Bagaimana untuk memilih cat yang betul dan mengecat radiator

Mengecat peranti pemanas dengan tangan anda sendiri

Aliran kerja untuk mengecat bateri dan paip dengan sebatian tahan haba merangkumi beberapa peringkat:

1. Persediaan permukaan.
2. Penggunaan komposisi pewarna.

Untuk menjalankan kerja, anda memerlukan alat dan bahan berikut:

• Berus dengan asas logam.
• Berus cat - biasa dan radiator.
• Kertas pasir pasir kasar.
• Berus pembersih.
• Spatula dengan hujung logam.
• Primer untuk logam.
• Cat bateri.
• Penyahgris atau komposisi pelarut.

Menyediakan permukaan untuk mengecat

Untuk melakukan lukisan berkualiti tinggi peranti pemanasan dengan tangan anda sendiri, anda perlu menyediakan permukaan dengan betul. Kerja persediaan termasuk aktiviti berikut: pembersihan salutan lama, penyingkiran kakisan, nyahgris dan penyebuan.

1. Permukaan dibersihkan dengan teliti: salutan lama dikeluarkan, tempat yang rosak akibat kakisan digilap untuk bersinar. Bahan cemar dikeluarkan dengan berus, dan cat - dengan spatula atau bahan kimia khas.
2. Selepas mengeluarkan cat, permukaannya digilap dengan berus dengan bulu logam, muncung khas untuk gerudi atau penggiling. Peralatan pelindung diri digunakan semasa membersihkan permukaan.
3. Permukaan yang dibersihkan diampelas dengan kertas pasir, nyahgris dengan sebarang penyelesaian yang ada.
4. Primer dengan sifat anti-karat digunakan pada permukaan yang disediakan untuk perlindungan maksimum terhadap kakisan dan untuk meningkatkan lekatan komposisi pewarna pada asas.

Ciri-ciri lukisan permukaan

Kebanyakan komposisi moden disapukan pada permukaan sejuk, oleh itu, bateri panas mesti disejukkan sebelum mengecat. Untuk mendapatkan salutan berkualiti tinggi, disyorkan untuk mengecat bateri mengikut teknologi tertentu.

Formulasi cecair

Jika komposisi minyak, air, berasaskan air dan cecair lain digunakan dalam kerja, adalah perlu untuk menyediakan tempat kerja dengan betul dan melindungi permukaan sekeliling dengan kain yang bersih.

1. Untuk melukis, gunakan berus dengan pemegang melengkung atau span lembut. Agen pewarna dituangkan ke dalam bekas yang luas. Tangan dilindungi dengan sarung tangan.
2. Komposisi digunakan dalam lapisan nipis pada permukaan dalaman dan di tempat yang sukar dijangkau, kemudian bahagian luar peranti pemanasan diproses. Pukulan licin dilakukan dari atas ke bawah, yang akan membolehkan anda meratakan enamel ke permukaan.

Formulasi aerosol

Jika cat belon tidak berbau digunakan untuk mengecat, maka prinsip rawatan permukaan adalah seperti berikut:

1. Pertama, tempat yang sukar dijangkau diproses, kemudian bahagian luar elemen pemanasan pusat dan lain-lain.
2. Pergerakan licin dilakukan dalam corak zigzag dari atas ke bawah.
3. Permukaan dirawat dalam dua lapisan untuk mendapatkan salutan seragam.

Jika enamel untuk radiator digunakan dengan pistol semburan, maka prinsip rawatan permukaan adalah serupa dengan lukisan belon.

Sebelum anda melakukan pengecatan rumah radiator pemanasan, anda harus mengkaji dengan teliti ciri-ciri proses teknologi, kerana pematuhan dengan semua peringkat akan memastikan prestasi tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjang peranti.

Jenis-jenis cat

Cat apa yang perlu cat radiator? Anda sangat bertuah jika anda mempunyai radiator bersalut serbuk moden yang boleh anda gunakan - ia tahan selama beberapa dekad tanpa mengelupas dan hampir tidak menukar warnanya. Cat sedemikian meliputi radiator aluminium, dwilogam dan keluli pelbagai reka bentuk. Untuk memberikan kekuatan istimewa, pewarnaan tertakluk kepada prosedur yang menjadikannya lebih kuat dan lebih tahan lama. Hayat perkhidmatan terpanjang dicirikan oleh lukisan pelbagai peringkat.

Mengecat bateri diperlukan bukan sahaja untuk memberikan penampilan yang kemas kepada radiator, tetapi juga untuk melindunginya dari persekitaran.

Sekiranya rumah itu mempunyai bateri akordion besi tuang biasa atau bateri keluli lama, maka ia perlu diwarnakan secara berkala. Cat dengan cepat menjadi kuning, mula runtuh, mendedahkan logam dan mewujudkan semua keadaan untuk pembentukan pusat kakisan. Oleh itu, kerja cat perlu dikemas kini. Ia juga mungkin diperlukan semasa pembaikan - bagaimana jika anda memutuskan untuk mengecat bateri dalam warna yang berbeza dan menyesuaikannya dengan reka bentuk dalaman anda?

Cat apa yang perlu cat radiator? Terdapat banyak jenis cat:

• penyebaran air - jangan mengeluarkan bau yang tidak menyenangkan dan cepat kering;
• akrilik - mereka berbau pelarut dan memberikan kilauan;
• alkyd - tahan tahan lama, dicirikan oleh pengeringan yang lama;
• minyak - bukan pilihan yang paling layak untuk mengecat bateri;
• perak tahan panas - pilihan yang sangat baik untuk mengecat peralatan pemanasan;
• aluminium silikon - sangat baik dalam semua aspek, tetapi sangat mahal;
• enamel automotif dalam tin adalah pilihan tahan haba yang munasabah.

Komposisi penyebaran air untuk radiator adalah selamat sepenuhnya, kerana ia larut dengan air.

Cat berasaskan air adalah baik kerana mereka tidak mempunyai bau pelarut yang kuat, kerana asasnya adalah air biasa. Mereka cepat kering dan baik sesuai untuk mengecat bateri pemanasan. Pada beberapa jenis terdapat tanda yang menunjukkan kemungkinan melukis pemanas.

Anda tidak suka radiator matte dan mahu ia bersinar? Kemudian kami mengesyorkan agar anda mengalihkan perhatian anda kepada enamel akrilik moden. Mereka memberikan gloss yang sangat baik dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang.

Kelemahan mereka adalah bau pelarut, jadi premis selepas mengecat perlu berventilasi.

Cat alkyd adalah yang paling tahan lama. Mereka tahan terhadap beban suhu, menahan lelasan dengan baik, tidak menukar warnanya untuk masa yang lama. Sebahagian daripada mereka bertahan pemanasan sehingga +150 darjahtanpa menguning selama bertahun-tahun. Walaupun kelebihan yang jelas, cat sedemikian mempunyai satu kelemahan yang ketara - bau pelarut yang kuat. Ia menunjukkan dirinya bukan sahaja pada peringkat lukisan, tetapi juga apabila memulakan sistem pemanasan.

Sesetengah pengguna mencatatkan bahawa selepas pengeringan, bau yang tidak menyenangkan hilang, tetapi muncul sudah pada permulaan pemanasan pertama, hilang selepas 1-2 hari. Dalam tempoh ini, adalah disyorkan untuk mengudarakan dengan teliti bilik di mana bateri yang dicat berada.

Cat minyak tidak begitu sesuai untuk radiator pemanasan, jadi mereka hampir tidak digunakan baru-baru ini. Mereka mempunyai bau pelarut yang kuat, kering dan melekat untuk masa yang sangat lama, dan pewarna yang digunakan di dalamnya bertukar menjadi kuning dari semasa ke semasa. Di samping itu, selepas satu atau dua tahun, lukisan sedemikian akan mula terkelupas dan jatuh, mendedahkan logam peranti pemanasan. Kami tidak mengesyorkan menggunakan ini cat untuk radiator pemanasan.

Radiator yang dicat dengan perak kelihatan sangat menarik, tetapi perkara utama di sini ialah permukaan bateri adalah sekata, tanpa benjolan dan lekukan, jika tidak, kesannya akan berlumur.

Perak tahan haba adalah pilihan terbaik untuk mengecat bateri perak. Ia mengandungi varnis tahan panas dan serbuk aluminium. Kelebihan Tserebrianka:

• menahan pemanasan sehingga +200 darjah;
• tidak berubah warna;
• hampir tidak mengelupas dan tidak jatuh.

Kelemahannya adalah bau yang agak kuat, jadi selepas mengecat bateri, bilik mesti berventilasi.

Cat silikon-aluminium mempunyai ketahanan tertinggi terhadap suhu tinggi. Mereka sesuai dengan baik pada mana-mana permukaan, membentuk sambungan yang kuat dan boleh dipercayai. Permukaannya licin dan plastik, lukisan tidak terkelupas walaupun selepas beberapa tahun beroperasi. Hasil untuk prestasi cemerlang itu ialah kos yang tinggi - anda perlu membayar untuk kelebihan dan ketahanan.

Autoenamel juga sesuai untuk mengecat radiator pemanasan. Mereka tahan terhadap suhu sehingga + 80-100 darjah dan membentuk permukaan berkilat berkilat yang tidak berubah warna di bawah pengaruh beban suhu.

Bolehkah bateri dicat?

Seharusnya tiada masalah dengan mengecat bateri besi tuang pepejal lama. Anda hanya perlu memilih cat yang sesuai untuk mereka. Tetapi dengan radiator yang diperbuat daripada aluminium atau keluli tahan karat, keadaannya berbeza secara radikal.

Pada mulanya, mereka dicat di kilang dengan kaedah serbuk dengan rawatan haba. Di atas kerja cat ini, adalah bermasalah untuk menggunakan lapisan baru bahan cat di rumah dengan tangan anda sendiri.

Sebilangan besar pengeluar pemanas besi bukan tuang menganggap pengecatan permukaan bateri tanpa kebenaran sebagai sebab untuk membatalkan jaminan kilang.

Sebarang kerosakan atau pengelupasan lapisan cat pada radiator yang baru dibeli adalah kecacatan pembuatan. Peralatan sedemikian mesti diganti. Tiada siapa yang membatalkan tempoh jaminan lagi.

Pengeluar radiator aluminium dan keluli dalam arahan untuk produk mereka secara mutlak melarang pewarna tambahan mereka

Cat enamel, selepas pengeringan, mencipta lapisan tahan lama dan monolitik di permukaan, di mana udara tidak dapat melalui definisi.

Sekiranya oksigen dibiarkan dengan sekurang-kurangnya peluang kecil untuk meresap melalui kerja cat, maka mungkin untuk segera melupakan melindungi logam daripada kakisan. Dan fungsi pelindung sering menjadi sebab utama untuk mengecat radiator.

Pada masa yang sama, dalam pasport untuk semua bateri pemanasan terdapat larangan kategori untuk mengecat di atas saluran keluar udara bolong udara automatik. Sekiranya cat digunakan padanya, maka mustahil untuk mengeluarkan udara dari sistem pemanasan jika perlu. Titik ini mesti dipantau semasa kerja mengecat.

Mengecat kedua-dua aluminium dan keluli tahan karat pengeluaran kilang komposisi pewarna serbuk, yang, selepas permohonan, "dibakar" dalam kotak khas dengan suhu tinggi. Tidak mustahil untuk mewujudkan keadaan yang diperlukan di rumah.

Dan minyak biasa dan cat lain tidak bertahan lama pada radiator tersebut. Oleh kerana lekatan yang rendah, mereka pasti akan mengelupas permukaan aluminium dan keluli.

Sekiranya cat pada bateri aluminium mula meluncur, maka lebih mudah untuk membeli radiator baru - lapisan cat yang digunakan di rumah pada mereka boleh bertahan maksimum dua hingga tiga tahun

Lukisan aluminium yang boleh dipercayai memerlukan peralatan lukisan khas, serta primer dan enamel epoksi. Semua ini memerlukan banyak wang.

Di samping itu, sedikit pun ketidakpatuhan terhadap teknologi tidak dapat dielakkan membawa kepada pengelupasan salutan yang digunakan.Terdapat satu lagi pilihan dengan pengoksidaan anodik, tetapi ini sekali lagi sukar dari segi teknologi dan memerlukan pengetahuan tertentu.

Sekiranya terdapat pengalaman yang berjaya dalam mengecat badan kereta dan bahan cat yang sesuai, maka anda boleh mengambil kerja mengecat bateri aluminium, jika tidak, anda tidak sepatutnya melakukannya. Adalah lebih baik untuk membeli pemanas baru atau hanya menutup skrin hiasan yang mengelupas.

Topik yang berasingan ialah convectors dengan sirip persendirian yang diperbuat daripada plat keluli (“sisir”) yang digantung pada sepasang paip. Bateri sedemikian sering dipasang pada tahun 1970-80an di bangunan bertingkat tinggi panel. Anda tidak boleh melukis tulang rusuk lamellar itu sendiri. Ini akan membawa kepada penurunan mendadak dalam pemindahan haba.

Pada masa yang sama, sampai ke paip di tengah juga tidak akan berfungsi, walaupun dengan berus yang sangat sempit. Permukaan ini sebaiknya dibiarkan begitu sahaja.

Radiator sedemikian biasanya mempunyai peredam dan skrin besi hiasan. Di sini mereka boleh dan harus dicat untuk memberikan penampilan estetik. Cat tahan haba konvensional sesuai di sini.

Cat alkyd

Rintangan haba yang tinggi bagi sebatian alkyd membolehkan ia digunakan untuk mengecat peralatan pemanas. Di samping itu, cat alkyd lebih tahan lama daripada sebatian akrilik, mereka juga melindungi permukaan daripada kakisan. Selepas rawatan dengan cat alkyd, permukaan menjadi licin dan cantik. Pilihan ini boleh digunakan apabila menyelesaikan masalah cara mengecat radiator lama.

Tetapi formulasi alkyd mempunyai beberapa kelemahan yang pasti anda perlu sedar. Komposisi cat ini mengandungi pelarut, dari mana cat memperoleh bau yang tidak menyenangkan, yang disimpan di dalam rumah untuk masa yang sangat lama.Di samping itu, komposisi alkyd mengering lebih lama daripada cat berasaskan air, dan walaupun selepas pengeringan lengkap, terdapat bau tertentu di dalam bilik. Ia berikutan daripada ini bahawa perlu untuk melukis peranti pemanasan hanya di dalam bilik pengudaraan, yang harus dimasukkan hanya selepas bau telah lapuk sepenuhnya.

Cadangan untuk mengecat radiator dwilogam dan aluminium

Bateri bimetal dan aluminium baharu kelihatan baik. Tetapi adakah mungkin untuk mengemas kini mereka ke keadaan yang sama, dan walaupun dengan pemanasan dihidupkan, pada musim sejuk? Ini adalah persoalan, kerana struktur sedemikian dicat dalam pembuatan sebatian dan serbuk khas. Tetapi apa yang perlu dilakukan jika radiator telah kehilangan penampilannya sepenuhnya. Berbaloi untuk mencuba untuk menyegarkannya sedikit.

Mula-mula anda perlu mengeluarkan salutan pada logam. Pengisar akan membantu dengan ini. Selepas itu, adalah perlu untuk menjalankan penyebuan. Selepas - lukisan dengan enamel alkyd.

Enamel alkyd

Atau anda boleh mengemas kini rupa asal radiator dengan salutan serbuk di rumah. Malangnya, prosedur ini tidak boleh dilakukan. Ternyata anda boleh membeli serbuk pigmen khas, tetapi anda juga memerlukan penyembur khas untuknya. Tetapi walaupun dia ditemui, maka tidak akan ada sumber voltan, yang sepatutnya mempunyai makna khusus, di apartmen. Jadi, serta rejim suhu selepas pewarnaan pada 170-350 darjah, kami juga tidak akan dapat menyediakan.

Bagaimana untuk mengecat bateri besi tuang?

Jika bateri bukan baru dan telah dicat lebih daripada sekali, adalah dinasihatkan untuk mengeluarkan cat lama. Lagipun, lebih banyak lapisan - semakin kurang haba. Jika radiator dicat lebih daripada dua atau tiga kali, ini sudah kritikal.Untuk mengeluarkan cat lama, anda perlu menggunakan penghilang khas (agen kimia untuk mengeluarkan cat lama), dengan berhati-hati mengikut arahan yang disertakan bersamanya.

Cucian melembutkan filem cat dan mengurangkan lekatannya ke permukaan. Akibatnya, cat mudah dikeluarkan dengan pengikis, spatula atau kain.

Selepas membersihkan radiator daripada cat, anda harus mencucinya dengan teliti. Selanjutnya, permukaan boleh diampelas untuk sekurang-kurangnya sebahagiannya melicinkan banyak kekasaran tipikal radiator besi tuang domestik. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan kertas pasir atau berus gabus. Perkara utama di sini adalah jangan keterlaluan, kerana pengisaran yang berlebihan boleh menjadikan bateri lebih rapuh. Namun, anda tidak seharusnya mengharapkan hasil yang ideal - kelancaran mutlak tidak dapat dicapai.

Selepas pengamplasan - primer. Seperti yang telah disebutkan, primer anti-karat untuk logam diperlukan. Primer mestilah kering sepenuhnya, dan hanya selepas itu anda boleh melukis.

Jika bateri sangat tua, dicat buat kali pertama sudah dalam 50-60s, adalah dinasihatkan untuk membeli radiator baru. Pertama, mengelupas banyak lapisan cat tidak akan mudah sama sekali. Kedua, radiator besi tuang juga mempunyai tarikh luput. Lebih lama bateri tahan, lebih teruk ia panas, kerana plak terkumpul di dalam, menghalang peredaran air. Di samping itu, radiator lama mula berkarat, dan kadang-kadang bocor. Sekiranya terdapat banyak lapisan cat, cucian itu perlu digunakan beberapa kali, dan cucian yang baik tidak murah. Bateri baharu mungkin akan menelan kos yang sama.

Sekarang mari kita bercakap tentang langkah seterusnya - mewarna.Adalah disyorkan untuk mengecat hanya radiator sejuk, kerana cat panas kering terlalu cepat. Tidak ada masa yang cukup untuk mengagihkan cat dengan betul ke atas permukaan. Ini menyebabkan pelbagai kelemahan: "bintik botak", comot, tanda berus, dsb. Selain itu, sesetengah cat, jika digunakan pada bateri panas, mungkin berkedut.

Ia adalah mudah untuk mengecat radiator dengan berus. Jika bateri sejuk dan cat cukup nipis, filem itu akan digunakan secara sekata dan lancar. Jika keadaan membenarkan, anda boleh menggunakan pistol semburan atau cat semburan.

Selalunya, satu lapisan tidak mencukupi. Ia perlu menunggu lapisan pertama kering dan kemudian gunakan yang kedua.

Ciri-ciri menggunakan cat

Memohon jenis cat ini atau itu pada radiator bukanlah satu kerja yang mudah, kerana seseorang yang jauh daripada memahami teknologi kerja mengecat mungkin berfikir. Sesungguhnya, kebolehpercayaan salutan dan ketahanannya akan bergantung pada sejauh mana semua peringkat lukisan diperhatikan dengan betul.

Peringkat persediaan

Melukis dengan cat akrilik

Penyediaan radiator untuk lukisan adalah yang paling penting dan peringkat pertama, di mana hasil akhir sebahagian besarnya bergantung. Mula-mula anda perlu mencuci pemanas dengan teliti, menggunakan untuk tujuan ini botol semburan khas dengan cecair pencuci, kain lembut dan berus. Bateri baharu pun memerlukan penyediaan awal, memandangkan cat kualiti tertinggi tanpa bau ciri mereka harus terletak di permukaan dengan lancar dan sekata. Seterusnya - adalah perlu untuk degrease peranti, serta membersihkannya dengan kertas pasir untuk menghilangkan pelbagai penyelewengan pada permukaannya dan lekatan yang lebih baik pada cat.

Sebelum menggunakan komposisi pewarna, lapisan salutan lama harus dikeluarkan, dan tempat yang mengalami kakisan harus dirawat dengan sebatian khas.

Penyediaan alatan dan bahan

Sebelum menanggalkan lapisan cat lama dan mengenakan salutan baru pastikan anda mempunyai alatan dan bahan pelelas yang betul di tangan:

• Jumbai.
• Mata gerudi.
• Kertas pasir untuk menanggalkan cat lama.
• sebatian degreasing.
• Primer dengan komponen perlindungan kakisan logam.
• Lelas - untuk menanggalkan lapisan tebal salutan lama.

Ciri-ciri menggunakan cat pada radiator

Enamel akrilik untuk radiator

Agar hasil akhir menjadi seperti yang anda harapkan, anda bukan sahaja harus memilih cat yang betul, berhati-hati menjalankan semua kerja persediaan, tetapi juga menggunakan komposisi baru, mengikut peraturan:

Semua kerja pemulihan dan pengecatan hendaklah dijalankan semasa tempoh mematikan pemanasan untuk mengelakkan kotoran dan kesan buruk.
Adalah penting untuk menggunakan cat dari atas ke bawah supaya coretan rawak yang mungkin muncul tidak merosakkan permukaan yang telah dirawat. Ia perlu untuk menutup bateri sepenuhnya, termasuk bahagian belakang dan bahagian dalamnya. Untuk mengecat tempat yang sukar dicapai, terdapat berus bateri khas yang mempunyai bentuk melengkung.

Ia adalah paling berkesan untuk memproses peranti dalam dua lapisan nipis untuk mengelakkan ketidaksamaan. Tetapi pada masa yang sama, perlu menunggu sehingga lapisan pertama yang digunakan benar-benar kering. Dan hanya selepas itu anda boleh menggunakan lapisan seterusnya komposisi pewarna.
Estetika bateri akan bergantung pada seberapa berhati-hati cat, minyak atau apa-apa yang lain, akan digunakan.Untuk kemudahan, tin semburan, penggelek khas dan berus sering digunakan. Adalah disyorkan untuk memulakan proses dari tempat yang paling tidak boleh diakses, menggunakan komposisi secara sama rata.
Jika parameter teknikal radiator membolehkan anda mengeluarkannya dari engsel dan menutupnya sepenuhnya dengan cat, maka ini akan menjadi pilihan terbaik.

Untuk mengecat tempat yang sukar dicapai, terdapat berus bateri khas yang mempunyai bentuk melengkung. Ia adalah paling berkesan untuk memproses peranti dalam dua lapisan nipis untuk mengelakkan ketidaksamaan. Tetapi pada masa yang sama, perlu menunggu sehingga lapisan pertama yang digunakan benar-benar kering. Dan hanya selepas itu anda boleh menggunakan lapisan seterusnya komposisi pewarna.
Estetika bateri akan bergantung pada seberapa berhati-hati cat, minyak atau apa-apa yang lain, akan digunakan. Untuk kemudahan, tin semburan, penggelek khas dan berus sering digunakan. Adalah disyorkan untuk memulakan proses dari tempat yang paling tidak boleh diakses, menggunakan komposisi secara sama rata.
Jika parameter teknikal radiator membolehkan anda mengeluarkannya dari engsel dan menutupnya sepenuhnya dengan cat, maka ini akan menjadi pilihan terbaik.

Apabila menjalankan kerja mengecat pada musim panas, adalah perlu untuk memastikan tingkap terbuka untuk melindungi diri anda daripada kesan negatif komposisi pewarna. Di samping itu, anda perlu menggunakan alat pernafasan dan sarung tangan, supaya selepas menyelesaikan kerja mengecat bateri, jangan merosakkan kulit tangan anda dengan pelbagai pelarut, menggosok noda cat.

Julat warna untuk radiator pemanasan

Radiator besi tuang putih ialah versi klasik pemanas yang terletak di bawah tingkap. Mengecat ambang tingkap dan bingkai tingkap putih adalah penyelesaian yang paling mudah dan berpatutan.

Bateri yang dibentangkan dalam warna hitam dan coklat menjadi agak popular. Terdapat pendapat bahawa bateri berwarna gelap lebih cepat panas dan mengeluarkan haba lebih lama. Bateri berwarna gelap akan sesuai dalam bahagian dalam gaya industri.

Penyelesaian yang paling berjaya dan asli untuk rumah dan pangsapuri desa adalah bateri yang dicat dengan warna dinding. Langkah sedemikian tidak memerlukan penyembunyian lengkap atau penutupan unsur-unsur sistem pemanasan. Apa yang diperlukan ialah berjaya menyesuaikan peranti pemanasan ke dalam gaya keseluruhan bilik.

Ramai pemilik rumah memutuskan untuk mengambil langkah yang lebih berani - cat bateri dalam warna yang berbeza pada dinding. Pilihan reka bentuk yang sama akan relevan untuk dalaman dalam gaya minimalism, modenisme, kolonial, desa dan art deco.

Versi asal pewarnaan bateri menggunakan teknik kecerunan atau ombre. Untuk bahagian yang melampau, warna neutral dipilih, setiap yang berikutnya menjadi lebih cerah dan lebih tepu dengan penambahan warna penggredan cahaya.

Mengecat radiator pemanasan dalam warna yang berbeza adalah penyelesaian yang baik untuk bilik tidur kanak-kanak, serta bilik permainan. Di sini anda boleh menjelmakan idea yang paling tidak dijangka: gunakan corak, lukisan dan lukisan. Susun bateri dengan cantik sebagai pelangi, pensel warna atau watak dongeng.

Kaedah naik taraf kedua ialah membongkar bateri

Terdapat cara lain untuk menukar rupa bateri. Ia lebih memakan masa, kerana anda perlu mengeluarkan sepenuhnya radiator. Walau bagaimanapun, akibatnya, anda akan menjadi lebih baik dalam membersihkan bateri daripada karat dan kotoran. Mula-mula anda perlu menetapkan semula riser pemanasan. Selepas itu, anda perlu menanggalkan sepenuhnya semua palam melalui dan buta, serta mengeluarkan pelompat.Seterusnya, anda perlu menyepuh bateri (panaskan dan tahan pada suhu tinggi) menggunakan pengering rambut isi rumah yang berkuasa. Kemudian kami membongkar radiator ke dalam bahagian, menggunakan kunci khas untuk ini. Jangan lupa untuk mengetuk radiator dengan palu untuk menghilangkan sebarang karat. Selepas itu, bahagian dibersihkan dengan berus logam.

Dalam langkah seterusnya, pasang semula bateri menggunakan gasket getah biasa. Dalam kes ini, saiz bahagian luar hendaklah lebih kecil sedikit daripada hujung setiap bahagian. Selepas itu, pasang dan sambungkan radiator ke rangkaian pemanasan. Sapukan primer pada permukaan bateri yang bersih dan mula mengecat. Algoritma kerja hampir sama. Satu-satunya perbezaan ialah bateri tidak akan panas seperti dalam kes pertama. Kerana ini, mereka akan kering sedikit lebih lama. Selalunya, penduduk rumah mengecat radiator sejurus selepas pembongkarannya. Dalam kes ini, adalah mungkin untuk mengecat permukaan di hadapan dan di belakang bateri. Di samping itu, tiada risiko mengotorkan dinding di belakang radiator.

Beberapa petua berguna

Kami mengecat radiator pemanasan dalam apartmen

Apabila memilih cat, anda perlu mempertimbangkan jenis bilik. Jika tempat awam, pejabat, maka anda boleh menggunakan bahan yang murah

Apabila pembaikan dibuat di pangsapuri bandar, cat tidak berbau diperlukan, dan ini amat penting jika kerja pembaikan dirancang di dalam bilik kanak-kanak.

Ramai orang menggunakan bahan cat konvensional untuk mengecat paip, yang direka bentuk untuk berfungsi dengan lantai, dinding dan siling. Ia bukan salah satu pilihan terbaik. Mereka tidak sesuai untuk digunakan pada suhu tinggi, jadi ia merebak dengan cepat dan memperoleh warna kekuningan di permukaan.

Sekiranya anda perlu memilih antara bahan berwarna-warni berkilat dan matte, maka anda mesti mengambil kira hakikat bahawa salutan berkilat sentiasa menarik perhatian dan semua kecacatan, benjolan dan kekurangan lain radiator akan kelihatan. Kemasan cahaya matte akan cepat bertukar kelabu kerana kotoran terkumpul dalam struktur berliang

Kami mengecat bateri dengan tangan kami sendiri

Lebih kerap mereka lebih suka memilih bahan berwarna-warni untuk radiator putih. Ini tidak lagi relevan. Sebelum ini, tidak ada banyak bahan seperti sekarang. Radiator putih kelihatan cantik hanya di dalam bilik di mana dinding dibuat dalam warna terang. Adalah lebih baik untuk memilih warna cat untuk dipadankan dengan warna dinding, seluruh bilik.

Mengetahui semua jenis cat, ciri-ciri dan peraturan aplikasi mereka, ia kekal hanya untuk bekerja. Perkara utama ialah kerja itu dilakukan dalam suasana yang baik, dan kemudian pembaikan yang dijalankan akan menggembirakan dengan penampilan estetik untuk masa yang lama.

Kami juga mengesyorkan membaca:

Cat batu tulis akan menyelesaikan masalah lukisan kanak-kanak di dinding dan menjadikan dalaman bergaya Cat Alkyd: ciri dan klasifikasi bahan Memilih cat untuk menurap papak dan permukaan seramik Cat-enamel PF 115 dan penggunaannya setiap 1 m2 Bagaimana untuk mengecat peti sejuk dengan tangan anda sendiri?

Entah bagaimana, kawan-kawan melihat bagaimana radiator dicat dengan cat akrilik, sangat cantik, mereka sendiri mahu, tetapi bau cat menghalang mereka. Saya terjumpa artikel dan apa yang ada cat tidak berbau, yang menyelesaikan banyak masalah. Saya cadangkan, hampir tidak ada bau, ia lebih baik daripada enamel dan cat lain.

Cadangan mewarna

Pertama sekali, perlu diperhatikan bahawa kedua-dua enamel berasaskan pelarut dan cat bateri pemanasan tidak berbau tidak bertujuan untuk mengecat pada permukaan yang panas.Ini bukan sahaja disebabkan oleh bahaya pembebasan bahan toksik dari permukaan yang dipanaskan, tetapi juga kepada pelanggaran rejim pengeringan. Mana-mana cat hendaklah digunakan dan dikeringkan pada suhu ambien dan asas +5 hingga +30 darjah.

Tetapi pertama, radiator perlu disediakan untuk mengecat. Sekiranya salutan lama adalah pepejal, tanpa retak atau kerosakan, cukup untuk menggosoknya dengan kertas pasir halus untuk meningkatkan lekatan pada lapisan baru. Kemudian bersihkan dari habuk yang terhasil dan degrease dengan semangat putih atau aseton.

Cat yang mengelupas dan lapisan yang terlalu tebal mesti dikeluarkan. Ini boleh dilakukan dengan cepat menggunakan penembakan, gerudi dengan muncung pelelas khas atau berus kord.

Menanggalkan salutan lama

Anda juga boleh menggunakan cucian gel khas yang melembutkan lapisan cat, yang selepas beberapa lama selepas menggunakan produk mudah dibersihkan dengan spatula.

Penerangan video

Proses pengeluaran cat lama dengan bateri besi tuang menggunakan basuh ditunjukkan dalam video:

Langkah seterusnya ialah menyebu permukaan. Adalah dinasihatkan untuk memilih komposisi untuk ini pada asas yang sama dengan cat yang dipilih. Sebagai contoh, di bawah enamel alkyd, radiator boleh disemai dengan GF-021, yang mempunyai kesan anticorrosive.

Anda boleh mula melukis selepas primer telah kering. Jika ia dilakukan dengan tangan, adalah dinasihatkan untuk menggunakan dua berus: satu melengkung pada pemegang yang memanjang untuk tempat yang sukar dicapai dan yang kedua biasa untuk permukaan hadapan. Kedua-duanya harus dengan bulu semula jadi.

Berus sedemikian akan membolehkan anda sampai ke kawasan radiator yang paling sukar.

Mereka mula melukis dari permukaan dalaman, meninggalkan bahagian fasad untuk terakhir.Sebagai peraturan, sekurang-kurangnya 2 pas diperlukan untuk mencapai permukaan licin dan seragam. Lapisan kedua boleh digunakan selepas masa yang dinyatakan dalam arahan dan perlu untuk pengeringan lengkap.

Secara ringkas tentang utama

Sekarang anda tahu segala-galanya tentang apa yang sepatutnya menjadi cat untuk radiator, yang mana lebih baik untuk dipilih dalam kes ini atau itu. Pilihan harus dibuat antara enamel akrilik dan alkyd, yang mempunyai rintangan haba yang tinggi, keramahan alam sekitar dan rintangan lelasan. Pilihan lain yang layak ialah syiling perak yang diperbuat daripada serbuk aluminium dan varnis khas. Agar salutan dapat digunakan untuk masa yang lama tanpa mengelupas dan tanpa menukar warna, radiator perlu disediakan dengan teliti untuk mengecat dengan mengeluarkan lapisan lama dan menyebu permukaan.

Cara mengecat: jenis enamel untuk radiator besi tuang

Enamel tahan haba untuk bateri besi tuang dihasilkan berdasarkan resin (alkyd, akrilik, silikon), penyebaran air (akrilik dan silikon), terdapat juga cat serbuk, tetapi penggunaannya memerlukan peralatan khas, pengecatan dilakukan di kilang. .

Komposisi akrilik (larut air atau pelarut organik) dan alkyd adalah popular untuk lukisan lakukan sendiri di rumah.

Alkyd

Foto 1. Enamel alkyd untuk radiator besi tuang dengan kesan plastik dari pengilang "Tex".

Kelemahan enamel adalah masa pengeringan dan bau yang tidak menyenangkan yang berterusan di dalam bilik selama beberapa hari, mungkin muncul pada suhu penyejuk yang tinggi, anda tidak boleh memanggil enamel yang tidak berbahaya.

Rujukan! Enamel alkyd digunakan dalam 2 lapisan pada permukaan pra-primed dengan berus atau dengan pistol semburan.

Akrilik penyebaran air

Enamel berasaskan air akrilik cepat kering, lapisan cat licin, walaupun seperti plastik. Ia tidak berbau, tidak mudah terbakar, selamat dan mesra alam, mempunyai lekatan yang tinggi pada logam.

Kelemahan enamel penyebaran air akrilik adalah ketidakstabilan mereka terhadap bahan pelelas (permukaan tidak boleh dibersihkan dengan serbuk).

Foto 2. Enamel berkilat akrilik untuk bateri besi tuang PROFI VD-AK-1179 cepat kering dan tidak meninggalkan bau.

Akrilik dengan pelarut

Sebagai tambahan kepada resin akrilik, komposisi termasuk pigmen, aditif dan pelarut - semangat putih. Enamel membentuk salutan yang tahan lama dan stabil, cat boleh digunakan pada permukaan yang sebelum ini dirawat dengan komposisi akrilik atau alkyd. Lapisannya tahan lama, tidak bertukar kuning dari masa ke masa.

Kelemahannya adalah bau yang tidak menyenangkan dan masa pengeringan - permukaan yang dicat kering selama kira-kira 8 jam, lapisan kedua digunakan dalam sehari.