Bagaimana untuk membuka pam "Vodomet" - penerangan mengenai reka bentuk dan proses membongkar dan memasang unit

Apakah ciri-ciri pam lubang gerudi Jilex

Pam Jet Air, pandangan umum yang ditunjukkan dalam foto, adalah model yang agak popular dalam kategori bajet. Harganya berpatutan untuk banyak pemilik plot mereka, anda boleh membeli peranti di hampir mana-mana kedai paip. Mempunyai sejumlah besar ulasan positif.

Pam Gillette-Vodomet

Beberapa ciri unit adalah seperti berikut:

• Berbanding peranti lain yang serupa, pam pancutan air Gileks lebih responsif terhadap ketulenan air yang dipam. Sekiranya terdapat pasir dalam cecair, pam tidak akan bertahan lama.
• Bukan cara terbaik untuk menjejaskan ketahanan kerjanya: kandungan besi yang tinggi dan kekotoran kapur di dalam air.
• Meriam air semestinya memerlukan pemasangan peralatan perlindungan elektrik:

1. penstabil voltan;
2. mesin yang sepadan dengan kuasa terkadar pam.

• Adalah dinasihatkan untuk membeli peranti untuk perlindungan daripada "lari kering".
• Jangan gunakan pam Gileks dengan kapasiti 3.6 cu. m / h dalam telaga yang lemah, dengan kadar aliran 0.5 hingga 1 meter padu. m/jam.

Pembaikan dan pemasangan pam DIY

Untuk memastikan operasi lancar telaga atau telaga, peralatan khas digunakan - pam. Mereka dipasang berhampiran mulut sumber atau tenggelam di bawah permukaan meja air, menyediakan bekalan air ke permukaan dan ke rumah, untuk bangunan luar, untuk rumah hijau, dan taman. Tetapi peralatan tersebut tertakluk kepada pelbagai jenis beban, penggunaannya agak intensif, dan ini menyebabkan haus komponen dan bahagian individu, kerosakan. Oleh itu, pemeriksaan berkala dan pembaikan pam diperlukan.

Gambarajah pendawaian pam pancutan air.

Semua sedimen berbeza dalam reka bentuknya, keadaan kerja, masalah semasa kerja mungkin berbeza. Contoh kerosakan dan pembaikan boleh dipertimbangkan pada pam Vodomet yang agak kerap digunakan, yang telah membuktikan dirinya dengan baik hari ini dalam pembinaan telaga dan telaga.

Kawasan penggunaan peralatan mengepam

Pam tenggelam Strumok digunakan secara meluas untuk tujuan domestik dan isi rumah:

• bekalan air dari struktur hidraulik - telaga atau telaga;
• penggantian sementara peralatan pengepaman utama;
• kerja-kerja pengairan;
• mengisi sistem pemanasan sebelum memulakan kerja;
• mengepam cecair daripada penerima air;
• organisasi sistem bekalan air autonomi menggunakan satu titik pengagihan air.

Bekalan air daripada struktur hidraulik

Peranti sedemikian menyediakan bekalan air tepat pada masanya untuk rumah desa, pondok atau mandi. Benar, prestasi rendah pam akan membolehkan anda menggunakan titik pengedaran air secara bergantian - untuk mandi, membasuh pinggan atau mencuci. Dalam kes ini, tekanan air ditentukan oleh kedalaman lajur pengambilan air, semakin dalam struktur, semakin kurang tekanan. Anda tidak boleh menyambungkan pam elektrik jenis ini ke beberapa bangunan pada masa yang sama, ini boleh menyebabkan pengurangan dalam hayat kerja dan beban berlebihan elemen sistem.

Penggantian sementara

Untuk menyediakan sistem bekalan air autonomi di rumah persendirian, pemilik memasang pam berkuasa. Sekiranya peralatan utama gagal, pembaikan yang akan mengambil banyak masa dan wang, Sungai mudah akan menjadi pilihan sandaran. Malah prestasi peranti yang rendah akan memenuhi keperluan asas pengguna.

Sistem pemanasan pengisian

Dalam proses membina rumah, penciptaan sistem pemanasan autonomi dijalankan lebih awal daripada bekalan air. Pam padat digunakan untuk mengisi paip air. Semua kerja dijalankan mengikut urutan berikut: bekas isipadu besar diisi dengan air, hos pertama diturunkan ke dalamnya untuk membekalkan air daripada peralatan mengepam.Hos kedua disambungkan ke paip pada radiator. Apabila paip dibuka, pam bermula dan sistem diisi. Manometer digunakan untuk menentukan tahap tekanan.

Mengepam cecair

Selalunya, pam getaran digunakan untuk mengepam cecair dan efluen daripada penerima dan bilik teknikal yang dibanjiri. Peralatan ini membolehkan anda mengeluarkan air berlebihan dalam mod automatik tanpa penglibatan peralatan tambahan.

Diagnostik dan Penyelesaian Masalah

Jadi, mari kita cuba tentukan mengapa pam itu rosak. Jika ia tidak dihidupkan, pertama sekali anda perlu menyemak keadaan pemutus litar di dalam kotak simpang. Dia mungkin telah memutuskan litar kerana beban lampau.

Jika syak wasangka tidak disahkan, anda perlu mematikan unit, keluarkannya dari perigi dan teruskan dengan pembongkaran.

Peringkat pembongkaran dan pembaikan pam

Pertama sekali, berhampiran tempat kerja, perlu menyebarkan surat khabar bersih atau kain buruk di mana bahagian pam dan pengikat akan dilipat. Kami meneruskan dalam susunan berikut:

1. Kami membuka bahagian suntikan unit.
2. Dalam pam jenis getaran, kami memeriksa keadaan injap, dan dalam pam emparan, kami memutarkan pendesak untuk memastikan aci tidak tersekat. Jika pada peringkat ini punca kerosakan didapati dalam bentuk ketulan kotoran atau bahagian yang rosak, kami mengambil langkah yang sewajarnya.

Pam tenggelam yang dibongkar

Jika semua nod mekanisme suntikan adalah normal, kami membuka bahagian elektrik. Selepas itu, anda perlu melakukan perkara berikut:

• Gunakan penunjuk untuk memeriksa kehadiran voltan pada terminal yang disambungkan kabel kuasa (jangan lupa pasangkan pam ke dalam soket sebelum ini).
• Periksa rintangan belitan permulaan dengan penguji (ini mesti dilakukan sudah dengan kuasa dimatikan).
• Lakukan perkara yang sama dengan penggulungan yang berfungsi.

Jika panel instrumen menunjukkan rintangan hampir kepada sifar, maka terdapat litar pintas dalam penggulungan. Jika, sebaliknya, ia adalah sangat besar, maka jurang telah berlaku dalam penggulungan. Dalam kedua-dua kes, anda perlu memundurkan enjin, yang memerlukan mesin khas.

Cadangan dan nuansa kerja

1. Sebelum dibongkar, enjin mesti dipasang dengan penutup, jika tidak minyak akan bocor semasa pembongkarannya.
2. Sebelum membongkar, pastikan anda memastikan bahawa unit telah diputuskan sambungannya dari sesalur kuasa.
3. Dalam sesetengah model, untuk menanggalkan penutup, enjin mesti dimampatkan dengan kuat dalam ragum.

Skru pemasangan pada pam tenggelam sering bertukar masam kerana sentuhan berterusan dengan air.

Untuk memudahkan penyelenggaraan dan pembaikan, disyorkan segera selepas pembelian untuk menggantikan skru "asli" dengan profil untuk pemutar skru rata dengan yang dibeli yang mempunyai profil berbentuk salib.

Arahan terperinci untuk membuka pam

Untuk menentukan dan menyelesaikan masalah pam tenggelam, ia mesti dibongkar ke dalam unsur konstituennya. Untuk melakukan ini, anda memerlukan tempat kerja yang luas dan meja lebar yang stabil, ragum, Phillips dan pemutar skru rata, satu set kunci dan playar.

Proses pembongkaran tidak sukar, tetapi memerlukan ketepatan, ketelitian dan perhatian.

Ia dijalankan secara berperingkat mengikut susunan tertentu.

Menggunakan pemutar skru standard, buka skru yang memasang grid peranti. Keluarkan dan ketepikan. Cuba pusingkan aci motor secara manual.Jika ini gagal, maka masalahnya harus dicari di bahagian pengepaman unit atau di motor elektrik. Untuk sampai ke bahagian pengepaman, perlu menanggalkan semua skru di mana kabel kuasa dipasang dan memutuskan sambungannya dengan berhati-hati daripada bekas peranti Tanggalkan skru 4 kacang anod yang memegang bebibir pam. Asingkan bahagian pam daripada motor elektrik Langkah 1 - Tanggalkan skru yang menahan jaring Langkah 2 - Putar aci motor dengan tangan Langkah 3 - Tanggalkan skru yang memegang kabel kuasa Langkah 4 - Tanggalkan nat yang menahan bebibir

Apabila bahagian pengepaman dan petak enjin dipisahkan antara satu sama lain, penyelesaian masalah adalah lebih mudah dan lebih mudah.

Kehalusan membuka aci bahagian pam

Untuk menentukan lokasi sebenar masalah, cuba putar aci bahagian pam. Jika ini tidak mungkin, maka masalahnya ada.

Untuk membuka unit, tanggalkan semua pengikat yang memasang bebibir bawah bahagian pengepaman modul. Untuk melindungi benang daripada kemungkinan kerosakan, skru penyesuai ke dalam pemasangan bahagian atas unit. Letakkan seterika pada meja kerja dan pasangkan bahagian pam di dalamnya dengan kuat. keluarkan dan ketepikan Tarik pemasangan pendesak keluar dari perumah dan periksa dengan teliti untuk kemungkinan kerosakan Periksa keadaan aci sokongan dengan teliti. Ketahui jika terdapat sebarang tindak balas. Tentukan tahap haus bahagian Pendesak yang rosak atau haus mesti diganti. Untuk melakukan ini, pasangkan aci dengan kuat pada naib dan buka skru nat atas. Tanggalkan blok dengan elemen kerja, bilas dalam air yang mengalir jika terdapat pencemaran.Jika bahagian tersebut terlalu haus atau berubah bentuk, gantikan dengan yang baru Langkah 1 - Tanggalkan pengikat bebibir bawah Langkah 2 - Pasang penyesuai untuk perlindungan benang Langkah 3 - Betulkan pam dalam ragum di atas meja Langkah 4 - Tanggalkan bebibir bawah pam Langkah 5 - Mengeluarkan blok pendesak dari perumah Langkah 6 - Pemeriksaan untuk haus dan mainan Langkah 7 - Tanggalkan nat pelekap dari blok pendesak Langkah 8 - Bersihkan elemen blok pendesak

Pada akhir langkah-langkah yang berkaitan dengan pembaikan / penggantian / penyelenggaraan bahagian pengepaman, pasang semula peralatan, dengan berhati-hati mengikut arahan. Kemudian sambungkan ke enjin dan kembali ke tempat kerja.

Proses langkah demi langkah membuka motor elektrik

Sekiranya kawasan masalah tidak dapat dikenal pasti dalam dua langkah yang diterangkan di atas, terdapat kemungkinan besar ia terletak pada enjin. Untuk mengesahkan ini, anda perlu melakukan langkah penting berikut.

dari motor yang diputuskan dari bahagian pengepaman untuk diperbaiki dalam naib

Tanggalkan pengikat dan keluarkan pelindung polimer bebibir dengan berhati-hati. Ambil playar dan tanggalkan gelang penahan yang memegang penutup. Menggunakan pemutar skru berlubang, cabut penutup dan tanggalkannya. Keluarkan membran getah kenyal dengan berhati-hati dari selongsong peralatan pengepaman. Tarik keluar pemeluwap. Diagnosis peralatan dengan betul dan periksa paras minyak

Tentukan punca kesesakan dan hapuskannya Langkah 1 - Membongkar motor pam tenggelam Langkah 2 - Menanggalkan gelang penahan dan penutup Langkah 3 - Menanggalkan membran getah dari perumah Langkah 4 - Menanggalkan pemeluwap daripada pam tenggelam

Diagnosis peralatan dengan betul dan periksa paras minyak.Tentukan punca kesesakan dan hapuskannya Langkah 1 - Membongkar motor pam tenggelam Langkah 2 - Menanggalkan gelang penahan dan penutup Langkah 3 - Menanggalkan membran getah dari perumah Langkah 4 - Menanggalkan pemeluwap daripada pam tenggelam

Pasang blok enjin mengikut arahan. Pastikan semua butiran berada di tempat asalnya.

Pembaikan stesen pam Dzhileks

Stesen pam ialah alat tekanan emparan permukaan penyebuan sendiri dengan penyembur dan sistem paip. Model siri ini direka untuk pemasangan mendatar dan pam dari 3 meter padu air sejam. Model berbeza dalam tahap bunyi enjin dan kehadiran automasi, yang diperlukan untuk memantau paras air.

Pembongkaran separa stesen pam Dzhleks

Mari kita pertimbangkan contoh pembaikan stesen pam Gileks Jumbo. Mereka dilengkapi dengan suis tekanan RDM 5, tangki dengan membran (penumpuk hidraulik), motor elektrik, radas pam emparan, pengambilan air dengan penapis dan sistem paip. Anda boleh memantau tekanan di dalam pemasangan menggunakan anak panah pada tolok tekanan.

Terdapat lima sebab utama mengapa stesen mungkin gagal atau tidak berfungsi dengan betul:

1. Ia bersenandung tetapi tidak berfungsi. Ini berlaku jika anda meninggalkan peranti anda untuk masa yang lama tanpa air dan pergerakan. Pendesak hanya boleh melekat pada badan. Putar dengan tangan dan cuba sambungkan. Jika ia masih tidak berfungsi, periksa tahap voltan sesalur kuasa dan keadaan kapasitor.
2. Tidak menyala sama sekali. Deringkan rangkaian, penggulungan, kabel dengan penguji. Mungkin di suatu tempat kenalan baru sahaja hilang, dan sebaik sahaja mereka disambungkan, semuanya akan berfungsi semula.
3. Mengepam air sentiasa dan tidak padam. Anda perlu menyediakan geganti.Anda boleh melaraskannya dengan dua spring pelekap atau skru (bergantung pada geganti yang dipasang dalam model stesen anda).
4. Aliran air terputus-putus. Masalahnya ialah depressurization saluran paip atau sendi. Juga, periksa paras air.
5. Terlalu kerap menghidupkan peranti dengan aliran air yang tidak sekata. Ia adalah perlu untuk memeriksa tetapan geganti dan integriti bahagian konstituen tangki penumpuk. Sama ada anda perlu menukar membran yang tidak boleh digunakan, atau tangki retak, atau geganti itu sendiri rosak.

Kami membuka pam Gileks Vodomet

Baru-baru ini, pam untuk telaga telah menjadi popular. Sebaik sahaja mereka muncul di pasaran, mereka mendapat permintaan yang tinggi di seluruh dunia.

Malah model pam yang paling biasa sering gagal. Pam perlu dibaiki secepat mungkin. Jika anda tidak mengambil tindakan, maka anda perlu duduk untuk masa yang sangat lama tanpa air di dacha atau rumah desa anda. Sebagai contoh, mari kita ambil pam dari Gileks.

Arahan untuk membuka unit

Pemimpin di kalangan pengeluar peranti ialah "Dzhileks" dan "Aquarius". Produk mereka diiktiraf sebagai yang paling berkuasa dan berkualiti tinggi dan telah pun bertapak di pasaran. Tidak buruk peranti firma "Whirlwind" dan "Vodomet", prestasi mereka dan nisbah "harga - kualiti" memperoleh salah satu kedudukan utama untuk mereka.

Dalam keadaan di mana pasir ditemui di dalam air, anda perlu memasang penapis dan sedikit menaikkan pam tenggelam. Sebab utama berlakunya kerosakan unit dalam yang kerap adalah kehadirannya yang berterusan di dalam air, yang mempercepatkan kehausannya.

Kegagalan boleh disebabkan oleh faktor berikut:

1. Peranti ini berfungsi dengan paras air yang tidak mencukupi di dalam telaga, yang menyebabkan kepanasan melampau dan mencairkan bahagian plastik dalaman.
2. Unit ini terlalu berkuasa untuk sumber kuasa ini, dan, sebagai tambahan kepada air, ia menyedut kotoran dan pasir ke dalam dirinya sendiri.
3. Turun naik dalam elektrik, yang melibatkan kerosakan kapasitor dan bahagian elektrik lain.
4. Bahagian peranti sudah haus.

Selalunya, punca kerosakan adalah penyumbatan sistem dalaman, kerosakan pada bahagian yang bergerak, kerosakan pada kapasitor atau penumpuk. Untuk menentukan punca kerosakan, mula-mula anda harus memeriksa kabel elektrik, mencari kerosakan dalam kotak simpang, dan memeriksa peranti secara visual. Jika semuanya teratur, peranti dibongkar, dan ini mesti dilakukan dalam urutan tertentu.

Apabila membuka pam Semua barang hendaklah diletakkan di tempat yang mudah dilihat.

Peringkat diagnostik dan pembongkaran:

• Mengeluarkan panel pengedaran;
• Memutuskan sambungan pendesak daripada enjin;
• Memeriksa operasi motor;
• Tatal aci;
• Perhimpunan motor.

Jika aci tidak berpusing, maka enjinnya tersekat. Kemudian mungkin terdapat zarah tanah dan tanah liat di dalamnya, dan stator mungkin terbakar jika kotoran tidak dibuang tepat pada masanya.

Semasa memasang, adalah penting untuk memeriksa keadaan gasket, kerana peranti akan direndam dalam air sekali lagi, dan jika ia tidak dipasang dengan betul, air akan masuk ke dalam.

Model "Meriam air"

Untuk membaiki peralatan dengan cepat dan cekap, adalah perlu untuk menentukan kerosakan yang telah berlaku. Mungkin ada beberapa sebab.

Pam tidak mahu hidup:

Tiada voltan dalam rangkaian.Dalam kes ini, disyorkan untuk memeriksa kabel yang membekalkan elektrik ke pam.
Panel kawalan tidak berfungsi. Dalam kes ini, hampir mustahil untuk melakukan apa-apa dengan tangan anda sendiri, anda perlu menghubungi pusat servis atau hubungi wizard.
Perlindungan yang beroperasi sekiranya berlaku kebocoran arus elektrik sentiasa diaktifkan.

Dalam kes ini, perhatian juruelektrik profesional diperlukan.

Pada permulaan awal, pam dihidupkan, tetapi ia tidak mengepam air.

Keadaan ini disebabkan oleh fakta bahawa injap sehala kemungkinan besar dipasang dengan tidak betul, peralatan mesti diangkat dan diperiksa.

Sebab kekurangan bekalan air mungkin termasuk:

Skim bekalan air automatik di rumah dengan pam tenggelam lubang gerudi Vodomet.

1. Kunci udara telah terbentuk di dalam pam Waterjet. Dalam kes ini, adalah perlu untuk menurunkan pam ke kedalaman yang lebih besar daripada pada tahap awal. Anda boleh meletakkan injap lebih tinggi daripada 1 m.
2. Injap tidak kembali tidak dipasang dengan betul, disekat. Ia perlu untuk menariknya keluar, dan kemudian ulangi pemasangan.

Bekalan air, tekanannya selepas dihidupkan tidak mencukupi. Keadaan ini biasanya berlaku selepas operasi peralatan yang agak lama, ia disebabkan oleh penapis tersumbat. Sebab kegagalan ini:

1. Jaring penapis tersumbat. Ia adalah perlu untuk membuka penapis, dan kemudian bersihkan atau ganti sepenuhnya mesh.
2. Terlalu banyak pasir masuk ke dalam pam semasa mengepam air. Dalam kes ini, pembaikan adalah mudah, perlu mengepam pam, selepas merendamnya dalam bekas air bersih. Untuk mengelakkan kerosakan sedemikian pada masa hadapan, anda boleh meletakkan penapis tambahan untuk membersihkan pasir.
3. Susut nilai peralatan mengepam.Keadaan ini lambat laun berlaku dengan mana-mana peranti, ada sedikit yang boleh anda lakukan dengan tangan anda sendiri, yang terbaik adalah segera menghubungi pusat khidmat khusus.

1 Pecahan utama pam dan diagnostiknya

Pam adalah mekanisme yang agak mudah. Reka bentuknya tidak begitu rumit, tetapi ini hanyalah penilaian perbandingan. Lagipun, ia mempunyai enjin, kenalan, pendesak, aci, pengedap, perumah, dll.

Semua bahagian ini berinteraksi antara satu sama lain, yang membawa kepada kehausan secara beransur-ansur. Akibatnya, pam perlu dibaiki.

Selain itu, perlu diperhatikan bahawa pam berfungsi dalam keadaan yang agak sukar. Ini tidak terpakai kepada pam permukaan Gileks, yang dipasang bersama penumpuk hidraulik dan dipasang di bilik berasingan. Walau bagaimanapun, peralatan sedemikian sering memerlukan pembaikan.

Apa yang boleh kita katakan tentang pam tenggelam, sebagai contoh, mengenai wakil baris Jilex Vodomet. Cari peralatan sedemikian di dalam perigi atau perigi sepanjang masa. Sebagai peraturan, ia tidak dibawa keluar untuk musim sejuk, yang hanya merumitkan keadaan.

Perlu diingat bahawa disebabkan kesederhanaan relatif reka bentuk, adalah mungkin untuk membaiki semua peralatan dengan tangan anda sendiri. Ini, tentu saja, bukan pilihan terbaik, kerana jika anda membuat kesilapan, anda bukan sahaja tidak akan membaiki pam, tetapi hanya akan memburukkan keadaan.

Walau bagaimanapun, dalam beberapa situasi, anda boleh melakukannya hanya dengan tangan anda sendiri. Perkara utama ialah memahami ciri reka bentuk pam tenggelam dan permukaan, serta jenis sambungannya.

Terdapat beberapa kegagalan pam yang paling popular dan terkenal yang harus diserlahkan secara berasingan. Mendiagnosis mereka juga agak mudah.Sebagai contoh, jika elektrik disambungkan, tetapi pam tidak bertindak balas, maka sesuatu telah berlaku pada kenalan atau wayar bekalan.

Pam tenggelam yang dibongkar lihat, pengehad dikeluarkan dari bahagian atas perumahan

Memeriksa ini cukup mudah jika anda mempunyai peluang untuk membuka peranti dan mendiagnosis kenalan dengan penguji. Ketiadaan isyarat pada salah satu kenalan menunjukkan kerosakannya. Ada kemungkinan bahawa pada masa ini ia akan menjadi lembap, akan mempunyai warna yang tidak semula jadi, dsb.

Jika semua mekanisme tidak bertindak balas, maka kabel itu rosak. Ini sering berlaku dengan pam pancutan air tenggelam, kerana kabelnya digantung dan tidak dilindungi dengan baik.

Gegaran dalam enjin, operasi tidak sekata, klik atau "banjir" pam adalah akibat daripada masalah dengan enjin atau pendesak. Anda boleh menyemak ketepatan teori jika anda membuka peranti dan memeriksanya sendiri. Ada kemungkinan bahawa pendesak retak atau galas pada aci putaran tidak teratur. Ini adalah masalah yang paling biasa.

Sekiranya enjin enggan berfungsi, maka masalahnya sudah ada di dalamnya. Lebih-lebih lagi, kami sudah mengesyorkan untuk tidak merosakkan enjin. Ini adalah mekanisme yang agak halus, terutamanya untuk model tenggelam. Sebagai contoh, enjin pam pancutan air 50/25 tidak boleh dibongkar sama sekali, tetapi ini adalah tipikal untuk sesetengah model sahaja.

Selalunya, penggulungan motor terbakar, ia boleh diganti, tetapi sama ada ia akan menguntungkan adalah persoalan yang mendesak. Ada kemungkinan bahawa lebih mudah untuk menggantikannya dengan yang baru. Selain itu, syarikat Gileks membekalkan alat ganti untuk produknya ke hampir semua kedai di negara ini.

Dalam pam permukaan, contohnya, di stesen Gilex Jumbo, enjin biasanya boleh terbakar atau haus dengan teruk.Semua ini disebabkan oleh operasi pam yang kering. Tidak seperti model tenggelam, sampel permukaan sangat terdedah kepada masa ini, dan mereka mengalami masalah kering sedikit.

Jika kita bercakap tentang stesen pam Gilex Jumbo, maka perlu diperhatikan satu lagi kerosakan yang meluas, yang sangat biasa. Ia adalah masalah dengan tekanan dalam sistem.

Mungkin terdapat beberapa sebab untuk ini:

• Masalah dengan suis tekanan;
• Masalah dengan penumpuk;
• Masalah pam.

Stesen pam Gileks Jumbo sedang dalam pengubahsuaian

Dalam kes pertama, geganti itu sendiri tersasar. Ia paling mudah untuk menyemaknya, kerana geganti mudah dikonfigurasikan dan agak primitif. Jika masalah muncul semasa persediaan, maka geganti harus dipersalahkan.

Dalam akumulator hidraulik, membran dengan udara boleh pecah atau rosak. Ini hanya boleh diperiksa dengan membuka tangki sepenuhnya atau sebahagiannya. Kekurangan udara yang mencukupi dalam membran membawa kepada ketidakseimbangan keseluruhan sistem dan, akibatnya, penurunan tekanan.

Pam juga boleh bertindak balas secara negatif, tetapi ini sangat jarang berlaku. Sebagai peraturan, elemen kerja gagal, dan peranti itu tidak dapat mengatasi pertukaran. Tetapi kemudian anda akan melihat tanda-tanda kerosakan yang disertakan. Contohnya, dengungan sedikit, tekanan rendah, putaran pendesak yang lemah, dsb. Dalam semua kes lain, sama ada geganti atau penumpuk harus dipersalahkan.

Komposisi stesen pam

Set lengkap stesen pam adalah seperti berikut:

1. Unit pam. Parameter utama untuk memilih pam berasingan atau unit pam siap adalah aliran air yang diperlukan (dalam meter padu / jam) dan tekanan (dalam meter).
2. Penumpuk tekanan.Ia adalah tangki logam di mana tekanan air sentiasa dikekalkan. Sebaik sahaja air diambil, tekanan dalam tangki menurun dan pam dihidupkan. Apabila tekanan dalam tangki mencapai titik tetapan maksimum (lukisan berhenti dan pam terus berjalan), pam dimatikan.
3. Blok automasi. Tanpa automasi, sukar untuk membayangkan stesen pam moden. Sistem automasi pamlah yang memungkinkan untuk mencapai tahap baharu kewujudan yang selesa.

Bagaimana untuk mengelakkan kegagalan pam?

Dengan mengikuti peraturan operasi yang disyorkan oleh pengilang, anda akan meminimumkan risiko kerosakan peralatan pengepaman, dan ia akan berkhidmat untuk anda selama bertahun-tahun. Peraturan asas operasi:

• Jangan biarkan pam berjalan tanpa air.
• Jangan gunakan pam apabila terdapat voltan sesalur yang tidak stabil.
• Jangan kendalikan pam dengan kord kuasa atau selongsong yang rosak.
• Jangan gerakkan unit dengan kord kuasa.
• Jangan picit hos untuk meningkatkan tekanan.
• Jangan pam air dengan kotoran, kekotoran, serpihan.

Apabila memasang pam di dalam telaga, perlu memakai cincin getah pelindung di atasnya, yang akan melindungi peralatan daripada memukul dinding.

Unit hanya boleh dihidupkan/dimatikan menggunakan palam sesalur atau suis dua kutub yang dibenamkan dalam sistem pendawaian tetap.

Semasa operasi pam getaran "Rucheyok" adalah perlu untuk menjalankan pemeriksaan pencegahan tepat pada masanya dan memantau kualiti air yang dipam. Jika air kotor, maka pam mesti dimatikan dan kedudukannya berbanding bahagian bawah diperiksa.

Beberapa perkataan tentang melaraskan suis tekanan

Suis tekanan ialah peranti yang mengautomasikan stesen pam.Relay mengawal tekanan dalam rangkaian bekalan air, yang dikekalkan oleh penumpuk. Oleh itu, suis tekanan dan penumpuk sentiasa berfungsi secara berpasangan.

Unit suis tekanan bertindak balas apabila tangki penuh atau kosong. Pengilang kilang melakukan tetapan "lalai" (tekanan minimum 1.5 atmosfera dan tekanan maksimum 2.5 atmosfera).

Selepas sambungan geganti ke pam konfigurasikan geganti untuk objek tertentu (tetapkan tekanan air dalam sistem oleh ahli teknologi).

Menyediakan geganti untuk projek individu:

1. Perumahan geganti dibuka, di mana unit kawalan geganti terletak. Tekanan minimum diselaraskan oleh ketegangan spring besar, dan maksimum oleh ketegangan spring kecil.
2. Pelarasan tekanan "minimum" dimulakan pada pemacu kosong. Untuk apa yang cukup untuk mematikan pam dan membuka paip. Kemudian longgarkan spring besar. Kemudian hidupkan pam dan ketatkan spring secara beransur-ansur. Sebaik sahaja pam mula membekalkan air, spring besar tidak lagi disentuh, tekanan minimum telah menjadi sama dengan tekanan jisim udara.
3. Pelarasan tekanan berbeza adalah lebih mudah. Pam dimatikan dan tekanan pada geganti diukur. Jika hasilnya tidak memuaskan, spring besar atau kecil dilaraskan semula. Selepas itu, pam dihidupkan semula dan nilai tekanan maksimum diukur.

Bagaimana untuk mengetahui punca kerosakan pam tenggelam?

Untuk mengangkat atau tidak untuk mengangkat peralatan dari perigi? Pilihan paling mudah ialah menganalisis operasi peralatan menggunakan tanda tidak langsung, tanpa manipulasi tambahan. Selepas mengenal pasti semua kemungkinan penyebab, mereka bertindak dengan penyingkiran, meninggalkan punca yang paling mungkin. Tetapi cara ini tidak sesuai.Tidak selalu mungkin untuk bergantung pada fakta bahawa kegagalan itu disebabkan oleh sebab mudah yang mudah diperbaiki: contohnya, mengkonfigurasi semula penumpuk - menukar julat tekanan operasi.

Oleh itu, adalah lebih baik untuk segera menganggap bahawa kerosakan itu disebabkan oleh keadaan yang lebih serius, yang bermaksud bahawa pam "nakal" harus "diekstrak" dari telaga. Dalam kes ini, pemilik mempunyai peluang yang baik untuk mengelakkan kemalangan yang serius, yang pada masa akan datang mungkin memerlukan pembaikan yang mahal. Langkah pertama ialah memeriksa bekalan kuasa. Jika voltan adalah normal (200-240 V), maka gangguan dalam operasi peralatan akibat lonjakan dikecualikan.

Apa yang mereka lakukan dahulu?

Untuk mengetahui punca sebenar kegagalan peranti, teruskan seperti berikut:

• berhenti, matikan sistem bekalan air, kemudian naikkan struktur ke permukaan;
• keluarkan penutup atas dari kes itu, kemudian buka mekanisme, merujuk kepada arahan;
• menjalankan pemeriksaan menyeluruh setiap bahagian: cari tanda haus atau pecah, geseran (melelas, basah, kering), retak, pengumpulan kotoran, dll.;
• motor elektrik diuji dengan cara yang sama, injap, penapis, paip HDPE dan integriti kabel kuasa diperiksa untuk kerosakan.

Akhir sekali, penderia, geganti, unit kawalan, unit perlindungan yang dipasang diperiksa.

Di manakah masalahnya?

Jika pengendalian peranti tidak lagi memuaskan, maka semak status semua nod utama.

1. Omboh atau pendesak. Mereka mesti benar-benar sempurna, tidak mempunyai sebarang kerosakan, atau sedikit pun ubah bentuk.
2. Jarak antara omboh dan magnet gegelung. Ideal - 4-5 mm. Nilai yang lebih kecil akan menyebabkan motor elektrik terlalu panas, nilai yang lebih besar akan menyebabkan gegelung berdegup.
3. Jarak optimum antara injap dan badan.Ia adalah 7-8 mm. Dalam kes ini, air akan mengalir dengan bebas tanpa masalah jika tiada tekanan.

Pemeriksaan sedemikian, yang dijalankan secara berkala, akan mengurangkan risiko hampir semua kerosakan pam tenggelam, dan akan membantu mencegah kerosakan peralatan yang serius.

Jenis stesen pam air

Dengan ejektor terbina dalam

Prinsip operasi adalah berdasarkan kenaikan air disebabkan oleh vakum yang dicipta. Pendakian dilakukan dari kedalaman 20 - 45 meter. Stesen pam mempunyai kapasiti yang besar. Oleh kerana tahap bunyi yang tinggi, stesen sedemikian harus terletak di ruangan bawah tanah.

Dengan ejector jauh

Pam dengan jenis ejector ini direndam dalam air dengan dua paip sekaligus. Air, memasuki ejector, membawa kepada kemunculan jet sedutan. Pam jenis ini terdedah kepada penyumbatan pasir dan kakisan.

Reka bentuk tanpa ejector

Dalam pam ini, air diangkat menggunakan reka bentuk berbilang peringkat. Mereka beroperasi secara senyap dan menggunakan sedikit elektrik.