Ketuhar ajaib buat sendiri untuk garaj bahan api diesel: arahan langkah demi langkah untuk pembinaan

6 Bahan api yang digunakan

Pemanas air menggunakan sama ada minyak tanah atau bahan api diesel. Minyak tanah lebih mahal sedikit daripada bahan api diesel, ia hanya boleh dibeli di kedai perkakasan. Diesel boleh dibeli di mana-mana stesen minyak, yang lebih mudah dan lebih murah. Di sini perlu dipertimbangkan bahawa dengan permulaan fros yang teruk, enjin diesel akan mula menjadi keruh dan mengkristal, ini boleh menyebabkan penyumbatan injap yang dipasang di dalam tangki dan pembakar.

Dalam kes sedemikian, adalah baik untuk mempunyai sedikit minyak tanah. Sebagai alternatif, anda boleh mencairkan bahan api diesel dengan minyak tanah dalam nisbah 1: 1, yang pastinya akan menghalang bahan api daripada menebal.

Reka bentuk dan prinsip operasi

Ketuhar ajaib boleh berfungsi bukan sahaja pada bahan api diesel, tetapi juga pada minyak tanah.Sesetengah orang lebih suka pilihan kedua, kerana prestasi unit meningkat, dan pelepasan bahan yang berpotensi berbahaya dikurangkan.

Hari ini, terdapat banyak model yang berbeza dalam kuasa, dan penunjuk ini mempengaruhi tempoh operasi berterusan relau: ia boleh dari 6 hingga 28 jam.

Prinsip operasi dibincangkan dengan lebih terperinci di bawah:

1. Melalui saluran paip, bahan api mengalir mengikut graviti ke dalam kebuk pembakaran khas.
2. Relau dilengkapi dengan injap tutup, yang, jika perlu, membolehkan anda mengawal proses membekalkan bahan api diesel ke ruang.
3. Lubang yang direka untuk membekalkan udara ke dalam unit juga digunakan untuk penyalaan.
4. Rejim suhu di dalam relau secara beransur-ansur meningkat dan secara beransur-ansur mencapai titik di mana proses pembakaran bahan api diesel stabil.
5. Sejurus selepas penstabilan pembakaran, tujahan yang sangat stabil muncul.
6. Semasa pembakaran, wap suria timbul, yang bercampur dengan udara: tindak balas ini berlaku di bawah nod tempat bahan api dibakar.
7. Sehingga bahan api terbakar sepenuhnya, bilik di mana relau ajaib terletak dipanaskan.

Reka bentuk klasik kebanyakan jenis relau sedemikian, bekerja pada solar, seperti berikut:

1. Tangki bahan api boleh tanggal. Ia mesti dilengkapi dengan injap.
2. Skru pelaras membolehkan anda melaraskan penggunaan bahan api secara manual dan memilih suhu pemanasan bilik.
3. Blok dilengkapi dengan sumbu. Jika perlu, ia diganti.
4. Grid pelindung.
5. Bingkai. Kebanyakan model mempunyai reka bentuk moden dan boleh dimuatkan ke dalam reka bentuk mana-mana bilik.
6. Reflektor, yang dicat khas dengan cat serbuk, yang membolehkan anda memanaskan bilik yang dipanaskan dengan berkesan.
7. Penunu terletak di tengah-tengah unit. Bahan api diesel memasukinya dari tangki bahan api secara graviti.

Jenis keluli khas dengan ciri tahan haba digunakan sebagai bahan utama untuk pembuatan relau ajaib. Peralatan ini mempunyai dimensi kecil dan berat purata kira-kira 10 kg, yang memastikan mobiliti tinggi dan membolehkan ia dipindahkan oleh seorang dewasa.

Lubang yang direka untuk membekalkan udara ke dalam unit juga digunakan untuk penyalaan.

Apa yang sepatutnya menjadi pemanasan di garaj

Bagi kebanyakan pemandu, garaj hampir merupakan rumah kedua. Di sini mereka mendalami hobi mereka, berehat dari kesibukan dan menjaga kereta. Oleh itu, pertama sekali, anda harus memikirkan keselesaan orang yang berada di dalam bilik selama berjam-jam.

Untuk kereta, pemanasan juga perlu, kerana. suhu rendah menjejaskan keadaan teknikalnya dan mengurangkan hayat perkhidmatan dengan ketara.

Apabila ia menjadi sejuk, garaj menjadi terlalu lembap. Pemeluwapan terbentuk pada bahagian logam, yang menimbulkan proses kakisan. Di dalam bilik sejuk, badan kereta cepat berkarat dan menjadi tidak boleh digunakan.

Untuk memastikan garaj kering, anda harus menjaga kalis air yang baik dan memastikan operasi normal sistem pengudaraan. Walau bagaimanapun, kelembapan masih masuk ke dalam bilik pada roda kereta. Ia menyejat dan titisan air mendap di permukaan. Jika tiada pemanasan, kelembapan terkumpul, yang menyebabkan kulat, acuan dan karat muncul. Untuk mengelakkan ini berlaku, pemanasan diperlukan.

Suhu rendah menyebabkan minyak menjadi pekat dan mengurangkan kapasiti bateri. Disebabkan ini, terdapat kesukaran untuk menghidupkan enjin, dan penggunaan bahan api meningkat. Oleh itu, masuk akal untuk menghabiskan masa dan usaha untuk memasang dapur ajaib.

Ciri-ciri operasi garaj menentukan keperluan yang digunakan untuk sistem pemanasan:

• Kecekapan. Ketuhar mesti cepat memanaskan udara dan mengekalkan suhu yang diingini selama beberapa jam.
• Kemudahan operasi. Datang ke garaj, pemiliknya harus menghabiskan masa dan usaha minimum untuk memanaskan bilik.
• Kemudahan penyelenggaraan. Relau perlu diperiksa, dibersihkan, dibaiki tepat pada masanya, jadi reka bentuknya harus ringkas dan mudah difahami, dan bahagian harus mudah diganti.
• Ketersediaan sumber tenaga. Apabila memilih sistem pemanasan, ketersediaan bahan api adalah penting. Untuk garaj, dapur diesel, diesel atau minyak sisa sangat sesuai.
• Keselamatan. Sentiasa terdapat sejumlah bahan mudah terbakar di dalam garaj. Memandangkan bilik-bilik ini sering berfungsi sebagai bengkel dan bangsal, bahan mudah terbakar sering dijumpai di sini. Oleh itu, pemanasan mesti mematuhi semua piawaian keselamatan kebakaran.
• Murahnya. Kos penyelenggaraan kereta dan penyusunan garaj sudah tinggi, jadi penjimatan pemanasan tanpa menjejaskan kualitinya adalah isu yang mendesak.

Apabila memilih pemanas yang sesuai, anda harus memberi keutamaan, kerana. cita-cita tidak dapat dicapai. Yang paling mudah digunakan ialah pemanas elektrik. Sumber tenaga ini boleh didapati di hampir semua kawasan. Walau bagaimanapun, harga pemanasan dengan elektrik terlalu tinggi, jadi ia patut mempertimbangkan pilihan lain.

Galeri Imej
Foto daripada
Kaedah pemanasan ini dipilih oleh orang yang bersedia untuk melabur dalam pemanas inframerah dan membayar bil elektrik. Walaupun peranti ini sangat menjimatkan, mereka masih tidak murah. Kelebihan utama pemanasan inframerah: objek dipanaskan, bukan udara (ia memanaskan secara tidak langsung, bersentuhan dengan permukaan hangat). Ini membolehkan anda membuat zon terma tempatan.

Pemilik garaj, yang mempunyai peluang untuk membeli bahan api pepejal dengan murah, membuat dapur periuk tua yang baik. Pemanasan sedemikian boleh dipercayai, dan keberkesanannya telah dibuktikan oleh masa. Terdapat juga kelemahan: anda perlu memasang cerobong asap, dan menyimpan bekalan bahan api di garaj, yang mengambil banyak ruang

Untuk memanaskan garaj, bengkel, bilik utiliti, senapang haba sering dibeli. Terdapat banyak model yang dijalankan pada silinder gas, elektrik atau bahan api diesel. Setiap pemilik garaj pasti akan mencari pilihan yang sesuai. Satu-satunya negatif ialah harga tinggi peranti

Model pengeluaran perindustrian adalah padat, cantik, mudah digunakan, tetapi tidak murah. Jika anda membuat dapur ajaib sendiri, anda akan mendapat reka bentuk yang berfungsi sepenuhnya dan murah. Satu-satunya negatif: dari segi reka bentuk, ia tidak akan dapat bersaing dengan model industri estetik.

Pemanasan dengan pemanas inframerah

Dapur bahan api pepejal buatan sendiri

Pemanas gas di garaj

Ketuhar solar yang indah

Arahan langkah demi langkah untuk membuat ketuhar

Langkah 1. Dalam contoh kami, tong 250 liter mudah dengan dinding tebal digunakan - sesuai untuk membuat ketuhar. Potong bahagian atas tong, tetapi jangan buangnya.

Bahagian atas tong dipotong

Langkah 2. Buat sejenis penutup dari atas - "pancake" untuk membekalkan oksigen. Laraskannya dengan saiz tong - akibatnya, apabila dipasang, 2 mm harus kekal di antaranya dan dinding di sekeliling keseluruhan lilitan. Kedap leher tudung. Di tengahnya, buat lubang untuk memasang paip di mana udara akan dibekalkan. Juga mengimpal 4 saluran, seperti dalam foto di bawah.

"Pancake" untuk bekalan udaraSatu lagi foto elemen

Langkah 3 Melangkah ke belakang sedikit dari pinggir atas, potong satu lagi lubang di dinding tong - untuk memasang cerobong. Dalam contoh kami, paip dengan diameter 140 mm akan berfungsi sebagai cerobong asap.

Lubang untuk memasang cerobong asap

Langkah 4. Mula membuat tudung. Buat dari kepingan logam setebal 4 mm, dan kimpal gelang pengedap di bahagian bawah yang sepadan dengan diameter tong. Di tengah penutup, buat lubang untuk paip yang dikimpal pada "pancake".

Penutup untuk ketuharDi tengah penutup terdapat lubang untuk saluran udara dari "pancake"

Langkah 5. Di bahagian bawah tong, buat kaki mudah supaya strukturnya stabil. Kaki mestilah logam, serta semua elemen lain.

Membuat kaki ketuharKaki mestilah logam

Langkah 6 Pasang dapur di tempat yang betul dan mula mencipta cerobong asap. Dalam contoh kami, ia adalah daripada jenis pasang siap. Pertama sekali, buat pengapit, di mana cerobong akan dipasang pada badan.

Pengapit yang membolehkan anda memasang cerobong pada dapur

Langkah 7. Buat panduan dalam cerobong, terima kasih kepada yang ia akan mudah dipasang pada badan.

Pemandu di cerobong asap

Langkah 8. Labuhkan tong dengan paip, tanpa gagal meletakkan semua sambungan dengan kain asbestos. Letakkan kolar di atas kain, ketatkannya.

Fabrik asbestos Mengetatkan pengapit di atas kain Selesai sambungan antara paip dan tong

Langkah 9. Itu sahaja, reka bentuk dipasang, anda boleh menyemak prestasinya. Muatkan habuk papan atau kayu api di dalamnya.

Relau sarat dengan bahan api

Langkah 10 Tuangkan minyak terpakai ke dalam bahan api, kemudian pasang penutupnya. Bagi "pancake", maka jangan gunakannya lagi. Selepas bahan api menyala, keluarkan penutup dan letakkan "pancake". Ia mengambil masa kira-kira 10 minit untuk memanaskan sepenuhnya reka bentuk sedemikian, pada masa akan datang kayu api akan terbakar untuk masa yang lama. Walaupun berapa lama pembakaran akan bertahan bergantung pada kualiti bahan api.

Foto ketuhar siap untuk garaj

Video - Dapur periuk buatan sendiri untuk garaj

Jika anda mahu, anda boleh mengubah suai reka bentuk yang diterangkan di atas, walaupun ia akan melaksanakan tugasnya dengan sempurna. Sebagai contoh, untuk meningkatkan kecekapan, anda boleh meningkatkan permukaan dan dengan itu meningkatkan pemindahan haba. Untuk tujuan ini, kimpal plat logam pada sisi kes itu.

Di samping itu, anda boleh membuat parut dengan kuali abu: potong bulatan dari kepingan logam di sepanjang diameter dalaman badan, gerudi lubang dengan diameter 60-80 cm dan pasang dari bawah. Selepas itu, abu akan jatuh ke bawah melalui lubang - di mana kuali abu dilengkapi. Adalah dipercayai bahawa bahan api akan terbakar lebih cepat kerana ini, ingat saat ini dan pastikan kuali abu dimeteraikan sebanyak mungkin.

Pemanas solar - prinsip operasi

Untuk mengeluarkan relau ajaib yang berkualiti tinggi dan cekap untuk garaj yang akan menggunakan bahan api diesel atau perlombongan, anda mesti memahami dengan jelas dan mewakili prinsip operasi dan reka bentuk peranti. Untuk mengelakkan asap dan jelaga semasa operasi, lebih baik membuat tangki relau dengan jumlah 2 liter.Hakikatnya ialah produk yang menonjol pada masa penyalaan hampir tidak boleh dipanggil tidak berbahaya, lebih kurang berguna.

Sekiranya mungkin untuk memindahkan dapur, lebih baik untuk memindahkan proses ini ke jalan. Garaj di mana peranti itu dirancang untuk diletakkan mestilah mempunyai pengudaraan yang baik. Reka bentuk relau sedemikian dan prinsip operasinya agak mudah. Prosedur utama adalah untuk menyalakan bahan api, kemudian suhu bahan api diesel meningkat, yang membawa kepada penyalaan wap dalam kebuk pembakaran.
mengambil keadaan gas, yang membakar lebih jauh, suhu 800 darjah, cerobong sisi digunakan, harganya lebih boleh diterima.

Pencucuhan

Adalah lebih baik untuk menyalakan di jalan, dan hanya kemudian membawa peranti kerja ke dalam rumah (ini akan mengelakkan bau yang tidak menyenangkan di dalam bilik).

Jika dapur tidak digunakan untuk masa yang lama, ia mesti dibersihkan sebelum memulakan penyalaan. Parut, penunu, tangki di dinding belakang dikeluarkan, keseluruhan pemasangan bahan api ditarik keluar. Semua bahagian dibersihkan, skrin reflektif digosok.

Adalah sangat penting untuk memasang peranti dengan ketat secara mendatar, jika tidak, sukar untuk mencapai pembakaran seragam sumbu sepanjang keseluruhannya. Kemudian penyalaan:

Kemudian penyalaan:

1. Bahan api dituangkan ke dalam tangki boleh tanggal.
2. Sumbu baru dipasang di dalam penunu (ia dipintal ke dalam gelang di bahagian bawah penunu).
3. Pembakar dan parut kembali ke tempat asalnya.
4. Injap dibuka sedikit, yang memberikan akses bahan api ke sumbu.
5. Panel hadapan terbuka dan bertindak sebagai pintu.
6. Tepi kertas yang dipintal dinyalakan dan dibawa ke penunu dari bawah.
7. Apabila bahan api menyala dengan baik, dan nyalaan naik di atas jeriji, injap dipintal sepenuhnya (bahagian bawah penunu, merah-panas kepada merah, akan menunjukkan bahawa pemanasan yang mencukupi telah berlaku).
8. Selepas menunggu sehingga api mula padam, buka skru sekali lagi, tetapi sudah pada keamatan yang saya ingin capai.

Apabila anda perlu mematikan dapur, injapnya dipintal sepanjang jalan.

Sehingga pengguna mempunyai sedikit pengalaman dengan dapur, sangat sukar untuk mencapai walaupun pembakaran sumbu (ini boleh mengambil masa lebih daripada setengah jam).

Tetapi jika terdapat pengalaman penyalaan, tetapi masih tidak mungkin untuk mendapatkan nyalaan biru di seluruh sumbu, ini mungkin salah satu masalah berikut:

• Permukaan tidak rata, cerun ketuhar.
• Silinder penunu masih belum dipanaskan sepenuhnya.
• Sumbu sudah haus (setiap kali terbakar sedikit dan semakin banyak digunakan, semakin rosak).

Anda boleh cuba memanjangkan hayat sumbu yang haus dengan hanya membalikkannya atau memotong tepi yang terbakar dengan gunting. Untuk menjadikan sumbu tahan lebih lama, ia boleh dibasuh secara berkala dalam minyak tanah.

Keburukan menggunakan dandang

Ini termasuk:

• kos pemanasan yang tinggi dengan bahan api diesel;
• keperluan ketat untuk kualiti bahan api;
• bau dan bunyi yang tidak menyenangkan;
• pemeriksaan dandang biasa.

kos yang tinggi

Harga bahan api diesel dan diesel sentiasa berubah, lebih kerap menaik.

Dengan kos purata 38 rubel seliter pembelian satu tan bahan api akan menelan kos 38 ribu rubel, yang, dengan musim pemanasan yang panjang, akan berjumlah banyak.

Pemanasan dengan bahan api diesel lebih mahal daripada pemanasan dengan gas cecair, arang batu atau kayu.

Tetapi kos ini kurang daripada kos pemanasan dengan peralatan elektrik dan dandang elektrik.

Keperluan ketat untuk kualiti bahan api

Dengan kualiti bahan api diesel yang rendah, kehadiran hidrokarbon asing, air, penggantungan mekanikal dalam bahan api, peralatan itu cepat merosot.Pembakar mengeluarkan jelaga, yang menyumbat muncung, dimendapkan pada penukar haba dan dinding kebuk pembakaran, di dalam cerobong.

Akibatnya, kecekapan peranti sangat berkurangan, perlu melakukan pembersihan dandang yang tidak berjadual dengan penglibatan pakar. Oleh itu, adalah lebih baik untuk membeli sejumlah besar bahan api berkualiti tinggi daripada pembekal yang dipercayai.

Bau busuk dan bunyi bising

Bau diesel datang dari tangki bahan api. Dengan pengudaraan yang lemah di bilik dandang, ia juga menembusi ruang tamu. Asap suria mewujudkan bahaya kebakaran.

Untuk menghilangkan bau di dalam bilik teknikal, bekalan dan pengudaraan ekzos dilakukan.

Bunyi dari penunu agak kuat. Untuk mengurangkan dengungan kipas dan nyalaan, gunakan penunu dengan selongsong penyerap bunyi atau tutup bilik dandang dengan pintu yang ketat.

Pemeriksaan berterusan

Peranti tidak boleh dibiarkan tanpa pengawasan untuk masa yang lama. Automasi mematikan peranti sekiranya berlaku sebarang kerosakan. Jika ini berlaku pada musim sejuk, air dalam sistem pemanasan akan cepat membeku.

Peralatan pemanas memerlukan pemeriksaan berterusan. Pemeriksaan lengkap dilakukan pada permulaan dan pada akhir musim pemanasan, yang mana pakar dijemput. Pemeriksaan tidak berjadual dijalankan dengan penutupan spontan penunu dan kerosakan yang kerap.

Memasang dan menguji peranti

Dapur dipasang di tempat kalis api, bukan di atas lantai kayu (linoleum). Adalah dinasihatkan untuk menyediakan bekas dengan pasir di garaj sekiranya berlaku kebakaran. Draf, pemasangan dalam keadaan sempit (di bawah rak berengsel, rak) dikecualikan. Tuangkan minyak ke dalam tangki bawah. Adalah dinasihatkan untuk membersihkannya sebelum digunakan, biarkan ia berdiri.

Cerobong asap mesti dipasang, jika tidak, dapur di garaj tidak boleh digunakan. Kekotoran air tidak dibenarkan dalam minyak.Pertama, tuangkan sebahagian kecil, beberapa liter. Kemudian, dengan bantuan sumbu kertas, minyak dalam tangki dinyalakan. Dengan membuka atau menutup peredam, daya tarikan yang stabil dicapai. Selepas 2-3 minit, dapur mula beroperasi, minyak mendidih. Unit sedia untuk digunakan.

Buat sendiri

Sama sekali tidak perlu untuk membeli relau ajaib yang menggunakan bahan api diesel di kedai, kerana peranti pemanasan sedemikian boleh dibuat secara bebas.

Untuk melakukan ini, anda tidak perlu mempunyai pengetahuan atau pengalaman khusus dengan logam, anda hanya perlu mempunyai kemahiran asas dan membaca arahan, jadi hampir semua orang boleh menguasai teknologi ini.

Algoritma tindakan terperinci diberikan di bawah:

Pada mulanya, adalah perlu untuk menyediakan semua lukisan seluruh bahagian badan, tandakannya pada bahan yang dipilih dan potong.

Langkah sebelumnya boleh dilangkau jika tong yang diperbuat daripada keluli dengan sifat fizikal dan teknikal yang sesuai diambil sebagai asas. Dalam kes ini, perlu membuat lubang kecil di bahagian bawah, yang akan direka untuk menyalakan bahan api diesel dan memastikan pertukaran udara di dalam relau.

Tong atau badan buatan sendiri dilengkapi dengan penutup yang boleh ditanggalkan

Dia perlu memberi perhatian khusus, kerana bahagian ini mesti memberikan ketegangan, tanpanya tidak mungkin untuk mencapai pembakaran yang stabil dan operasi pemanas. Apabila memasang badan kapal dari pelbagai bahagian, semua jahitan dalaman harus banyak diresapi dengan minyak tanah, dan sendi luaran harus ditutup dengan kapur.

Selepas itu, anda boleh melihat tindak balas: kegelapan logam akan menunjukkan kehadiran kecacatan, kerana minyak tanah mempunyai keupayaan untuk menembusi bahkan lubang yang paling mikroskopik.

Apabila memasang badan kapal dari pelbagai bahagian, semua jahitan dalaman harus banyak diresapi dengan minyak tanah, dan sendi luaran harus ditutup dengan kapur. Selepas itu, anda boleh melihat tindak balas: kegelapan logam akan menunjukkan kehadiran kecacatan, kerana minyak tanah mempunyai keupayaan untuk menembusi bahkan lubang yang paling mikroskopik.

Dalam kes ini, adalah perlu untuk mencari jurang yang tersisa, dan meningkatkan kualiti jahitan sedia ada.

Pembakar jenis bukan tekanan dibuat secara berasingan, ia akan terdiri daripada dua bahagian berbeza yang disambungkan antara satu sama lain. Diameter penunu optimum ialah 21.5 cm.

Bahagian atas pembakar dilengkapi dengan penutup, di tengahnya potongan kecil dibuat.

Lubang kecil dibuat di semua permukaan sisi pembakar, lebih baik menyusunnya dalam 5 baris.

Berhampiran permukaan bahagian bawah pembakar, paip ekzos dan unit mesti dipotong yang akan memberikan oksigen ke bahagian dalam, kerana tanpanya proses pembakaran tidak akan disokong.

Semua bahagian yang dikeluarkan secara individu dipasang menjadi satu unit. Walaupun tanpa pengalaman, semua proses yang diterangkan biasanya mengambil masa tidak lebih dari 2-3 hari.

Buat sendiri teknologi pembuatan ketuhar langkah demi langkah

Mulakan dengan memilih bahan. Keutamaan diberikan bukan kepada berkarat, tetapi kepada logam dalam keadaan biasa, tanpa kecacatan, cengkerang dan retak. Algoritma untuk tindakan selanjutnya adalah seperti berikut:

Potong tempat kosong untuk tangki relau. Mereka serupa, cuma tudung berbeza. Bahagian bawah adalah pepejal, paip cawangan muncul dari hujung atas. Di sebelah yang lain, masing-masing, pembakar selepas dikimpal di bahagian bawah di tengah, di bahagian atas - alur keluar cerobong (dengan offset dari tengah).
Pilih sekeping paip untuk pembakar selepas itu. Lubang digerudi di dinding untuk pengambilan udara.
Kereta kebal akan pergi

Bahagian bawah adalah pepejal, adalah penting untuk tidak mengelirukannya. Paip penunu selepas dikimpal ke dalam tangki atas di bahagian bawah, dan paip untuk cerobong relau di bahagian atas

Di bahagian bawah, peredam disediakan, seperti dalam dapur periuk biasa (anda boleh melakukannya kemudian).
Jahitan diperiksa untuk kualiti, sanga dipukul dan dibersihkan. Relau yang disejukkan sedia untuk diuji.

Apakah ketuhar ajaib dalam bahan api diesel: jenis dan kehalusan operasi

Persoalan tentang apa yang perlu digunakan jika tiada pemanasan garaj, rumah, kediaman atau bangunan sementara, setiap pemilik memutuskan secara berbeza. Ada yang memilih peralatan bahan api cecair, yang lain berpuas hati dengan reka bentuk dapur, seperti perapian atau dapur periuk api kayu, seseorang mempunyai dapur buatan sendiri atau sistem petrol pemanas mini, dan seseorang lebih suka dapur minyak tanah (dapur minyak tanah) seperti Bumblebee atau pelan membuat dandang, prinsip operasinya adalah berdasarkan air atau bahan api diesel. Tetapi masih terdapat satu peranti yang telah diuji masa yang dipanggil ketuhar ajaib. Ini adalah unit pemanasan, bahan apinya adalah solarium atau minyak tanah.

Malah, tiada apa-apa yang ajaib dalam unit sedemikian, kerana ia adalah reka bentuk yang lebih baik daripada kerogas yang terkenal. Kompor diesel sedemikian, untuk menggembirakan pemilik, mempunyai penggunaan solarium yang rendah. Sebagai contoh, salah satu pengeluar memberikan data berikut: pemanas dengan kuasa 2.5 kW menggunakan kira-kira 0.2 liter bahan api diesel sejam.

Jenis dapur ajaib dalam bahan api diesel:

1. Dapur bahan api cecair kecil. Ia adalah tangki bahan api kecil dan tangki yang disambungkan kepadanya mengikut prinsip kapal berkomunikasi, ditambah dengan penunu diesel ringkas.Ia digunakan sebagai dapur kem untuk memasak dan memanaskan, dan boleh bertindak sebagai pilihan automotif.
2. Pistol haba diesel. Ia digunakan untuk pemanasan pantas bilik besar dengan keluasan lebih daripada 20 m2. Baik untuk garaj atau kotej. Aliran udara yang dipanaskan oleh pistol didorong melaluinya dengan bantuan kipas, yang mempercepatkan aliran dan kelajuan penyebarannya dengan ketara.
3. Ketuhar buatan sendiri. Seperti yang mungkin anda duga, ini adalah unit terma buat sendiri, dan arahan untuk ciptaan sedemikian tidak disertakan dalam kit, tetapi mereka sama sekali tidak kalah, malah kadangkala lebih tinggi daripada pesaing rasmi mereka.
4. Titiskan ketuhar. Dari nama unit itu menjadi jelas bahawa ia mempunyai sistem titisan untuk membekalkan bahan api diesel ke kebuk pembakaran. Ketuhar ini mudah digunakan dan sedia untuk digunakan dalam beberapa minit selepas dibongkar.

Tidak mustahil untuk mengabaikan komponen penting dalam operasi relau sebagai bekalan udara. Sudah tentu, draf semula jadi dalam cerobong adalah baik, tetapi anda boleh mencapai kesan yang lebih besar jika anda memasang blower dengan fungsi kawalan kapasiti. Dalam kes ini, bahan api akan terbakar dengan lebih cekap, dan pelarasan prestasi akan memungkinkan untuk melaraskan pemindahan haba secara fleksibel.

Mengenai senapang haba diesel

Unit pemanasan jenis ini direka bentuk untuk memanaskan kawasan yang besar (dari 30 m²) dalam semua keadaan cuaca. Ketuhar diesel ialah peniup udara panas dalam bentuk paip yang dipasang pada roda untuk memudahkan pergerakan. Turbin yang dibina di hujung paip ini bertanggungjawab untuk mencipta aliran udara.Pembakar untuk relau, yang membakar bahan api diesel, diletakkan di dalam kebuk pembakaran dan dibasuh oleh udara dari semua sisi. Terdapat 2 jenis senapang haba:

1. Dengan pemanasan langsung. Ini bermakna bahawa udara yang melalui paip dipanaskan oleh dinding ruang dan bercampur dengan produk pembakaran yang keluar dari sana, dan kemudian campuran gas memasuki bilik. Pemanas sangat cekap, tetapi tidak sesuai untuk bekerja dalam ruang terkurung.
2. Dengan pemanasan tidak langsung. Reka bentuknya serupa dengan yang pertama, tetapi gas ekzos tidak bercampur dengan aliran udara dan dihantar melalui saluran berasingan ke cerobong, seperti yang ditunjukkan dalam rajah. Pemanas kehilangan kecekapannya, kerana sebahagian daripada haba hilang bersama produk pembakaran, tetapi ia benar-benar selamat dan mampu memanaskan premis kediaman.

Skim operasi pistol diesel dengan pemanasan langsung aliran udara

Kami menyenaraikan kelebihan utama ketuhar udara berkuasa solar:

• keupayaan untuk memanaskan kawasan yang besar, yang mana model dengan kapasiti 10 hingga 100 kW dihasilkan;
• penggunaan diesel yang boleh diterima;
• mobiliti;
• mengekalkan suhu udara yang diperlukan di dalam bilik;
• automatik keselamatan yang mematikan pam dan bekalan bahan api ke muncung sekiranya berlaku terlalu panas, gangguan kuasa dan kecemasan lain;
• kelajuan tinggi memanaskan keseluruhan isipadu bilik.

Prinsip operasi pemanas udara pada bahan api diesel dengan cerobong asap

Kelemahan utama pemanas diesel berkuasa adalah kosnya yang tinggi. Ambil produk jenama Ballu yang sama, yang termasuk dalam kategori harga pertengahan: pemasangan pemanasan langsung dengan kuasa 10 kW akan berharga 270 USD. e., dan tidak langsung sebanyak 20 kW - sebanyak 590 c.u. e.

Dapur diesel dengan suntikan udara - pandangan dalam

Kelemahan penting kedua berlaku untuk unit pemanasan langsung yang mengeluarkan gas serombong bersama udara. Ciri ini sangat mengehadkan skop pemanas udara jenis ini. Adalah selamat untuk menggunakan pistol haba hanya di dalam bilik perindustrian atau teknikal dengan pengudaraan paksa atau di tapak pembinaan untuk pemanasan tempatan.

Kawasan permohonan

Memasang relau ajaib pada bahan api diesel akan menjadi penyelesaian terbaik untuk memanaskan rumah hijau, rumah desa, ruang bawah tanah, bilik utiliti, bengkel, khemah, bangunan garaj yang didirikan di tempat yang tidak ada kemungkinan untuk menyambung ke sumber haba berpusat.

Ia boleh digunakan sebagai peranti kekal atau tambahan untuk pemanasan, serta teh panas atau makanan lain di atasnya. Kompor minyak tanah lebih sesuai untuk memanaskan kotej musim panas. Kecekapannya lebih tinggi daripada rakan diesel, tiada bahan berbahaya dipancarkan ke atmosfera semasa operasi, dan tiada bau yang tidak menyenangkan.