan yang tidak betul yang dipasang di stesen pam. Tekanan permulaan motor pam perlu dilaraskan.

Pam berfungsi tetapi tidak mengepam

Mungkin juga terdapat beberapa sebab mengapa peranti tidak mengepam air.

1. Injap henti ditutup. Matikan mesin dan buka pili air perlahan-lahan.Pada masa akan datang, peralatan mengepam tidak boleh dimulakan dengan injap ditutup, jika tidak, ia akan gagal.
2. Paras air dalam perigi telah menurun di bawah pam. Ia adalah perlu untuk mengira paras air dinamik dan merendam peranti ke kedalaman yang diperlukan.
3. Injap periksa tersekat. Dalam kes ini, diperlukan untuk membuka injap dan membersihkannya, jika perlu, gantikannya dengan yang baru.
4. Penapis pengambilan tersumbat. Untuk membersihkan penapis, mesin hidraulik dikeluarkan dan jaringan penapis dibersihkan dan dicuci.

Prestasi mesin rendah

Nasihat! Jika prestasi peralatan mengepam menurun, voltan sesalur perlu diperiksa terlebih dahulu. Kerana nilainya yang berkurangan, enjin unit tidak dapat memperoleh kuasa yang diperlukan.

Juga, kemerosotan prestasi menyebabkan:

• penyumbatan separa injap dan injap dipasang dalam sistem bekalan air;
• paip pengangkat sebahagian tersumbat radas;
• depressurization saluran paip;
• pelarasan suis tekanan yang salah (terpakai pada stesen pam).

Kerap menghidupkan dan mematikan peranti

Masalah ini berlaku jika pam tenggelam dipasangkan dengan penumpuk hidraulik. Dalam kes ini, permulaan dan pemberhentian unit yang kerap boleh dicetuskan oleh faktor berikut:

• dalam tangki hidraulik terdapat penurunan tekanan di bawah minimum (secara lalai ia harus 1.5 bar);
• terdapat pecah pir getah atau diafragma di dalam tangki;
• suis tekanan tidak berfungsi dengan betul.

Air dibekalkan dengan denyutan

Jika anda perasan bahawa air dari paip tidak mengalir dalam aliran yang berterusan, maka ini adalah tanda penurunan paras air dalam telaga di bawah yang dinamik.Ia adalah perlu untuk menurunkan pam lebih dalam jika jarak ke bahagian bawah aci membolehkan ini.

Buzz mesin kedengaran, tetapi air tidak mengepam

Sekiranya pam berdengung, dan pada masa yang sama air tidak dipam keluar dari telaga, maka mungkin terdapat beberapa sebab:

• terdapat "pelekatan" pendesak radas dengan badannya kerana penyimpanan jangka panjang peranti tanpa air;
• kapasitor permulaan enjin yang rosak;
• voltan menurun dalam rangkaian;
• pendesak pam telah tersekat akibat kotoran yang terkumpul di dalam badan radas.

Unit tidak dimatikan

Jika automasi tidak berfungsi, pam akan berfungsi tanpa henti, walaupun tekanan berlebihan dicipta dalam tangki hidraulik (dilihat dari tolok tekanan). Kesalahan ialah suis tekanan, yang tidak teratur atau tidak dilaraskan dengan betul.