Perkara yang perlu dilakukan jika sistem perpecahan mengalir ke dalam bilik: kerosakan biasa dan cara membetulkannya

Jenis-jenis kerosakan utama

Pertimbangkan kerosakan utama penghawa dingin dan cara menghapuskannya. Mari buat tempahan segera: jika penghawa dingin anda rosak, adalah sangat tidak disyorkan untuk menyelesaikan masalah sendiri.

Penyejukan bilik yang lemah

Kepincangan ini mungkin berlaku disebabkan oleh salah satu daripada sebab berikut:

• kuasa terlalu lemah;
• kerosakan dalaman.

Ada kemungkinan bahawa kuasa penghawa dingin anda tidak mencukupi untuk mengekalkan suhu yang ditetapkan di dalam apartmen. Ini mungkin disebabkan oleh perubahan mendadak dalam iklim di mana peranti itu dikendalikan. Julat suhu purata peranti adalah dari -7 hingga +40 darjah.

Jika kerosakan tidak berkaitan dengan perubahan suhu, maka kerosakan dalaman peranti telah berlaku. Menentukan punca sendiri agak bermasalah, oleh itu, pada tanda pertama kerosakan, adalah disyorkan untuk menjalankan penyelenggaraan.

Kegagalan dalam kerja pemampat boleh menjadi sebab utama kerosakan sistem split tersebut. Membaiki kerosakan adalah kerja untuk pakar yang berkelayakan.

Kitaran mesin pendek

Terdapat situasi apabila, selepas menghidupkan peranti, ia berhenti berfungsi selepas 15-20 minit operasi berterusan. Terdapat banyak sebab untuk keadaan ini:

• kegagalan dalam tetapan;
• papan kawalan rosak;
• kegagalan termostat;
• pencemaran radiator.

Radiator luaran, terutamanya pada musim panas, sering terdedah kepada habuk, bulu, kotoran, dsb. Tersumbat, ia mencetuskan terlalu panas keseluruhan sistem, yang membawa kepada penghentian peranti. Penyelesaian kepada masalah ini adalah dengan menyiram radiator dengan tekanan air yang kuat.

Apabila mengecas sistem dengan freon, situasi mungkin timbul apabila keseimbangan bahan pendingin terganggu. Dengan mengukur tekanan operasi dalam pemampat, anda boleh menentukan berapa banyak penghawa dingin dibebankan dengan freon.Jika sistem terlebih muatan dengan bahan pendingin, cecair yang berlebihan mesti disalirkan.

Pemeluwapan menitis dari unit dalaman

Pemeluwapan menitis dari unit dalaman mungkin merupakan isyarat bahawa peralatan anda tidak berfungsi. Paip longkang tersumbat mungkin menjadi punca. Untuk membersihkannya, anda mesti melakukan langkah berikut:

• matikan penghawa dingin dan tunggu 10 minit;
• cabut tiub longkang plastik;
• bersihkan dan keringkannya;
• kembali ke kedudukan asal.

Paip longkang tersumbat adalah punca 90% kes di mana kondensat menitis dari unit dalaman. Anda boleh menjalankan prosedur pembersihan ini dengan mudah tanpa bantuan tukang yang bertauliah.

Diagnostik automatik

Kecacatan kilang, pemasangan yang lemah dan operasi yang tidak betul adalah sebab utama bahagian dalaman penghawa dingin gagal sebelum waktunya. Hampir tiada apa yang boleh dilakukan dengan kecacatan kilang, dalam dua kes lain terdapat peluang untuk memperbaiki.

Tulisan pada paparan dan lampu berkelip akan membantu anda mengetahui tepat pada masanya bahawa masalah tertentu telah muncul.

dalam penghawa dingin, mereka biasanya bercakap tentang kerosakan sifat berikut:

• Termistor rosak, yang menyebabkan tiada kawalan suhu tambahan.
• Masalah injap pendikit.
• Masalah dalam kipas.
• Kuasa melonjak di unit luar.
• Melebihi parameter yang berkaitan dengan penggunaan tenaga.
• Masalah kabel atau litar akibat komunikasi.
• Kekurangan perlindungan voltan lampau.
• Kerja berjalan pada haba dan sejuk.
• Kerosakan pada termistor bahagian luar.
• Termistor dalaman rosak.

Arahan memberikan definisi yang tepat bagi mereka yang berminat untuk menguraikan kod dan sebutan yang muncul. Ini membolehkan anda menentukan dengan cepat apa sebenarnya yang berlaku.

Tetapi tidak setiap kod mempunyai penyahsulitan untuk pengguna. Kebanyakan maklumat dikendalikan oleh ahli sihir yang berkaitan dengan pusat perkhidmatan tertentu.

Masalah pemampat dan klac

Jika radiator pada unit luar tersumbat dengan kotoran, bahagian struktur ini mungkin terlalu panas. Pelesapan haba menjadi lebih sukar, beban pada peranti meningkat. Pemeriksaan berasingan memerlukan tahap tekanan dalam talian. Bahan pendingin yang berlebihan mesti dibuang jika penunjuk melebihi normal.

Mereka tidak pernah mengecualikan kemungkinan bahawa kipas pada unit luaran telah rosak. Sekatan dalam tiub kapilari adalah satu lagi sebab biasa mengapa kerosakan akan muncul pada masa hadapan. Menggantikan salah satu tiub selalunya menyelesaikan masalah.

Terdapat tanda-tanda lain yang bercakap secara khusus tentang kerosakan di bahagian ini:

1. Kegagalan pemampat untuk dimulakan apabila .
2. Kehadiran kebocoran minyak pada pemampat.
3. Derit tali pinggang pemacu pemampat.
4. Bunyi luar.
5. Penurunan prestasi.

Penggantian dan pembaikan pemampat yang lengkap adalah operasi yang rumit, jadi disyorkan untuk menghubungi pakar dengan segera.

Tetapi bunyi bising boleh memberitahu kedua-dua masalah dalam pemampat dan tentang kerosakan dalam pemacu. Galas takal berkemungkinan besar menjadi punca jika bunyi bising didengari walaupun semasa perkakas dimatikan.

Jika pemampat gagal dihidupkan, mereka juga melihat beberapa butiran mekanisme:

• Gandingan.
• Relay.
• Fius.

Fius yang pecah adalah yang paling mudah untuk ditangani; sekiranya berlaku kerosakan, ia hanya diganti dengan yang baru.Klac elektromagnet dikaji seterusnya jika langkah sebelumnya tidak memberikan sebarang hasil.

Bagi pemampat itu sendiri, terdapat beberapa sebab untuk kerosakannya:

1. Tahap penyejuk dikurangkan.
2. Sistem tersumbat.
3. Tersumbat sepenuhnya.

Pembaikan dan penggantian pemampat adalah usaha yang agak mahal, oleh itu adalah disyorkan untuk merawat bahagian itu dengan berhati-hati semasa operasi.

Apabila anda menghidupkan dan mematikan peranti serta-merta, sebabnya lebih cenderung terletak pada penderia - penyejatan atau suhu. Data daripada penderia suhu dikaitkan dengan pengendalian papan kawalan. Jika sistem rosak, tiada maklumat tersedia. Dan peranti menganggap bahawa mod operasi semasa tidak memerlukan pelarasan untuk penunjuk ini.

Pemampat terlalu panas dan ditutup selalunya disebabkan oleh kegagalan kipas. Ini biasanya berlaku jika kelajuan putaran peranti kurang daripada parameter tertentu yang ditentukan.

Kotoran dan habuk juga boleh muncul di beberapa bahagian lain:

• Penapis pengering.
• Radiator Luaran.
• tiub kapilari.

Dalam situasi sedemikian, pemampat berhenti dihidupkan dan berfungsi seperti biasa.

Bila hendak menghubungi pusat khidmat

Seperti yang anda dapat lihat dari di atas, beberapa masalah yang menyebabkan kebocoran boleh diperbaiki sendiri. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk menilai dengan teliti kemahiran teknikal dan pengetahuan anda dalam bidang sistem iklim. Sekiranya tidak ada keyakinan diri, maka apabila kebocoran penghawa dingin dikesan, adalah disyorkan untuk mempercayakan diagnosis dan pembaikan kepada pekerja perkhidmatan yang terlatih khas. Perlu diingat bahawa kebanyakan pakar mungkin mengenakan bayaran tambahan untuk kesan jelas percubaan yang tidak berjaya untuk membaiki unit itu sendiri.

Harus diingat bahawa kebanyakan pengeluar utama peralatan kawalan iklim mempunyai pusat perkhidmatan rasmi mereka sendiri di bandar-bandar utama negara. Wakil syarikat tersebut, seperti LG, Electrolux, Midea, Daikin, sentiasa bersedia untuk menyediakan pakar mereka untuk pembaikan jaminan dan penyelenggaraan berkala peralatan mereka.

Dan jika unit luaran pada penghawa dingin mengalir, apakah sebabnya

Kadangkala pemilik penghawa dingin menyedari bahawa air bocor dari unit luar. Ini hampir selalu perkara biasa. Unit luar mungkin bocor jika:

• Penghawa dingin adalah untuk pemanasan. Dalam mod ini, kondensat terbentuk dalam unit luar dan mengalir keluar dari lubang khas yang terletak di bahagian bawah unit. Kadangkala hos saliran dimasukkan ke dalam lubang. Jika ya, tetapi ia mengalir dari blok itu sendiri, kemungkinan saliran hanya tersumbat dan anda perlu membersihkannya.
• Penghawa dingin telah berjalan lama. Semasa operasi berpanjangan untuk penyejukan, kondensat mungkin terbentuk pada paip saluran paip freon dan beberapa nod lain. Akibatnya, anda akan melihat air menitis dari unit luar.

Ia tidak normal untuk saluran penyejuk pada unit luar menjadi sangat ais. Jika anda melihat lapisan salji pada paip yang datang dari unit luar, lihat bahan kami "Mengapa paip penghawa dingin membeku".

Kebocoran dari penghawa dingin adalah isyarat pasti untuk menghubungi pusat servis. Jangan tunggu peralatan mahal gagal sepenuhnya. Panggil bengkel "RemBytTech":

+7 (903) 722 – 17 – 03

atau hubungi wizard dalam talian.

Pakar bekerja tujuh hari seminggu dan cuti, dari pagi hingga lewat petang.Kami akan tiba pada masa yang sesuai untuk anda dan membaiki sistem split anda dengan jaminan. Hubungi Kami!

Apa yang perlu dilakukan untuk mengelakkan kebocoran dandang

Kebocoran boleh dielakkan dengan mengambil penyelenggaraan pencegahan peralatan anda tepat pada masanya.

Untuk melindungi dandang daripada kakisan, ia perlu dirawat secara berkala dengan agen anti-karat, yang boleh didapati dengan banyaknya di mana-mana kedai khusus.

Untuk mengelakkan pembaikan akibat keletihan, anda harus membeli peranti hanya daripada pengilang yang dipercayai. Selain itu, anda harus sentiasa memantau operasi dandang, pastikan ia berfungsi tanpa beban berlebihan dan tidak memanaskan suhu maksimum yang mungkin.

Untuk mengelakkan kebocoran akibat tekanan tinggi dalam peralatan, keadaan injap dan tolok tekanan hendaklah sentiasa dipantau. Apabila mengesan walaupun kesalahan kecil. Mereka harus dikeluarkan secepat mungkin. Selain itu, sekurang-kurangnya sekali setiap enam bulan, adalah perlu untuk memeriksa injap diafragma.

Kegagalan untuk mematuhi cadangan ini mengancam kegagalan peralatan dan pembaikan yang mahal, dan dalam kes yang paling teruk, pembelian dandang baru.

Prinsip operasi peralatan

Sistem perpecahan ialah peralatan iklim untuk kegunaan domestik atau industri, yang terdiri daripada dua blok: dalaman dan luaran. Setiap blok mempunyai tujuan tersendiri dan terdiri daripada elemen yang berbeza.

Bahagian dalam mengandungi penapis udara, kipas berkuasa dan gegelung yang membolehkan anda menyejukkan udara. Bahagian luar terdiri daripada pemampat, tiub kapilari, kipas dan pemeluwap gegelung.

Sistem split menarik untuk pemilik premis besar dan kecil. Ia tidak mengambil banyak ruang yang boleh digunakan.Dan reka bentuk moden peralatan membolehkan anda melengkapkan bahagian dalam mana-mana bilik.

Semua sistem split mempunyai klasifikasi berikut:

• Dipasang di dinding - kuasa mereka sehingga 8 kW;
• Siling lantai - kuasa mereka sehingga 13 kW;
• Kaset - kuasa mereka sehingga 14 kW;
• Saluran dan lajur - kuasanya sehingga 18 kW.

Kurang biasa digunakan ialah pemasangan pusat dan atas bumbung (atas bumbung).

Pemampat penghawa dingin mengandungi freon, iaitu cecair kerja yang digunakan untuk menyejukkan udara. Ia disuap melalui tiub kuprum nipis. Dalam unit dalaman cecair ini menyejukkan udara yang dibekalkan dari dalam bilik atau dari luar.

Jika sistem pemisah ditukar kepada mod pemanasan, maka freon sudah akan menyejat di unit luar, dan dikondisikan dalam unit dalaman.

Sebab utama kemunculan air

Sistem perparitan yang tidak berfungsi adalah punca utama kemunculan air dari penghawa dingin. Tetapi ada yang lain:

• Penapis tersumbat. Air menitis dari penghawa dingin terus ke dalam apartmen. Keamatan kebocoran bergantung pada suhu bilik. Jika elemen penapis sangat kotor, peralatan mungkin mula menyedut udara dari longkang. Pembersihan penapis yang menyeluruh diperlukan.
• Tersumbat dalam unit dalaman (pada penyejat atau kipas). Penyejat menyumbang kepada pengambilan haba dari udara dan terletak di dalam unit dalaman sistem perpecahan. Kipas adalah elemen penting dalam penghawa dingin. Tersedia dalam kedua-dua unit dalaman dan luaran. Dalam unit dalaman, kipas menyediakan peredaran udara paksa melalui penukar haba (elemen lain unit dalaman). Jika kotoran terkumpul pada penyejat atau kipas, ini memburukkan lagi pemindahan haba peranti, penutup salji terbentuk.Apabila penutup cair, ia bertukar menjadi air, yang terbentuk di luar sistem saliran dan mengalir keluar dari unit dalaman. Pencemaran membawa kepada kemerosotan dalam prestasi penghawa dingin (unit tidak menyejukkan bilik dengan baik). Keadaan akan diperbetulkan dengan pembersihan menyeluruh.
• Kegagalan kipas dalaman. Jika kegagalan kipas menyebabkan penurunan kelajuan putaran bilah, fros akan terbentuk, yang, selepas cair, mengalir keluar dari unit dalaman. Untuk menyelesaikan masalah, sama ada pembaikan atau penggantian kipas akan diperlukan.
• Kekurangan bahan pendingin. Sistem penyejuk mungkin membocorkan bahan pendingin (cecair penyejuk) atau menyejat secara semula jadi. Masalahnya disertai dengan kemunculan ais pada penyejat, yang, apabila cair, akan percikan dari unit dalaman penghawa dingin. Jika peranti dilengkapi dengan sistem diagnostik, mesej ralat akan muncul pada skrin: "kekurangan bahan pendingin". Mengisi bahan api sistem dengan freon (hidrokarbon khas yang digunakan dalam penyejukan sebagai penyejuk) akan membantu memulihkan penyejat yang tersejat. Sekiranya berlaku kebocoran, sistem penyejukan mesti terlebih dahulu dimeterai dan kemudian diisi semula.
• Penyumbatan sistem kapilari (dalam peralatan bukan penyongsang). Tiub kapilari adalah elemen penting dalam sistem penyejukan. Tersumbatnya adalah masalah biasa dalam unit peranti penyaman udara ini. Penyumbatan tiub membawa kepada kemerosotan dalam peredaran freon. Dalam kes ini, penyejat ditutup dengan salji, terdapat fros pada unsur-unsur unit luar. Sistem perpecahan kehilangan keupayaannya untuk menyejukkan udara dengan berkesan (walaupun ia berfungsi secara berterusan). Keadaan ini akan diperbetulkan dengan membersihkan tiub kapilari dengan peralatan khas (di bawah tekanan).Sekiranya tersumbat teruk, pembersihan hidraulik dengan pelarut digunakan. Dalam sesetengah kes, tiub perlu diganti dengan yang baru.
• Injap termostatik rosak (dalam penghawa dingin penyongsang). Injap pengembangan bertindak sebagai tiub kapilari, tetapi tidak seperti itu, ia mempunyai pelarasan. Pelanggaran tetapan atau kerosakan injap membawa kepada perubahan tekanan di dalam peranti dan kepada pendidihan penyejuk. Penghawa dingin berhenti menyejukkan dengan betul, penyejat, tiub nipis unit luaran ditutup dengan salji dan ais. Injap pengembangan perlu dibaiki atau diganti.
• Kegagalan penderia suhu (dalam model yang disediakan). Jika penderia gagal, suhu elemen penyejuk akan menurun. Jika kejatuhan berlebihan, unit dalaman penghawa dingin membeku dan air mula kehabisan. Dalam kes ini, penggantian segera sensor diperlukan.
• Kegagalan papan kawalan (modul kawalan). Apabila unit kawalan gagal, kebocoran kadangkala disertai dengan kegagalan program. Penghawa dingin berhenti berfungsi dengan cekap. Papan perlu dibaiki atau diganti.

Sebab untuk membongkar sistem perpecahan isi rumah

Nampaknya sebab yang jelas dan utama untuk menyahaktifkan modul penghawa dingin adalah tamat sepenuhnya tempoh pengisytiharan operasi peralatan ini.

Sesungguhnya, adalah yang terbaik untuk menggantikan peranti iklim yang letih dengan yang baru. Dan amalan ini agak biasa di kalangan pemilik penghawa dingin terpakai.

Bukan contoh terbaik membongkar modul luaran sistem pemisahan isi rumah. Kaedah penyingkiran ini adalah pelanggaran langsung peraturan keselamatan. Kaedah lain mesti digunakan

Sementara itu, sistem perpecahan juga perlu dibongkar jika peralatan teknologi utama, contohnya, pemampat penyejukan, gagal. Kami mengesyorkan agar anda membiasakan diri dengan kaedah diagnostik pemampat dan petua pembaikan dengan lebih terperinci.

Ini boleh berlaku pada bila-bila masa, tanpa mengira syarat operasi yang ditetapkan. Walau apa pun, ia menjadi perlu untuk membongkar unit luaran peralatan.

Pembuangan unit penghawa dingin tidak dikecualikan untuk memindahkan sistem ke tapak pemasangan lain. Contohnya, apabila pemilik peranti bertukar dari satu tempat kediaman ke tempat yang lain.

Pilihan pembongkaran yang serupa, walaupun jarang, diperhatikan dalam kehidupan seharian. Walau apa pun, untuk membongkar penghawa dingin secara bebas tanpa merosakkan peralatan, anda perlu mempunyai pengetahuan tertentu.

Bagaimana untuk menyelesaikan masalah?

Menghapuskan kebanyakan masalah yang dinyatakan hanya boleh dilakukan oleh tukang yang berkelayakan, yang mempunyai semua alat yang diperlukan untuk mendiagnosis peralatan penyejukan dalam senjata mereka. Memandangkan kos alat khas yang tinggi, kebarangkalian ralat yang tinggi dan bahaya beberapa operasi, memanggil pakar adalah lebih sesuai daripada cuba menyelesaikan masalah itu sendiri.

Kumpulan Syarikat PromHolod ialah pasukan pakar yang berpengalaman dan berkelayakan. Tuan kami bekerja dengan cepat, mengenal pasti masalah dengan tepat dan mencari penyelesaian yang paling rasional. Untuk memastikan ini, syarikat juga menyediakan jaminan untuk peralatan yang dibaiki.

Kaedah penghapusan kebocoran

Jadi, kami telah mengetahui sebab-sebabnya.Sekarang mari kita bercakap tentang bagaimana dan dengan apa untuk menutup lubang supaya anda tidak perlu membeli dandang pemanasan baru. Tegasnya, kimpalan biasanya digunakan untuk membaiki produk logam. Untuk melakukan ini, anda perlu mengikuti beberapa langkah mudah.

1. Putuskan sambungan dandang daripada elektrik atau tunggu bahan api terbakar di dalamnya, serta peralatan untuk menyejukkan.
2. Toskan semua penyejuk.
3. Putuskan sambungan penukar haba.
4. Kimpal atau pateri lubang.

Sudah tentu, untuk ini anda perlu mempunyai sekurang-kurangnya beberapa kemahiran dalam bekerja dengan mesin kimpalan atau besi pematerian. Tetapi anda boleh lakukan tanpa kimpalan. Tiga tindakan pertama dilakukan dengan cara yang sama: matikan dan longkang dandang, cabut penukar haba. Dan kemudian gunakan "kimpalan cecair" mengikut arahan.

Lakukan semua tindakan ini hanya apabila anda sekurang-kurangnya yakin dengan hasilnya. Jika ragu-ragu - lebih baik hubungi tuan

Ini amat penting dalam kes dandang gas, di mana mana-mana kerja berkualiti rendah boleh membawa kepada akibat yang sangat negatif. Oleh itu, untuk pembaikan mereka, adalah perlu untuk mengupah pakar yang mempunyai lesen untuk jenis aktiviti yang sepadan.

Semoga berjaya!

Kemungkinan kerosakan dan cara untuk menghapuskannya

Mod pemanasan tidak dihidupkan

Selalunya, pengguna berhadapan dengan fakta bahawa penghawa dingin tidak berfungsi untuk haba walaupun selepas tempoh masa yang boleh diterima. Apakah kaitannya? Terdapat beberapa sebab mengapa penghawa dingin tidak berfungsi hidupkan haba:

• Sistem penapis udara boleh tercemar teruk dengan serpihan, habuk dan serpihan. Anda perlu membersihkan semua elemennya;
• Kadangkala terdapat kegagalan kuasa alat kawalan jauh.Adalah berbaloi untuk mengeluarkan bateri selama 5 minit atau menggantikannya dengan yang baharu, dan kemudian cuba mulakan peranti semula;
• Jika sebelum itu terdapat kegagalan kuasa, anda boleh mematikan kuasa ke sistem perpecahan, dan mulakannya semula selepas sejam dengan menetapkan suhu pemanasan maksimum;
• Kegagalan berlaku dalam sistem kawalan unit dalaman, kemudian lampu penunjuk pada panel menunjukkan ini dan mod kod ralat masuk ke mod kod ralat;
• Adalah mungkin untuk mengendalikan penghawa dingin untuk haba dalam keadaan suhu udara luar yang tidak boleh diterima. Banyak penyejuk moden dilengkapi dengan algoritma perlindungan yang menghalang pemampat daripada bermula dalam situasi sedemikian. Ia boleh dikatakan bahawa ini adalah "perlindungan daripada orang bodoh";
• Kemungkinan besar penghawa dingin tidak menyala untuk haba kerana tekanan yang tidak mencukupi. Perlu menyemak penunjuk "cecair" dan "pepejal".

Mengapa penghawa dingin kadangkala dihidupkan untuk haba, dan kemudian tiba-tiba berhenti bertiup, dan tirai pada modul dalaman ditutup? Jika diod keluar pada masa yang sama, dan selepas memulakan semula perkara yang sama berlaku, maka peranti itu rosak. Ia adalah perlu untuk memanggil tuan.

Kebisingan di tempat kerja

Terdapat juga masalah seperti penghawa dingin yang berdengung apabila bekerja pada haba. Mana nak cari sebab?

• Ini mungkin perkara biasa. Sesetengah model agak bising;
• Sekiranya dengung itu membosankan, maka sebabnya mungkin dalam pemampat, yang tidak dapat menampung beban, atau penyejat sebagai pemeluwap tidak menarik beban haba. Mungkin tekanan berlebihan. Perlu diperiksa sama ada jumlah freon sepadan dengan nilai yang dibenarkan;
• Pilihan lain mengapa penghawa dingin berdengung apabila bekerja pada haba ialah pencemaran penapis dan kipas unit dalaman.Peranti tidak boleh mengambil jumlah udara biasa;
• Terdapat kemungkinan kipas rosak dan menangkap sesuatu;
• Ia bernilai memeriksa talian freon, kerana pemasangan berkualiti rendah menyebabkan masalah yang sama. Di suatu tempat mungkin terdapat lipatan dan bengkok;
• Ada kemungkinan bahawa penghawa dingin, apabila bekerja pada haba, mula berdengung kerana voltan yang tidak mencukupi dalam rangkaian;
• Penderia suhu penyejat (pada suis) bertanggungjawab untuk menghentikan dan menghidupkan motor kipas pada modul luar. Ia mungkin rosak.

Sebab utama mengapa penghawa dingin tidak dihidupkan untuk haba atau hum apabila dipanaskan telah dipertimbangkan.

Meniup udara hangat dan bukannya sejuk

Kini timbul persoalan lain, mengapa penghawa dingin meniup udara hangat apabila penyejukan diperlukan? Terdapat banyak sebab, jadi ia patut difahami:

• Semak sama ada mod ditetapkan dengan betul;
• Lihat tahap pencemaran jeriji dan penapis radiator. Udara tidak lulus, jadi freon tidak disejukkan;
• Mungkin terdapat masalah dengan voltan dalam rangkaian (ia tidak mencukupi), atau integriti wayar interkoneksi rosak;
• Pemasangan yang lemah: kekurangan pemindahan, ujian kebocoran dan pengisian litar yang tidak mencukupi dengan freon boleh mencetuskan masalah sedemikian;
• Jika tiub kapilari tersumbat dengan serpihan, maka udara hangat mungkin bertiup dari penghawa dingin;
• Kepincangan fungsi sensor tekanan dan suhu, pemampat atau kipas juga ditunjukkan oleh ciri operasi yang serupa.

Lubang longkang tersumbat dalam petak penyejuk beku

Jika cecair mengalir dari peti sejuk ke bahagian peti sejuk, maka lubang longkang mungkin tersumbat.

• Secara visual. Sebilangan besar air dan ais muncul dalam radas, terletak lebih dekat dengan pintu.
• Penyelesaian.Matikan peranti selama sekurang-kurangnya 2 hari untuk mencairkannya, lap hingga kering dan cuba hidupkan. Jika ais mula muncul semula, maka anda perlu mengeluarkan dinding belakang peti sejuk. Di sana anda akan melihat takungan untuk cecair berlebihan dan tiub longkang. Lubang yang dibuka dibersihkan dengan teliti dengan tiub penitis supaya tidak merosakkan saluran itu sendiri. Sekiranya anda tidak yakin dengan kebolehan anda, maka lebih baik menghubungi tuan.

Apa nak buat?

Kadangkala enjin terlalu panas adalah disebabkan freon yang dicas dalam penghawa dingin tidak sesuai untuk kereta anda. Ini biasanya berlaku selepas pengecasan seterusnya pemampat penghawa dingin dengan bahan pendingin daripada jenis yang salah yang sepatutnya digunakan di dalam kereta anda. Selain itu, motor juga boleh memanaskan badan kerana kekurangan freon dalam sistem penghawa dingin. Dalam kes ini, bergantung kepada masalah, sama ada mengecas penghawa dingin dengan freon yang betul, atau mengecas penyejuk secara maksimum.

Perlu diingat bahawa jika jenis freon yang salah telah dituangkan ke dalam kereta anda atau tidak mencukupi dalam sistem, maka apabila penghawa dingin dihidupkan, udara sejuk yang tidak mencukupi dibekalkan ke ruang penumpang. Jadi jika penghawa dingin anda berhenti menyejukkan bahagian dalam secara normal, dan enjin mula panas, ini adalah tanda utama bahawa ada masalah dengan freon dalam sistem penghawa dingin anda.

Kunci udara dalam sistem penyejukan udara juga boleh menyebabkan suhu enjin meningkat semasa memandu dengan penghawa dingin dihidupkan. Masalahnya ialah palam udara mengganggu peredaran normal penyejuk. Akibatnya, tekanan yang salah terbentuk di dalam sistem, yang melambatkan kadar peredaran antibeku.Ini membawa kepada fakta bahawa haba dari motor tidak dikeluarkan dengan betul.

Satu lagi masalah yang sering menyebabkan enjin terlalu panas ialah antibeku yang tidak mencukupi dalam sistem penyejukan.

Itulah sebabnya sangat penting untuk memeriksa tahap penyejuk secara berkala dan menambahnya ke tahap maksimum jika perlu. Kami juga mengesyorkan agar anda menukar antibeku setiap 2-3 tahun, bergantung pada keamatan penggunaan mesin dan pada keadaan cuaca pada musim sejuk dan musim panas.

Sebagai contoh, jika kereta sering terperangkap dalam kesesakan lalu lintas pada musim panas yang panas dan kering, maka kami mengesyorkan menukar antibeku setiap 2 tahun. Perkara yang sama berlaku untuk musim sejuk yang keras.

Termostat yang tidak berfungsi juga boleh menjadi punca enjin terlalu panas apabila kereta tidak bergerak atau bergerak pada kelajuan biasa.

Itulah sebabnya sangat penting untuk menggunakan hanya termostat asli berkualiti tinggi. Jangan simpan wang dengan membeli termostat bukan asli kualiti yang meragukan

Anda berisiko memanaskan kereta anda. Dan ini penuh dengan kerosakan enjin.

Termasuk terlalu panas juga boleh berlaku jika penutup radiator tidak berfungsi, yang, sebagai peraturan, mempunyai injap spring khas yang membantu melegakan tekanan berlebihan daripada sistem penyejukan yang terhasil daripada pemanasan antibeku.

Jika anda menghadapi masalah enjin terlalu panas semasa memandu, tarik diri anda dan jangan panik dahulu. Panik benar-benar boleh membawa kepada kebodohan. Sebaik sahaja anda melihat bahawa sensor suhu penyejuk pada kemas merangkak, segera perlahan dan hentikan kereta secepat mungkin.Selanjutnya, jangan sekali-kali matikan enjin. Jika tidak, ini akan menyebabkan penurunan mendadak dalam suhu enjin, yang penuh dengan masalah besar. Jadi, berhentikan kereta dengan enjin hidup, matikan penghawa dingin dan hidupkan pemanasan dalaman pada kuasa penuh. Jadi anda boleh menyejukkan antibeku yang mendidih. Kemudian keluar dari kereta dan biarkan enjin hidup dengan pemanas selama beberapa minit. Hanya selepas itu anda boleh mematikan enjin.

Sekarang tugas anda adalah untuk menentukan punca enjin terlalu panas. Untuk melakukan ini, gunakan ciri yang kami terangkan. Nasib baik, kebanyakan punca yang boleh menyebabkan terlalu panas kereta mudah diperbaiki di tempat kejadian. Jika anda tidak dapat mengalih keluar punca terlalu panas, maka sudah tiba masanya untuk menghubungi pusat teknikal untuk diagnostik dan pembaikan kereta. Adalah dinasihatkan untuk memanggil trak tunda dalam kes ini.

Untuk mengelakkan masalah terlalu panas enjin, terdapat banyak peraturan emas, khususnya penggunaan penyejuk yang betul untuk model kereta tertentu (semua kereta menggunakan pelbagai jenis penyejuk yang berbeza dalam warna dan sifat). Jika anda membeli penyejuk pekat, anda mesti ingat bahawa anda hanya boleh mencairkannya dengan air suling. Anda juga perlu sentiasa memantau keadaan termostat, radiator, paip di mana antibeku beredar, serta keadaan penghawa dingin, menjalankan penyelenggaraan berjadual tahunannya.

Kebocoran penghawa dingin, soalan dan jawapan

Mengikut maklumat tentang kebocoran penghawa dingin, soalan dan jawapan popular berikut boleh dibezakan.

Bolehkah anda menghidupkan penghawa dingin jika ia mengalir?

Ya, tetapi masalah itu tidak akan hilang dengan sendirinya.Dalam sesetengah kes, anda berisiko merosakkan penghawa dingin. Sebagai contoh, disebabkan oleh pembekuan, paip radiator mungkin retak. Oleh itu, adalah lebih baik untuk mencari punca dan menghapuskannya.

Air keluar tidak sekata dari tiub saliran - kadang-kadang ia tidak mengalir sama sekali, kadang-kadang ia mengalir agak kuat. Apa boleh jadi?

Kemungkinan besar terdapat sedikit kekusutan di suatu tempat dalam sistem perparitan. Air terkumpul di dalamnya, dan apabila ia mencapai maksimum, ia mengalir keluar. Ini tidak akan menjejaskan operasi penghawa dingin. Tetapi dari masa ke masa, palam mungkin terbentuk di tempat air terkumpul.

Apabila saya menghidupkan penghawa dingin, ia mula mengeluarkan air. Kemudian ia akan berfungsi selama sejam dan semuanya baik-baik saja. Apa masalahnya?

Anda mempunyai kelembapan yang tinggi di dalam bilik. Semasa penghawa dingin tidak berfungsi, kelembapan terkumpul di dalamnya. Selepas menghidupkan aliran udara, ia disembur keluar.

Dari mana datangnya air dalam penghawa dingin dan mengapa ia mula menitis

Fungsi utama penghawa dingin adalah untuk menyejukkan udara. Sejumlah mekanisme yang terletak di unit dalaman dan luaran mengatasi tugas ini. Semasa operasi, kondensat terbentuk pada penyejat (elemen penyejukan), yang mesti disalirkan ke dalam bekas khas, dan kemudian melalui paip longkang ia dilepaskan ke jalan.

Disebabkan oleh pelbagai kerosakan, kondensat yang terbentuk pada penyejat mungkin menitis melepasi tangki, meninggalkan titisan pada dinding di sebelah unit, memasuki kipas atau mengalir keluar dari tangki tanpa melalui laluan saliran. Sebelum menentukan perjalanan kerja pembaikan, anda perlu mengetahui punca sebenar kerosakan.

Berapa banyak kondensat yang dikeluarkan oleh penghawa dingin

Jumlah kondensat yang terbentuk ditentukan oleh parameter kuasa peranti mengikut formula berikut: untuk 1 kW kapasiti penyejukan - 0.5-0.8 l / h kondensat.Iaitu, jika rumah itu mempunyai sistem perpecahan 3 kW, jumlah purata kondensat akan menjadi 1.5-2.4 l / j.

Penjagaan yang betul - memanjangkan hayat penghawa dingin anda sendiri

Ramai pemilik sistem split sedang mencari cara untuk mengelakkan kerosakan, namun, penjagaan dan pembersihan yang cekap dan tepat pada masanya juga mencukupi. Peralatan berkualiti tinggi boleh berfungsi dengan baik selama bertahun-tahun, tetapi jika anda tidak memantau keadaannya dan tidak menjalankan prosedur yang agak mudah, maka maksimum yang boleh diandalkan oleh pemilik cuai tersebut ialah 2-3 tahun.

Perkara pertama yang perlu dijaga apabila membeli peralatan kawalan iklim baharu ialah tempat yang paling optimum untuk pemasangannya dan pelarasan mod pengendalian yang betul. Udara yang disejukkan hendaklah diagihkan sama rata ke seluruh ruang, dan tidak diarahkan dalam satu aliran ke satu titik.

Anda juga harus memeriksa secara berkala keadaan penapis, yang dari semasa ke semasa menjadi tersumbat dan mengurangkan kecekapan penghawa dingin. Untuk membetulkan keadaan ini, anda perlu menanggalkan penutup luar, keluarkan penapis dan bilas dengan teliti. Dan untuk membetulkan sistem perpecahan sendiri dalam kes ini tidak sukar dan tidak mengambil banyak masa. Selain itu, beberapa model sudah dilengkapi dengan penunjuk khas yang membolehkan anda mengetahui tentang keadaan penapis dan tahap pencemarannya. Jika ia tidak melalui pembersihan untuk masa yang cukup lama, maka ia tidak akan mungkin dilakukan tanpa penyelesaian khas.

Satu lagi nuansa penting yang harus dijaga tepat pada masanya ialah mengisi bahan bakar peralatan dengan freon, yang memainkan peranan sebagai penyejuk. Tanpa komponen ini, penghawa dingin tidak akan dapat menjalankan kerjanya. Dan jika pemasangan sistem berpecah dilakukan tidak mencukupi, freon mungkin bocor. Sebagai langkah pencegahan, adalah disyorkan untuk mengisi minyak penghawa dingin dengan penyejuk sedemikian sekali setiap 1.5-2 tahun.

Mengapa penghawa dingin semakin sejuk?

Salah satu sebab prestasi buruk penghawa dingin adalah kekurangan freon atau penurunan jumlahnya. Gas freon itu sendiri lambat laun akan hilang, dan ini adalah perkara biasa. Oleh itu, ia perlu diisi semula setiap 2-3 tahun sekali. Tetapi juga freon boleh terhakis kerana kerosakan radiator. Dan walaupun ini paling kerap berlaku dalam penghawa dingin kereta, kerosakan seperti itu juga berlaku dalam rumah biasa.

Penghawa dingin mungkin mula berfungsi dengan buruk atas pelbagai sebab. Oleh itu, perkara yang paling penting ialah menghubungi bahagian perkhidmatan dan menjemput pembaikan penghawa dingin ke rumah anda. Jika peralatan berada di bawah jaminan, anda boleh menghubungi kedai untuk mendapatkan bantuan, di mana kerosakan akan diperbaiki secara percuma.